Сообщений в теме: 14

[aafixiz]

Собственно вопрос в теме. Как они? Переживаю, а то у них цены порой ниже, чем на сайтах чартерных компаний той же Греции, Хорватии и т.д.

Сообщение отредактировал aafixiz: 26 октября 2013 - 13:47

[AlexSkipper]

Обычный сайт- агрегатор, который делает ре-принт с яхтбукера. Таких много.

Своих лодок у них, скорее всего, нет.

По договору они будут, как обычно, отвечать только в пределах своей "информационной услуги".

Поэтому лучше берите напрямую у чартерных компаний.

[aafixiz]

Обычный сайт- агрегатор, который делает ре-принт с яхтбукера. Таких много.

Своих лодок у них, скорее всего, нет.

По договору они будут, как обычно, отвечать только в пределах своей "информационной услуги".

Поэтому лучше берите напрямую у чартерных компаний.

 

Своих лодок у них точно нет. Но они якобы работают с владельцами яхт (возможно это хуже, чем с чартерной компанией работать - я не знаю). Просто у них ценовая политика порой несколько ниже, чем у других. Ну например Bavaria 40 Cruiser на февраль у них около 1200, но если брать заранее, то 840. 

[@LEX]

Я работал с ними несколько раз, претензий особых нет. Своего флота там нет, они чистый брокер. Про частных владельцев не могу сказать, все время меня переводили на компании. Если есть вопросы, прошу.

[aafixiz]

Я работал с ними несколько раз, претензий особых нет. Своего флота там нет, они чистый брокер. Про частных владельцев не могу сказать, все время меня переводили на компании. Если есть вопросы, прошу.

 

А случались ли у вас страховые случаи? И можете рассказать приблизительную процедуру от момента, как вы зашли на сайт, до момента, как вышли из марины? Хотя бы коротко.

[@LEX]

Случаи "случались" (один), но сам GlobeSailor в них не участвовал. Это чистый постредник. Они обсуждают твои пожелания, делают предложение по цене, торгуются, если надо, потом, когда ты соглашаешься с ценой,  берут с тебя 50 процентов стоимости контракта по карте, сводят с конечным поставщиком услуги и благополучно про тебя забывают. Ты  уже потом сам подписываешь договор и, буде случится, разруливаешь страховые случаи с конечным поставщиком услуги.

Свою комиссию они потом как-то с поставщика сами получают, она нигде в документах не фигурирует

 

Их плюсы - они аггрегируют много инфы от разных чартерных компаний на вполне удобном сайте, могут торговаться, давать скидки разные, отвечают довольно быстро, в скайпе общаются, берут первую часть оплаты по карте

Их минус - пока не заплатишь, ты никогда не знаешь, чью лодку тебе сдали - чартерная компания засвечивается только после оплаты, гаранитруется только место базирования. Уверен также, что если у Вас есть блэк лист чартерных контор, его примут во внимание

 

Процесс простой

• регистрируешься на сайте
• формируешь запрос или выбираешь конкретные лодки на конкретное время, любое количество
• они по всем лодкам присылают предложения
• можно поторговаться в разумных пределах
• выбираешь лодку 
• платишь картой 50 процентов
• они присылают контракт с конкретной чартерной конторой ( не с ними)
• дальше все общение происходит с чартерной конторой, globe sailor свое дело сделал
• контракт заполняешь своими данными и  подписываешь
• за месяц до приезда оплачиваешь оставшиеся деньги на счет чартерной конторы (переводом или картой, бывает по разному)
• на месте можно оформить страховку депозита (очень рекомендую)

 

Если что-то еще могу пояснить, обращайтесь ))

Сообщение отредактировал @LEX: 28 октября 2013 - 20:00

[dsterlikov]

Собственно вопрос в теме. Как они? Переживаю, а то у них цены порой ниже, чем на сайтах чартерных компаний той же Греции, Хорватии и т.д.

 

Я вот посмотрел - ничего у них не ниже цены... Пошукайте получше - найдете гораздо более интересные варианты...

[S.marevskiy]

Может кто подскажет, какие плохие чартерные компании в Хорватии? Особенно в районе Сплита.

Еще бы, какие хорошие...

 

КМК, платить по кредитке надежней. Сам как раз планирую обратиться в globesailor или yachtbooker. Может подскажите, кого еще рассмотреть?

 

[AlexSkipper]

Не увидел я у них низкие цены

 

Беру лодки себе и людям только напрямую у чартерных компаний.

Всегда.

Есть также отдельные хорошие частники. Но это так сказать "предмет личных симпатий и договоренностей".

Услугами агрегатора пользовался 2 раза - оба раза было как-то "сложно и муторно", хотя страховых случаев у меня вообще не было. Теперь так не делаю.

[aafixiz]

Случаи "случались" (один), но сам GlobeSailor в них не участвовал. Это чистый постредник. Они обсуждают твои пожелания, делают предложение по цене, торгуются, если надо, потом, когда ты соглашаешься с ценой,  берут с тебя 50 процентов стоимости контракта по карте, сводят с конечным поставщиком услуги и благополучно про тебя забывают. Ты  уже потом сам подписываешь договор и, буде случится, разруливаешь страховые случаи с конечным поставщиком услуги.

