Сообщений в теме: 91

[Чандаев Алексей]

Считаем обязанными донести до широкой общественности увлекательные события, которые ныне разворачиваются вокруг проекта Правил для малых судов, "любезно" разрабатываемых ЦНИИМФом.

 

http://www.korabel.r...dostroenie.html

[Xenos WIGHT]

Это только для производителей или и к самостройщикам примерить собираются?

[Чандаев Алексей]

3 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

3.1 Требования настоящих Правила распространяются на суда всех типов длиной 24 м (как это оговорено в 4.4 настоящего раздела Правил) и менее, за исключением:

- судов всех типов длиной 20 м и менее с общим количеством людей на борту не более 12, не используемых в коммерческих целях;

- судов массой до 200 кг;
- судов с мощностью двигателей до 8 кВт;
- парусных досок;
- судов старинной постройки или судов-копий, построенных по старинным проектам

по оригинальным технологиям и из оригинальных материалов;
- экспериментальных судов, не предлагаемых к продаже и не используемых в

коммерческих целях;
- высокоскоростных судов и судов с динамическими принципами поддержания;
- экранопланов;
- подводных лодок,
- шлюпок или иных плавучих средств, являющихся принадлежностью судов.

 

Уточнение ЦНИИМФа:

[font="TimesNewRomanPSMT;font-size:16px;"]"Область распространения Правил соответствует действующей редакции ФЗ-36 и по требованиям РС и РРР несколько расширена за счет включения судов длиной 20-24 м. При этом частные или не частные такие суда, ни какой роли не играет. Определяющим является следующее: используется ли судно длиной до 20 м с числом пас- сажиров не более 12 чел. в коммерческих целях или нет. "[/font]

Сообщение отредактировал Чандаев Алексей: 16 декабря 2014 - 13:28

[Xenos WIGHT]

Ясно... не про нас... 

[Чандаев Алексей]

Возможно, впоследствии это может затронуть и обычных самостройщиков.

[SSM_NN]

Везде соломки не подстелишь...

[ArtGal]

[color=rgb(99,99,99);font-family:Tahoma, Geneva, Kalimati, sans-serif;font-size:16px;text-align:justify;]"Считаю, что сейчас есть уникальный шанс создать [/color]передовые работоспособные правила для малых судов[color=rgb(99,99,99);font-family:Tahoma, Geneva, Kalimati, sans-serif;font-size:16px;text-align:justify;], под которые российские судостроители смогут создавать "маломерную" продукцию с сертификатами РС и РРР для внутреннего рынка, но конкурентную и на мировом рынке, в первую очередь - для стран Азии, Южной Америки и Африки. Это будет способствовать и продвижению услуг и престижа РМРС и РРР, и смежных технологий. Если, конечно, у российских производителей, и главное у сертифицирующих организаций, есть интерес к такому продвижению...[/color]

[color=rgb(99,99,99);font-family:Tahoma, Geneva, Kalimati, sans-serif;font-size:16px;text-align:justify;]Больно смотреть, как российские коллеги уничтожают своими руками собственное производство. "Быть или нет малому судостроению в России?" - сейчас вопрос стоит именно так..." [/color]http://www.korabel.r...dostroenie.html

[color=rgb(99,99,99);font-family:Tahoma, Geneva, Kalimati, sans-serif;font-size:16px;text-align:justify;] [/color][color=rgb(99,99,99);font-family:Tahoma, Geneva, Kalimati, sans-serif;font-size:16px;text-align:justify;] К сожалению, бодаться с идиотами безперспективная затея.[/color]

[IgorVPonomarev]

Интересно, почему у нас такое предубеждение к коммерческому использованию маломеров. Такое впечатление, что как только разрешат-наступит конец света.

[Ёшкин Кот]

Интересно, почему у нас такое предубеждение к коммерческому использованию маломеров. Такое впечатление, что как только разрешат-наступит конец света.

Беда[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;], [/color]коль[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;] пироги [/color]начнет[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;] печи сапожник, А [/color]сапоги тачать пирожник...  (С)   дедушка Крылов

[ЮЛА]

А нету ни какого предубеждения! Или, если хотите, противоречия. Всё в рамках идеологии нашего государства. Зарабатывать должно государство а не её подданный. А тут все средства хороши. Глупость и некомпетентность тех кому платят из наших налогов за то что-бы правила игры были внятны и понятны, отвечали интересам всех игроков, в том числе и граждан для которых, собственно говоря они и пишутся, только помогает вывернуть и очистить их (граждан) карманы, не давая даже шанса, на то что результат будет противоположный.

