Сообщений в теме: 4447

[gleb150]

Всем доброго, судя по "активности" в теме все усердно готовятся к навигации . Немного освежить тему, небольшое видео моего строительства:https://yadi.sk/a/yZd3OHFV3SydAC

[Сергей Владимирович]

Всем доброго, судя по "активности" в теме все усердно готовятся к навигации . Немного освежить тему, небольшое видео моего строительства:https://yadi.sk/a/yZd3OHFV3SydAC

Приветствую!

Я примерно на том-же этапе, только катер на улице, раньше лета работу не начать.

Вопрос-чем корпус окрашен?

[gleb150]

Привет, пробовал эталовской краской, не понравилось в итоге Интернешнл , наносится легко и выглядит на 5+

[Morozof]

Кто то продаёт 600-й.

https://www.avito.ru...location=637680

[gleb150]

Всем доброго, Владимир (Мorozof) подскажите чем остекление делали? Хотел сделать монолитным поликарбонатом, но он боится мех. повреждений (царапается).

[Morozof]

Всем доброго, Владимир (Мorozof) подскажите чем остекление делали? Хотел сделать монолитным поликарбонатом, но он боится мех. повреждений (царапается).

Привет! Лобовые стекла обычные 3мм, вклеил на прозрачный силикон сантехнический ( не желтеет), боковые поликарбонат, тоже на силикон.

[Igor]

Всем доброго, Владимир (Мorozof) подскажите чем остекление делали? Хотел сделать монолитным поликарбонатом, но он боится мех. повреждений (царапается).

Лобовые самое хорошее это триплекс, купил камазовские стёкла отдал на резку и всё не царапаются и надёжно.

[Morozof]

Тяжелые они из триплекса!
На обычные стекла приклеиваешь прозрачную бронипленку из нутри и всё. Дёшево и лёгкие и прочно.

[Igor]

Тяжелые они из триплекса!
На обычные стекла приклеиваешь прозрачную бронипленку из нутри и всё. Дёшево и лёгкие и прочно.

Ну тяжёлые, на палу литров, зато не царапаются, "дворник" можно спокойно ставить, эти 3-4 кг "лишнего" веса для такой лодки, где одного топлива до 200 кг можно взять, можно считать погрешностью. Мы брали 600 литров топлива... Так что недостаток в излишке веса стёкол, превышает их эксплуатационные характеристики перед всякими пластиками. И служат вечно, если не раздолбать. 

Да на счёт так называемой бронированной плёнки, то же выход, но это то же пластик. И это по сравнению с триплексом как земля и небо.

[Guard]

Вот монолитный поликарбонат...... Три года, полет нормальный....

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tzrt]

Вот монолитный поликарбонат...... Три года, полет нормальный....

Блин! Хоть второй корпус строй ! Ни к чему мне оказалась каюта, бак от камаза, аккум под задним сидением, рама оконная из уголка. Щас бы построил совершенно по другому, с установкой баков и аккума ближе к носу. Да и вообще облегчил бы корыто кило на 150.

[Сергей Владимирович]

Блин! Хоть второй корпус строй ! Ни к чему мне оказалась каюта, бак от камаза, аккум под задним сидением, рама оконная из уголка. Щас бы построил совершенно по другому, с установкой баков и аккума ближе к носу. Да и вообще облегчил бы корыто кило на 150.

Какой объем топливного бака?

[tzrt]

Какой объем топливного бака?

125 литров, бак весит около 20-25 кило.

[ВолгоДон]

Блин! Хоть второй корпус строй ! Ни к чему мне оказалась каюта, бак от камаза, аккум под задним сидением, рама оконная из уголка. Щас бы построил совершенно по другому, с установкой баков и аккума ближе к носу. Да и вообще облегчил бы корыто кило на 150.

Ну хоть обоснуй от чего такой расколбас.  Каюта не нужна - ну пусть не нужна. А  бак и аккумулятор - никуда без них, откуда 150 кг возьмется экономии? Фанера от каюты не весит 150 кг. (или твоя фанера весит?)

