Сообщений в теме: 84

[Garrysail]

Суть дизайнерства в последующем улучшении - это бизнес на потребителе, так что в самостройной теме не надо про это пошлопотреблятство, - варрамы рулят....,

похоже вы опять чего то вкурили...

 

 

самострой он разный.. это зависет кто что курит..

 

где варрамы рулят.. покажите на всем просторе бывшего союза.. разговор идет о нашем ближних странах проживание,

 

Игорек и судя по остальным топикам Вы большой любитель покурить за клавой

 

п.с пошел за диагональной пилой

[Игорь К.]

самострой он разный.. это зависет кто что курит..

 

где варрамы рулят.. покажите на всем просторе бывшего союза.. разговор идет о нашем ближних странах проживание,

--------------------------------------------

Игорек и судя по остальным топикам Вы большой любитель покурить за клавой

 

п.с пошел за диагональной пилой

В простоте изготовления и мореходности, в доступности расходных материалов простоте крепежа, стоячего и бегучего такелажа, парусов и мачты...., согласны нет?

На просторе бывшего союза частных яхт таких размеров были единицы...

-----------------------------------------------------------------

Эт по каким топикам Вы судили меня,А?

Сообщение отредактировал Игорь К.: 12 августа 2013 - 11:16

[shkiper_ko]

Суть дизайнерства в последующем улучшении - это бизнес на потребителе, так что в самостройной теме не надо про это пошлопотреблятство, - варрамы рулят....,

похоже вы опять чего то вкурили...

По ВАРРАМАМ полностью поддерживаю, но это на мой взгляд чисто морской кат, и стоит у меня в планах на постройку. Но сейчас надо озерно-речной-морские заливы. А тут польский вариант очень симпатичный.

[serj]

Вождь обкурился и забыл?

Прикрепленные изображения

• 

[Garrysail]

Вождь обкурился и забыл?

 

 вожди даже обкуренные все помнят.. есть так сказать нюанс..

[serj]

 .. есть так сказать нюанс..

Надеюсь нюанс не от слова ню?

[VikingLiner]

Для более-менее комфортного хода на волне для моря считаю минимально приемлемой длиной 9-11м.

Для успешного хода против течений необходимо 9-10узл под дизелями 2х20-30лс, для экономичного  на 5-6узл хватит и 1-3л.с в безветрие. Чтобы винт обладал достаточной тягой - обороты из расчета 750-1000 об/мин на 10км/ч. Идельный вариант в плане экономичности не в ущерб макс.скорости - это изготовить/доработать реверс-редуктора к которым подключается или двигатель 20 лс или 3-6лс.

Для приблизительного расчета передаточных отношений - потребляемая мощность от оборотов (и скорости) зависит в степени 3 -3.5.

Сообщение отредактировал VikingLiner: 13 августа 2013 - 12:20

[Garrysail]

VikingLiner спасибо за инфу, будем иметь думать думу по этому поводу, я в принципе в уме так и предпологал движок на 15 и более л.с.

[serj]

Вспомнилось Серёге, что были ещё эскизики ката, по технологии повторяющий Страйдер. Диагональное днище, все что выше - разворачивается на плоскость.

[Baxymba]

http://katamaran.met.pl/index.htm Вот Димон сайтик подкинул. 

Он уже сдох. Сайтик, не Димон.