То есть, на стальной или алюминиевый архимедова сила не действует? Новое открытие в физике?
Новое открытие в физике - это что алюминиевый всплывёт.
Наше
А вот почему якорь железный?
Автор
BМГ
, 25 сен 2014 09:20
Сообщений в теме: 204
#30
serj
-
- Модератор форума
-
- 7 416 сообщений
катамараномечтатель
- Из:Геленджик
Отправлено 25 сентября 2014 - 10:57
Скажем, есть у меня якорь, тридцать кило.
Допустим, если он не стальной, а алюминиевый. Или титановый. Это же те же самые 30 килограмм, а площадь лап значительно больше. При той же прочности. Следовательно, держащая сила выше? Почему якоря не делают из лёгких сплавов? Или композитными? Где засада?
Алюминиевые якоря пользуются определенным спросом у мультихульщиков и гонщиков.
#32
Гость_Buratino_*
Гость_Buratino_*
-
- *******
Отправлено 25 сентября 2014 - 11:00
За осмий не скажу, а вольфрам прикупить можно... остаётся самое простое - отлить из него якорь
у вольфрама 19 плотность. У осмия 22.
Сталь-7,8.
Если не делать их слишком малыми, то это якорь на один раз
Или нырять, откапывать его.
#33
Xenos WIGHT
-
- Модератор
-
- 14 122 сообщений
Отец русской демократии
- Из:Самара
-
Судно: Диван
-
Название: Θεία
Отправлено 25 сентября 2014 - 11:02
у вольфрама 19 плотность. У осмия 22.
Сталь-7,8.
Если не делать их слишком малыми, то это якорь на один раз
Ещё один плюс железного сварного якоря... его оставить не жалко 
#35
Гость_Buratino_*
Гость_Buratino_*
-
- *******
Отправлено 25 сентября 2014 - 11:04
Ещё один плюс железного сварного якоря... его оставить не жалко
Учитывая, что при активном пользовании они не по доброй воле остаются в количестве штук 3-х.
А я все свои якоря варю из металлолома.
А еще цепь из легких сплавов, была бы неплоха. первые пяток метров стальной, а потом титановая.
На стыке титан-сталь долго не протянет.
#37
Xenos WIGHT
-
- Модератор
-
- 14 122 сообщений
Отец русской демократии
- Из:Самара
-
Судно: Диван
-
Название: Θεία
Отправлено 25 сентября 2014 - 11:06
А еще цепь из легких сплавов, была бы неплоха. первые пяток метров стальной, а потом титановая.
Являлся мне во сне станочек для ваяния цепей... иногда его думаю, когда времени свободного много 
#40
Xenos WIGHT
-
- Модератор
-
- 14 122 сообщений
Отец русской демократии
- Из:Самара
-
Судно: Диван
-
Название: Θεία
Отправлено 25 сентября 2014 - 12:11
Золото 19 тоже и плавить ( отливать Якорь) гораздо легше + Гламурность будет соблюдена.
Отлить из вольфрама, позолотить, продать под видом золота На полученные деньги купить якорь с привязанной к нему лодкой футов в сто.
#43
tiger-shark
-
- Капитан
-
- 1 947 сообщений
менталист
- Из:sea
-
Судно: Albin Vega
Отправлено 25 сентября 2014 - 12:39
Коллеги, а кто поможет решить задачку про якорь?
Предположим имеем калиброванную цепь 6 мм, ее разрывная нагрузка 1800 кг.
Имеем шток якоря толщиной 12 мм из гальванизированной стали (сама сталь не понятно какая). Конкретнее на фото, Мантус 11 кг. Ширина штока возле ушка 5 см, возле изгиба 6 см. Из какой стали должен быть такой шток чтобы его начало плющить раньше чем порвется цепь? Или другими словами, стоит ли проверить шток якоря по методу Роквелла и что это даст?
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал tiger-shark: 25 сентября 2014 - 12:40
#44
Гость_Buratino_*
Гость_Buratino_*
-
- *******
Отправлено 25 сентября 2014 - 12:46
Коллеги, а кто поможет решить задачку про якорь?
Предположим имеем калиброванную цепь 6 мм, ее разрывная нагрузка 1800 кг.
Имеем шток якоря толщиной 12 мм из гальванизированной стали (сама сталь не понятно какая). Конкретнее на фото, Мантус 11 кг. Ширина штока возле ушка 5 см, возле изгиба 6 см. Из какой стали должен быть такой шток чтобы его начало плющить раньше чем порвется цепь? Или другими словами, стоит ли проверить шток якоря по методу Роквелла и что это даст?
Полагаю на воде порвать это нарочно не получится ни при каких обстоятельствах. Случайно же отломится там, куда ни в жизнь не подумаешь!
#48
Гость_Buratino_*
Гость_Buratino_*
-
- *******
Отправлено 25 сентября 2014 - 13:50
лучше 30 кг золота
Особенно так думают жулики.
Стоял на причале до этого. Большой ̶с̶о̶в̶к̶о̶в̶ы̶й̶ кооперативный. Якоря, буры для зимней рыбалки, пешни, всё перли. Найти в соседской лодке труда не составляло свой якорь. Но неприятно.
Сделал большой, который на фото-желающие кончились.
Сообщение отредактировал Buratino: 25 сентября 2014 - 13:50
#49
Алексей С.
-
- Офицер
-
- 6 058 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ладога, Берёзово
-
Судно: LAURIN 32
-
Название: Мечта-3
Отправлено 25 сентября 2014 - 15:10
да успокойтесь товарищи.
делают их из алюминия.столь уважаемые среди большинства местных
аксакалов американцы.
называется Фортресс торговая марка.дэнфорт по конструкции
Пользуюсь таким легкосплавным якорем уже больше 10 лет, великолепный якорь, отлично держит, легко выбирается руками. Но дорогущщий зараза. Купил в хельсинки на выставке, не то в 2002 не то в 2003.
#50
Suh
-
- Капитан
-
- 2 674 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Иркутск
-
Судно: Разные, были...
Отправлено 25 сентября 2014 - 15:18
[font="'times new roman', times, serif;"]Золото лучше всего.[/font]
[font="'times new roman', times, serif;"]Тока покрасить кузбаслаком, подумают, что чугуний – не сопрут.[/font]
[font="'times new roman', times, serif;"]Железо, то ж, годится. По соотношению цена/функциональность.[/font]
[font="'times new roman', times, serif;"].[/font]
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
