Сообщений в теме: 6633

[СанычСан]

Гениальное предвидение Седых! На гидролыже уже летают , на Кубке Америки !

[В Седых]

 

С таким же вопросом к Седых: в развороте крен надо поддерживать отклонением РУСа?

 

Нет не нужно. Плавный разворот производится только элеронами. Энергичный разворот-элеронами и рулем направления, при этом что бы не было касания поплавка о воду аппарат  необходимо несколько приподнять, режим работы двигателя при этом не меняется.

 

 

Прям чудо инженерной мысли какое-то, в "энергичном" развороте в Г.П. ! даже обороты увеличивать    не надо .

Ну Вы сударь и сказки травить за пивком   или это для "катерщиков" сойдет?  это Вам Смирнов плюсики ставит..

 

Полет над руслом без изменения режима двигателя.    

 

.https://yadi.sk/i/LSDzSciu00CaRg

 

Пиво здесь не при чем.

 

 

Сообщение отредактировал В Седых: 16 декабря 2020 - 12:37

[павел 67]

Если это энергичные развороты то я Моника Беллуччи.

Плюсик не поставлю, видео (неудачное) про погоду и широкие реки да полет свысока. 

Высота метра 4-5 наверно.

Прибор "АЧС-1" только и видно.

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

Гениальное предвидение Седых! На гидролыже уже летают , на Кубке Америки !

Точно Седых? 

В Америке - не на Кубке - еще в 60-70 годах.

 

В ЦКБ по СПК на УТ-1 в 1970. 

 

А сейчас, действительно и на КА есть корпуса с гидролыжей. Но не все.

 

Но коллега В.Седых правильно изучил и использовал опыт предшественников.

[Prominzh]

Нет не нужно. Плавный разворот производится только элеронами. Энергичный разворот-элеронами и рулем направления, при этом что бы не было касания поплавка о воду аппарат  необходимо несколько приподнять, режим работы двигателя при этом не меняется.

.

 

Наверно экраплан не самолёт и для него надо и систему управления немного другую взаимосвязанную и  функции управления со стабилизацией ?

 

 

.

[520]

[казакв]

Фюзеляж Ан-24 мог выполнять функцию несущей поверхности при полёте на выдерживании, про эффект экрана  о котором так  ностальгически нам вещает Александр .. Имея плоскую поверхность с закруглениями по бокам и такое ценное для экрана удлинение..С наступающим всех ! 

[520]

Валерий!

В режиме набора высоты (вне экрана) фюзеляжа АН-24 на установившемся угле атаки добавляет 4% от общей подъёмной силы самолёта. Для АН-24РВ это 872 кг приварка к подъёмной силе крыла. На экране (то есть на выравнивании) этот приварок тоже существует, даже при закрылках, выпущенных на 38 градусов...

С наступающим всех Новым годом!

Хотя на фото выше - мой любимый самосвал - АН-26...

Сообщение отредактировал 520: 31 декабря 2020 - 13:59

[Prominzh]

Валерий!

... АН-24  ... На экране (то есть на выравнивании) этот приварок тоже существует, даже при закрылках, выпущенных на 38 градусов...

...

 

Эх! Чем резать на мет. Як-40 - лучше бы отдали на переделку в экраноплан  "НАМ" ...

 

Як-40 гораздо лучше подходил ... особенно по моей конструкции, схеме ... движки конечно другие и  хвостовое ГО увеличить ...

 

Сообщение отредактировал Prominzh: 31 декабря 2020 - 16:40

[520]

В Улан-Уде на заводе много лет стоял на перроне экспериментальный экраноплан с фюзеляжем от ЯК-40. Только вот летал ли он - я не в курсе...

https://strangernn.l...om/2087194.html

[Prominzh]

В Улан-Уде на заводе много лет стоял на перроне экспериментальный экраноплан с фюзеляжем от ЯК-40. Только вот летал ли он - я не в курсе...

https://strangernn.l...om/2087194.html

.
Да бесполезные потуги и полуидеи полумеры без опоры на  и основы ...

 

Тут природные мозги надо уровня Бартини или Поликарпова а не мохнатые руки этих мигов блатных микоянов и гуревичей райкиных файкиных лавочкиных туполевых ...  

 

Принципиально новые схемы нужны ... Блин ... я Вам 10-ть лет назад предлагал делать ...

 

 

.
 

Сообщение отредактировал Prominzh: 31 декабря 2020 - 20:37

[Prominzh]

Да бесполезные потуги и полу идеи полумеры без опоры на  принципы  и основы физики ... Тут природные мозги надо уровня Бартини, Поликарпова, Сикорского, Алексеева ...  а не мохнатые руки этих мигов блатных микоянов и гуревичей райкиных файкиных лавочкиных туполевых  ...   Принципиально новые схемы нужны ... Блин ... я Вам 10-ть - 15-ть  лет назад предлагал делать ...  и тогда уже  основной выход был ясен ...

.

  Вопрос на засыпку? Может ли экраноплан касаться воды? Алексеев категорически сказал нет!

  А если подумать?  (ЧЕГО В ЭТОМ СУПЕ НЕ ХВАТАЕТ)

Сообщение отредактировал Prominzh: 01 января 2021 - 16:46

[520]

Хотите касаться воды - стройте скеговое судно или экраноплан Йорга. Нет проблем...

