Сообщений в теме: 970

[Alex_25]

а весло для какого судна?

Дори Глостерская чайка. Или у Девлина есть Bella 16 или Duckling 14, что-то подобное, только с фиксированной банкой.

[Папик]

делайте из стали двойки 

будет и легче и прочнее 

[Alex_25]

Из дюрали имеете ввиду?

[Анатолий Пыхонин]

Для Бармацуцы лопасти сделал из дюраля 3- х мм,(просто был в наличии),изгиб лопасти по архимедовой спирали.Вес великоват, но надёжность ещё та! Приходилось ходить по мелководью, узостям цепляясь за берег,ну и при наличии тонкого льда...

[Папик]

Из дюрали имеете ввиду?

из стали, думаю супротив клееной фанеры 9 мм будет легче 

или дюрали , как вариант АМГ сплав вместо нее в каждом хозмаге продается 

[Kir13]

Самая тонкая фанера в продаже 3 мм. Если клеить из двух слоев, лопасть получится слишком гибкая и возможно не сохранится форма загиба. Надо минимум три слоя, но 9 мм это конечно много. Попробовать бы трехслойную 2-3-2 мм. Как вариант попытаться расщепить фанеру на отдельные слои шпона и склеить лопасть до нужной толщины, но это та еще морока.

Посмотрите в продаже шпон, или из реек набрать

[Wagavik]

из стали, думаю супротив клееной фанеры 9 мм будет легче 
или дюрали , как вариант АМГ сплав вместо нее в каждом хозмаге продается

Металлические лопасти тонут, если убрать руку с весла.
На мой вкус, лопасти сами должны поддерживать глубину погружения, удобную для губка.
Мне понравились лопасти для надувнух из рыбацкого магазина, прим. 600 * 120мм. Изначально прямые, я загнул по примеру А Пыхотина, подогрев феном.

[Alex_25]

Мне понравились лопасти для надувнух из рыбацкого магазина, прим. 600 * 120мм. Изначально прямые, я загнул по примеру А Пыхотина, подогрев феном.
IMG_20201011_130309.jpg

Точно такие лежат в гараже. Расскажите подробнее как гнули и сохраняет ли пластик форму изгиба после нагрева. 

из стали, думаю супротив клееной фанеры 9 мм будет легче 

или дюрали , как вариант АМГ сплав вместо нее в каждом хозмаге продается 

По примерным расчетам стальные лопасти получаются больше 1 кг, дюраль и фанера около 0.5 кг.

Сообщение отредактировал Alex_25: 03 ноября 2020 - 03:56

[Папик]

По примерным расчетам стальные лопасти получаются больше 1 кг, дюраль и фанера около 0.5 кг.

можно сбалансировать противовесом 

взять сталь 1 мм или 1.5 

приблизив вес к фанерному варианту 

Сообщение отредактировал Папик: 03 ноября 2020 - 15:24

[Раблампы]

можно сбалансировать противовесом 

взять сталь 1 мм или 1.5 

приблизив вес к фанерному варианту 

А можно свинцом ? 

[Wagavik]

[quote name="Alex_25" post="2463675" timestamp="1604361348"]Точно такие лежат в гараже. Расскажите подробнее как гнули и сохраняет ли пластик форму изгиба после нагрева. 



Концы лопастей через брусок прикрутил струбциной к табуретке, под середину загиба положил другой брусок, весла под своим весом опустились на пол, изогнув лопасти.
После проверки величины загиба и симметричности, прогрел феном и дал остыть.

[Аламир]

Кто нибудь пробовал такие весла? https://kolibrimarke...-razbornoe.html

[Spinch_VVO]

губернатор наш фотку выложил - катается на лодочке вот, пока погода позволяет (сегодня +13 было). Есть мысли что за ялик? Жаль, других ракурсов нет. Весла сверленые насквозь, это вроде бы видно:

 

[skiffer]

Наткнулся на файл PDF одного швейцарца  - копия ветки форума Woodenboat.com  по изготовлению, испытаниям и проч весел с гнутыми лопастями.

Познавательно. Фото разных самодельных весел и их частей. Испытания на прочность, гибкость, подбор пород дерева для веретена и проч. Обзор проектов  изготовления самодельных весел из разных источников.

Почитал и посмотрел с удовольствием.

