Сообщений в теме: 287

[Navigator]

 В тему нашел отличное разъяснение от Еврокомиссии по данному вопросу: http://ec.europa.eu/...icle_994_en.htm

 

Вы не первый, и что-то мне подсказывает, не последний Очень хорошая ссылка, не грех её и почаще повторять.

 

http://forum.katera....iatc/?p=1414232

 

Once again, обращаю внимание на следующее:

 

Non-EU vessels which are intended for re-export may be temporarily be brought into and used for private purposes in the EU... without customs duties or Value Added Tax (VAT) needing to be paid.

 

Кратковременный вывоз из ЕС с последующим ввозом с целью обнуления "счетчика" противоречит намерениям закона. Потом не говорите, что я не предупреждал

Сообщение отредактировал Navigator: 02 октября 2014 - 22:42

[Базиль]

К сожалению, по моему вопросу там ничего нет. А вопрос такой: закон о VAT касается лодок любого возраста? И следующий вопрос: возвращается ли уплаченный VAT при выходе из ЕС через год после уплаты VAT.

[Leo_n]

Надо поискать первоисточник, но насколько я помню лодки произведенные до 1984 г. и находящиеся на момент принятия закона о ВАТ ( вроде 1993 г. ) на территории ЕС освобождены от уплаты ВАТ. С годами могу немного + - 1-2 года ошибаться.

[Базиль]

Пытался найти ответы на свои вопросы по вышеуказанной ссылке, но мой английский не настолько хорош, чтобы пролистывая более 700 страниц, найти нужный текст.

[Leo_n]

По поводу старых яхт: http://www.noonsite....a/R2003-10-17-2

[Базиль]

Спасибо, очень полезная ссылка. Вопрос снят.

[Navigator]

Спасибо, очень полезная ссылка. Вопрос снят.

 

Коллега, ваш вопрос не снят, вы спрашивали совершенно о другом случае:

 

С новой лодкой и VAT вроде понятно, а вот если Шведская лодка, 1968 года изготовления, купленная в России (т.е. растаможенная, N-ный хозяин в России), вошла в ЕС, находится там более 12 месяцев и должна находиться ещё пару - тройку лет. Нужно ли платить VAT? И возвращают ли его при выходе лодки из ЕС, предположим через год после уплаты?

 

Это классический ввоз товара на территорию ЕС, без разницы какого года сам товар. До 18 месяцев - временный ввоз, после - VAT.

Не думаю, что VAT вернут при выходе.

Сообщение отредактировал Navigator: 03 октября 2014 - 18:32

[Базиль]

Это не "ввоз товара", поскольку товар это то, что предназначено для продажи. А вернуть могут, поскольку VAT (на сколько я понимаю) это аналог НДС, а его возвращают при продаже товара (произведённого в стране, т.е. в цене которого заложен НДС) в другую страну.

[The_Average_KZ_male]

Это не "ввоз товара", поскольку товар это то, что предназначено для продажи. А вернуть могут, поскольку VAT (на сколько я понимаю) это аналог НДС, а его возвращают при продаже товара (произведённого в стране, т.е. в цене которого заложен НДС) в другую страну.

 

Вернут. Только если владелец - компания с VAT номером.

А если частное лицо - то нет...

[Navigator]

Это не "ввоз товара", поскольку товар это то, что предназначено для продажи.

 

Customs Code / Temporary Importation / "non-Community goods intended for re-export" - это оригинал, по мне так "временный ввоз товара" - адекватный перевод.

[Базиль]

С точностью перевода полностью согласен, просто смысл слова "товар" в русском и английском языках, а особенно в налоговых кодексах, может несколько отличаться.

В общем, VAT буду платить (думаю, что он не очень большой для моей лодки) и спокойно ходить, пока не надоест, по Европам.

[Капитан Дэн]

Приветствую, коллеги! Дошел до Испании, визы шенгенской осталось на пару недель. А идти до Португалии еще долго. Тут подсказали: можно закрыть визу, она же на полгода, и открыть, если понадобится уезжать. В платных маринах не стою, портовые власти не беспокою, может проканать такой вариант? Хочу сказать, что ухожу на Африку, к примеру, в Морокко, или Тунис, а если остановит костгард - ну, не получилось, движок сломался, сейчас в порт приду и визу открою.

[The_Average_KZ_male]

90 дней в каждом полугодии - правило известное и понятное.

Рисковать или нет - Вам решать самому. Бан в Шенгене - вещь очень неприятная.

