Сообщений в теме: 469

[Navigator]

Мне кажется, по фото можно понять какой метод соединения использован. Можм поиграть в игру "угадай мелодию" - набросаем пару простеньких чертежей, а я у Яцека спрошу какой правильный.

 

Так не чесно, фото корпуса сверху перед соединением с палубой не хватает

 

Надеюсь, что это все-же не простой Coffee Can, а видоизмененный Inboard Flange / "Raised Rail" с загибом палубы как у Coffee Can:

 

 

Во втором случае приформовка маловероятна.

Сообщение отредактировал Navigator: 03 ноября 2014 - 23:12

[plitkin]

Думается мне, что Яцек такую фигню не сделает, как банка кофе. Я ставлю на смесь Coffe Can и Raised Rail

[Ruddi]

Думается мне, что Яцек такую фигню не сделает, как банка кофе. Я ставлю на смесь Coffe Can и Raised Rail

Достал ты уже всех своими выпадами в пользу Махсуса ... Хватит темы открывать искуственно . Если есть что сказать про лодку то скажи ,а эти твои кофе-чай уматали уже или ты хочешь конфронтаций ?

 

Плиткин - это форум и все что ты тут делаешь нехорошо !

[color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;]Ты сказал — я поверил[/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;],[/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;margin-left:.2em;] [/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;]ты повторил — я засомневался[/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;],[/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Arial, Geneva, sans-serif;font-size:16px;]ты стал настаивать и я понял что ты лжешь[/color]
 

 

Сообщение отредактировал Ruddi: 04 ноября 2014 - 01:09

[Navigator]

Я ставлю на смесь Coffee Can и Raised Rail

 

Оптимизация производства   На герметик посадил - и дела с концом, никаких приформовок не надо.

 

Осталось выяснить, как / чем скреплять будут.

[VanVeiden]

Оптимизация производства   На герметик посадил - и дела с концом, никаких приформовок не надо.   Осталось выяснить, как / чем скреплять будут.

При чистой склейке болты нужны, а где их прятать? Вроде привальник не предусмотрен проектом. Если это гибрид узлов типа Coffee Can и Raised Rail, возможно, высота фальшборта даст изнутри дополнительное пространство для приформовки?

[Navigator]

 я у Яцека спрошу какой правильный.

 

Прояснилось что-нибудь с соединением корпуса и палубы, интересно же?

[plitkin]

Сегодня звонил Яцеку- поздравлял с днем рождения, а про это спросить забыл... Постараюсь узнать на днях.

[VanVeiden]

Фото со сборки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал VanVeiden: 10 ноября 2014 - 16:27

[капитан с]

Фото со сборки.

Симпатичная. С кормы бы ещё глянуть.

[VanVeiden]

Лодка готова на выставку. Торжественно "окунули" в бассейн и поставили на прицеп и вооружили.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Буль]

Интересно, в ближайшее лето эта лодка может появиться в чартере на Мазурах? В Ahoj?

[VanVeiden]

Я думаю, это обязательно произойдет, и ближе к сезону можно будет ее бронировать.

[Ultrazvon]

А чего форлюка нет, и лючка за мачтой? Так и повезут? Так как все-таки палуба с корпусом стыкуются? На фотках видно какой-то молдинг в щели между половинками?

И что в цехе делает 33.1 RS Rainmaker? Это новый делается или старый чиниться?

[plitkin]

Рэинмейкер не стоит в цехе - это я точно знаю. Хотя и зимует на территории верфи, но во дворе. Там-же и рейсмейкер.

 

Про палубу с корпусом еще у Яцека не узнал. Видимо, на выставке Его замучаю.

[Ultrazvon]

На предпоследней фотке в дальней части цеха отчетливо виден нос Рейнмейкера, даже с названием. Это я точно вижу ;-) Это таже лодка или новый систер-шип?

[DBK]

Носовая платформа кажется кондовой 

[plitkin]

Точно, а я еще недавно с хозяином говорил - он собирался ехать на верфь про ремонт бортов договариваться. Я еще рекомедовал необрастайку сделать. Летом клиент потер борт по всей длине левого борта - а по высоте сантметров 40. Видимо в конце концов со страховщиками договорились, хотя странно: еще дня 4 назад Лукаш говорл, что пока решения нет и лодка стояла на плацу. Про систершип думают, посматрвают также на 26 насколько я знаю.

Сообщение отредактировал plitkin: 11 ноября 2014 - 23:40

[VanVeiden]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]Носовая платформа кажется кондовой[/color]

Еще раз рискну предположить, что нравится дизайн или не нравится, через год все новые лодки примерно такими будут.

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]А чего форлюка нет, и лючка за мачтой? Так и повезут?[/color]

Лодка строится впритык под deadline, доделывали все до вчерашнего вечера. Насколько знаю, вчера должны были спустить на воду. Ветра хорошего не ожидалось, но фото на ходу могут появиться.

 

Во флоте Ahoj планируется наличие 8 или 10 корпусов Maxus 26, фактически, при желании можно уже начинать бронировать чартер, к сезону лодки будут на воде.

[Ultrazvon]

Я фигею от таких скоростей!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[VanVeiden]

Ежик в тумане...  Но красава!

По моему, лодка на воде очень органично выглядит. От чего я фигею, так это от скорости сборки.

 

Понравилось, как сделаны вант-путенсы на бортах - культурный, сразу разработанный узел. А вот крепления страховочных вант вызывают недоумение - лучше бы сделали их на поручнях, как на 28-м, была бы двойная выгода: и красиво, и практично. Обратите внимание на леерные стойки - стоят на заформованных в фальшборт креплениях. Под лини закруток сразу колечки на стойках - еще плюс. Румпель модный тоже.

 

Эх, вот 28-й бы в таком дизайне...

 

Интересно очень интерьер глянуть, но похоже, фото не будет показано до открытия выставки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал VanVeiden: 12 ноября 2014 - 13:06

[Navigator]

Понравилось, как сделаны вант-путенсы на бортах - культурный, сразу разработанный узел... Обратите внимание на леерные стойки - стоят на заформованных в фальшборт креплениях.

 

На лодке три группы вант. Про какие идет речь? Если про внешние, то где там "разработанный" узел? По вант-путенсам внешних вант у меня на самом деле вопрос - как они закреплены под палубой?

 

А как вы по фото определили, что леерные стойки стоят в заформованных креплениях? Или у вас есть и другой источник информации?

Сообщение отредактировал Navigator: 13 ноября 2014 - 00:08

[V.A.P.]

Чё то, я тоже не вкурю... Почему три..?

[plitkin]

Чё то, я тоже не вкурю... Почему три..?

 

Страховочные (стабилизирующие) ванты - для завала мачты.

[V.A.P.]

Фото бы во весь рост...

[plitkin]

Фото бы во весь рост...

 

Фотами не располагаю - сам стягиваю в нете, зато уже в пятницу потрогаю лодку вживую на выставке