Сообщений в теме: 553

[Oyva Yuntunen]

Кстати о тросиках всевозможных на корме, если позволите... Мой вес 130 кг. Если я приложусь с размаху (давайте допустим такую возможность) к сомнительным дверным или оконным шпигалетам (как на Bavaria 40), то никакие доп. леера не спасут - сложусь и улечу под ними. Или вместе с ними. Или между ними. Возможность, конечно, теоретическая, но проверять сценарий коллеги Ivov не хочется. Пристегнуться? Да, без сомнения! Но к чему-нибудь более прочному чем этакая хрень.

[merrier]

Кстати о тросиках всевозможных на корме, если позволите...
Мой вес 130 кг. Если я приложусь с размаху (давайте допустим такую возможность) к сомнительным дверным или оконным шпигалетам (как на Bavaria 40), то никакие доп. леера не спасут - сложусь и улечу под ними. Или вместе с ними. Или между ними. Возможность, конечно, теоретическая, но проверять сценарий коллеги Ivov не хочется. Пристегнуться? Да, без сомнения! Но к чему-нибудь более прочному чем этакая хрень.

Когда один человек построил, то другой за всегда сломать сможет...
Если кокпит открытый, то никто никуда не падает и леера держат, а если этот открытый кокпит закрыт еще и поднятой площадкой, то это уже опасно... Кроме того, площадка стоит в закрытом положение с наклоном в нос и опирается на корпус-сидите сколько хотите на ней.
Интересно какая разрывная нагрузка у 4 мм стального троса? Задачку хочу решить: до какой скорости Вас надо разогнать, чтоб леер порвать

[Oyva Yuntunen]

...Задачку хочу решить: до какой скорости Вас надо разогнать, чтоб леер порвать [/quote] Я тоже хочу. Но в идеальных условиях. А один леер я уже порвал. Штатный, на B46. Случайно, оступился на швартовке, и... Вывалился на причал. В море не хочу. Или леер не "алё", или я слишком бежал. Это я к тому, что тросики эти, даже 8 мм - не гарантия. Отрываются. Очень иногда. Дополню: оторвались не тросики а крепления.

Сообщение отредактировал Oyva Yuntunen: 07 октября 2011 - 20:07

[Ruddi]

Очень иногда.

Больше всего понравилось ... Я думаю ,это все мелочи которые должен заметить Владелец ,а не строитель ... и исправить для себя ЛЮБИМОГО

Прикрепленные изображения

• 

[merrier]

Я тоже хочу. Но в идеальных условиях. А один леер я уже порвал. Штатный, на B46. Случайно, оступился на швартовке, и... Вывалился на причал. В море не хочу. Или леер не "алё", или я слишком бежал. Это я к тому, что тросики эти, даже 8 мм - не гарантия. Отрываются. Очень иногда. Дополню: оторвались не тросики а крепления.

Я тоже не худышка Залезал на лодку в дождик, подскользнулся и повис на леере на руках между бортом и причалом-выдержал. Другой вопрос, что эта просто площадка поднятая и не зачем ее просто так выбивать. А сломать можно все...

[Oyva Yuntunen]

. А сломать можно все... [/quote] Это точно Но я про тросики, мазафака! Их и их родителей! Мне удобнее и безопаснее поставить стропы, но всегда оглядываешься ... это низзя по регламенту! А хочется подсмотреть опыт.

[Константин С]

Все эти откидные площадки, чем бы они запирались, шпингалетиками или еще как - потенциальный геморой. Имея на борту такую хрень- будь уверерен, или она откроется когда не надо,либо наоборот заклинит когда надо открыть, или застрянет в открытом положении - в самый неподходящий момент. Вот за такие навороты я и не люблю новые мейстримовские яхты.........

[Oyva Yuntunen]

Больше всего понравилось ... Я думаю ,это все мелочи которые должен заметить Владелец ,а не строитель ... и исправить для себя ЛЮБИМОГО

Ну это так, вылезло... Неудобная рЭчь. Одесса-мама

[Ayrton]

Интересно какая разрывная нагрузка у 4 мм стального троса? Задачку хочу решить: до какой скорости Вас надо разогнать, чтоб леер порвать

У нержавеющих 4мм - 2400кг. Это ведь обычное дело у гонщиков - яхта улетает в брочинг и двое-трое висят на леере как бандерлоги. Трос леера порвать невозможно - раньше сломаются леерные стойки, а вот крепление может подвести, поэтому про крепление лееров в п.3.11 много букв. Именно поэтому запрещены стропы - стропу сквозь дырочку в стойке не пропустишь, значит леер будет сделан из кусочков и у каждого кусочка две точки крепления...

[krovaviy]

У нержавеющих 4мм - 2400кг. Это ведь обычное дело у гонщиков - яхта улетает в брочинг и двое-трое висят на леере как бандерлоги. Трос леера порвать невозможно - раньше сломаются леерные стойки, а вот крепление может подвести, поэтому про крепление лееров в

Это разрывная статическая нагрузка,я так понимаю.Динамическая,когда с ускорением приложишься -может запросто порвать натянутый трос.Именно поэтому страховочные леера для сбруи с карабином делают из стропов.Раньше были из стальноготтроса со специальным рывунком

[Ayrton]

Это разрывная статическая нагрузка,я так понимаю. Динамическая, когда с ускорением приложишься - может запросто порвать натянутый трос.

Леер шибко не натянешь и леерные стойки пружинят хорошо.

[krovaviy]

Леер шибко не натянешь и леерные стойки пружинят хорошо.

В общем да,согласен.В первую очередь стойки гнутся.

