Сообщений в теме: 204

[Ruddi]

 

Рудди, дружище, вы думаете, присутствующие здесь не знают, из чего обычно делают якоря?

 

 

Из стали ещё лучше. А нержавеющая, ещё и блестит.

 

Да не совсем он (металл) блестит ,но не ржавеет .

Прикрепленные изображения

• 

[serj]

Чтобы тонул лучше!

Чем больше удельный вес материала якоря, тем выше его эффективность.

Обозначим эффективность якоря буквой К, и примем её как отношение сцепного веса якоря в воде (P2), и веса якоря на борту при перевозке (P1).

К= P2/P1

Путём нехитрых математических преобразований данной формулы, которые каждый желающий может выполнить самостоятельно, можно понять что эффективность якоря зависит исключительно от плотности входящего в него материала.

Если плотность материала якоря выразить в т/м3, а плотность воды принять равной 1, то эффективность якоря можно выразить следующей формулой:

К= (Ро-1)/Ро ; где Ро плотность материала якоря.

Из формулы следует, что наиболее эффективным будет якорь из материала, плотность которого стремится к бесконечности. А якорь имеющий плотность 1 и менее, не только бесполезен, но и вреден

Якорь из алюминия будет иметь эффективность К=0,63; а якорь из стали К=0,87 Якорь из вольфрама К=0,95.

Эффективность якоря из лития выражается отрицательной величиной К=-0,43, что подтверждает явную вредность таких якорей при использовании на судах плавающих по воде.

 

Зачем тогда буржуины делают якоря из алюминия?

- Нуутупые?

[kaa39518]

Да не совсем он (металл) блестит ,но не ржавеет .

Полировать надо

[утлюк]

 Да не совсем он (металл) блестит ,но не ржавеет .

Даже без полировки поблёскивает.

[kokin96]

Зачем тогда буржуины делают якоря из алюминия?

- Нуутупые?

   Технологично вот и разрекламировали шоб было модно.