Сообщений в теме: 11

[Shipyard №1]

Обясните кто-нибудь, как работает нитраль на водомете?? Он же жестко соединен валом с двигателем без редуктора, или какой либо трансмиссии!

[Rider]

Обясните кто-нибудь, как работает нитраль на водомете??
Он же жестко соединен валом с двигателем без редуктора, или какой либо трансмиссии!

У него еще и тормоз будь здоров!

[Shipyard №1]

Смешно!

[трубогиб]

У него еще и тормоз будь здоров!

А катерок мне нравится!Симпатяга!

[Rider]

Обясните кто-нибудь, как работает нитраль на водомете??
Он же жестко соединен валом с двигателем без редуктора, или какой либо трансмиссии!

У всех по своему, но суть в делении потока выходящего из реактивного сопла в противоположные стороны специальными заслонками.

трубогиб:А катерок мне нравится!Симпатяга!
- О нем немного здесь(сайтом заниматься пока некогда, так что уж как есть):
http://www.riverdrive.nm.ru/
подготовка двигателя:
http://www.raspredval.ru/

[трубогиб]

У всех по своему, но суть в делении потока выходящего из реактивного сопла в противоположные стороны специальными заслонками.

трубогиб:А катерок мне нравится!Симпатяга!
- О нем немного здесь(сайтом заниматься пока некогда, так что уж как есть):
http://www.riverdrive.nm.ru/
подготовка двигателя:
http://www.raspredval.ru/

Понравилось.Но я всё таки за Тоётовские 7А или 3S в этом живчике.А на фотках дочки чтоль?
И я всё таки больше за алюминий(люблю я его).

[doom-63]

подготовка двигателя:
http://www.raspredval.ru/

Я понял что сайтом заниматься некогда,но где внешние скоростные характеристики на распредвалы?

[Rider]

Понравилось.Но я всё таки за Тоётовские 7А или 3S в этом живчике.А на фотках дочки чтоль?
И я всё таки больше за алюминий(люблю я его).

Признаюсь, было время я тоже поглядывал и на Тоётовские 7А или 3S, и на Субару. Товарищ в такой корпус, с этим водометом поставил Субару. 90км/ч перевалили... Но оглядываясь назад(и посматривая на сверхлегкую авиацию УГАТУ пересевшую с Ротаксов на ВАЗ 21124 с тюнингом) для себя остановился на ВАЗ 21124. Люминь раньше тоже очень уважал. Особенно нравилась "самолетная" стилистика внутреннего убранства тех старых корпусов.
Что касается фоток - фото/видео с нормальным разрешением здесь:
http://narod.ru/disk...ClipV3.mpg.html

Сообщение отредактировал Rider: 09 марта 2009 - 22:42

[Romzet]

Но оглядываясь назад(и посматривая на сверхлегкую авиацию УГАТУ пересевшую с Ротаксов на ВАЗ 21124 с тюнингом) для себя остановился на ВАЗ 21124.

УГАТУ как много в этой абревиатуре!!!!

[Shipyard №1]

[quote name='Rider' date='9 Mar 2009, 18:14' post='470358']
У всех по своему, но суть в делении потока выходящего из реактивного сопла в противоположные стороны специальными заслонками.


А вариант для больших катеров, чтобы стоя на месте, двигатель работал 2-3 часа обеспечивая электроэнергией судно!
Как здесь быть??? Ведь пока водомет "кидает воду в разные стороны",чтобы удержать судно неподвижно, двигатель будет жрать лишнюю солярку.(нежели просто на холостых) Не так ли???

[трубогиб]

А вариант для больших катеров, чтобы стоя на месте, двигатель работал 2-3 часа обеспечивая электроэнергией судно! Как здесь быть??? Ведь пока водомет "кидает воду в разные стороны",чтобы удержать судно неподвижно, двигатель будет жрать лишнюю солярку.(нежели просто на холостых) Не так ли??? [/quote] Поставьте разъединяющую муфту и делов то.

[Rider]

Цитата(Rider @ 9 Mar 2009, 22:41)
Но оглядываясь назад(и посматривая на сверхлегкую авиацию УГАТУ пересевшую с Ротаксов на ВАЗ 21124 с тюнингом) для себя остановился на ВАЗ 21124.

УГАТУ как много в этой абревиатуре!!!!

Может и немного, но летают под мотором с 80-х....
http://www.aviajourn...o...5&Itemid=59
http://www.deltaklub.ru/