Сообщений в теме: 916

[Oleg_kaban_z]

Берите, не пожалеете! В этом году поставил, как знал, что лето мерзким будет. Очень доволен!

[капитан с]

Берите, не пожалеете! В этом году поставил, как знал, что лето мерзким будет. Очень доволен!

Поподробнее можно? Уровень шума, реальный расход газа, надёжность, энергопотребление ...

[Oleg_kaban_z]

Вот здесь и дальше писал

http://forum.katera....va-2/?p=1919588

[капитан с]

Вот здесь и дальше писал

http://forum.katera....va-2/?p=1919588

Надо брать!

[SergN]

Да, было бы очень интересно узнать, что получится у Вашего товарище и на фото посмотреть тоже очень интересно.

 

Все никак не мог до него добраться, но вот в этом году на пасху заехал )))). Качество снимков правда не очень...

[капитан с]

Каково ваше мнение , коллеги, будет ли работать такая схема дымохода?

 

[motoras]

Каково ваше мнение , коллеги, будет ли работать такая схема дымохода?

 

Фрагмент.jpg

Чем топить? Верней что за отопитель?

[Мик72]

Если так сделать в доме, то схема не очень, если будут проверяющие, вообще могут запретить, а на яхте ещё возможны крены. Горизонтальный участок должен быть минимальным. Может для яхт другие требования, я не знаю...

[капитан с]

Чем топить? Верней что за отопитель?

Газовый (см. выше)

 

[motoras]

Газовый (см. выше)

 

Безымянный.png

А там турбогорелка? Просто не знаком с устройством. Но навскидку почему бы и нет.Постараться избежать горизонтальных участков, хотя бы уклон сделать, ну и утеплить трубу что бы конденсата не было.

[капитан с]

А там турбогорелка? Просто не знаком с устройством. Но навскидку почему бы и нет.Постараться избежать горизонтальных участков, хотя бы уклон сделать, ну и утеплить трубу что бы конденсата не было.

http://copressi.ru/i...e&id=4&Itemid=6

[motoras]

http://copressi.ru/i...e&id=4&Itemid=6

Я это читал. В описании не сказано атмосферная камера сгорания или надувная. Но судя по расходу электроэнернии атмосферная.

[Денис Колмаков]

Пользуюсь Copressi 2-ую навигацию. Доволен как слон. При установке в микрухе столкнулся с некоторыми проблемами, основная из которых - слабая тяга при розжиге, что связано с малой длиной дымохода, у меня получилось 54 см, производитель сообщил, что минимально допустимая длина 50 см. Но это недостатки разещения на конкретной лодке. На дымоходе, который брал у них же, есть отверстия, которые они позиционируют как простейший усилитель тяги. При розжиге приоткрываю на пару см. форлюк, тогда розжиг получается более уверенным, после начала работы вентилятора люк закрываю. Некоторое неудобство состоит в том, что около 2-3 минут надо удерживать ручку управления подачей газа, чтобы заработал газ-контроль. А так отопитель просто супер. Для микрухи избыточен, пользую на самом малом огне и малой скорости вентилятора. При этом расход газа около 50 гр. в час, по монитору батарей расход электричества 0,4 А, на большой скорости -0,6 А, что по сравнению с вебасто и планарами вообще мизер. Питаю от 12 л. композитного баллона, последние 3 выходных не выключал вообще, брал полный баллон, еще осталась треть. Брал такой же друзьям на полутонник - тоже с избытком тепла, довольны.На малых оборотах шум практически не слышен, спим спокойно.
По поводу дымохода- я бы поставил гибкий металлический рукав (производитель поставляет за допплату), с наклоном, все-таки в горизонте не очень будет, думаю, тем более обогреватель сам не чувствителен к крену, я под парусами его пользую.
Последние 2 навигауии спим в трусах, конденсата нет не смотря на то, что обогреватель берет воздух из каюты, а не снаружи. Правда, у меня адекватная вентиляция, 4 грибка, включая люмаровскую вентиляшку на форлюке.
Короче, опыт исключительно положительный, рекомендую. Очень приятный в общении менеджер Сергей, который занимается продажами. Завтра пофотаю, размещю.Да, газоанализатор стоит,на всякий случай.

Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 06 октября 2018 - 22:24

[Денис Колмаков]

Да, еще такой момент - выхлопная труба сильно не нагревается - рука спокойно терпит.Первые часов 30-40 был не сильно навязчивый запах, потом похоже все отожглось, сейчас запаха нет. При розжиге обязательно надо открывать смотровое окошко, иначе в камере сжигания выгорает кислород и пламя может погаснуть, после включения вентилятора окно закрываю. Но это опять же недостаток тяги на моей лодке, у друзей на полутоне длина дымохода почти 1,5 м, там такого не наблюдается, у них розжиг вообще без проблем

Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 06 октября 2018 - 22:35

[motoras]

Планар 8 ДМ на минимальном режиме 2 кВт потребляет 9 Вт. Хочу конечно проверить. 

https://yandex.ru/im...r=47&rpt=simage

[капитан с]

По поводу дымохода- я бы поставил гибкий металлический рукав (производитель поставляет за допплату), с наклоном, все-таки в горизонте не очень будет, думаю, тем более обогреватель сам не чувствителен к крену, я под парусами его пользую.

Я и планировал металорукав. А по поводу геометрии дымохода придётся всё-таки проконсультироваться с менеджером. 

 

Да, еще такой момент - выхлопная труба сильно не нагревается - рука спокойно терпит.

Это хорошо.

[Денис Колмаков]

Да, свяжитесь с Сергеем, он дает подробные и грамотные консультации, мы с ним плотно все обсуждали

Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 06 октября 2018 - 22:38

[Vladimir_A]

Пользуюсь Copressi 2-ую навигацию. Доволен как слон. При установке в микрухе столкнулся с некоторыми проблемами, основная из которых - слабая тяга при розжиге, что связано с малой длиной дымохода, у меня получилось 54 см, производитель сообщил, что минимально допустимая длина 50 см. Но это недостатки разещения на конкретной лодке. На дымоходе, который брал у них же, есть отверстия, которые они позиционируют как простейший усилитель тяги. При розжиге приоткрываю на пару см. форлюк, тогда розжиг получается более уверенным, после начала работы вентилятора люк закрываю. Некоторое неудобство состоит в том, что около 2-3 минут надо удерживать ручку управления подачей газа, чтобы заработал газ-контроль. А так отопитель просто супер. Для микрухи избыточен, пользую на самом малом огне и малой скорости вентилятора. При этом расход газа около 50 гр. в час, по монитору батарей расход электричества 0,4 А, на большой скорости -0,6 А, что по сравнению с вебасто и планарами вообще мизер. Питаю от 12 л. композитного баллона, последние 3 выходных не выключал вообще, брал полный баллон, еще осталась треть. Брал такой же друзьям на полутонник - тоже с избытком тепла, довольны.На малых оборотах шум практически не слышен, спим спокойно.
По поводу дымохода- я бы поставил гибкий металлический рукав (производитель поставляет за допплату), с наклоном, все-таки в горизонте не очень будет, думаю, тем более обогреватель сам не чувствителен к крену, я под парусами его пользую.
Последние 2 навигауии спим в трусах, конденсата нет не смотря на то, что обогреватель берет воздух из каюты, а не снаружи. Правда, у меня адекватная вентиляция, 4 грибка, включая люмаровскую вентиляшку на форлюке.
Короче, опыт исключительно положительный, рекомендую. Очень приятный в общении менеджер Сергей, который занимается продажами. Завтра пофотаю, размещю.Да, газоанализатор стоит,на всякий случай.

Денис, насколько я понял из этого Вашего сообщения, газовый обогреватель для горения берет воздух из каюты и, стало быть, тоже выжигает кислород как, напремер, керамический газовый обогреватель. В чем преимущество имеющегося у Вас обогревателя перед керамическим газовым? Я тут обзавелся портативной газовой шашлычницей для лодки и обнаружил, что поток тепла от нее очень сильный, да имощность у нее 2,5 квт, что побольше вроде бы чем у Вашего Copressi. Ну и проблем нет рядом с этой шашлычницей вентилятор поставить, а шампуры в нее не ставить --- и вот обогреватель, два в одном. Но, возможно, я чего-то не учитывю. Вы, возможно, пробовали обогревать каюту и с помощью керамического газового обогревателя. Если да, то поясните, пожалуйста, чем Вам не понравился такой способ и почему Вы в итоге остановились на Copressi.

