Яхтенный капитан
Отправлено 02 ноября 2018 - 23:33
Камышовый Кэт. 4.60*1.64 м
Проще некуда ,да и мореходность ,это наверное нуждается в проверке. Зато 85 баксов и часов 20 на работу по корпусу (может и много я предположил).
https://www.duckwork...e=JD-SHARPIE470
А так ,на первый взгляд ,симпатично и для спокойных рек и озер.
(блин связь сегодня фиговая)
Сообщение отредактировал Ruddi: 03 ноября 2018 - 00:00
Яхтенный капитан
Отправлено 09 ноября 2018 - 10:37
Свежий проект моторки от Гартсайта . https://store.gartsi...boat-design-234
До 15 лощадей на транец и стильная рубка ,ну и как хочется "хозяевам жизни" ,нужник и плита. Вообще то функционально.
Сообщение отредактировал Ruddi: 09 ноября 2018 - 11:14
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 08 декабря 2018 - 08:47
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 09 декабря 2018 - 15:31
Свежий проект моторки от Гартсайта . https://store.gartsi...boat-design-234
А вот как раз и вопрос про человеко-часы. Building time: 400 hours, ну как то зная пару букофф по англицки ,выходит , что 400 часов на постройку надо. Как я понимаю это под ключ,т.е. спускай и пошел по волнам .
400/6=66,6 рабочих дней по 6 часов (да, по 6 , т.к. это не работа как на работе, а в удовольствие должно быть).
Ну и это реально что ли? Я сильно сомневаюсь .
Яхтенный капитан
Отправлено 09 декабря 2018 - 15:48
А вот как раз и вопрос про человеко-часы. Building time: 400 hours, ну как то зная пару букофф по англицки ,выходит , что 400 часов на постройку надо. Как я понимаю это под ключ,т.е. спускай и пошел по волнам .
400/6=66,6 рабочих дней по 6 часов (да, по 6 , т.к. это не работа как на работе, а в удовольствие должно быть).
Ну и это реально что ли? Я сильно сомневаюсь .
Все как обычно ,зависит от мастера и конечно же учитывается что мастер оценивается по инструменту. Идеальный вариант просчитать в рекламных целях ,это и ест залог успеха ,а еще красивый сайт. Тут все же (не это судно) у Гартсайта красивый саит.
Рулевой 1-го класса
Рулевой 3-го класса
Отправлено 19 декабря 2018 - 23:18
Рулевой 2-го класса
Отправлено 22 декабря 2018 - 15:18
Рулевой 1-го класса
Рулевой 1-го класса
Отправлено 31 декабря 2018 - 00:37
Все как обычно ,зависит от мастера и конечно же учитывается что мастер оценивается по инструменту. Идеальный вариант просчитать в рекламных целях ,это и ест залог успеха ,а еще красивый сайт у Гартсайта
Красивый сайт - это уж точно! И чего везёт то людям изъявившим желание построить парусную лодку. Это неисчерпаемое хранилище проектов по всему миру. Ну и тут в частности. Не фанат, но в этом проекте что то есть то , что цепляет. Всё что выше палубы, я в этом полный ноль, а вот корпус ..... https://www.flickr.c...57648989345715/
Яхтенный капитан
Отправлено 05 января 2019 - 01:03
Сообщение отредактировал asket_: 05 января 2019 - 01:04
Za RUDDI u SKR
Отправлено 16 января 2019 - 15:50
Яхтенный капитан
Яхтенный капитан
Отправлено 21 января 2019 - 12:59
Проект парусной яхты Galaxy, 11,5 м.:
https://youtu.be/M1rJ9s62ZvQ
Ссылка на проект в описании к видео.
Посмотрел на выходных всю серию роликов, как человек строил яхту. Надо отдать должное ему: самостоятельный проект и доведённая до конца работа (спойлер, а потом в конце проданная яхта). Так же надо отметить, что довольно большая яхта вышла относительно недорого: 35000$. Но, некоторые решения ОЧЕНЬ спорные, такие как безнаборная конструкция (только 11 переборок и киль), использование сучковатых реек, а самое главное - планировка внутреннего пространства. Огромный танц-пол, вход в гальюн только через носовой люк в палубе и тд. Не думаю, что кто-то возьмётся строить подобное ещё.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 января 2019 - 17:28
Посмотрел на выходных всю серию роликов, как человек строил яхту. Надо отдать должное ему: самостоятельный проект и доведённая до конца работа (спойлер, а потом в конце проданная яхта). Так же надо отметить, что довольно большая яхта вышла относительно недорого: 35000$. Но, некоторые решения ОЧЕНЬ спорные, такие как безнаборная конструкция (только 11 переборок и киль), использование сучковатых реек, а самое главное - планировка внутреннего пространства. Огромный танц-пол, вход в гальюн только через носовой люк в палубе и тд. Не думаю, что кто-то возьмётся строить подобное ещё.
О да! Там вообще ОООЧЕНЬ много спорного. Я для себя сделал вывод что получилась БОЛЬШАЯ яхта для ВВП. Потому как для моря ... даже с моим отсутствующим опытом .... страшно.
1. Внутренние убранства большие и на качке будет кидать не по детски. Даже взяться не за что.
2. Обшивка - рейка в один слой. Это вообще ни куда не годно.
3. Палуба - тоже только по ровной воде. Иначе улетишь.
Но - да, красиво!
Матрос
Яхтенный капитан
Отправлено 16 февраля 2019 - 07:57
Яхтенный капитан
Отправлено 20 февраля 2019 - 08:16
A0-Kit-rev3.pdf 834,11К
291 Количество загрузок:
A0-Kit-rev3-Summary.pdf 164,55К
255 Количество загрузок:
SKIFF-BUILDING-INSTRUCTIONS.pdf 181,67К
449 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал asket_: 20 февраля 2019 - 14:27
Яхтенный капитан
Яхтенный капитан
Отправлено 14 марта 2019 - 12:47
Яхтенный капитан
Отправлено 14 марта 2019 - 21:08
Юнга
Отправлено 18 марта 2019 - 12:10
Польский сайт
Парусные, моторные, гребные лодки. Из фанеры и алюминия. Есть довольно интересные проекты.
На вскидку по моему не встречал в теме данную ссылку. ( Давно тему просматривал 
)
Рулевой 1-го класса
Отправлено 04 апреля 2019 - 15:43
Есть проект аромоцементной яхты? Можно не проект а как рассчитать ее прочность и какие материалы брать.
Вот хорошая книга которая ответит на все ваши вопросы
https://archive.org/...mZpr4C/page/n45
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