Свою комиссию они потом как-то с поставщика сами получают, она нигде в документах не фигурирует

 

Их плюсы - они аггрегируют много инфы от разных чартерных компаний на вполне удобном сайте, могут торговаться, давать скидки разные, отвечают довольно быстро, в скайпе общаются, берут первую часть оплаты по карте

Их минус - пока не заплатишь, ты никогда не знаешь, чью лодку тебе сдали - чартерная компания засвечивается только после оплаты, гаранитруется только место базирования. Уверен также, что если у Вас есть блэк лист чартерных контор, его примут во внимание

 

Процесс простой

• регистрируешься на сайте
• формируешь запрос или выбираешь конкретные лодки на конкретное время, любое количество
• они по всем лодкам присылают предложения
• можно поторговаться в разумных пределах
• выбираешь лодку 
• платишь картой 50 процентов
• они присылают контракт с конкретной чартерной конторой ( не с ними)
• дальше все общение происходит с чартерной конторой, globe sailor свое дело сделал
• контракт заполняешь своими данными и  подписываешь
• за месяц до приезда оплачиваешь оставшиеся деньги на счет чартерной конторы (переводом или картой, бывает по разному)
• на месте можно оформить страховку депозита (очень рекомендую)

 

Если что-то еще могу пояснить, обращайтесь ))

 

Спасибо за объяснение. Пока из-за одного минуса (не ясно с какой чартерной компанией придётся работать) и возникают сомнения.

 

 

Не увидел я у них низкие цены

 

Беру лодки себе и людям только напрямую у чартерных компаний.

Всегда.

Есть также отдельные хорошие частники. Но это так сказать "предмет личных симпатий и договоренностей".

Услугами агрегатора пользовался 2 раза - оба раза было как-то "сложно и муторно", хотя страховых случаев у меня вообще не было. Теперь так не делаю.

 

У них они ниже, когда отправляешь запрос. Простой пример. easy sailing для bavaria 40 дали цену около 1100-1200 (не помню точно), а с globesailor прислали на такую же лодку скидку и цена - 840. При этом лодка 2012го года постройки.

[S.marevskiy]

Так может кто скажет конкретные конторы, к которым лучше не обращаться с кратким описанием, почему. И выдать как запрос к агрегатору - мол кроме этих контор.

 

Вообще, агрегатор - это почти всегда хорошо. Если бы не было агрегаторов - мы бы покупали билеты на самолет по ценам сильно выше, чем сейчас и получали бы тоже самой, да еще и ехать бы в кассу приходилось. Почти тоже с отелями (букинг лишь исключение).

[AlexSkipper]

... не ясно с какой чартерной компанией придётся работать) и возникают сомнения...

 

Так это и есть "самое главное"

Так как "все болячки" Вы будете решать не с агрегатором-посредником, а непосредственно с владельцем лодки (чартерной компанией) и ЕГО страховой компанией. Агрегатор в таких случаях просто исчезает.

Тут в КиЯ таких вариантов описано было несколько.

[DeBotinok]

Один из плюсов нашей компании, то что мы всегда в спорных ситуациях "впрягаемся" за клиента, и зачастую нам удается отбить депозит весь или частично. только за прошлый год мы сохранили своим клиентам около 8000 евро а в 2016 более 17000 евро.

дело в том, что единичный чартерный клиент с его несогласием со списанием депозита  или его части, он и есть единичный чартерный клиент со всем вытекающим отношением. а мы - чартерное агентство с десятками броней ежегодно, и с нами ради нескольких спорных сотен евро ссорится им не с руки. можно потерять такого агента. а это уже не выгодно чартерной компании. поэтому нам в спорных, подчеркну, моментах, они уступят значительно легче чем частном клиенту который у них лодку брал первый и последний раз в жизни.

Сообщение отредактировал Danev: 11 февраля 2018 - 19:41

[The_Average_KZ_male]

Один из плюсов нашей компании, то что мы всегда в спорных ситуациях "впрягаемся" за клиента, и зачастую нам удается отбить депозит весь или частично. только за прошлый год мы сохранили своим клиентам около 8000 евро а в 2016 более 17000 евро.
дело в том, что единичный чартерный клиент с его несогласием со списанием депозита или его части, он и есть единичный чартерный клиент со всем вытекающим отношением. а мы - чартерное агентство с десятками броней ежегодно, и с нами ради нескольких спорных сотен евро ссорится им не с руки. можно потерять такого агента. а это уже не выгодно чартерной компании. поэтому нам в спорных, подчеркну, моментах, они уступят значительно легче чем частном клиенту который у них лодку брал первый и последний раз в жизни.

Это все слова. Юридически Вы ничего сделать не можете, да и физически тож - Вас даже на месте нет.

Каждый должен заниматься своим делом - депозит страховать лучше в страховой компании, брать лодку лучше напрямую (ведь в цене аренды заложены 15-20% расходов посредникам).
А посредники - это лишнее звено, не создающее никакой дополнительной стоимости.

[german1977]

Почти все лодки для чартера(около 10-12, сейчас точно уже не скажу), бронировал через них, офис в париже,павел из беларуси, отвечал оперативно, как устроен сайт мне нравится, информативный, лодки, чарт компании и хозяев проверяют, я лично просил его внести корректировки в спецификацию лодки, тк она была скромнее чем по факту, я брал 1-2х летки, получал доп скидки, я доволен, проблем не было, регионы хорватия, сардиния, липари, неаполь, мартиника, ст тропе,удачи!