Сообщений в теме: 379

[Roman11]

Роман ,ну имейте же совесть ...............где Харлей Девидсон с Гейтс Поличайн        

И где мы   ...........делаем наши изделия .

Не географически конечно а по сути .: финансы ,технологии ,оборудование ................."руки" которые мы можем использовать .............нередко токаря  порядочного ,найти во всем горяче любимом " Мухосранске " ,а уж чтобы у него еще и станки были соответствующие .............проблемма .

 

Да делайте хоть из картона. А к примеру Комвен (Виктор Ташкаев) давно уже использует Гейтс Поличайн в своих маршевых установках. Было бы желание...

[tankov]

1[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]Да делайте хоть из картона. А к примеру Комвен (Виктор Ташкаев) давно уже использует Гейтс Поличайн в своих маршевых установках. Было бы желание...[/color]

 

Я тоже теперь пользую вот такие .

А первый редуктор .на первый глиссер собарл из ремней купленых в ларьке запчастей автомобилей ..........

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал tankov: 29 марта 2015 - 10:27

[BrVV1]

еще раз осмотрели ремень,покрутили, получается плетение корда работает как резьба крутишь в одну сторону он как бы наворачивается и перемещается по шкиву крутишь в другую перемещается обратно. ни кто не сталкивался? ремень conti synchroforce cxp

[S_smirnov]

еще раз осмотрели ремень,покрутили, получается плетение корда работает как резьба крутишь в одну сторону он как бы наворачивается и перемещается по шкиву крутишь в другую перемещается обратно. ни кто не сталкивался? ремень conti synchroforce cxp

Выглядит в точности также, как несоосность шкивов. Чтобы убедиться что это всётаки ремень виноват, нужно его перевернуть и опять покрутить.

[BrVV1]

перевернули, все без изменений. причем чтобы остановить перемещение просто ставишь отвертку и он стоит на месте.

[kater61]

перевернули, все без изменений. причем чтобы остановить перемещение просто ставишь отвертку и он стоит на месте.

 

Переверни, если можно, один из шкивов, если не поможет, непараллельность валов.

 

 

Сообщение отредактировал kater61: 30 марта 2015 - 14:40

[rachkovskiy.a]

 

Переверни, если можно, один из шкивов, если не поможет, непараллельность валов.

 

 

 

 

Вы намекаете на то, что шкив может быть коническим???

[BrVV1]

если есть несоосность то почему перемещения ремня зависит от направления вращения?  я понимаю что при несоосности он должен перемещаться  в одно сторону независимо от направления вращения. в чем не прав?

[Сергей 19]

А кто нибудь знает насколько выгибает лопасти ВВ при газовке, т.е .какой длины делать переходной стакан между шкивом и ступицей винта?Неохота чтобы винт с ведущим шкивом встретился.

олег19 созвонимся 9232130096 Абакан.

[олег19]

Позвонил.

[Assea]

Очень интересная и перспективная тема , но заглохла . Эту тему - изготовления редуктора на ремнях Гейтс

постоянно обсуждают в Ассоциации малой авиации . Все упирается в изготовление шкивов . Нужен специальный станок

проволочный - электроэрозионный . Я такие шкивы начал делать 4 года назад , ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНО подбирал форму

зуба , сделал стенд и круглосуточно в течении месяца крутил ремень ( электродвигатель через редуктор ) в одну 

сторону , затем месяц в другую . Три раза менял программу на ЧПУ станка , и добился полного зацепления зуба ,т. е

МИНИМАЛЬНОГО износа ремня . Такой редуктор имеет преимущество по сравнению с Виноградовским и фирмы Шаг.

Не надо разбирать , износ сразу виден. Ребята занимались проектированием , прислали 3D картинку , но то же все

остановилось . 

[Roman11]

Такой редуктор имеет преимущество по сравнению с Виноградовским и фирмы Шаг.

Не надо разбирать , износ сразу виден.

Но есть и недостатки. Должна соблюдаться 100% соосность шкивов и желательно редуктор закрывать в какой то чехол от летящей пыли и грязи.

[Assea]

Полностью согласен . Соосность обеспечивается горизонтально - расточным станком ( посадочные места подшипников валов делаются в минусе и и растачиваются после сварки , сборки и ШТИФТОВАНИЯ элементов редуктора . Виноградов так не делает ( судя по видео сборки редуктора у него на сайте ) .

Подшипники нужны - Австрия , Япония , не китай .Закрыть от воды и пыли

полностью не возможно , нужно смириться , сравнивая стоимость ремня и шестерен редуктора .  

[Assea]

Редуктор моего Тайфуна буду разбирать и ревизировать в этом году , визуально штифтов не видно . Может собирался

на индивидуальных шпильках под развертку , хотя в это не верю .  

[S_smirnov]

Шкивы

 

Редуктор

[S_smirnov]

Продольный разрез.

Некоторые детали условно не показаны.

[S_smirnov]

Примерил окончательный вариант. Подошло.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[свп]

Примерил окончательный вариант. Подошло.

Какая то, на первый взгляд," жидкая" конструкция... или это макет для демонстрации концепции?

На валу двигателя центробежная муфта?

[S_smirnov]

Конструкция окончательная, макетами были предыдущие 2.

На валу ЦФМ.

[Alex_MGU]

Мы в своем проекте СВП Антарес 205L также используем передачу с зубчатым ремнем. Особых сложностей нет. Натяжение ремня осуществляется перемещением одной из осей (с ведомым шкивом), а параллельность осей - с помощью натяжных винтов с использованием мерительного инструмента и тестовых вращений. Ремень типа gates 8m HTD. Шкивы готовые, под расточку отверстий, на вал установлены с помощью конических закрепительных втулок. 

[S_smirnov]

Испытания установки с ремённым редуктором

 

https://youtu.be/WaXWFFvjPRQ

 

https://youtu.be/xNlAI57h1So

[Фандюшин А.Д.]

Сергей- ни дай Бог так со струбцин соскочит... 

[S_smirnov]

Куда соскочит??

[Фандюшин А.Д.]

Куда соскочит??

упор вперед, струбцыны спереди- отклонение вокруг точки под струбцинами- сзади нет фиксации- типа того...

[S_smirnov]

упор вперед, струбцыны спереди- отклонение вокруг точки под струбцинами- сзади нет фиксации- типа того...

Откуда упор с нулевым углом?

Второй опыт лопасти во флюгерном положении.