[Prominzh]

Хотите касаться воды - стройте скеговое судно или экраноплан Йорга. Нет проблем...

 

  Не оценили Вы выше сказанное ...

[казакв]

Не оценили Вы выше сказанное ...

 

А что там ценить то ? Как только размеры экра , и соответственно высота полёта на экране до уровня акваглайда , экраноплан сразу же потерял свою привлекательность и стал малопригодным в эксплуатации..

[Prominzh]

Хотите касаться воды - стройте скеговое судно ...

.
 Скеговое это скеговое ... 

.

 

... или экраноплан Йорга. Нет проблем...

.

 

Все проблемы от подражания Карио, Иоргу ... там одни проблемы в погоне за скоростью.

[Алдан14]

Опять путаница в определениях.

Экраноплан это амфибия летающая на высоте хорды крыла.
Именно в этом и есть главный принцип?
(ещё есть мнение что на высоте размаха крыла)

летающий по небу экраноплан это самолет, пусть и оригинальной формы.
Самолётов оригинальной формы есть на свете, утки, блохи и тп.
И они тоже могут летать на экране у земли, что бы при случае использовать эффект экрана.

[Алдан14]

https://youtu.be/ICSy9DWjrE0

Вот такая штука не сможет на экране летать.
У неё ни крыльев, ни хорды.

Для экраноплана крылья очень важны.

Вопрос есть странный.
Любую плоскость под которой давление, а над которой разрежение обязательно считать крылом?
Или это добрая традиция, что бы всем сразу было понятно о чем речь?

[S_smirnov]

Хорда есть у всего, даже у кирпича можно найти хорду и измерить.

[БАР]

Вопрос есть странный.
Любую плоскость под которой давление, а над которой разрежение обязательно считать крылом?
Или это добрая традиция, что бы всем сразу было понятно о чем речь?

Есть такое понятие - несущая поверхность. При чем это может быть поверхность любой формы. Например - эллипсоид.

Корпус подводной лодки в режиме активного всплытия (не только и не столько за счет продувки балластных цистерн), тоже является несущей поверхностью. Как она выскакивает из воды можно найти в сети.

[Фандюшин А.Д.]

https://youtu.be/ICSy9DWjrE0

Вот такая штука не сможет на экране летать.
У неё ни крыльев, ни хорды.

такая штука не сможет летать еще лет 100- пока не придумают антигравитационный двигатель)))

Всех с НГ и Рождеством!

[tankov]

https://youtu.be/ICSy9DWjrE0

Вот такая штука не сможет на экране летать.
У неё ни крыльев, ни хорды.

Для экраноплана крылья очень важны.

Вопрос есть странный.
Любую плоскость под которой давление, а над которой разрежение обязательно считать крылом?
Или это добрая традиция, что бы всем сразу было понятно о чем речь?

Если ЭТА ШТУКА будет иметь  двигатель на ядерном топливе ,  ей и нафиг не нужен будет экран. Экран требуется только для экономии топлива ( мощности )

Экран нужен "бедным " мощностью и топливом      . А когда энергии больше чем " дофига " даже с мизерным КПД - оно полетит  . 

[Prominzh]

Если ... Экран требуется только для экономии топлива ( мощности )
Экран нужен "бедным " мощностью и топливом. 

.
 
  Верно. Дело не в том что паровоз был плох а в том что тепловоз оказался хорош ... А самолёт уже упирается в те же паровозные издержки ...
 

... А когда энергии больше чем " дофига " даже с мизерным КПД - оно полетит

 .

  Только в мечтах малограмотных тинейджеров сочиняющих сценарии для фанатов звёздных войн ... 
 
   Законы природы и техники одинаково не умолимы ... сколько волка не корми у него ... толще медведъего не станет ...

 

  Атомный самолёт не получился а вот экраноплан вполне сможет поднять все средства радиационной защиты ... хорошо отработанные на подводных лодках ...
 
 

[S_Vladimir]

 

Мало-помалу страница становится самым большим ресурсом по экранопланам - https://www.pinteres...n-wig-craft-ho/

В этом году наконец-то рассортировал всё по категориям, так что проще находить интересующее.

Конечно работа над страницей не завершена, много чего ещё в очереди на выкладку. И возможно появится больше разделов.

 

Кстати, коллеги, если у кого-то вдруг завалялись какие-то редкие, не встречающиеся в сети фото экранопланов, присылайте (ну если они конечно не под грифом "сов. секретно" ), буду очень признателен.

В 2000х, был большой архивчик по экранопланам, но однажды винда слетела, а с ней архив тоже. А сейчас далеко не всё с того что тогда было можно найти в сети. Например были несколько фото экспериментальных нижегородских экранопланов с довольно необычной, чуть ли не изменяемой геометрией крыла (не из серии СМ-1, СМ-2, или "Рыбнадзор"). Сейчас этих фото пока так нигде и не нашёл.

Некоторые проекты остаются малоизвестными, или вовсе практически забыты.

Вот например - построенный в Тюмени 20-25 лет назад экраноплан схемы утка с двумя двигателями от Урала:

О котором, к сожалению, лишь весьма скудная информация, и фото микроскопического размера.

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 19 января 2021 - 14:55

[В Седых]

Информация по экраноплану из самолета АН 2.

 

Экраноплан Ан-2э

Сообщение отредактировал В Седых: 20 января 2021 - 17:11