Сообщение отредактировал ЮЛА: 16 декабря 2014 - 19:58

[IgorVPonomarev]

Беда[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;], [/color]коль[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;] пироги [/color]начнет[color=rgb(84,84,84);font-family:arial, sans-serif;] печи сапожник, А [/color]сапоги тачать пирожник...  (С)   дедушка Крыло

Тем не менее практически весь маломерный флот у нас сейчас коммерчески используется. Да его без этого и не было бы практически.

[Ёшкин Кот]

Тем не менее практически весь маломерный флот у нас сейчас коммерчески используется. Да его без этого и не было бы практически.

Ну во...  а то Юла тут визгливо-сварливо...  сразу про сатрапов... .  

 

А воббще - никто не запрещает коммерческое использование маломерного флота - есть лишь необходимые (и разумные...   ) требования к "процессу" (которые, как сами понимаете... - хрен кто выполняет и выполнять намерен, хлопотно слишком...).

Сообщение отредактировал Ёшкин Кот: 16 декабря 2014 - 20:13

[ЮЛА]

 

А воббще - никто не запрещает коммерческое использование маломерного флота - есть лишь необходимые (и разумные...   ) требования к "процессу"

Вы уверены что в обсуждаемом документе всё именно так? Вы хотя-бы статью Назарова прочитали? 

[ЮЛА]

....которые, как сами понимаете... - хрен кто выполняет и выполнять намерен, хлопотно слишком...).

 

А почему хлопотно если разумно?  Вот если неразумно... то действительно хлопотно. Вы-же сами сказали что беда, когда сапожник печёт пироги...

Сообщение отредактировал ЮЛА: 16 декабря 2014 - 20:41

[Danev]

Нет никаких требований. Есть лицензирование пассажирских перевозок для судов вместимостью более 12 чел., всё.

Рыбаки что-то себе выторговали. Остальное в тени. Наслаждаемся тенью.

[ЮЛА]

Блин! Уже и статьи Назарова нет!

[Игорь К.]

Блин! Уже и статьи Назарова нет!

 

аХРЕНЕТЬ, а кто заинтересован в происках?

[ЮЛА]

аХРЕНЕТЬ, а кто заинтересован в происках?

Точно не знаю. Но наверное те кто всякую пургу несут людям...

[ingeneros]

Блин! Уже и статьи Назарова нет!

Если открыть там раздел "Новости", статья висит там в верхнем правом углу.

[ЮЛА]

Если открыть там раздел "Новости", статья висит там в верхнем правом углу.

Спасибо!

 

По крайней мере можно теперь обсуждать а не трындеть попусту.

 

Вот свежая ссылка на статью - http://www.korabel.r...dostroenie.html

Сообщение отредактировал ЮЛА: 16 декабря 2014 - 21:30

[Микул]

аХРЕНЕТЬ, а кто заинтересован в происках?

Дак враги, понятно. Сначала пытались опубликовать под таким адресом:

http://www.korabel.r...dostroenie.html

 

Но бдительность победила и в итоге в Россию вернули вторую букву "s":

http://www.korabel.r...dostroenie.html

Тем не менее практически весь маломерный флот у нас сейчас коммерчески используется. Да его без этого и не было бы практически.

Это на Камчатке? А что за варианты коммерческого использования? Спрашиваю, потому что у нас практически отсутствует такое его использование.

[ArtGal]

На Черном море тоже 

 

Тем не менее практически весь маломерный флот у нас сейчас коммерчески используется. Да его без этого и не было бы практически.

[IgorVPonomarev]

 А что за варианты коммерческого использования? Спрашиваю, потому что у нас практически отсутствует такое его использование.

Возня туристов, морские прогулки с элементами браконьерства. Все как обычно.

Сообщение отредактировал IgorVPonomarev: 17 декабря 2014 - 17:56

[Микул]

Возня туристов, морские прогулки с элементами браконьерства. Все как обычно.

Тот факт, что судно приносит деньги, ещё не означает, что оно безусловно используется в коммерческих целях.

[Ёшкин Кот]

Тот факт, что судно приносит деньги, ещё не означает, что оно безусловно используется в коммерческих целях.

Расшифруйте.