Сообщений в теме: 1596

[БАР]

Где то так, к тому же есть понимание что все сделано правильно, это гораздо лучше чем при спуске обнаружить ванты длиннее или еще хуже короче )))

Короче - лучше. Можно серьгу (пластинку, мочку) поставить. А если длиннее - только узелком завязывать.     ИМХО!

[Unik]

Короче - лучше. Можно серьгу (пластинку, мочку) поставить. А если длиннее - только узелком завязывать. ИМХО!

Не, если чего длиннее, его завсегда можно сделать короче, в смысле хорошо, без колхоза. )))

[Nemо]

В том то и дело, что ни я ни большинство посетителей форума абсолютно не сомневается в уровне вашей компетенции.

По шкале от 0 до 10 он находится на отметке -50

А большинство посетителей это ваши друзья и саратники здесь в количестве 10 человек.

Давай порассуждаем о моей и твой компетенции.

Сообщение отредактировал Nemо: 27 октября 2018 - 18:12

[Unik]

Немного о Lion 870  в варианте компромисс.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Unik]

Добавил немного информации по ходу строительства Lion 870 

 

Больше информации и  фото 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[lobanich]

Немного о Lion 870 в варианте компромисс.

Здравствуйте. Немогли бы вы поподробнее описать весь процесс изготовления шверта. И если можно с фотками.
Чешу репу какую конструкцию использовать для изготовления своего шверта с бульбой
Заранее спасибо

[Unik]

Начинается постройка еще одной яхты, Lion 800,  лодку строят студенты военно-морской школы в Монтевидео, Уругвай.

Обещали делится информацией, будем публиковать.

[Unik]

Здравствуйте. Немогли бы вы поподробнее описать весь процесс изготовления шверта. И если можно с фотками.
Чешу репу какую конструкцию использовать для изготовления своего шверта с бульбой
Заранее спасибо

 

Тут немного информации и фото по сборке киля. 

 

http://unikyachts.co...-800-chast-4/6/ 

[Unik]

В Уругвае началась постройка очередной лодки Lion 800 , начали раскрой деталей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Unik]

Прошло три с небольшим года с начала строительства Lion 870, сегодня он совершил свой первый выход.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[BESTиЯ]

Симпатичные у вас лодочки. Потестить бы

[Unik]

Симпатичные у вас лодочки. Потестить бы

 

Пишите тел в личку, перешлю владельцу.

[Unik]

Еще немного фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[-=Ivan=-]

Красотка, слов нет! А интерьерчик доделали? Хотелось бы тоже увидеть.

Вроде как дифферент на корму виден или я ошибаюсь?

[Toni Basilio]

С человеками в кокпите должно ещё усугубится.

Как ходит?

Сообщение отредактировал Toni Basilio: 28 октября 2019 - 14:36

[Unik]

Красотка, слов нет! А интерьерчик доделали? Хотелось бы тоже увидеть.

Вроде как дифферент на корму виден или я ошибаюсь?

 

Базовый интерьер интегрирован и собирается при постройке, но строитель обещал удивить весной :-)
Посмотрим. 

Это не дифферент на корму лодка села точно по расчетной КВЛ, сейчас стоит на бочке, при съемке была вола и какая никакая качка, портит картину. 

[-=Ivan=-]

Это не дифферент на корму лодка села точно по расчетной КВЛ, сейчас стоит на бочке, при съемке была вола и какая никакая качка, портит картину. 

Хорошо, если так. Просто на всех трёх фото эта картина наблюдается, вот и насторожило.

[Unik]

С человеками в кокпите должно ещё усугубится.

Как ходит?

 

По словам тех кто выходил, ходит отлично, управляется легко на руле не лежит,  из того что видел на видео подтверждаю.

 

На фото вид с кормы при ходе под мотором, в кокпите 7 чел, никаких симптомов того что транец в воде не наблюдается..

Прикрепленные изображения

• 

[Toni Basilio]

По словам тех кто выходил, ходит отлично, управляется легко на руле не лежит,  из того что видел на видео подтверждаю.

 

На фото вид с кормы при ходе под мотором, в кокпите 7 чел, никаких симптомов того что транец в воде не наблюдается..

И это хорошо!

Только если эта фотография, когда яхта шла под мотором, то мотор надо значительно опустить. Антикавитационная плита должна быть под водой. А по опыту, на яхте бывает даже полезно посадить мотор ниже рекомендуемого. Да, сопротивление возрастёт, но на волне будет работать стабильнее.

[Unik]

И это хорошо!

Только если эта фотография, когда яхта шла под мотором, то мотор надо значительно опустить. Антикавитационная плита должна быть под водой. А по опыту, на яхте бывает даже полезно посадить мотор ниже рекомендуемого. Да, сопротивление возрастёт, но на волне будет работать стабильнее.

 

Мотор подвешен на консоли и имеет несколько положений по высоте, поэтому с этим проблем нет. 

[Toni Basilio]

Это видно, что можно изменять высоту. Просто сейчас винт частично выходит из воды и это не его режим работы.

[Unik]

Это видно, что можно изменять высоту. Просто сейчас винт частично выходит из воды и это не его режим работы.

 

Ну это не ко мне, я в это время находился за тыщю верст  )))

[Unik]

Тем временем в Уругвае в военно-морской школе в Монтевидео продолжается строительство Lion 800, это дипломная работа студентов, на мой взгляд отличная идея для судостроительных вузов, и хорошая практика.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Unik]

Немного фото Lion 870 под парусами

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Unik]

Строитель обещался в скорости предоставить видео ходовых, снятое с дрона, подождем...