Сообщений в теме: 1569

[BМГ]

Все понял. Спасибо!

Всегда пожалуйста, обращайтесь. 

[greylonly]

А я осилил все 60 страниц... вывод: Мастеровой - Красавчег! Строительство велось без расчетов? Красавчег дважды!

Если еще признается что "условиями постройки было ЗАПРЕЩЕНО пользоваться и измерительными Приборами ( даже рулеткой)"... будет КрасавчеГ трижды! ... т.е. КрасавчеГ в Абсолюте.

[мастеровой]

А я осилил все 60 страниц... вывод: Мастеровой - Красавчег! Строительство велось без расчетов? Красавчег дважды!

Если еще признается что "условиями постройки было ЗАПРЕЩЕНО пользоваться и измерительными Приборами ( даже рулеткой)"... будет КрасавчеГ трижды! ... т.е. КрасавчеГ в Абсолюте.

Эк вы, батенька, хватили! Это как же можно без рулетки такую посудину соорудить. Не получится. Хотя, у сварщиков и котельщиков (тех, что строили катер, пенсионеры все) глазомер такой, что я однажды бутылку проспорил. То, что проспорил, помню, но не более того, что по глазомеру не сошлись. Времени много прошло. А за комплименты (если искренние) - спасибо!

Без ложной скромности заявлю - глядя на теоретический чертеж корпуса я интуитивно уже понимаю, поплывет кораблик или надо переделывать. ТЗ, понятно, пишу всегда сам. Со всеми мыслимыми подробностями.

[BМГ]

А я осилил все 60 страниц... вывод: Мастеровой - Красавчег! Строительство велось без расчетов? Красавчег дважды!

Если еще признается что "условиями постройки было ЗАПРЕЩЕНО пользоваться и измерительными Приборами ( даже рулеткой)"... будет КрасавчеГ трижды! ... т.е. КрасавчеГ в Абсолюте.

Да кто же спорит??

Если бы еще и сваркой запрещено было пользоваться, он бы и то построил. Человечище!

[мастеровой]

Да кто же спорит??

Если бы еще и сваркой запрещено было пользоваться, он бы и то построил. Человечище!

Для справки, мои "Максим" и "Аргонавт" были целиком (корпуса) клепаные. А раньше и пароходы клепали, ничего особенного. Кстати, в Иркутске один такой еще есть.

[SerzhTor]

Для справки, мои "Максим" и "Аргонавт" были целиком (корпуса) клепаные. А раньше и пароходы клепали, ничего особенного. Кстати, в Иркутске один такой еще есть.

Спасибо. Эта история мне понравилась. Чем закончилось всё дело на Байкале? Я осилил только 3 стр. пересудов. Из 60. Может счастливый финал приключений этого катера был уже дан в этой же теме Не сложно вам повторить фото катера после загрузки балласта?

Всегда пожалуйста, обращайтесь.

Желаю вам дальнейших успехов!

Сообщение отредактировал SerzhTor: 04 июля 2017 - 20:15

[мастеровой]

 Я не очень понял, какие приключения вы имели в виду. Я ничего, подходящего под это определение, не знаю. Катер эксплуатируется на Байкале шестой год БЕЗ приключений. Фотки, те, что оказались под рукой, вставить не удалось. Попробую позже. Хотя в теме все есть.

Прикрепленные изображения

• 

[SerzhTor]

Я не очень понял, какие приключения вы имели в виду. Я ничего, подходящего под это определение, не знаю. Катер эксплуатируется на Байкале шестой год БЕЗ приключений. Фотки, те, что оказались под рукой, вставить не удалось. Попробую позже. Хотя в теме все есть.

Спасибо за пояснение, я не обратил внимание, что столько много времени уже прошло. Ссылку на вашу эту историю я увидел только вчера в теме weeFOX о постройке его катера. "Приключения" я имел ввиду организацию перевозки вашего катера из Рыбинска на Байкал. В теме множеством доброжелателей на каждом шагу по натыкано столько иголок, что читать сложно. Поэтому я и перешел на последнюю страницу сразу с третей. И не увидел финальные фото катера на байкальской воде.

Сообщение отредактировал SerzhTor: 04 июля 2017 - 22:44

[мастеровой]

Как ни странно, как раз-то перевозка оказалась просто банальностью. Хоть и недешевой. Хотя понервничать перед отправкой пришлось изрядно. я некоторое время сопровождал караван сзади (в Рыбинске), но когда увидел как несколько раз расстояние от груза до троллейбусных проводов было со спичечный коробок (я понимаю, что это так КАЗАЛОСЬ), нервы мои не выдержали и я отвернул.

[SerzhTor]

Как ни странно, как раз-то перевозка оказалась просто банальностью. Хоть и недешевой. Хотя понервничать перед отправкой пришлось изрядно. я некоторое время сопровождал караван сзади (в Рыбинске), но когда увидел как несколько раз расстояние от груза до троллейбусных проводов было со спичечный коробок (я понимаю, что это так КАЗАЛОСЬ), нервы мои не выдержали и я отвернул.

Летом провода значительно провисают в жаркую погоду. Металл. Сколько в итоге балласта было загружено в катер?

Сообщение отредактировал SerzhTor: 04 июля 2017 - 22:47

[мастеровой]

Летом провода значительно провисают в жаркую погоду. Металл. Сколько в итоге балласта было загружено в катер?

Май месяц в Рыбинске еще далеко не лето. А о балласте, простите, не помню. Был-ли он вообще. Вот выпало из памяти, тем более, что не при мне его клали (если клали).  Там и места-то особого для балласта не было. Но, еще раз, я не помню. А врать зачем? Я же всего полтора месяца в Иркутске пробыл, пока катер отделывали. Убедился, что он нормально ходит и отбыл. Дорогое дело там находиться. 