Сообщение отредактировал Vladimir_A: 08 октября 2018 - 21:56

[капитан с]

У шашлычницы продукты сгорания идут в каюту, а у отопителя за борт.

[Vladimir_A]

У шашлычницы продукты сгорания идут в каюту, а у отопителя за борт.

Ну да, в отопителе вытяжка есть, у шашлычницы нет. Это весомый аргумент в пользу отопителя. Шашлычницу на ночь не оставишь, только если подогреться немного во время готовки ужина.

[Oleg_kaban_z]

Я тоже очень доволен этим обогревателем, но проблемы с розжигом из-за малой тяги у меня на нём не заканчиваются - гаснет и в процессе работы. В этом году воткнул в трубу для пробы маленький кулер от электроники (25х25 мм, обрезанный, чтобы входил в трубу 30 мм). Реально забыл, про все проблемы, кулер держит температуру выхлопа нормально. Возникла другая проблема - жуззит он противно.

[Денис Колмаков]

Выхлоп у Copressi наружу, поэтому, если на лодке нормальная вентиляция, падения содержания кислорода не фиксируется, у меня есть возможность померить состав воздуха профессиональным газоанализатором на кислород, угарный и взрывчатые газы - по показаниям все хорошо.
За 2 навигации к меня было 2 случая, когда пламя погасло самостоятельно, но сигнализация сработала, звук противный, газ-контроль сработал, проблем не возникло, связать это событие в с какими-то ветровыми событиями не могу.
В любом случае, надо ставить обогреватель как можно ниже к пайолам и обеспечить адекватную вентиляцию.
До этого обогревателя пользовался Ковеевским инфракрасником на цанговых баллонах, но только в режиме на пол-часа перед сном при открытых дверях, нафиг, очень опасно во всех отношениях, открытое пламя и вот он точно кислород жрал

[motoras]

Что бы была тяга, дымоход нужно изолировать, что бы прогревался.

[WinderWanderer]

Я для своей будущей яхты прикупил Копресси, который работает без электричества. Испытывал его в апреле в палатке.

Греет хорошо. Темпиратура было на улице +2 +3 максимум - в палатке спали без мешка -жарко. Его можно даже в виде минипечки использовать для подогрева чайника например.

Снизу необходим доступ воздуха. Нельзя ставить на мягкое - воздуховоды закрываются - и не горит. Выхлоп прохладный - трубу просто сунул в молнию двери - не сгорело и не оплавилось.

Но! Ночью был ооочень сильный ветер и судя по всему просто тягу задуло - огонь погас, сработала сигнализация - думаю разбудил в лагере всех кто мало выпил. :-) Хотя таких было и не много :-). Сигнализация выключается очень долго. Пока зажжешь, прогреешь.

Сколько газа за ночь израсходовал - так и не понял. Баллон как был полон так такой и остался.

У продавца на сайте есть специальный противозадувойный оконечник, но его нет в наличии. Как буду монтировать на яхте - буду решать по месту.

Сообщение отредактировал WinderWanderer: 10 октября 2018 - 14:50

[Vladimir_A]

Я свой будущий отопитель вижу как теплообменник, полностью вынесенный за пределы каюты, и при том не установленный стационарно, а устанавливаемый по мере надобности. Т.е. на постоянной основе монтируются вход и выход труб подачи/забора воздуха в/из каюту(ы), в каюте монтирутся на постоянной основе разводка воздуходувов, а сам отопитель в случае необходимости (как правило, для ночлега в холодную погоду) ставится в кокпите вне каюты, подключается к трубам подачи/забора воздуха и включается. Всякие утечки газа ипопадания продуктов сгорания в каюту исключены, поскольку отопитель вне каюты, он просто обеспечивает нагрев (с помощью горелки) и циркуляцию (с помщью вентилятора) теплого аоздуха в каюте. Проводить дымоход наружу от стационарно установленного отопителя в каюте меня просто ломает. Вопрос к тем, кто в теме: Копресси (или какой другой) отопитель-теплообменник такой вариант установки допускает?