Сообщений в теме: 15

[Hinanit]

У нас тут в кругах "металлистов" зашел спор по поводу цинков.

Как правильно их крепить.

Мнения разделились:

Одни говорят хоть на два болта. хоть на один - не важно главное плотнее к корпусу.

Другие ...не-а.Только на два болта и прокладку между корпусом и цинком, что бы ток проходил через два болта.

 

Как бы так у людей с систематическим корабельно-строительным образованием выяснить истину....???

Да и вообще  -Есть ли какие-то правила как их крепить, сколько на какую площадь?

Что лучше маленькие, но много или большие но реже...В чем принцип....?

Спасибо.

[варяжский гость]

Мы крепим аноды с зазором к обшивкеэтак 5 мм,на судах комммерческих,где нет за наружней обшивкой изоляции и зашивки с мебелью,мы привариваем аноды.На яхтах,где после трех, а может пяти лет эксплуатации придется менять аноды,ставят их на болты,вернее крепят гайками,а болты приварены на стадии постройки к наружней обшивке,ибо сошмурыгивать старые и снова приваривать новые аноды может быть пагубно для изоляции и ЛКП.А тут отвернул гайку,наметил отверстия,просверлил,убрал заусенку и крепи.Крепеж берется нержавеющий

V4A.В соли хорошо работает цинк,а в пресной воде,магний.На стальном корпусе.Прокладки не принципиальны.Работать будет так и так.А вот сколько анодов на десять квадратных м етров сказать затрудняюсь.На вскидку на 2 м2 сто грамм защиты.

[Hinanit]

Поднимаю тему..
Количество цинков на метр-квадратный...
Если внятного ответа нет, то кто сколько ставит из опыта?

Сообщение отредактировал Hinanit: 21 февраля 2020 - 20:56

[Роланд]

У меня стоят по 6 цинковых анодов по 2кг каждый на каждой половине днища включая перо руля.Лодка 10,70 х 3,20

[mkd]

Количество цинков на метр-квадратный...
Если внятно ответа нет, то кто сколько ставит из опыта???

Дикс рекомендовал для крашеной стали множитель площадей цинк-корпус 800. 
По практике - у меня стоят четыре цинка по 4-5 кг, пара - в районе винто-рулевой, пара в районе миделя, площадь каждого 200-300 см2, сезон с мая по октябрь, хватает лет на 4-5. Черные болты приварены к корпусу, цинки закреплены черными же гайками.

 

[Роланд]

В районе винта винта нужно ставить анод параллельно валу,так указанно в инструкции к моему катеру

Прикрепленные изображения

• 

[Лотос]

Чем ближе к цветным металлам-тем лучше.Винты,валы,кингстоны и тд.

Лучше с вплавленной пластиной,для нормального контакта разных металлов.

От массы зависит только срок службы.Я ставлю на силикон и крепеж потом им же заливаю-чтоб не ржавело.

А если ставить нержавеющий крепеж-лишний раздражитель для корпуса.   

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Лотос: 22 февраля 2020 - 00:21

[Hinanit]

У меня стоят по 6 цинковых анодов по 2кг каждый на каждой половине днища включая перо руля.Лодка 10,70 х 3,20

Фига себе 24 кг для лодки 11Х3....

[yuri_b]

14м

[Роланд]

Фига себе 24 кг для лодки 11Х3....

Так мне высчитали на судорем заводе и указали где их ставить.А,что тут такого 24 кг.,лодка думаю даже и не почувствовала Немного ошибся,по 5 анодов,по одному сверху их на фото не видно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Роланд: 22 февраля 2020 - 01:01

[Кат73]

А как правильно устанавливать протекторы?  

Изолировать от поверхности диэлектрической подложкой, или наоборот, с хорошим контактом с корпусом?

В разных источниках прямо противоположное. Где пишут, ставить через прокладку, или клеить на эпоксидку, т.е. изолированно.

Где рекомендуют пластину болтами прямо к корпусу. А где, даже клеить на электропроводный клей....

Как правильно? 

[yuri_b]

Что бы цинк что то защищал он должен с этим иметь контакт

В данном случае с корпусом. Хороший контакт.

[Роланд]

Мне днище делала бригада с судорем завода,в присутствие мастера и эксперта по покраскам  судов. Цинки имеют контакт в районе сварки пластин или в районе прокручивание гаек к болтам. Тыловую часть цинков закрасили эпок. краской. Да и когда искал цинки в иннете то многие поподались в комплекте с прокладками. видимо так надо. 

[yuri_b]

 Да и когда искал цинки в иннете то многие поподались в комплекте с прокладками. видимо так надо. 

Предположу чтобы не царапать краску на днище.

Но контакт с корпусом быть должен

Корпус с водой образуют гальвано-пару и работа цинка  именно в том чтобы  растворятся вместо корпуса.

Не будет контакта будет корродировать корпус.

[Лотос]

Предположу чтобы не царапать краску на днище.

Но контакт с корпусом быть должен

Корпус с водой образуют гальвано-пару и работа цинка  именно в том чтобы  растворятся вместо корпуса.

Не будет контакта будет корродировать корпус.

Чтобы не шло разрушения краски в районе анода.Малый зазор- начнется гальванический процесс с тыльной стороны,что может нарушить покрытие корпуса.Потому и сажаю на силикон,что к тому же защищает крепление и контакт анода.Тыльную часть анода тоже мажу.Через прокладку все равно может вода просочиться.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Лотос: 22 февраля 2020 - 17:29

[Роланд]

 

Но контакт с корпусом быть должен

 

Ну так я же написал,контакт в районе сварки пластин анода или в районе прикручивания анода, гаек к болтам которые приварены к корпусу лодки.