Сообщений в теме: 84

[Garrysail]

В общем предыстория тут http://forum.katera....-variagi/page-1.

 В кратце, болезнь мультиганизма я подцепил еще года назад, пока она в стадии вяло текущая, по возращению Вирго -2 встал вопрос стартовать в сложных космических условиях реки, выйти в открытый космос Балтики, крутануть пару орбит и втихаря метнутся в лунный океанический поход.. При этом по мере возможности вернутся своим ходом на стартовую площадку. Опять получить звезду героя.

Это предисловие..

 

Конкретно задачи следующие:

 

1. разборный кат в авто габарит

2. материал постройки - фанера

3. возможность хождения по реке под парусом и моторе

4. 3-4 человека вместимость

5. возможность установки камбуза и гальюна

6.  еще возможно пару задач нарежет сам космонавт..

 

Каты Тики в очередь записали, у кого есть какие еще виды на проекты или соображения.

 

Готовы рассмотреть и реализовать сумасшедший проект. 

 

 

 

 

 

[Какер]

А вот были наброски в автогабарите.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Garrysail]

Какер - рисуем, пишем , спорим и доказываем..  может сообща и воплотим мечту..

[Игорь К.]

А почему именно фанера?

[Garrysail]

А почему именно фанера?

 

 

на худой конец рейка..

Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 05 августа 2013 - 11:02

[Игорь К.]

н худой конец рейка..

Вот если в итоге посчитать бюджет, вкурить раскинув мозгами, взять для рассмотрения трубу корсис.с жилой компановкой Олимпуса https://www.google.r....jpeg;3850;2723

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Игорь К.: 05 августа 2013 - 10:50

[Garrysail]

Игорь К. вопрос о тримаранах не ставился...

[Какер]

Какер - рисуем, пишем , спорим и доказываем..  может сообща и воплотим мечту..

Спорить не о чем. Что бы что то нарисовать, нужно намерение. Ваша задача - это намерение побудить.

[Garrysail]

Ваша задача - это намерение побудить.

мы торопясь.. дрова есть, сразу в топку все бросать нет смысла, с начало распалим, чуть позже подкинем - полыхнет.. еще не подтянулись оппозиционеры, которые все таки прочитают между строк и найдут подвох с надеждой обуздать и не пущать.. п.с. Кирилл надеюсь после серийного пико-крейсера сомнения не мучают..

Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 05 августа 2013 - 12:12

[ЮЛА]

Когда-то начинал рисовать "супер-микро" катамаран для покатушек на выходных.

 

По идее должна была получиться система из компонентов - собственно лодка и специальный трейлер для неё. Предполагалось что вооружение и спуск на воду этого ката по времени, не должен занимать более 1,5 часа. Для упрощения сборки и сокращения времени сборки, предполагалось использовать вооружение типа "биплан". Т.Е. две мачты с уишбонами на корпусах и без всякого стоячего такелажа. Для быстрого соединения корпусов и быстрого превращения их в полноценный кат, предполагал соединения балок и корпусов, выполнить по принципу "ласточкин хвост", т. е. надели балки на соответствующие выступы на корпусах, зафиксировали и забыли...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[pitcha]

Класс MicroCat. 9м, обитаемые корпуса, открытый мостик -"кокпит", в сложенном виде перевозится трейлером. Всё более популярен.

 

Эту картинку уже показывал здесь.

Корпус - фанера + рейка на скулах, эдакий "пояс скулового стрингера", и вместо киля тоже (при плоском днище).

Корпуса одинаковы для матричного прроизводства (ст.пластик) - так проектировался.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Garrysail]

Класс MicroCat. 9м

 

гонщик

[pitcha]

А чтоб совсем простой для постройки из фа - это 6м кат с корпусами "полукоробка" , напр. из окуме 9мм

Типа свинтить - и пойти большой компанией. Под паруса Торнадо. Асимметричные корпуса просто складываются для перевозки < 2,5м

 

Очень, кстати, вместительный... Не очень и тихоходный, хоть и груб на вид (если не перегрузить)..

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Garrysail]

 

напр. из окуме 9мм

принципиально будем строить на нашей березовой.. шоб там окумовцы грызли локти и мечтали о нашей фанере...

