Сообщений в теме: 64

[warezbeer]

Занозы от лиственницы шибко глубоко в жопу входят и там остаются. Поэтому трусы из жести, а лучше из кевлара.

Сообщение отредактировал warezbeer: 05 декабря 2014 - 13:03

[Alex_vrn]

)) А. Ну это не страшно. Все равно корпус покрывать тканью и смолой.

[Alex_vrn]

Подскажите интернет-магазин где можно за разумные деньги приобрести шпон а-ля из "красного дерева". Смысл затеи: основа ламината из лиственницы, а внешний слой - из красивого дерева. Такое вообще реально? Или все красивые (не обязательно это "красное дерево", правда?) сорта древесины стоят как самолет? У кого какие предпочтения по цвету/сорту?

[kaa39518]

Подскажите интернет-магазин где можно за разумные деньги приобрести шпон а-ля из "красного дерева". Смысл затеи: основа ламината из лиственницы, а внешний слой - из красивого дерева. Такое вообще реально? Или все красивые (не обязательно это "красное дерево", правда?) сорта древесины стоят как самолет? У кого какие предпочтения по цвету/сорту?

Бук дешевый. Лиственничный шпон, если строганый, а не лущеный, то тоже нормально смотрится. Вот тут все шпон покупают http://www.woodstock...09/catalog.html

[Alex_vrn]

Вот СПАСИБО!  Нашел:

http://www.woodstock...54/details.html

http://www.woodstock...51/details.html

http://www.woodstock...83/details.html

http://www.woodstock...69/details.html

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 21 января 2015 - 20:34

[kaa39518]

Вот СПАСИБО!  Нашел: http://www.woodstock...54/details.html http://www.woodstock...51/details.html http://www.woodstock...83/details.html http://www.woodstock...69/details.html

Два последних особенно дешевы

[Alex_vrn]

А с ними все просто: Верхние два - это основной цвет, большой расход материала. Нижние два - вставки, игры цвета ради. Гораздо меньший расход. Ну уйдет на лодку 2000р всего, разве это критично много? 

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 22 января 2015 - 11:48

[Deloni]

Лиственничный шпон, если строганый, а не лущеный, то тоже нормально смотрится.

Если Вы работали с лиственничным шпоном, подскажите - он такой же колкий как доска, занозами идет? Спасибо.

[Раблампы]

А с ними все просто: Верхние два - это основной цвет, большой расход материала. Нижние два - вставки, игры цвета ради. Гораздо меньший расход. Ну уйдет на лодку 2000р всего, разве это критично много? 

Александр, дружище, ты опять замыслил новые технологии в судостроении ?

Воронеж, скоро будет лидером по новым технологиям. Могу свозить на экскурсию посмотреть 15-ти метровый деревянный корабль, - который год ждёт, что его обошьют полиэтиленовой рейкой.

Сон разума рождает... 

 

Мне тоже интересно поработать со шпоном, ты знаешь, но начинать надо с простого.

Сообщение отредактировал Раблампы: 22 января 2015 - 12:23

[kaa39518]

Если Вы работали с лиственничным шпоном, подскажите - он такой же колкий как доска, занозами идет? Спасибо.

Не работал, только видел.

[Alex_vrn]

ты опять замыслил новые технологии в судостроении ?

Нет, все забытое старое.

 

 

Могу свозить на экскурсию посмотреть 15-ти метровый деревянный корабль, - который год ждёт, что его обошьют полиэтиленовой рейкой.

а смысл? Если бы на конечный результат - то да! А так, лучше я дождусь окончания работ.

 

 

Мне тоже интересно поработать со шпоном, ты знаешь, но начинать надо с простого.

что тебе кажется сложным? Мне, к примеру, не нравится вид пластикового корпуса. Он мне кажется неживым, унылым. Даже если качественно и симпатично раскрешен. А вот древесина смотрится очень красиво и живо. А то, что это достигается большим трудом - так пусть. Я пока что цех по производству лодок не открываю, так что никакой конкуренции тебе

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 22 января 2015 - 13:42

[Раблампы]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]а смысл? Если бы на конечный результат - то да! А так, лучше я дождусь окончания работ.[/color]

 

Боюсь, что не дождёмся...

 А то, что это достигается большим трудом - так пусть. Я пока что цех по производству лодок не открываю, так что никакой конкуренции тебе

 

Что такое большой труд я могу рассказать очень подробно.

 

 

Соберёшься открывать цех, возьмёшь на работу ? 

[Alex_vrn]

коммерческим директором? Можно...

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 22 января 2015 - 16:24

[Alex_vrn]

Есть породы дерева, которые плохо клеятся эпоксидом: плохая адгезия из-за того, что дерево маслянистое. В связи с  чем вопрос: чем/как очистить поверхностные слои древесины, что бы значительно улучшить адгезию? Прокалить строительным феном? Искупать в ванне с ацетоном?

С лиственницей и "красными" породами та же история?

Сообщение отредактировал Alex_vrn: 26 января 2015 - 16:57

[Бамбула.]

Лучше не дублировать в кустарных условиях массовое производство обычной плоской фанеры, а давить вакуумом днище с двойной кривизной, а потом приращивать к нему борта из покупной фанеры с одинарной кривизной. Проще говоря,  то, что у Дадли Дикса набирается из множества поперечных полос фанеры, можно выдавить из шпона вообще без кроя материала. Шлёп, и всё.  Только лобзиком оконтурить потом.  Каноэобразные лодки однозначно можно так делать. В кач. примера ...   Я отметил на строящейся лодке сегмент выраженной двойной кривизны розовым шпагатом. Вот его и нужно давить. 

 

На форуме по непонятной причине почти нет материалов по изнасилованию дерева. А оно любит насилие. И чем ближе оно к шпону, тем больше в нём мазохизма и меньше воли к сопротивлению.  Этим надо пользоваться. Люди умудряются выдавить в вакууме даже сёдла для лошадей. Изготовление плоской фанеры - это забивание гвоздей микроскомом. Уж если её делать, то сразу кривую. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Бамбула.: 30 декабря 2019 - 13:29