Сообщений в теме: 8035

[sergvg]

Вы прочли невнимательно наверное. Готовить сидя на койке. Плита справа, перед тобой стол. Все очень удобно. Впрочем, никого ни к чему не призываю.

Так койки уже не будет. Остаются только 2 спальных места в носу. Сидя готовить можно вполне. Боком, правда, не очень удобно. А в носу спать комфортно только если на улице 20-22 градусов тепла. Если холоднее - там холодно, если теплее - жарко. В каюте спать намного комфортнее. 

Но как правильно выше сказали, есть совмещенные конфорка с раковиной, вполне поместится слева. И переносить плиту не нужно. Так что идея хорошая, если не жалко койки в каюте. Вопрос только, не будет ли мешать двигатель? И идея с картоном просто замечательная. Вырезать из упаковки от холодильника макет перегородок и посмотреть, как это будет - шикарно.

 

Искать компрессор на 12в в условиях, когда я точно не знаю причину неисправности, наверное не рационально. Пропиливать стенку, чтобы протащить испаритель тоже. Соединить трубки и заправить агрегат может любой мастер по холодильникам.

Если нужно соединить эти трубки на яхте, но может быть проблема найти мастера по холодильникам, который захочет приехать на яхту с оборудованием. Или проблема будет с ценой такого визита. Поэтому лучше холодильное оборудование на яхте делать с возможностью его демонтажа для перевозки в спецсервис для ремонта или заправки.

[Мик72]

Готовить стоя у плиты гораздо безопаснее, если что-то пойдёт не так, можно просто отскочить в сторону... Сидя это сделать - сложнее.

[gals08]

Вы прочли невнимательно наверное. Готовить сидя на койке. Плита справа, перед тобой стол. Все очень удобно. Впрочем, никого ни к чему не призываю.

Я внимательно прочитал вас и не только вас. И знаю о чем говорю. Я на Вега прожил 5 месяцев почти безвылазно. Для эксперимента поставьте туристическую портативную плитку в форпик,погтовьте на ней с месяц, потом поделитесь впечатлениями, потом будем делать выводы.

[EWS]

В конраде чаще всего готовил сидя. Плита на подвесе, слева от капа. Высота там немногим более,чем в форпике веги. Сидишь перед столом, на столе все режешь, плита под боком. Было удобно.
Не понял, почему койки остаются две и в чем опасность. На всякий случай повторю- плита на подвесе, внутри шкафа, который сейчас гальюн, в высокой его части. Доступ к плите через откидной люк, сидя на койке. Если что и прольется, то только туда, внутрь шкафа. Хотя это вопрос подвеса. В Конраде у меня не пролилось ничего и не разу за годы. Да и вообще основная опасность плиты, если она грамотно подвешена, не в кипятке, а в топливе. Но это отдельный разговор.
Да, койка занята во время готовки. Но проблемы в этом не вижу. Давно привык в яхте с утра кипятить полный чайник и заливать 3литровый термос кипятка, которого на весь день хватает, иначе по 10 раз в день газ жжешь попусту, когда чашку кофе хочется. Сразу же, кстати, пришло желание заменить 2конфорочную плиту на 1конфорочную. Но это дело вкусов, в предложеной планировке поместится любая.
Что касается совмещения мойки и плиты в один блок - никаких плюсов не вижу кроме минусов. Вега позволяет избежать этого, и иметь в полноценном виде и то, и другое.
Короче я вам, друзья, гениальную идею подкинул, а вы никак не врубитесь
Ну, покажу вживую весной, если сам все же выберу именно такой вариант.
А привыкнуть ко всему можно, нам ли этого не знать. Человек вообще очень живучее животное. Если не самое живучее на свете.

[ВладимирКомаров]

Коллеги! только что потерял свой неубиваемый телефон Самсунг В2710, прослуживший более 10 лет. Подскажите, кто и чем пользуется. Тач скрин не нужен, ГПС обязательно и фонарь по возможности. Водонепроницаемость и т.д.

[EWS]

Только не соним ленд ровер - дерьмо полное. Глючит, виснет, функционал как на заре отрасли.

[kruglov_sergei]

Всем привет,

 

Хочу купить вегу в следующий сезон и присоединиться к сообществу.  Вдохновился этой веткой форума, посмотрел кучу видосов на ютубе, мануалы почитал, отчеты владельцев и т.п. Вот только на самой лодке ни разу не был( Может кто-то из питерских вагаводов согласиться провести мне небольшую экскурсию? Если с выходом на воду вообще шикарно будет. 

Добрый день! Вега всем хороша, единственно низковата в каюте. Я 186 иногда хочется выпрямится. Шишек набил достаточно. Рекомендую лодку выбирать по росту. Удачи.

[Alexey K]

Это смотря как сделать.

Если я правильно понял по гальюну, то в Вашем случае сам агрегат стоит по левому борту, причем, как и сейчас, сидеть на нем лицом в проход? И при использовании закрываться бранд-щитом от кокпита, а дверцей от кают-компании. Иными словами, при пользовании гальюном проход в лодку/в кокпит закрыт. Я правильно понял?