[SerzhTor]

Май месяц в Рыбинске еще далеко не лето. А о балласте, простите, не помню. Был-ли он вообще. Вот выпало из памяти, тем более, что не при мне его клали (если клали). Там и места-то особого для балласта не было. Но, еще раз, я не помню. А врать зачем? Я же всего полтора месяца в Иркутске пробыл, пока катер отделывали. Убедился, что он нормально ходит и отбыл. Дорогое дело там находиться.

Спасибо вам за подробный ответ. На фото после спуска на воду в Рыбинске катер высоко сидит, а последнее фото, что вы сегодня поставили, осадка гораздо глубже. И в начале темы шла речь о балласте, вот я и спросил. Я не судостроитель, я в этом деле пока дилетант.

Сообщение отредактировал SerzhTor: 04 июля 2017 - 23:32

[SerzhTor]

Я написал вам в личку вопрос, ответьте мне там, пожалуйста.

Сообщение отредактировал SerzhTor: 04 июля 2017 - 23:35

[мастеровой]

Я написал вам в личку вопрос, ответьте мне там, пожалуйста.

Ответил. Насчет "высоко сидит" понятно. Он же еще внутри пустой. Когда его полностью отделали и оборудовали то добавилось изрядно веса.

[SerzhTor]

Ответил. Насчет "высоко сидит" понятно. Он же еще внутри пустой. Когда его полностью отделали и оборудовали то добавилось изрядно веса.

Спасибо. Стало понятнее. На таком специализированном катере много нестандартного оборудования размещено?

[мастеровой]

Спасибо. Стало понятнее. На таком специализированном катере много нестандартного оборудования размещено?

Поясните, пожалуйста, что вы подразумеваете под "нестандартным оборудованием"? Я в некотором недоумении.

[SerzhTor]

Поясните, пожалуйста, что вы подразумеваете под "нестандартным оборудованием"? Я в некотором недоумении.

Обычный прогулочный катер оснащен для отдыха клиентов, а тут дайвинг, весьма специфическое занятие. Компрессоры, спасательные киты и пр. Что необходимо для безопасного спорта. И может что еще уникальное. Я не очень хорошо помню чем Ж. И. Кусто оснащал свои суда для этих целей.

Сообщение отредактировал SerzhTor: 05 июля 2017 - 18:03

[greylonly]

Для справки, мои "Максим" и "Аргонавт" были целиком (корпуса) клепаные. А раньше и пароходы клепали, ничего особенного. Кстати, в Иркутске один такой еще есть.

Скажите, а Клепаные листы были с какой целью?

[мастеровой]

Скажите, а Клепаные листы были с какой целью?

Клепанные листы были с целью соединения деталей между собой. 

[greylonly]

Клепанные листы были с целью соединения деталей между собой. 

Хорошо. Переформатирую вопрос: Почему не Сварка ( как более технологичная), а Клепка?

[мастеровой]

Обычный прогулочный катер оснащен для отдыха клиентов, а тут дайвинг, весьма специфическое занятие. Компрессоры, спасательные киты и пр. Что необходимо для безопасного спорта. И может что еще уникальное. Я не очень хорошо помню чем Ж. И. Кусто оснащал свои суда для этих целей.

Никто из нас не ставил перед собой задачу постройки аналога "Калипсо", да даже и обычного водолазного бота. На катере нет ни барокамеры, ни компрессора, ни чего либо еще подобного. Единственное отличие его от яхты состоит в отдельном помещении для экипировки аквалангиста и гальюна с душем, примыкающего к нему. Кран-балки, в принципе, входят в перечень обычного оборудования катера таких размерений и купальная платформа с трапом также.

Хорошо. Переформатирую вопрос: Почему не Сварка ( как более технологичная), а Клепка?

Спросите у авиастроителей, почему они КЛЕПАЮТ свои самолеты , а не сваривают.

[greylonly]

Нет. Интересует более четкий ответ.

[мастеровой]

Алюминиевые сплавы, как наиболее пригодные для постройки глиссирующих катеров, делятся, условно, на два вида - свариваемые и несвариваемые (они же упрочняемые). Еще можно отнести их к магналиям (свариваемые сплавы алюминия с магнием) и дуралюмины (несвариваемые сплавы алюминия с медью). Последние имеют значительно более высокую удельную прочность, что позволяет делать более легкие корпуса.

Нет. Интересует более четкий ответ.

Вас, простите, в Гугле забанили? Или вы у меня хотите зачет принять?

[greylonly]

 

Вас, простите, в Гугле забанили? Или вы у меня хотите зачет принять?

Вы решили что от меня "наезд"? извиняюсь, если дал повод так думать... ничего подобного в мыслях не было.

Просто Вы единственный Строитель, который построил именно Клепаную лодку. У кого еще спросить?

.....................................

У меня есть четкое предствление о стротельстве Лодок из Дерева, Стеклопластика, Армоцемента. А вот почему надо Клепать, а не Варить... я догадываюсь, но хотелось бы этот Вердикт услышать от Вас, а не от аполлогетов сварки.

Спосибо за понимание.

[мастеровой]

Вы решили что от меня "наезд"? извиняюсь, если дал повод так думать... ничего подобного в мыслях не было.

Просто Вы единственный Строитель, который построил именно Клепаную лодку. У кого еще спросить?

.....................................

У меня есть четкое предствление о стротельстве Лодок из Дерева, Стеклопластика, Армоцемента. А вот почему надо Клепать, а не Варить... я догадываюсь, но хотелось бы этот Вердикт услышать от Вас, а не от аполлогетов сварки.

Спосибо за понимание.

Всегда пожалуйста.