[tzrt]

Ну хоть обоснуй от чего такой расколбас.  Каюта не нужна - ну пусть не нужна. А  бак и аккумулятор - никуда без них, откуда 150 кг возьмется экономии? Фанера от каюты не весит 150 кг. (или твоя фанера весит?)

 На моей каюте можно вдвоём танцевать

 

В итоге вес, около 30 кило точно есть, дверь в каюту ( рольставня 10 кило), бак от камаза 25 кило, рама остекления ( без стекла ( 20-25 кило) + ещё в некоторых местах я усилил понемногу, внутренняя обшива не 4 , а 6. Короче вес у корыта получился около 600 кило где то.  Баки я бы сейчас купил пластиковые, сделал бы их сообщающимися и встроил бы их в рундуки ближе к носу, и аккум туда же перенёс. 

[tzrt]

Прикольная каюта, жить можно. 

По итогу то вот )

 

 

 

Жаловаться конечно не о чём особо, с учётом того, что с собой палатку никогда неберу ) и самое главное её ставить не нужно )

Сообщение отредактировал tzrt: 04 апреля 2018 - 13:39

[tzrt]

Так я и говорю что только мой косяк в этом, и для меня открытая компоновка была бы удобнее, так как в каюту днём, хер кого палкой загонишь, а в кокпите то места маловато.

[Alexander134]

Всем доброго! А если палатку не брать, как без каюты?да и все равно в каюте наверное приятней спать (сам не пробовал, врать не буду)))) а так да, выбор каждого, смотря как использовать катер, как прогулочный или на длительные поездки

[tzrt]

В каюте спать конечно отлично, вопросов нет. Но у меня выяснилось что катер больше используется днями без ночёвки, а это значит, что 90 % времени каюта не используется и не несёт никакой пользы. По этому новым строителям нужно задуматься о последующей эксплуатации.

Сообщение отредактировал tzrt: 04 апреля 2018 - 14:25

[Alexander134]

Вопрос, я так понимаю в распределении веса? если все пассажиры усядутся кокпите на заднем диванчике... так пусть лезут на носовую часть)там усилено же хоть пляши) если ляпнул чего, не осуждайте, я ж в этом деле новенький

[ВолгоДон]

В каюте спать конечно отлично, вопросов нет. Но у меня выяснилось что катер больше используется днями без ночёвки, а это значит, что 90 % времени каюта не используется и не несёт никакой пользы. По этому новым строителям нужно задуматься о последующей эксплуатации.

Так уже обсасывали. Не может один катер  сразу быть и рыболовным траулером, и шлюховозом, и  гоночным .... приоритет должен быть один .

Ну или передоделать под хотелки ,если есть возможность.

А зачем батарейку и бак к носу?

Черпает через транец что ли? Это когда весь народ на корме,то нос в небо смотрит?   

[ВолгоДон]

По итогу то вот )

 

 

 

Жаловаться конечно не о чём особо, с учётом того, что с собой палатку никогда неберу ) и самое главное её ставить не нужно )

Уже  просто не помню ,может спрашивал .Синее-это флок?  а СЕРОЕ - автомобильный карпет ?

[tzrt]

Так уже обсасывали. Не может один катер  сразу быть и рыболовным траулером, и шлюховозом, и  гоночным .... приоритет должен быть один .

Ну или передоделать под хотелки ,если есть возможность.

А зачем батарейку и бак к носу?

Черпает через транец что ли? Это когда весь народ на корме,то нос в небо смотрит?   

Рецесс сейчас набирает воду через шпигаты, когда 3 человека в кокпите. Вдвоём корпус выскакивает на глисс с места практически. А при загрузке кило 150 + 120 топлива и 4 человека в среднем по 90 кило, уже нужно секунд 15-20 разгонять его до глиссера. Про транцевые плиты знаю. Вешать 100 сил 4-х тактник вместо 85 бодрой ямахи - 2 такта не вижу смысла, дополнительные 80-100 кило съедят эти 15 сил.

 

Уже  просто не помню ,может спрашивал .Синее-это флок?  а СЕРОЕ - автомобильный карпет ?

 И то и другое автомобильный карпет.

Сообщение отредактировал tzrt: 05 апреля 2018 - 09:59