[EWS]

Если я правильно понял по гальюну, то в Вашем случае сам агрегат стоит по левому борту, причем, как и сейчас, сидеть на нем лицом в проход? И при использовании закрываться бранд-щитом от кокпита, а дверцей от кают-компании. Иными словами, при пользовании гальюном проход в лодку/в кокпит закрыт. Я правильно понял?

Да, именно так.

[EWS]

...А в носу спать комфортно только если на улице 20-22 градусов тепла. Если холоднее - там холодно, если теплее - жарко...

Вот это удивило, кстати. В конраде приходилось спать в форпике и при плюс5, и при плюс30, разницы с каютой не ощутил, исключая просто больший простор и высоту подволока.
Сплю всегда якоре. В форлюке сетка от комаров, над ним тент- косынка, который всегда защищает от дождя, так как и лодка на якоре, и дождь, всегда по ветру.
Кстати, на якорной стоянке никогда мне не было жарко, включая то лето с аномальной жарой - косынка над форлюком и тент над кокпитом через гик, и всегда сквознячок, вполне комфортно. При том, что жару я плохо переношу и югу предпочитаю север.

[sergvg]

Вот это удивило, кстати. В конраде приходилось спать в форпике и при плюс5, и при плюс30, разницы с каютой не ощутил, исключая просто больший простор и высоту подволока.
Сплю всегда якоре. В форлюке сетка от комаров, над ним тент- косынка, который всегда защищает от дождя, так как и лодка на якоре, и дождь, всегда по ветру.
Кстати, на якорной стоянке никогда мне не было жарко, включая то лето с аномальной жарой - косынка над форлюком и тент над кокпитом через гик, и всегда сквознячок, вполне комфортно. При том, что жару я плохо переношу и югу предпочитаю север.

У Веги форлюк открывается назад. Поэтому с заходом воздуха на якоре проблем нет.

В форпике - голые тонкие борта. У меня наклеена даже пенка - все равно голые. А в каюте - еще объем рундуков отделяет каюту от внешней среды. Поэтому теплоизоляция каюты лучше. Ну и просторнее конечно. 

 

Коллеги! только что потерял свой неубиваемый телефон Самсунг В2710, прослуживший более 10 лет. Подскажите, кто и чем пользуется. Тач скрин не нужен, ГПС обязательно и фонарь по возможности. Водонепроницаемость и т.д.

У меня Самсунг А5. Уже второй А5 2017 года. Водонепроницаемый. Отличный телефон с хорошим экраном, разрешением и пр. Сейчас цена на них упала.

Если нужен кирпич гвозди забивать - на texet можно обратить внимание. За смешные деньги водоударозащита. Но от потери телефона страховки нет.  

https://on.pleer.ru/...ExoCKxAQAvD_BwE

 

Но я все таки сторонник нормального телефона. Для меня телефон - это телефон, фотоаппарат, навигатор... Т.е. экран должен быть с хорошим разрешением, хорошая камера. Если есть желание его бить, мочить - класть его в защитный чехол.  

[tutalef]

Коллеги, помогите советом пожалуйста. При очередной остановке мотора ручка гибкого тросика оторвалась от тросика и осталась у меня в руках. Этот тросик какой-то специальный? Привод открытия капота/ручника/подсоса/велосипедный тормоз подойдет? Кто менял - есть какие-нибудь хитрости? Заранее благодарен за советы.

[ВладимирКомаров]

Коллеги, помогите советом пожалуйста. При очередной остановке мотора ручка гибкого тросика оторвалась от тросика и осталась у меня в руках. Этот тросик какой-то специальный? Привод открытия капота/ручника/подсоса/велосипедный тормоз подойдет? Кто менял - есть какие-нибудь хитрости? Заранее благодарен за советы.

У меня стоит проволочный привод открытия капота. Как на классике жигулей. Там только длину проверить нужно

[Мик72]

Коллеги, помогите советом пожалуйста. При очередной остановке мотора ручка гибкого тросика оторвалась от тросика и осталась у меня в руках. Этот тросик какой-то специальный? Привод открытия капота/ручника/подсоса/велосипедный тормоз подойдет? Кто менял - есть какие-нибудь хитрости? Заранее благодарен за советы.

Велосипедные троссики(для тормозов) из набора проволоки-нержавейки в капроновой рубашке внутри такого же нержавейко-капронового чехла в тефлоновой смазке. Троссики переключения передач такой же материал, но тоньше и без навивки из прямолинейных проволок, для большей точности, но меньшей нагрузки. Все они работают в сырости, по краней мере какое-то время. Не требуют смазки.

Автомобильный троссик - чаще стальной и вряд ли более влагоустойчив.

Про яхтенные троссики мне ничего пока неизвестно.

[tutalef]

Благодарю за подсказки. Буду искать подходящий тросик в авто-вело.

[Мик72]

В вело смотрите не любой, а тормозной из дорогих категорий, с тефлоном, минимум Shimano...