[Капитан Дэн]

Да, баниться мне нельзя. А как быть? У меня виза заканчивается 4-го ноября, а полугодие в феврале. При этом у меня мудьтивиза и по идее я могу заходить и выходить хоть каждый день. Закрою в Барсе, а если костгард тормознет в море - ну что ж, иду как раз в порт входа ближайший, там и открою. Главное, в неприятности на суше не влезать и в портах не стоять, а на якоре, кажется, можно, вроде как "право мирного прохода", узнать бы как это по испански звучит. Я не прав в чем-то, коллеги? Поправьте, пока не вляпался. Кроме того ко мне экипажик едет, им-то тоже сразу закрываться?

[Микул]

Да, баниться мне нельзя. А как быть? У меня виза заканчивается 4-го ноября, а полугодие в феврале. При этом у меня мудьтивиза и по идее я могу заходить и выходить хоть каждый день. Закрою в Барсе, а если костгард тормознет в море - ну что ж, иду как раз в порт входа ближайший, там и открою. Главное, в неприятности на суше не влезать и в портах не стоять, а на якоре, кажется, можно, вроде как "право мирного прохода", узнать бы как это по испански звучит. Я не прав в чем-то, коллеги? Поправьте, пока не вляпался. Кроме того ко мне экипажик едет, им-то тоже сразу закрываться?

 

Чего-то не пойму, в чём вопрос. Если виза заканчивается 4 ноября, то о каком полугодии, заканчивающемся в феврале, идёт речь? После окончания срока визы в шенген вас официально не пустят, невзирая ни на какие полугодия.

[Quesada]

Очень часто отношение к визе и к без НДСной проблеме(нахождению в ЕС пространстве) сильно субъективно. Иной раз на превышение 18 месяцев закроют глаза, иной раз(Италия) предъявят претензии. Нет единого подхода. Тем более к русским отношение изменилось. В былые годы я просрочивал визы, да другие нарушения бывали(лишения прав за алкоголь). Ни каких последствий. Сейчас боюсь здрасте не так сказать))) В каждой стране по разному, в каждой марине свой порядок. Законы знать хорошо конечно, но судиться вряд ли с ними будешь. ИМХО.

[Капитан Дэн]

Поясняю. Виза на 90 дней, но она мульти, то есть можно расходовать по частям, в течение полугодия. Полугодие заканчивается в феврале, а не израсходованный лимит пребывания остался всего ничего, 9 дней. Вот я и хочу в понедельник в Барселоне сходить в таможню и закрыть визу, на основании того, что ухожу надолго в море и хочу сохранить дни. А так как я имею право хоть ежедневно открывать и закрывать визу, то, если мне понадобится, в следующих портах ее и открыть. А пойду я, якобы, по нейтральным водам нон-стоп до Марокко. Если какой костгард меня остановит - ну пожалуйста, я следую в порт входа, чтобы открыть визу, на берег не схожу. Да мне, честно говоря, и не надо особо на берег: еда есть, бензин тоже. А кончатся - зайду в какую-нибудь деревню, гикто и не заметит.

[Fil72]

Закрыли визу 27 октября в Лиссабоне, с тех пор ходим по Европе без виз, в крюлисте стоял Танжер, Марокко. Стояли на якоре и в маринах ни полиция ни береговая охрана в Европе ни разу не интересовалась. Сейчас стоим в Мелилье, это Испания в Африке, уже неделю с лишним и опять Никому не нужны, да и крюлист ни разу в Европе не спрашивали. Про VAT не спрашивали вообще никогда.

[Niven]

А в курсе ли кто про Хорватию, входит она в таможенную зону ЕС или пока нет? В зону Евро и Шенген они пока не вошли...

[krovaviy]

Турция точно не входит :-)

Рад Вас снова видеть.Если что места в Яхтмарине есть....Соседями будем

[Niven]

Турция точно не входит :-)

Рад Вас снова видеть.Если что места в Яхтмарине есть....Соседями будем

Взаимно рад.

Думаю, пока соберусь к вам, Турция тоже войдет в ЕС. Обложили...

[Ильяф Иллер]

Не дождётесь

[Niven]

Мы и не ждем, мы наоборот за естественное разнообразие.

Что, по Хорватии никто не в курсе?

[from]

Мы и не ждем, мы наоборот за естественное разнообразие.

Что, по Хорватии никто не в курсе?

Хорватия в ЕС, а Израиль нет.

[Botanik]

Наскольнко следует из приведенных выше ссылок- если лодка находилась и использовалась в ЕС (В Швеции) до 1987 года, НДС считается оплаченным, про статус владельцев ничего не сказано.

Сообщение отредактировал Botanik: 26 марта 2015 - 00:09