Сообщений в теме: 234

[Aleksk]

Как-то симметрично брошены... и лежат тоже...

На фото в кокпите они уже правильно стоят.

[WOFFKA]

На фото в кокпите они уже правильно стоят.

Ну и славно.

[TZYus]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Всем здравствуйте! В прошедшем году помогал строить лодку брату, катамаран. 5,8х2,4х1,14, мотор Эвик 90.[/font]

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Скорость до 68 км/час. В этом году предстоит доводка движительного комплекса.[/font]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Merc]

Отлично. Ждём поподробнее(фото).

[TZYus]

В прикреплённом файле чертежи на лодку (мою, не брата). 

 

 

Прикрепленные файлы

•  Проект моторной лодки Таратайка 2.pdf   912,63К   1147 Количество загрузок:

[TZYus]

Отлично. Ждём поподробнее(фото).

Видео не надо?  только фото?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал TZYus: 29 марта 2015 - 00:05

[TZYus]

ещё фото:

[TZYus]

Катамаран на ходу:

[Alessandro]

Хорошо идёт. Скорость измеряли?

[jeeet]

Катамаран на ходу

Катамараном Вы порадовали! Катамаран -- это хорошо

 

Поперечный редан как бы работает.

 

А вот тоннель замыт Скорее всего стоило несколько уменьшить ширину по скуле и увеличить ширину тоннеля.

[TZYus]

При первых испытаниях показал ок. 58 км/час.

Потом заменили винт на 4-х лопастной (параметры не помню) прибавил до 62-64. 

С нержав. винтом шаг 19 пошёл 65-68

 

[TZYus]

Михаил, каты - страсть брата! редан при первых выходах залипал, очень неприятно зарыскивал. Только на скорости выше 52-54 км/час отрывается, надо увеличивать высоту. Ещё обтекатель изменить,  

В конце видео раскачка - тримом пытался скорость поднять. В этот сезон доводка предстоит. Я снимал со своей лодки, газ полный - моя скорость 55-56 км/час.

Сообщение отредактировал TZYus: 29 марта 2015 - 14:56

[jeeet]

Михаил, каты - страсть брата!

Ага

 

редан при первых выходах залипал, очень неприятно зарыскивал. Только на скорости выше 52-54 км/час отрывается, надо увеличивать высоту

Я больше склоняюсь к версии о несколько более носовом положении редана, чем нужно, т.е. я бы сместил его в корму... но это так, на вскидку, положение поперечного редана увязывается с положением ЦТ и общей концепцией. В общем, нужно верно распределить подъёмную силу между поперечными реданами и участками у транца.

 

Ещё: имеет смысл выпускать обшивку дореданной части днища на 20-40мм за силовую деталь поперечного редана, это полезно.

 

Ещё обтекатель изменить

Тот, который в тоннеле перед ПЛМ? Можно попробовать вообще без него обойтись... в качестве одного из вариантов для эксперимента.

 

В конце видео раскачка - тримом пытался скорость поднять.

Такие вот катамараны не стоит заставлять глиссировать на участках у самого транца, так скорее должны ходить каты с аэродинамической "разгрузкой" (у них достаточно сильно влияет аэродинамическая подъёмная сила, центр приложения которой смещён достаточно далеко в нос).

 

 

В этот сезон доводка предстоит. Я снимал со своей лодки, газ полный - моя скорость 55-56 км/час.

А сколько кат весил на момент испытаний?

[TZYus]

 

Попробуем летом разные варианты. Без обтекателя брызг много, особенно на переходных режимах.

вес не знаю, не взвешивали и не считали. По ощущениям - 400-450кг

Сообщение отредактировал TZYus: 29 марта 2015 - 16:18

[Danev]

"Таратайка" - можно картинок внутри? Получилась очень легкой. Не громыхает? Почему назначили только 0,6 м волны? Борт высок достаточно.

[TZYus]

Алексей, внутри набор показать? Громыхать-то что должно/может. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[TZYus]

Мне не нравится набор из фанеры, очень тяжелый получается. Сосновая рейка+фанера+стекло - легче будет. 

Сообщение отредактировал TZYus: 29 марта 2015 - 20:07

[фантомас]

P1070614_1.jpgP1070618_1.jpg

 Сосновая рейка+фанера+стекло - легче будет. 

Легче будет только если полностью отказаться от набора.

И в изготовлении в 2 раза быстрее.

[Qwazar]

Легче будет только если полностью отказаться от набора.

И в изготовлении в 2 раза быстрее.

И откель (из какого места) така ересь головушку посетила?...

[Danev]

Хотел посмотреть конструктив. Массу нагоняет не столько набор, сколько сплошная обстройка и пайолы - на что действуют сосредоточенные нгагрузки. Ну и пенопласт немало добавляет.

[фантомас]

И откель (из какого места) така ересь головушку посетила?...

Вы наверное очередной "академик" конструкции лодок, раз без разбора ересь от не ереси определяете.

[Qwazar]

Неее - уже посмотрел посты, предложения, идеи... - даже спорить не о чём не буду - смысла не вижу, без набора так без набора, хоть из туалетной бумаги...

В конструктив можно вступать с тем, кто хотя б понимает о чём речь идёт, а тут - как толковать ребёнку о фракталах дендритного типа...

[фантомас]

 как толковать ребёнку о фракталах дендритного типа...

Согласен, только "фракталы дендритного типа" могут  практически уменьшать вес конструкции.

Все остальное ересь.  

[TZYus]

Хотел посмотреть конструктив. 

пайолы 8 мм фанера, зашивки в рубке - 1,5 мм БС1, теплоизоляция в рубке - пенополиэтилен 4 мм, банки - верт. стенки 4 мм, гориз. - 6 мм. Весовая дисциплина на первом месте при отделке. Правда махагона кг 15 все же нарезал.

 

 

Алексей. что ещё показать?

Сообщение отредактировал TZYus: 29 марта 2015 - 23:54

[Qwazar]

Прикольно...

Думаю было б по ходовым ещё лучше, ежели: тоннель - поШирше, редан сдвинуть вперёд и увеличить его высоту (редана)...