Сообщений в теме: 204

[BМГ]

Скажем, есть у меня якорь, тридцать кило.

Допустим, если он не стальной, а алюминиевый. Или титановый. Это же те же самые 30 килограмм, а площадь лап значительно больше. При той же прочности. Следовательно, держащая сила выше? Почему якоря не делают из лёгких сплавов? Или композитными? Где засада?

[Борис Дмитриевич]

Присоединяюсь к вопросу. И ещё почему якоря разделяют по типам и именно массе?

[BМГ]

Чтоб вошёл в грунт и держался нужна масса 

Так масса и там и там одинаковая, те же 30 кило?

 и как можно меньшая площадь лап

 

Вот почему тогда площадь лап на якорях повышенной держащей силы, пытаются сделать как можно больше? На данфорте, например?

что-то их не делают маленькими и острыми.

[Борис Дмитриевич]

Почему мы тогда не "якоримся" круглыми стальными болванками?

[Sotnikov]

Потому, что придется  наколки перебивать

[Xenos WIGHT]

Скажем, есть у меня якорь, тридцать кило.

Допустим, если он не стальной, а алюминиевый. Или титановый. Это же те же самые 30 килограмм, а площадь лап значительно больше. При той же прочности. Следовательно, держащая сила выше? Почему якоря не делают из лёгких сплавов? Или композитными? Где засада?

 

Люмень мягкий, титан дорогой... композит - якорь весом 30 кг будет размером с половину лодки

[kaa39518]

Архимедова сила(при одинаковой массе якорей)у люминевого будет выше А направленна она вверх — Капитан, якорь всплыл!!! — Хм... Скверная примета.

[Sotnikov]

Нет необходимости в большой конструкции якоря т.к. это напрямую зависит от удобства его использования и хранения. при одинаковой массе меньшим окажется стальной, главная задача которого осуществить сцепления с грунтом. работая как плуг якорю необходимо осуществить сцепление которое выражается в силе равное силе отрыва (третий закон Ньютона) , что на прямую зависит от водоизмещение судна и выступающей его части. получается зависимость масса, конструкция, удобство использования....исходя из всего этого практичней стальной. вы представте огромного алюминиевого паука у себя на насосу

[krovaviy]

да успокойтесь товарищи.

делают их из алюминия.столь уважаемые  среди большинства местных 

аксакалов американцы.

называется Фортресс торговая марка.дэнфорт по конструкции

[Xenos WIGHT]

...

— Капитан, якорь всплыл!!! — Хм... Скверная примета.

 

 

Сам не видел - старший боцман рассказал: Когда наш БПК в своё время проходил Босфор и Сардинеллы (или это были Рокфор и Дарданеллы? Боцман обладал ужасной дикцией). Какой то растыка потерял якорь. Куда он дел столько тонн металла история умалчивает. Может пропил. На флоте это обычное дело. Что? Корабль был в открытом море? Тем более. 

Всё бы ничего, но якорь на корабле довольно таки заметная вещь, за его отсутствие по голове не погладят, по ней постучат. Тем более, что проход через пролив нашим БПК был разрешён только при исправном якорном снаряжении. Надо сказать, что за все гадости происходящие на корабле (во всяком случае на верхней палубе) в позу бегущего египтянина ставят всегда боцманов. Почти всегда. В этот раз командир не отличался оригинальностью. Старшему боцману было приказано в десятичасовой срок достать якорь и закрепить на левом борту. Где достать? В Караганде! Боцман построил свою команду и дал вводную. Приуныл народ. Но не надолго. Есть на флоте светлые головы. Умы, мощностью три лошадиные силы. Силами боцкоманды, на баке (нос корабля) из деревянных реек был сделан каркас якоря в масштабе 1х1. Каркас был обтянут старыми простынями (на флоте они все старые) и выкрашен в радикально чёрный цвет (не особо отличавшийся от естественного цвета бельевых принадлежностей). Макет закрепили с помощью системы тросиков (украденных на сигнальном мостике) на положенном месте. Командир был растроган и объявил боцкоманде благодарность. Пролив прошли успешно, никто и не всхрюкнул, но потом один тросик перетёрся и якорь стал трепыхаться на ветру. А потом совсем оторвался... и поплыл...

[Xenos WIGHT]

Самый лучший якорь. Держит где угодно. Труба и лист.

 

Есть мнение, что такой якорь будет держать только на мягком грунте...

[BМГ]

.. композит - якорь весом 30 кг будет размером с половину лодки

ну почему? Стальное веретено, лапы из ABS-пластика. Веретено лежит на дне лучше, чем обычное, ибо тяжелее. Лапы держат лучше, чем обычные, ибо площадь больше.

А размер его - как стального.

Площадь лап надо понимать не как всю суммарную площадь. Площадь той части, которая впивается в грунт.

Так они все, до штока, впиваются в грунт. А не какая-то часть.

Архимедова сила(при одинаковой массе якорей)у люминевого будет выше А направленна она вверх — Капитан, якорь всплыл!!! — Хм... Скверная примета.

Это если он пенопластовый, или деревянный.

Самый лучший якорь. Держит где угодно. Труба и лист.

Так он, на фото, 1/10 длины корабля.  

[Xenos WIGHT]

Сварной Данфорт - шедевр технологичности. Сварка и болгарка. Тут где-то даже фотки были. И складывать не надо - сам складывается.

[Bro]

Почему якоря не делают из лёгких сплавов? Или композитными? Где засада?

 

В каком-то музее видел "якорь древности", композитный", из круглого камня торчали деревянные лапы.

[BМГ]

 при одинаковой массе меньшим окажется стальной, главная задача которого осуществить сцепления с грунтом. работая как плуг 

Так он и держать будет хуже, "работая, как плуг", именно потому, что меньший.

Делайте по моей технологии. 

Да у меня есть, спасибо. я чисто теоретически.

[kaa39518]

Это если он пенопластовый, или деревянный.

То есть, на стальной или алюминиевый архимедова сила не действует? Новое открытие в физике?

[BМГ]

Сварной Данфорт - шедевр технологичности. Сварка и болгарка. Тут где-то даже фотки были. И складывать не надо - сам складывается.

Сварка и болгарка - это не шедевр. Сейчас шедевр - напечатанный на трехмерном принтере.

[Xenos WIGHT]

В каком-то музее видел "якорь древности", композитный", из круглого камня торчали деревянные лапы.

 

Каменный якорь самолично пользовать случалось, уже не в древности, всего лишь в прошлом веке