Сообщений в теме: 314

[2191]

Это бодрит! Есть опыт эксплуатации?

Эту ссылку я почерпнул здесь же, на форуме. Тему надо искать. Человек пишет, что реально пользуется этим девайсом у себя на лодке. Впечатления вроде положительные...

[капитан с]

Эту ссылку я почерпнул здесь же, на форуме. Тему надо искать. Человек пишет, что реально пользуется этим девайсом у себя на лодке. Впечатления вроде положительные...

Где найти-то этого парня?

[VikingLiner]

Не знаю вкурсе патсаны или нет...
В смолу в виде пластификатора всегда входит масло. Помоему касторовое. Поэтому мыть лодку Фери , или мытся с мылом в кокпите не стоит.
Может конечно современные пластики делают как то по другому , но сомневаюсь.
Хотелось бы услышать мнение специалистов конечно.
Моей лодке 37 лет. Стараюсь оберегать ее от всех видов щелочи.

Масло - это если кто от жадности вместо нормального пластификатора добавит. Хотя и пластификатор нужен качесвенный, тот же ДБФ постепенно вымывается водой, уверен он не используется в пишевой эпоксидке - еcть же пищевые эпоксидки - ими емкости под вино например обрабатывают изнутри - еще в СССР они были.

[Barquero]

...На крейсере очень нужен большой гальюн, желательно с душем, в районе миделя, со шкафом-сушилкой...
.... и хочу перепланировать помещение гальюна, переставить раковину поудобней и увеличить шкаф для мокрой одежды.

Как-то насчет сушилки, это надо осознать... везде где видел шкаф для мокрой одежки у входа, типа вошел скинул, переоделся в сухое. А в непроме ломится в гальюн...там переодеваться, надо подумать хотя учитывая Ваш опыт, может и идея.

[Xenos WIGHT]

Как-то насчет сушилки, это надо осознать... везде где видел шкаф для мокрой одежки у входа, типа вошел скинул, переоделся в сухое. А в непроме ломится в гальюн...там переодеваться, надо подумать хотя учитывая Ваш опыт, может и идея.

Ну а таки шо... собрать всю влажность в одном отсеке оно и не хуже. Там и душ, там и одёжа мокрая...

[VikingLiner]

Просмотр сообщенияmkd (31 October 2012 - 02:37) писал:
Помыться, использовав 5-10 литров воды, вполне можно.

Давно получил такую же цифру, но это чистая гигиена и удовольствия с таким купанием не получить.

10л вполне нормально, распылитель нужно просто выбирать с мелкими отверстиями, или часть отверстий заклеить.

У меня выходит так:
9.6в 0.30а мин.напор - 1.6л/мин (менее –не распыляет)
12.6в 0.40а норм.напор - (Давление=0.24атм) 2.4л/мин

Ну и намылился выключил душ, надо смыть мыло ,включил - так и 5л может хватить.

Сообщение отредактировал VikingLiner: 31 октября 2012 - 23:17

[катерщик]

надо смыть мыло ,включил - так и 5л может хватить.

У меня в таком режиме кнопка (распылитель от бедэ) на лодке. Дома тот же результат кружкой. Т.е. искупаться качественно 5ю литрами можно (без купания спать не могу ), вот получить удовольствие от такого купания не получается.
Задуманные две новые лодки (совершенно разные), имеют в проектах большие туалеты-души.
И сушилки задумываются не шуточные.

[катерщик]

Кстати, кнопочный рожок от бедэ испытывал и дома, и именно с 10 литровым бойлером.

[ЛадаПМС]

Душ на яхте он и есть душ, а баньку походную надо делать на берегу. Разводишь костер, вокруг раскладываешь камни.Когда дрова прогорят, сталкиваешь камни в кучу, накрываешь все это большой палаткой со стойкой внутри и вот Вам баня по черному. А сушилку в гальюне устраивать не вариант. Там и так сыро, хотя временно как вариант. А вот вопрос с водогреем открыт. Я у одного катерника видел ка он приспособил бак от стиральной машины к выхлопной трубе. Т.е. выхлопная труба проходит через ценр бака. Вроде доволен.