[месье]

Сегодня утром в эгегейском море дуло! В марине Тургутрейс 40 был!, а у меня геннакер на закрутке со штагом, разворачивать начало! Вот ето ж_ па!!! Рачнуло по самые иллюминаторы, персонал прибежал из офиса, но мы сами скрутили и как чуть стихло в един миг на палубу все спустили. А дождь какой! Мокрые как в море лазили. Вот такое утро выдалось!

[Ayrton]

В марине Тургутрейс 40 был!, а у меня геннакер на закрутке со штагом, разворачивать начало!

Это обычное дело для закруток. Доводилось видеть, как в закрытой со всех сторон соснами гавани яхт-клуба раскрутило верхушку генуи на закрутке и за 5 минут, раскрутившуюся часть, ветер распустил на узенькие ленточки. Дуло примерно так-же, около 20м/с. Это ведь никто, из обычных людей (не океанских гонщиков), не конторллирует - насколько плотно парус скручен по высоте. Верх обычно скручен слабо, а ветер на высоте сильнее, чем у поверхности... Вот там, наверху, ветер и рвёт свёрнутые на закрутку паруса.

[месье]

Это обычное дело для закруток. Доводилось видеть, как в закрытой со всех сторон соснами гавани яхт-клуба раскрутило верхушку генуи на закрутке и за 5 минут, раскрутившуюся часть, ветер распустил на узенькие ленточки. Дуло примерно так-же, около 20м/с. Это ведь никто, из обычных людей (не океанских гонщиков), не конторллирует - насколько плотно парус скручен по высоте. Верх обычно скручен слабо, а ветер на высоте сильнее, чем у поверхности... Вот там, наверху, ветер и рвёт свёрнутые на закрутку паруса.

парус новый, не порвало, но рачило, блин жуть как, спросонья то!
сняли, убрали, сегодня продолжения ждем, по прогнозу марины.
дожди очень сильные!

[фирс]

парус новый, не порвало, но рачило, блин жуть как, спросонья то!
сняли, убрали, сегодня продолжения ждем, по прогнозу марины.
дожди очень сильные!

ветра в тургутрейсе всегда оч сильные, если лодку оставляете, крепите все вмертвую.

[тарантул]

Это да. Я от-туда ушел 2 года назад из-за ветра. Вот сегодня вышли в сторону Коса - вернулись. Метель... положило по самый ватервейс под одим зарифленным стакселем

[Velli - vell]

stamp='1318159670' post='1006106'] Сегодня утром в эгегейском море дуло! В марине Тургутрейс 40 был!, а у меня геннакер на закрутке со штагом, разворачивать начало! Вот ето ж_ па!!! Рачнуло по самые иллюминаторы, персонал прибежал из офиса, но мы сами скрутили и как чуть стихло в един миг на палубу все спустили. А дождь какой! Мокрые как в море лазили. Вот такое утро выдалось! [/quote] На Севере на стоянке на геную чехол одевают. он и от ветра хорош и от солнца. Рекомендую.

[krovaviy]

у нас на юге еще больше надевают.Главное чтобы он был правильной конструкции-с утягивающими резинками по всей длине.А то бывает не затянут на верху-и чехол на сильном ветру в лохмотья.Не парус конечно,но все равно жалко

[Hunter S]

В прошлом году в марине Каштелла( Хорватия) при ветре в 50 узлов напротив меня у яхты геную раскрутило. В итоге оборвался штаг и мачта упала, чудом не задев мою лодку да и меня в ней. Маринеры не успевали бегать подтягивать. То там, то сям начинало раскручивать стакселя.

[месье]

Все эти откидные площадки, чем бы они запирались, шпингалетиками или еще как - потенциальный геморой. Имея на борту такую хрень- будь уверерен, или она откроется когда не надо,либо наоборот заклинит когда надо открыть, или застрянет в открытом положении - в самый неподходящий момент. Вот за такие навороты я и не люблю новые мейстримовские яхты.........

Сегодня приехал из Фетхие, видел Вашу Анастасию, все в порядке, тенты на месте.

[месье]

А генератор есть у кого-нибудь? А кондиционер? Кто-нибудь пользуется этими девайсами?

[Константин С]

Сегодня приехал из Фетхие, видел Вашу Анастасию, все в порядке, тенты на месте.

Спасибо за добрую весть!

А генератор есть у кого-нибудь?
А кондиционер?
Кто-нибудь пользуется этими девайсами?

Кондиционера не имею, а генератор - бензиновая киловатка в рундуке лежит на всякий случай. Еще пользоваться по прямому назначению не приходилось, но душу греет....
В прочем, пару раз заводил - когда срочно 220 понужилось.

[V.A.P.]

Спасибо за добрую весть!



Кондиционера не имею, а генератор - бензиновая киловатка в рундуке лежит на всякий случай. Еще пользоваться по прямому назначению не приходилось, но душу греет....
В прочем, пару раз заводил - когда срочно 220 понужилось.

Вот... Всё в масть... Не зря форум существует...

[lvov]

А генератор есть у кого-нибудь?
А кондиционер?
Кто-нибудь пользуется этими девайсами?

....Генератора нет, вместо него соорудил арку с достаточным количеством солнечных панелей, которые меня обеспечивают электричеством в полном объеме, по цене аналогично, но зато потом процесс идет без "шума и пыли" Кондиционер по своей сути не люблю, но это дело вкуса...а так как в маринах не живу, в основном стою в бухтах на природе или на рейде на якоре и лодка имеет хорошую вентиляцию неудобств с отсутствием оного не испытываю...по крайней мере для моего размера это лишнее...