 

 

 

Laminated-Spoon-Blade-Oars.pdf

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал skiffer: 22 ноября 2020 - 12:59

[Kir13]

Ух ты, класс. Спасибо

[skiffer]

Больше вёсел на воде, и пусть они несут вас к счастью!...

Сообщение отредактировал skiffer: 23 ноября 2020 - 07:38

[Alex_25]

губернатор наш фотку выложил - катается на лодочке вот, пока погода позволяет (сегодня +13 было). Есть мысли что за ялик? Жаль, других ракурсов нет. Весла сверленые насквозь, это вроде бы видно:

 

 

Вроде в Новике стоит в гребном клубе в прокате. Деревянный из рейки.

[Каневский]

Система колышек-дырочка отличная альтернатива академическим прибамбасам ценою в половину лодки и более.

Хочу попробовать такой тип уключин, т.е фторопластовый брусок с отверстием и "колышек".Насколько я понимаю, диаметр отверстия в бруске для возможности заноса и проводки весла должен быть несколько больше диаметра "колышка". Например 14 и 10 мм соответственно.
Кто из уважаемых форумчан использовал подобное на своих лодках? Не возникнет ли значительный "люфт" в уключинах?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Wagavik]

Хочу попробовать такой тип уключин, т.е фторопластовый брусок с отверстием и "колышек".Насколько я понимаю, диаметр отверстия в бруске для возможности заноса и проводки весла должен быть несколько больше диаметра "колышка". Например 14 и 10 мм соответственно.
Кто из уважаемых форумчан использовал подобное на своих лодках? Не возникнет ли значительный "люфт" в уключинах?

    Колаяышек 10мм тонковат, если сталь не особо прочная, 12мм надежнее.

 Увеличивать отверстие не нужно, можно разделать этим-же сверлом покачивая включенную дрель в направлении движения весла "подъем-опускание" до нужного угла.  Сверху и снизу получатся овалы, а в середине почти круглое отверстие при минимальном люфте.

    Либо использовать более тонкие накладки горизонтально как у Мухина.

 

   П.С. еще такой вариант можно попробовать  https://forum.katera...35#entry2456753  испытан конечно не достаточно, но может понравится.

Сообщение отредактировал Wagavik: 02 декабря 2020 - 22:28

[Каневский]

Тех, кто конструирует гребной станок ,возможно заинтересует взаиморасположение линии уключин и полозков.
Взято из книги И.Я.Демьянова "Техника гребли".
Второй скрин -из зарубежного гребного форума дает ориентиры расстояния от линии уключин до задней оси тележки для гребцов различного телосложения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Анатолий Пыхонин]

Тележка от старой академики.Полозки внутри - дают возможность сделать полозки/ направляющие короче.Как информация к размышлению - а не для копирования,экономить нужно поаккуратней.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Анатолий Пыхонин]

Тех, кто конструирует гребной станок ,возможно заинтересует взаиморасположение линии уключин и полозков.
Взято из книги И.Я.Демьянова "Техника гребли".
Второй скрин -из зарубежного гребного форума дает ориентиры расстояния от линии уключин до задней оси тележки для гребцов различного телосложения.

Академички используются в определённых условиях и единственной целью - пройти дистанцию за минимальное время.Жесткие требования к снаряжению.Устойчивость и вес минимальные.В любительской гребле условия и цели другие.Так что для любителей другие требования: устойчивость, надёжность снаряжения.Так что параметры гребного станка более у " Тренера" Курбатова подходят.

Сообщение отредактировал Анатолий Пыхонин: 23 января 2021 - 02:14

[Анатолий Пыхонин]

За границей лодок и гребного снаряжения выпускается много из самых современных материалов. Купить конечно позволить себе мало кто может.Материалы необходимые и оборудование для изготовления я не знаю где можно приобрести по доступным ценам.Но,если вспомнить, что когда-то лодки и снаряжение делали из доступных материалов по простым технологиям, то можно этим воспользоваться.Кстати "Тренер" Курбатова вполне для этого подходит.Но уключины можно сделать с фиксированными положениями лопасти.Конструкция вполне реализуемая многими в домашних условиях.По эффективности врядли уступят " навороченным", просто вид несколько по скромнее, и вес немного больше...

[Kir13]

Почти практическое пособие по изготовлению деревянных весел https://morayhouse.c...ar-development/