[Barquero]

Ну а таки шо... собрать всю влажность в одном отсеке оно и не хуже. Там и душ, там и одёжа мокрая...

Ну а таки шо... мокрую-то одежу сушить надобно, а не хранить в сыром месте, а ежели там влажность то какая сушка? Да и как-то у меня гальюн не у входа, через пол-лодки топать надо, да и гальюн бывает занят, а ты тут весь в мокром стоишь под дверью, ждешь очереди...

[катерщик]

Там и так сыро,

У меня гальюны самое сухое место, т.к там самая мощная вентиляция (и естественная и принудительная), и воздух тёплый всегда подаётся.
Кстати, кто бы чем бы там не нагадил - в лодке вообще не чувствуется, да же когда открывается дверь.

[ЛадаПМС]

Кстати, кнопочный рожок от бедэ испытывал и дома, и именно с 10 литровым бойлером.

Спасибо за совет. Обязательно поставлю.

[Barquero]

...И сушилки задумываются не шуточные...

Поделитесь идеями, тоже про это думаю, пока додумался до шкафа рядом с выхлопом, дабы грело и сушило.

[катерщик]

Поделитесь идеями, тоже про это думаю, пока додумался до шкафа рядом с выхлопом, дабы грело и сушило.

Пока действительно только идеи, но под них продумана и уже проверяется, комплексная система обогрева-отопления.
В 327 уже установлен аристоновский комплект электронагревания, на 2.5 кВт. В эту же систуму подготовлен нагреватель от ДВС (не бойлер, а теплообменник на базе ВВХ от М8ЧСПУ).
Третьим элементом будет газовый водонагреватель (на базе печного микрощелевого).

Когда появится конкретный и интересный результат - обязательно поделюсь.

[Barquero]

Пока действительно только идеи, но под них продумана и уже проверяется, комплексная система обогрева-отопления.
В 327 уже установлен аристоновский комплект электронагревания, на 2.5 кВт. В эту же систуму подготовлен нагреватель от ДВС (не бойлер, а теплообменник на базе ВВХ от М8ЧСПУ).
Третьим элементом будет газовый водонагреватель (на базе печного микрощелевого).

Когда появится конкретный и интересный результат - обязательно поделюсь.

Я пока додумался до того, чтобы закольцевать систему охлаждения движки и котел на твердом(жидком)топливе - дальше соответственно батареи по лодке. ВВХ пока видится забортным. Нагрев воды для помывки через дымогарный теплообменник соответственно либо от движки либо от печки(в смысле два).

[катерщик]

Во-во! Только у меня три параллели "ДВС - котёл - электричество". При чём последнее то же в трёх эпостасях - "береговое - ДГ - инвертор". Получается дублирование на уровне космоса. (страшно не люблю мёрзнуть, когда тепла куча под рукой - нужно просто не быть валенком и умет его взять. )

Сообщение отредактировал катерщик: 01 ноября 2012 - 00:47

[Barquero]

Во-во! Только у меня три параллели "ДВС - котёл - электричество".
При чём последнее то же в трёх эпостасях - "береговое - ДГ - инвертор".
Получается дублирование на уровне космоса.
(страшно не люблю мёрзнуть, когда тепла куча под рукой - нужно просто не быть валенком и умет его взять. )

Насчет электричества пока как-то туманно. Надо его много, стоит не дешево, в морях его нет. ДГ - как-то вообще смешно для отопления, топливо перевести в тепло, чтоб получить электричество, чтоб получить тепло, проще солярку сразу в печку. Береговое - ну может быть, куда-нить ТЭН внедрить, в печной котел например, обдумаем.