[nibred]

Перегон не проблема. Возьми человека с опытом вот и все. Может быть сам Максим помог бы. На трейлере довезти тоже не вопрос. Расстояние же небольшое. Лодка отличная,одно плохо,двигатель бензин,что мне например не нравится.

 У меня нет таких опытных знакомых) хотя думаю тут мог бы кто-то откликнуться. В любом случае раньше следующего марта-апреля рано думать

Добрый день.В Пскове, пока на воде.В любой выходной при хорошей погоде без проблем покажу и пройдёмся.
Если будут вопросы то уже лучше в личке...

 Отлично! Я в личку написал

 

Добрый день! Вега всем хороша, единственно низковата в каюте. Я 186 иногда хочется выпрямится. Шишек набил достаточно. Рекомендую лодку выбирать по росту. Удачи.

Я 172, должен уместиться)) а шибко длинные гости потерпят немного))

[Мик72]

Благодарю за подсказки. Буду искать подходящий тросик в авто-вело.

Кстати вело-торс и оплётка продаются наотрез в бухтах, отрезают любую длину, хоть 10 метров...

[ВладимирКомаров]

Если говорить о балтике, то март-апрель еще рано выходить. В прошлом году вышел из дании на польшу в 20-х апреля. Дубак был страшный. Напялил на себя все, что было. Это при южном ветре.

[kobomaka]

Всем привет,

 

Хочу купить вегу в следующий сезон и присоединиться к сообществу.  Вдохновился этой веткой форума, посмотрел кучу видосов на ютубе, мануалы почитал, отчеты владельцев и т.п. Вот только на самой лодке ни разу не был( Может кто-то из питерских вагаводов согласиться провести мне небольшую экскурсию? Если с выходом на воду вообще шикарно будет. 

 Приглашаю к себе, контакты в личке.

[kobomaka]

В конраде чаще всего готовил сидя. Плита на подвесе, слева от капа. Высота там немногим более,чем в форпике веги. Сидишь перед столом, на столе все режешь, плита под боком. Было удобно.
Не понял, почему койки остаются две и в чем опасность. На всякий случай повторю- плита на подвесе, внутри шкафа, который сейчас гальюн, в высокой его части. Доступ к плите через откидной люк, сидя на койке. Если что и прольется, то только туда, внутрь шкафа. Хотя это вопрос подвеса. В Конраде у меня не пролилось ничего и не разу за годы. Да и вообще основная опасность плиты, если она грамотно подвешена, не в кипятке, а в топливе. Но это отдельный разговор.
Да, койка занята во время готовки. Но проблемы в этом не вижу. Давно привык в яхте с утра кипятить полный чайник и заливать 3литровый термос кипятка, которого на весь день хватает, иначе по 10 раз в день газ жжешь попусту, когда чашку кофе хочется. Сразу же, кстати, пришло желание заменить 2конфорочную плиту на 1конфорочную. Но это дело вкусов, в предложеной планировке поместится любая.
Что касается совмещения мойки и плиты в один блок - никаких плюсов не вижу кроме минусов. Вега позволяет избежать этого, и иметь в полноценном виде и то, и другое.
Короче я вам, друзья, гениальную идею подкинул, а вы никак не врубитесь
Ну, покажу вживую весной, если сам все же выберу именно такой вариант.
А привыкнуть ко всему можно, нам ли этого не знать. Человек вообще очень живучее животное. Если не самое живучее на свете.

Ой!!!

Сообщение отредактировал kobomaka: 25 сентября 2018 - 14:51

[LARRI]

Благодарю за подсказки. Буду искать подходящий тросик в авто-вело.

Велосипедные есть из нержавейки.Правда раза в три дороже оцинкованных.Но того стоит.И да,лучше в тефлоновой рубашке.

[Мик72]

Тросики вообще только из нержавейки нужно брать, это обычно указывают на коробках, но и уточнить не мешало бы.

[tutalef]

Снял родной тросик. Это ураган. Таких теперь не делают. Снаружи - витая оплетка (не удивлюсь если) из нержавейки. Внутри латунная (красная) проволока миллиметра полтора тощиной. Проволока заделана в ручку из (нержавейки) никелированного металла. Через 43 года беспорочной службы ручка обломилась. (Сломался ковшик!!!!... Вася разминается красненьким...)

 

Вот чего я понять не могу: чтобы остановить мотор, надо было тянуть ручку вверх. То есть тросик тянул рычаг стопора на моторе в сторону кормы. Но! Чтобы заглушить двигатель, рычаг стопора надо тянуть в нос. Мистика. Кто-нибудь может обьяснить?

[Мик72]

 

 

Вот чего я понять не могу: чтобы остановить мотор, надо было тянуть ручку вверх. То есть тросик тянул рычаг стопора на моторе в сторону кормы. Но! Чтобы заглушить двигатель, рычаг стопора надо тянуть в нос. Мистика. Кто-нибудь может обьяснить?

Не понял Вас. Остановить и заглушить, это разные действия?