[pitcha]

гонщик

Ну гонщиков, обычно, лучше проектируют... а крейсера часто юзают проектное старьё с "люксури" апгрейдом интерьеров и т.п.

Так что, почему не гонщик?

[Garrysail]

 

Так что, почему не гонщик?

а куда гнать будем или за кем..  начало темы перечитайте..

Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 05 августа 2013 - 19:41

[serj]

Ну гонщиков, обычно, лучше проектируют... а крейсера часто юзают проектное старьё с "люксури" апгрейдом интерьеров и т.п.

Так что, почему не гонщик?

Гонщиков, проектируют не хуже и не лучше. Их проектируют для гонок. Минимальная полезная нагрузка, максимальные нагрузки от вооружения, оптимизированная под определенные условия гидродинамика и т. д.

Трейлерный крейсерский катамаран для путешествий по рекам и морям, лодка несколько иная.

Класс MicroCat. 9м, обитаемые корпуса, открытый мостик -"кокпит", в сложенном виде перевозится трейлером. Всё более популярен.

 

Где популярен?

Какова численность флота?

Как часто рубятся?

Каковы правила класса?

[Какер]

п.с. Кирилл надеюсь после серийного пико-крейсера сомнения не мучают..

Серийный пошёл в серию. Почему меня должно что то мучить? Если и Вам тоже нужен, то я всегда открыт для диалога.

[Sevich]

а ,как же  я? мне тоже нужен. Гонять не хочу, да и не буду, мне любовницу прокатить.

[serj]

Готовы рассмотреть и реализовать сумасшедший проект. 

Это вряд ли. Будете строить лодку с упрощенными обводами, с разворачивающейся на плоскость фанерной обшивкой.

 

принципиально будем строить на нашей березовой.. шоб там окумовцы грызли локти и мечтали о нашей фанере...

Не будут они грызть никакие локти. Они добавят 30-50% толщины и построят из окумы. А грызть будут зажареные в остром соусе крылышки куропаток и запивать красным пивом.

А вот штоб локти грызли, это надо применять технологию максимально использующую свойства березовой фанерки.   Но ты этого делать не станеш.

[Garrysail]

Серж почему ты решил, что фанеру мучать не будем. вот знакомый шаман прислал из цру замученый проект под фанерку с адским дизайном... но...нет пока под рукой станка чпу, а пилить в ручную совесть не позволяет. к тому же проект предпологаемый должен в реальные деньги постройки вписаться, а строить эксклюзив я много народу не видел.....

[serj]

Серж почему ты решил, что фанеру мучать не будем. вот знакомый шаман прислал из цру замученый проект под фанерку с адским дизайном... но...нет пока под рукой станка чпу, а пилить в ручную совесть не позволяет. к тому же проект предпологаемый должен в реальные деньги постройки вписаться, а строить эксклюзив я много народу не видел.....

Серьезно?!

А "адский дизайн" это какой? Ну так, штоб СРАВНИТЬ.

[Garrysail]

1.  Серж по Окуме согласен при условии цены листа сопоставимого с ценой хотя бы высшего сорта березовой фанеры

 

2. фанеру мучать минимум выкройки на плоттере в натуральную величину , максимум станок чпу

 

3. совсем упрощать обводы  - нет, конечно, но лодка должна быть адекватна цене материалам и трудозатратам, не яхту Абрамовичу строим.

 

4. кат для путешествий - это точно.. ни каких гонок.. чур ни нас.. 

Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 06 августа 2013 - 13:02

[shkiper_ko]

Тут нужно немного добавить ТЗ. Кат для местами мелковатых рек, с возможными перекатами.

Возможность идти против течения (до 15 км/ч)  Предполашается довольно мощный мотор или моторы, возможно спрятаные в тунелях, возможно водометы. Усиленое днище, минимальная осадка, Но при этом сохраняя возможность нормального хождения в море (короткая, высокая волна)  под парусами.

 Для меня Тики полностью подходит для моря, но он не подходит для реки.

Предельный трейлерный габарит в походном положении. Время сборки-разборки не критично.

Сообщение отредактировал shkiper_ko: 06 августа 2013 - 13:09

[shkiper_ko]

У Юлы, кстати действительно интересные варианты, только надо "допиливать" под соответствующие требования.