[mkd]

Давно получил такую же цифру, но это чистая гигиена и удовольствия с таким купанием не получить.

Для удовольствия - целый океан за бортом

[mkd]

Как-то насчет сушилки, это надо осознать... везде где видел шкаф для мокрой одежки у входа, типа вошел скинул, переоделся в сухое. А в непроме ломится в гальюн...там переодеваться, надо подумать хотя учитывая Ваш опыт, может и идея.

У меня помещение гальюна на входе слева. Получается, что ввалился в непроме мокрый и замерзший прямо в гальюн, тут же скинул непром и сапоги, то, что с тебя натекло уйдет в душевое льяло, тут же можно и морду умыть пресняком после вахты. Логика в этом есть, только гальюн должен быть просторным и с сидушкой в душе. http://www.chava.ru/...es/DSCF3130.jpg В шкаф для мокрой одежды провожу сейчас горячую воду от дизеля и поставлю что-то типа автомобильного отопителя. Да и вытяжка там нужна получше. А воду греть собираюсь двумя путями - на дизельном отопителе стоит змеевик для подогрева воды в бойлере - система медленная, но халявная, если отопитель работает, за ночь бойлер нагреет. И от первого контура двигателя в бойлер через теплообменник.
Как и катерщик, мерзнуть не люблю, как-то в последнее время озаботился.

[RV6ASX]

Пытаюсь найти место сейчас для бойлера, вот такого http://www.defender....9679&id=2092235, и хочу перепланировать помещение гальюна, переставить раковину поудобней и увеличить шкаф для мокрой одежды.

Я так понимаю, что этот бойлер работает от 240 Вольтовой сети. Не проще ли купить обычный бытовой электрический бойлер соответствующего объема? Можно найти довольно не дорогой. В этой модели по сравнению с обычным, бытовым, преимущество только в материале корпуса.

Как питать его будешь? На стоянке с береговым питанием все понятно, а как на переходе? Генератор запускать?

[Vladimir(UD)]

Я так понимаю, что этот бойлер работает от 240 Вольтовой сети. Не проще ли купить обычный бытовой электрический бойлер соответствующего объема? Можно найти довольно не дорогой. В этой модели по сравнению с обычным, бытовым, преимущество только в материале корпуса.

Не, у них как электрический нагревательный элемент, так и теплообменник встроен. Можно греть воду как от сети, так и антифризом, либо с двигателя, либо с дизельного нагревателя(печки)

[катерщик]

Я так понимаю, что этот бойлер работает от 240 Вольтовой сети. Не проще ли купить обычный бытовой электрический бойлер соответствующего объема? Можно найти довольно не дорогой. В этой модели по сравнению с обычным, бытовым, преимущество только в материале корпуса.

Как питать его будешь? На стоянке с береговым питанием все понятно, а как на переходе? Генератор запускать?

Если в такую штуку присоседить 3м медной трубки, диаметром 10 мм, то получится "косвенный бойлер", что при работе ДВС сильно упростит процесс.

[RV6ASX]

Не, у них как электрический нагревательный элемент, так и теплообменник встроен. Можно греть воду как от сети, так и антифризом, либо с двигателя, либо с дизельного нагревателя(печки)

Понятно. Спасибо.

[mkd]

Я так понимаю, что этот бойлер работает от 240 Вольтовой сети. Не проще ли купить обычный бытовой электрический бойлер соответствующего объема? Можно найти довольно не дорогой. В этой модели по сравнению с обычным, бытовым, преимущество только в материале корпуса.

Как питать его будешь? На стоянке с береговым питанием все понятно, а как на переходе? Генератор запускать?

Бытовой тоже подойдет, если не использовать двигатель, а только отопитель.
http://www.dickinson...erdiagrams.html

Соображаю пока, тут все до кучи собрано, с теплообменником для первого контура двигателя, клапанами, протектором за двести долларов, ну пусть с доставкой 270.