Сообщений в теме: 126

[Dachau]

"..он художник, он так видит.." Это фото болвана..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Dachau: 08 сентября 2012 - 11:51

[Dachau]

Это фото готовой нижней части корпуса..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Citramon]

турбулятор какой-то

[Dachau]

Это на первых испытаниях.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Dachau: 08 сентября 2012 - 11:59

[Citramon]

ну а ходит как?...судя по обводам, должна от воды отпрыгивать

Сообщение отредактировал Citramon: 08 сентября 2012 - 12:13

[Putnic7]

Это на первых испытаниях.

Вы реальный Художник. Респектище. Мои искренние поздравления за художественное исполнение 6.0. Ну и как результаты испытаний?

[Dachau]

Теперь немного информации.
Мы с коллегой решили сделать так. Решили и сделали. Имеем право.

Длина по КВЛ: 3,85 м.
Ширина: 1,75 м.
Вес корпуса 170 кг.
Мотор Yamaha F60CET, пропеллер 11 1\4 х 15.
Всё усилено под тест на 60-сильном моторе.(Потому и вес большой) Хотя, 3,85 на 60-ти силах - идея не самая здоровая))
Роль тест-пилота досталась мне.) Так что, постараюсь описать свои ощущения))

День первый. Всё непросто. Собственно, никто другого и не ждал. Мотор тяжелый, корпус короткий. В результате - не просто дельфин, а рикошет. Начиная с 35 км\ч.
Вот, кстати ссылка на видео. Это при полностью поджатом моторе. (угол транца 8`).
День второй. Поставили транцевые плиты 30 см. Дельфин исчез напрочь. Скорость 82 км\ч. Но лодка поднимается на лыжу и начинается поперечная раскачка от скулы до скулы. Если вовремя не закрыть ручку газа - лодка избавится от пилота.

Сегодня день третий. На адекватном моторе - 20 л.с. О результатах отпишусь.

Сообщение отредактировал Dachau: 08 сентября 2012 - 13:14

[Citramon]

60 кобыл на 4метра ... стоило так с днищем заморачиваться?....не успел с вопросом ...

Сообщение отредактировал Citramon: 08 сентября 2012 - 12:38

[Dachau]

60 кобыл на 4метра ... стоило так с днищем заморачиваться?

Мало что ли?
Вообще, в планах попробовать weber 140 л.с. и водомёт.
Но это так, эксперимента ради.. Вообще, лодка должна пойти на 20-30 силах.

Сообщение отредактировал Dachau: 08 сентября 2012 - 12:39

[Citramon]

Мало что ли?
Вообще, в планах попробовать weber 140 л.с. и водомёт.
Но это так, эксперимента ради.. Вообще, лодка должна пойти на 20-30 силах.

..60 немало, а с weber 140 л.с. кажется не водомёт нужен, а воздушный винт

[rbt06]

Мало что ли?
Вообще, в планах попробовать weber 140 л.с. и водомёт.
Но это так, эксперимента ради.. Вообще, лодка должна пойти на 20-30 силах.

Я так думаю,при таком моторе,один винт был воде,а вся лодка в воздухе,надо поэкперементировать с подводными крыльями,думаю раскачки не будет.

[jeeet]

Мотор Yamaha F60CET, пропеллер 11 1\4 х 15. ... Скорость 82 км\ч.

Вы понимаете, что 82км/ч с 15" винтом при 1,85 в редукторе и 6000об/мин. -- это кажущееся скольжение -10,5%? Не бывает отрицательных скольжений в нашей практике.

[Dachau]

..60 немало, а с weber 140 л.с. кажется не водомёт нужен, а воздушный винт

Да нет же.. вот.. 143 силы)) http://dockservice.r...x.php?menuid=74

[Dachau]

Вы понимаете, что 82км/ч с 15" винтом при 1,85 в редукторе и 6000об/мин. -- это кажущееся скольжение -10,5%? Не бывает отрицательных скольжений в нашей практике.

Может в редукторе не 1,85? Нужно глянуть..
А можно расчет в студию?

[jeeet]

Может в редукторе не 1,85?

На названной модели ПЛМ -- только 1,85. Отсечка по оборотам -- не помню, но более 6200 она не должна быть...

А можно расчет в студию?

Ещё проще сделаем: всё уже оформлено в калькуляторы: http://www.motolodka...ripts/maxv1.htm или для кажущегося скольжения http://continuouswav...bin/propcalc.pl . Имейте в виду, что любые данные по скорости с кажущимся скольжением менее 5-6% являются сомнительными, и требуют перепроверки.

GPS вообще не обладает должной точностью в "гражданском" варианте, потому замеры можно делать исходя из средней скорости за 5-10мин. движения, выполнять 10 замеров, отбрасывать лучший и худший результаты, остальное усреднить.

[Stringer777]

как то все это неустойчиво будет ходить. Какой смысл в такой сложной кормовой части?

[Citramon]

Да нет же.. вот.. 143 силы)) http://dockservice.r...x.php?menuid=74

для водомёта вода нужна, а тут всё на взлёт заточено. Парашютом тормозным запаситесь

[БАР]

в планах попробовать weber 140 л.с.

Если к собственной заднице прикрутить движок в 140 сил, то можно просто на пятках глиссировать.
Чтобы аргументировать такие сложные обводы надо идти от обратного: при какой минимальной мощности можно выйти на устойчивое глиссирование.

[Danev]

Судя по лыже, ВД предполагался изначально. Тогда есть смысл городить реданы, учитывая низкий КПД водомета. Там своих проблем хватит. Но зачем нужно было сразу воплощать в монументальном пластике? Это промах.

[V.A.P.]

Труд зачётный... Водомётить, думаю, не будет... Может, если на транец, какой поставить или подвесной...

[БАР]

Судя по лыже, ВД предполагался изначально.

А вот возникло сомнение. Может и необоснованное.
Начало лыжи близко к редану. Водомет воздух подсасывать не будет?

[V.A.P.]

В водоизмещающем, не будет.., а ваще... Редан, лыжа, водомёт и на трёх метрах..? Нафига козе баян..?

[БАР]

В водоизмещающем, не будет.

О водоизмещающем режиме речь не идет. Там есть редан или нет его - все едино.

[V.A.P.]

Подкупило, качество старания, на выпуклый взгляд, не совсем дилетантское... За сим разумею, выкупают нас пацаны...

[Stringer777]

Подкупило, качество старания, на выпуклый взгляд, не совсем дилетантское... За сим разумею, выкупают нас пацаны...

<t

Безумие...