Сообщений в теме: 16

[FVS2011]

Уважаемые коллеги, искал на форуме и, странно, не нашел рецепта правильной обработки АмГ-5, заболевшего коррозией. Лист 3 мм. точечная коррозия на 1-2 мм, в кавернах белых порошок. Зимой возил бот на сварку, корпус хватанул той гадости, которой в Москве и Московской области поливают дороги. Похоже, что после этого коррозия усилилась. Мыслю так. Зачистить все металлической щеткой на дрели, обезжирить, нанести слой эпокидки с аллюминиевой пудрой. Беспокоит, не будет ли развиваться под эпоксидом коррозия. Что сделать, чтобы как-то пассивировать металл, удалить окисел АмГ из глубины каверн, куда никак не достанет металлическая щетка? Какой безвредный для АмГ химреагент можно применить и нужно ли это делать?

[ezredes]

Приходилось травить люминь: 1.Сначала протравить пару минут в едком натре( 100гр на литр воды); 2 Тщательно промыть в холодной, а потом в горячей воде; 3. Пару минут протравить в 3% азотной кислоте. 4.см.п.2. Пишу "пару минут" - зависит от степени заболевания. А можно и металлической щеткой попробовать, но не факт, что коррозия уберется

[Xenos WIGHT]

Люмень, если правильно помню, щётками не шоркают. И песком тоже. Коррозия от этого только усиливается. P.S. Кстати, едкий натр (он же каустик) жрёт люмень дуром, посуду алюминиевую до дыр проедает.

[kaa39518]

Люмень, если правильно помню, щётками не шоркают. И песком тоже. Коррозия от этого только усиливается.

Это ты с плакированными дюралевыми сплавами путаешь.

[rbt06]

Это ты с плакированными дюралевыми сплавами путаешь.

Пескоструить и сразу грунтом для люминя.

[FVS2011]

Пескоструить и сразу грунтом для люминя.

Пескоструйки у меня нет; кроме того, надо бы заделать каверны. На неровном АмГ эпоксидка с алюминиевой пудрой будет, вроде бы хорошо держаться. Заодно можно ей отшпаклевать поверхность под окраску

[serb25]

Чем закончилось? У меня похоже аналогичные проблемы. http://forum.motolod...26352&t=1226352 То, что у меня на борту похоже на коррозию?

[FVS2011]

Чем закончилось? У меня похоже аналогичные проблемы.
http://forum.motolod...26352&t=1226352
То, что у меня на борту похоже на коррозию?

Похоже на коррозию, но до каверн на Вашей лодке далеко. В пресной воде по теплу хорошенько промоете лодку, сойдет эта нечисть.
У меня гораздо более печальная картинка.
Из дельных советов получил про последовательную обработку щелочью и кислотой. Станет тепло, опробую.

[officeoz]

Коллеги, где-то в справочнике сварщика читал, что отличить АМг от неАМг можно с помощью 20% раствора каустической соды (едкий натр). Вроде как на неАМг дает серый/черный белый налет. это так?

Сообщение отредактировал officeoz: 22 декабря 2018 - 17:28

[yfafyz]

Коллеги, где-то в справочнике сварщика читал, что отличить АМг от неАМг можно с помощью 20% раствора каустической соды (едкий натр). Вроде как на неАМг дает серый/черный белый налет. это так?

Врут. Так можно отличить чистый алюминий от сплава (у чистого белый налет, у сплавов сероват).
А вот после ванны анодирования АМг имеет характерный ярковыраженный серый цвет.

[officeoz]

Врут. Так можно отличить чистый алюминий от сплава (у чистого белый налет, у сплавов сероват).
А вот после ванны анодирования АМг имеет характерный ярковыраженный серый цвет.

Ещё нашел способы. Подойдут?
1. Для обнаружения магния в сплаве капните на него очищенную и обезжиренную поверхность кислым раствором Fe2(SO4)3, появление красно-бурого осадка гидроксида железа сидетельствует о наличии магния.
2. На поверхность сплава нанести 2–3 капли раствора соляной кислоты. Через 2–3 минуты отобрать каплю полученного раствора на фарфоровую пластинку, прибавить каплю 1 н раствора гидроксида калия и каплю раствора йода. Через 2–3 минуты прибавить еще 2 капли раствора гидроксида калия. Наблюдать появление коричневого адсорбционного соединения магния."

[Vada]

Корозия

[officeoz]

Корозия

Это замечательно, но мне нужно именно АМГ определить)

[Vada]

Для этого спектрограф служит.

[abrasha]

На крупной приёмке цветных металлов можно найти " пистолет " спектрограф ( правда определяет он то , что забито у него в прошивку , как марку сплава , но может показать и %% содержание ) . Как вариант . 

По поводу покрытием эпоксидом - дело - то хорошее , но кто гарантирует проникновение влаги между ним и АМГ  изнутри корпуса ? 

Ремонт методом замазывания ЭП-0010 носовой части " Сарепты " снаружи при киле, в частности , привёл к печальному результату - сгнило ( полусолёная водица ) . 

Сообщение отредактировал abrasha: 23 декабря 2018 - 15:33

[Karafox]

Я видел на стоянке что в каверны как то наваривают алюминий, потом шлифуют. Может кто то здесь знает что это за технология?

[Karafox]

Как то так

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Karafox: 23 декабря 2018 - 20:23