.......................
Отправлено 23 ноября 2013 - 11:01
В моем проекте слом несет как эстетическую нагрузку, зрительно понижает большую высоту борта, так и практическую на 200 мм поднимает высоту палубы, что в лодке подобного размера, является явным и жирным плюсом.
Зачем этот плюс, если его не использовать на всю катушку? 
Понизить (зрительно) высоту борта можно и более дешевым способом.
Сообщение отредактировал ЮЛА: 23 ноября 2013 - 11:06
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 11:28
Особых возражений не имею, возможность понижения высоты дивана на 50 мм заложена в проекте и реализуется без дополнительных переработок.
Кроме того прошу заметить рост манекена 185 см. В настоящее время средний рост мужчины в России 178 см, а женщины — 166 см согласно данных ВОЗ. Так что многим будет комфортно и без понижения высоты дивана.
катамараномечтатель
Отправлено 23 ноября 2013 - 12:14
Во я и использую его на всю катушку..
Не очень заметно.
Высоту над диваном, лучше брать не из расчета среднего роста жителей страны. Знающий дизайнер, решает вопросы эргономики, исходя примерно из следующих требований:
В идеальном случае размеры рабочего места водителя (оператора) должны быть такими, чтобы все взрослое население было в состоянии управлять данной машиной. Практически считается достаточным, чтобы около 90% людей - потенциальных операторов - могло удобно располагаться на рабочем месте, оставшиеся 5% самых малых или 5% самых больших людей будут испытывать некоторые неудобства, обычно вполне допустимые. Поэтому в конструкторской практике при компоновке рабочего места водителя автомобиля или трактора чаще всего используют размеры тела человека, соответствующие пятому (или десятому) и девяносто пятому перцентилю (5%-ному и 95%-ному уровням репрезентативности). Некоторые размеры кабины проверяются применительно к пятидесятому перцентилю (50%-ному уровню репрезентативности).
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 12:25
Не очень заметно.
Высоту над диваном, лучше брать не из расчета среднего роста жителей страны. Знающий дизайнер, решает вопросы эргономики, исходя примерно из следующих требований:
Именно на эти требования я и опираюсь. Я вполне мог посадить манекена ростом 175 и вопросов ни у кого бы не возникло. Но я беру верхний предел и опираюсь на него.
Сообщение отредактировал Unik: 23 ноября 2013 - 12:27
катамараномечтатель
Отправлено 23 ноября 2013 - 15:11
Именно на эти требования я и опираюсь. Я вполне мог посадить манекена ростом 175 и вопросов ни у кого бы не возникло. Но я беру верхний предел и опираюсь на него.
Вы так и не поняли. 175 это 50%-ный перцентиль, то есть половина народа отсеивается. Надо проектировать так, что бы удобно было и 5%-ным перцентилям (кажется 160см), и 95%-ным (кажется 190см). Тогда в лодке по вашему проекту будет удобно подавляющему большинству (90%)
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 15:37
Вы так и не поняли. 175 это 50%-ный перцентиль, то есть половина народа отсеивается. Надо проектировать так, что бы удобно было и 5%-ным перцентилям (кажется 160см), и 95%-ным (кажется 190см). Тогда в лодке по вашему проекту будет удобно подавляющему большинству (90%)
Я как раз все правильно понимаю,
175 см средний рост мужчин, а это 48% общего населения страны, теперь из этих 48% отнимаем 21% детей в возрасте до 15 лет, получаем 27% из которых половина выше 175 см.
Остается 13,5 % людей выше 175 см, я использую манекен 185 см, который проходит по всем параметрам.
Теоретически неудобства будут испытывать менее 5%, потому как разброс между 175 и 185 довольно большой.
Вот и вся логика, поправьте если я не прав.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 17:22
Не надо философствований. Достаточно принять общепринятые правила. См цитату выше.
Все
Изначально общее расположение спроектировано в соответствии со всеми требованиями эргономики.
Если Вы видите несоответствие укажите на них, а разводить флуд по теме демографии по моему незачем в этой теме.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 17:40
Лирическое отступление, этот форум я воспринимаю как мнение консолидированного заказчика, то есть фактически здесь вырабатывается ТЗ для лодки, поэтому к конструктивной критике я отношусь с большим уважением, и учитываю ее.
катамараномечтатель
Отправлено 23 ноября 2013 - 18:00
Изначально общее расположение спроектировано в соответствии со всеми требованиями эргономики.
Если Вы видите несоответствие укажите на них, а разводить флуд по теме демографии по моему незачем в этой теме.
Какой же это флуд? Это практика проектирования.
Вижу целящийся в темя сидящим, угол (рубка/потопчина)
капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 20:06
На маленькой яхте, всегда много мест, небезопасных для головы, как внутри так и снаружи.
правильно, и на немаленькой тоже.
p.s. unik, киньте, если не проблема, файлик человека. а то у меня только раздетое тело есть.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 20:39
Не проблема киньте адрес в личку...правильно, и на немаленькой тоже. p.s. unik, киньте, если не проблема, файлик человека. а то у меня только раздетое тело есть.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 25 ноября 2013 - 00:35
Неплохая лодочка.
Ну не на передовой мирового дизайна - а таких на нашей территории и не встретишь... Но и не отсталая вовсе 
Всё нормально, а обитаемость... - ширина же <2,5м Вырастить под полный рост и пожертвовать остойчивостью или вес, то ли осадку добавлять, и парусносность борта разогнать? Можно всё (почти)), но это уже совсем другой проект будет...
Удачи в постройке!
Яхтенный капитан
Отправлено 25 ноября 2013 - 13:00
Сорри, есть и на передовой, но не для этой темы. И не совсем для самостоятельно постройки.
Эта лодка рассчитана на постройку, своими силами с минимальными затратами времени, и средств, и при этом должна приносить владельцу максимум удовольствия и безопасности.
Формат накладывает достаточно серьезные ограничения, как по размеру так и по материалу, поэтому лодка получается очень интересная в работе.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
