Сообщений в теме: 232

[Вован Сидорыч]

Очень важно мнение тех, кто реально ходил в океан на яхтах минимальной длины (менее 9 м.). Какие неудобства, чего не хватает, каким экипажем можно идти? Возможно есть достоинства?  Если бы лодка была на 1 м длиннее, изменилось ли что-нибудь?

[Я&R]

32 фута. Не окиан. Неделя вчетвером. Без дам. На грани комфотного пребывания. 35 футов. Не окиан. Неделя втроем. Без дам. Вполне комфортно. Имеется ввиду пространственно-территориальный фактор. Психологическая совместимость оставлена за рамками.

[2191]

Очень важно мнение тех, кто реально ходил в океан на яхтах минимальной длины (менее 9 м.). Какие неудобства, чего не хватает, каким экипажем можно идти? Возможно есть достоинства?  Если бы лодка была на 1 м длиннее, изменилось ли что-нибудь?

Тут ещё важно, кто на чём воспитан. Мои девчёнки, воспитанные на "поларисе", вполне комфортно чувствовали себя в морских гонках на "Конраде-25Р" А парень, начавший на большой лодке, на 25-ке не смог, сошёл...  Так что ...

[Ruddi]

... 

 

 

http://lib.rus.ec/b/167872

 

С наступающим Новым Годом ! 

[kirpich]

10 дней не океан, Л-6, 7 человек (2 дамы). Не понятно. А перед этим неделя в том же составе. Причем, гальюн - за борт. Двигателя не было.

[В. Мельников]

Очень важно мнение тех, кто реально ходил в океан на яхтах минимальной длины (менее 9 м.). Какие неудобства, чего не хватает, каким экипажем можно идти? Возможно есть достоинства?  Если бы лодка была на 1 м длиннее, изменилось ли что-нибудь?

Я бы для океана выбирал яхту размером поболее, от 40 футов и выше. И дело не в противостоянии стихии. Раскачать может и самый большой пароход ( смотри http://www.youtube.c...h?v=VchsHhPIx_s ). Дело в элементарной обитаемости. Ведь хочется плавать с удовольствием, а не совершать самоотверженные и героические поступки пересекая океан.Чтобы кокпит был глубоким и защищенным, чтобы можно было спуститься вниз и сменить мокрую одежду на сухую и не облить всех и все водой. А мокрую можно было посушить, а сухая одежда всегда в запасе. Также чтобы можно было на камбузе приготвить горячую пищу при любой непогоде, да еще и не побеспокоив отдыхающих подвахтенных. А спать хотелось бы в койках, а не на диванах кают-компании, которые должны использоваться по прямому назначению - для приема пищи и досуга. Ну и еще чтобы было место для припасов, которые взяты по принципу "вдруг пригодится" а не  "без чего не обойтись". Размер имеет значение, разница даже в 1 метр ощутима. Хантер 31 и Хантер 35 имеют примерно одинаковую планировку, но проживание в них совершенно разное.

[Борис А.]

Есть вот такая интересная лодочка: YAMAHA 26  

 

yamaha_26_photo.jpg

 

 

 

Вот потому я никогда и не купил бы эту яхту... Хотя есть в ней что то, есть.

 

Ну а Вам ведро в помощь.

Мне не нравится. Вид как будто шланг от компрессора зажали на нипеле, пошли перекурить, и забыли.

 

На волне в  ведро неудобно, лучше с балкона, но ясен пень надо за что деражаться.

Вспомнилось из одной известной книжки от супружеской пары: "Когда к нам приходят гости, мы всегда сразу объясняем что на лодке есть два туалета, один внутри, но он часто забивается и портится, чистит конечно тот кто забил, и есть второй - уличный. Все пользуются уличным"

[Santiago123]

Я не очень умею вставлять видео ,но,моё делитантское мнение контесса 26 для одиночки самое оно,а далеее от экипажа .Всех с новым годом!

[mestr]

Я весом 100кг и ростом 186см. Прекрасно себя ощущаю в Westerly Centaur. Да, немного тесновато но зато кокпит просторный а мы в нем 80% времени. Хочется лодку на на пару метров больше, но как подумаю, что надо будет платить на 3000 евро в год больше, так размер сразу устраивает. Единственное на что поменял-бы, так на Westerly Konsort.

[mestr]

Что касается океана, то предыдущий хозяин моей Westerly Centaur пришел на ней из Ирландии через бискай, попав там в шторм и сломав мачту, но по его рассказам, он из Ирландии на ней 3 раза ходил на Канары и в Португалию. Лодке 41 год, никаких проблем с корпусом нет и я не вижу особых вопросов относительно море или океан. Хороший капитан это тот, кто в плохую погоду в море не появляется.

[Ruddi]

Хороший капитан это тот, кто в плохую погоду в море не появляется.

Хороший Капитан тот кто знает что нужно делать в той ситуации в которую попал ... и роды принять и крестить и хоронить .

[В. Мельников]

...Хороший капитан это тот, кто в плохую погоду в море не появляется.

В 1996 году наш семейный экипаж совершил попытку дойти до Англии, но по причине холодной и неспокойной погоды за 2 месяца дошли только до Дании и обратно.

