Старший матрос
Отправлено 22 декабря 2014 - 12:18
К примеру вот два, второй с серповидными лопастями. Меньшее кол - во оборотов, большая производительность, и что немаловажно, низкий уровень шума.
900-9-6-30-ВПреобразован.pdf 333,99К
269 Количество загрузок:
900-12-6-25-SDПреобразован.pdf 333,4К
247 Количество загрузок:
Рулевой 3-го класса
Отправлено 22 декабря 2014 - 12:55
Конди С. Набери в поисковике Винт НН. Погляди где сия фирма находится,что предлагает. Выводы сделай сам лично для себя.Этот список будет очень большим. Вариантов масса. Да и всего, пожалуй, не учтешь. Работу нужно проделать немаленькую. Сейчас, честно говоря, перед праздниками времени нет. Но постепенно буду выкладывать что-то.
Старший матрос
Отправлено 22 декабря 2014 - 13:09
Конди С. Набери в поисковике Винт НН. Погляди где сия фирма находится,что предлагает. Выводы сделай сам лично для себя.
Прекрасная фирма, я её знаю . Направление работы именно ваше. Ну а мы работаем в нескольких направлениях. Это дизелисты, аграрии, деревообработчики и т.д. Направление СВП для нас достаточно новое. Но интересное.
Да и сейчас мы занимаемся доработкой нашего сайта, где вся информация будет предельно выложена и проста.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 22 декабря 2014 - 14:49
Этот список будет очень большим. Вариантов масса. Да и всего, пожалуй, не учтешь. Работу нужно проделать немаленькую. Сейчас, честно говоря, перед праздниками времени нет. Но постепенно буду выкладывать что-то.
На самом деле не очень. Вот опять-же, посмотрите на сайт Винт-НН, и посчитайте количество предлагаемых ими винто-вентиляторов, и просто вентиляторов.
Один из вариантов, очень настойчиво выпрашивает у Вас Роман. Один из возможных вариантов применимых в СВПстроении. За Вас, можно сказать Вашу рекламную компанию делает. А Вы не цените.
Старший матрос
Отправлено 22 декабря 2014 - 15:09
Вы знаете, это Винт-НН предлагает такое кол-во. Наши крыльчатки они различные в комплектации, типах лопастей, углам установки лопастей, их количествам наконец. Отсюда и масса вариаций. А можно выложить основные как у Винта. Чем сейчас и занимаемся на сайте. А в рекламную компанию Романа, я вливаюсь в его же стиле, по моему достаточно органично получается.
Сообщение отредактировал Конди С: 22 декабря 2014 - 15:10
Юнга
Отправлено 22 декабря 2014 - 16:50
[color=rgb(40,40,40);font-family:timesnewromanpsmt;font-size:19px;background-color:rgb(238,242,247);]Программа у нас компании Hasconwing[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:timesnewromanpsmt;font-size:19px;background-color:rgb(238,242,247);]можно как то ее получить для дальнейших расчетов.? и как?[/color]
Старший матрос
Отправлено 22 декабря 2014 - 17:06
[color=rgb(40,40,40);font-family:timesnewromanpsmt;font-size:19px;background-color:rgb(238,242,247);]Программа у нас компании Hasconwing[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:timesnewromanpsmt;font-size:19px;background-color:rgb(238,242,247);]можно как то ее получить для дальнейших расчетов.? и как?[/color]
Вероятней всего можно, обратившись непосредственно в компанию HW. И при обретении статуса дилера либо дистрибьютора, данной компании.
Старший матрос
Отправлено 26 декабря 2014 - 12:38
параметры свободные вообще... под двс 9л.с. и обороты до 4000.в
Вот такие варианты.
560-6-6-30-l.pdf 280,28К
290 Количество загрузок:
560-8-4-35-L.pdf 278,64К
698 Количество загрузок:
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2014 - 12:53
интересные варианты: получается 8ми лопастной:
4.38м3/с
1062Ра статическое давление
8.4 л.с.
15.4Н/м
мне вот интересен параметр моего вентилятора с 9лопастями и Ф500мм- я его не знаю чтоб сравнить их...
думаю вариант предложенный Вами тоже не плохой...
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 26 декабря 2014 - 13:42
Вот фото колеса, именно с такими лопастями
Больше похоже на винт. Возможно что и обещаное осевое усилие в 300Н удастся получить.
А в диаметре 500мм?
Старший матрос
Отправлено 26 декабря 2014 - 14:35
Ваш диаметр насколько можно судить по фото 510, угол примерно градусов 30, вот тут я посчитал 500-ый, два варианта. Все конечно очень приблизительно. Ваши лопасти пошире. Похоже на колеса [color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;font-size:small;]BorgWarner, [/color]
Тут конечно нужно крутить и измерять по месту.
500-8-8-30-L.pdf 278,18К
239 Количество загрузок:
500-10-10-30-L.pdf 279,59К
209 Количество загрузок:
Яхтенный капитан
Отправлено 26 декабря 2014 - 14:58
Ваш диаметр насколько можно судить по фото 510, угол примерно градусов 30, вот тут я посчитал 500-ый, два варианта. Все конечно очень приблизительно. Ваши лопасти пошире. Похоже на колеса [color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;font-size:small;]BorgWarner, [/color]
Тут конечно нужно крутить и измерять по месту.
диаметр моего вентилятора если очень точно- 495мм. вот угол нечем измерить- но присутствует небольшая крутка лопастей... на глаз поболе чем 30гр...
Старший матрос
Отправлено 26 декабря 2014 - 15:24
Прикинул с другими лопастями, посмотрите.
495-5-5-30-B.pdf 281,05К
217 Количество загрузок:
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 декабря 2014 - 20:02
параметры свободные вообще... под двс 9л.с. и обороты до 4000.
Андрей, привет.
Это обороты двигателя... он без редуктора что ли? То есть, вент будет иметь те же обороты?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