Для переходов выбирали погоду, за все время плавания никаких поломок и потерь не случилось, экипаж не страдал, чем особенно горжусь. Тогда-же на Борнхольме встретили яхту с туристами из Клайпеды. Туристы это не в смысле обидеть а по сути - капитан яхты челночил и возил желающих за деньги в Данию, где ребята затаривались холодильниками и стиральными машинами б/ушными. Как сказал один из туристов "яхта у нас вмещает 10 человек и есть еще место для багажа". На Борнхольм мы зашли чтобы переждать шторм - тот самый, который застиг флот кораблей и яхт Операции Парус 1996 года и когда яхта "Мир" потеряла перо руля. Смотрю - ребята выходить собираются, спрашиваю знают ли они о прогнозе. Ребята озадачились (двухкамерный холодильник принайтован на носовой палубе) но их капитан заявил что лучше знает, а те, кто отстаивается не настоящие моряки. Они ушли. А мы постояли 3 дня, посмотрели по телевизору новости о разрушениях, причиненных штормом и когда успокоилось пошли дальше.

[mestr]

Хороший капитан должен стараться избегать ситуаций, когда потребуются все его навыки и умения. Если есть пассажир на 9м месяце, лучше отправить его домой а не показывать потом свою крутость умением принять роды. Всегда есть риск осложнений. Если ситуация с погодой не ясна - лучше отстояться в марине. Я боюсь людей, будь то водители, пилоты или капитаны, бравирующие о своих умениях, опыте и способностях. По статистике ГИБДД, новички в аварии попадают реже чем опытные водители со стажем в 15 лет и более.

[mestr]

Поэтому, будучи осторожным и хорошим синоптиком, можно пересечь океан хоть на лазере. А любители показать свою крутость не раз убивали 50 футовые лодки в средиземке.

[месье]

Поэтому, будучи осторожным и хорошим синоптиком, можно пересечь океан хоть на лазере. А любители показать свою крутость не раз убивали 50 футовые лодки в средиземке.

Про убитые 50 в средиземке, где, какие и что случилось?

[slocum76]

Мне запомнилась английская фраза(помню только приблизительный перевод)-Капитан высокой квалификации использует ее,что бы с честью выбираться из всяких передряг.А капитан высочайшей квалификации использует ее(квалификацию свою),что бы не попадать в эти передряги.Это стало моим повседневным руководством.

[Anatolij]

Всё больше убеждаюсь, как же у нас хорошо. Вышел из бухты в океан, к тому же Тихий. Страшно представить, как выживают яхтсмены на Балтике, в Бискайском заливе, на Азовском море и особенно в Средиземке. Жуткие порывы ветра 68 узлов при фоновом ветре в 32 (там наверно уже все деревья ветром выдрало), 5-метровые волны, длиной 14 метров, движущиеся со скоростью 3 узла. Фантасмагорическая до жути картина.

нормально у нас на Балтике, с 78 года её утюжил на яхте похожей на Л-6. А сейчас уже 5 лет по Средиземке шатаюсь - чудненько. Правда бывают шторма иногда, но если вовремя зарифиться, то даже адреналинчику маловато...

[Anatolij]

Может ТАМ течение большое? Подобное Паскудство наблюдал в Проливе Бонифачио... Средиземка давит с Запада... ветер Резко задул с Востока. Лодочка просто падала на Брюхо с Волны.

Да, при мистрале в Бонифачо, да и в Мессине совсем не сладко. Как вариант, в таких случаях резко перекладывая руль на борт можно спускать яхту с волны без ударов, с последующим возвращением на курс. Но такая рулёжка сильно выматывает.

[Anatolij]

Роскошная яхта семидесятых годов ,когда у нас шестерка была самая комфортабельная яхта ,от мистера Вильяма Лапворта .

http://www.yachtworl...es#.Ur8eMtJdUno

Пятьдесят футов ,1960 года рождения и теперешняя цена в 165 тыс. долларов . Тут конечно мне больше понравился дек-салон и отделка деревом ,гальюн правда не по стандартам Баварии и спальные места не удобны для стоянки ... Вот пусть плюются владельцы современых мейнстримов ,но этот Парусник рядом стоять с плебейским корытом не должен . 

К стати тоже учавствовал в гонке с "маленькой" Калифорнией-40 до Гаваев ,но проиграл ей .

 

 

 

Это не яхта - песня!

[Борис А.]

 ... Вот пусть плюются владельцы современых мейнстримов ,но этот Парусник рядом стоять с плебейским корытом не должен . 

 

Ruddi, это например с каким?

[LVY2]

Хороший капитан должен стараться избегать ситуаций, когда потребуются все его навыки и умения.

Может еще и процент допустимого для применения навыка определите? Вам бы инструкции писать, что должен капитан и чего нет. Прям оторопь берет от такой категоричности. Да хочет человек ходить по "краю" - живет он так. И тот капитан, с холодильником на палубе, знал что делает. Для его, может, это норма. А другому удобства подавай как в отеле "яхта Обрамовича". Вот сколько чего Мельников на перечислил (размечтатлся!). Разные мы, только называемся одинаково - яхтонутые, но степень у каждого своя. И возможности...

[Авача]

Поэтому, будучи осторожным и хорошим синоптиком, можно пересечь океан хоть на лазере.

Поделитесь уже опытом

[LVY2]

Хороший капитан должен стараться избегать ситуаций, когда потребуются все его навыки и умения.

- Может, как раз принять роды - наивысший кайф, для капитана... Знал я такого одного, принемал эти самые роды, но был тогда еще - 4-м помощьником. С его слов - незабываемые ощущения.

Сообщение отредактировал LVY2: 02 января 2014 - 14:31

[Ruddi]

Разделяй и властвуй ! 

 

Я бы не стал столь категоричным ,нужно - Да ,нет - Капитан сказал ,все отрезано ,и вопрос быть не может .

 

Может ли Капитан приказать плохую команду ?!