Рулевой 1-го класса
Отправлено 12 декабря 2017 - 18:39
последний дистрибутив с сайта 3,50 https://drive.google...LWstTUdCODBadVE
1. да вроде как прекратили развитие фришипа
2. есть сборка на основе фришипа но другими програмистами, поищите в нете, но мне не очень понравилась. к тому же она пока бета и глюков может быть больше чем добавленного функционала 
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 декабря 2017 - 17:22
последний дистрибутив с сайта 3,50 https://drive.google...LWstTUdCODBadVE
1. да вроде как прекратили развитие фришипа
2. есть сборка на основе фришипа но другими програмистами, поищите в нете, но мне не очень понравилась. к тому же она пока бета и глюков может быть больше чем добавленного функционала
Спасибо.
А заодно не подскажите, почему у меня функция "Импорт->Часть из *.part" не доступна?
Все, извините, просо проект не был открыт.
Сообщение отредактировал Thorn: 13 декабря 2017 - 17:24
Рулевой 1-го класса
Отправлено 22 января 2018 - 23:52
Всех с прошедшими! На форуме много видел фото с поверхностью борта либо же днищевой части корпуса одного цвета. Только по скуле или корма - борт могла быть тоненькая красная полосочка. Как объясняли это норма. На моих фото, на одной поверхности все три цвета. Маленькие погрешности мне понятны, и устраняются одной - двумя точками, меняя их координаты. А как быть с корпусом ? По Гауссу с включенной ( сеткой ) применяя только передвижение точек, этого можно добиться ? Или с кривыми работать? Пытался, вообще кошмар!
Сообщение отредактировал KORSAKOV: 22 января 2018 - 23:56
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 04:46
обратите внимание на эти точки. Их надо либо убрать, либо построить через них рёбра.
ваша модель в принципе не может по Гауссу в один цвет закраситься.Вогнутые поверхности - холодная область шкалы, выпуклая - тёплая. Это нормально. Ненормальна синяя клякса в районе ранца. означает "вмятину" на выпуклой (желтой) поверхности.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 09:35
обратите внимание на эти точки. Их надо либо убрать, либо построить через них рёбра.
Ненормальна синяя клякса в районе ранца. означает "вмятину" на выпуклой (желтой) поверхности.
Спасибо! Т.е. Не должно быть на какой то из поверхностей определённого цвета, вмятинок или выпуклостей другого цвета. И устранить их можно путём добавления рёбер с точками или доп. точек для выравнивания поверхности. А как быть с кривыми ? В районе 1-2 шпангоута на топтимберсах показывает такую выпуклость. Они и так вогнутые, А по кривой, их надо ещё больше вогнуть. Есть ли какая нибудь последовательность , типа сначала равняем кривую по бортовому стрингеру, а потом кривую по шпангоуту ? Или ещё может как..?
Сообщение отредактировал KORSAKOV: 23 января 2018 - 09:43
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 18:21
Попробуйте (на копии файла) убрать треть ребер в продольно направлении. Работать станет легче. И форму нужную, скорее всего создать все же сможете.
точной последовательности нет, ведь вы нащупываете свою, ту самую (!), идеальную поверхность, а уж в какой последовательности к ней делать шаги - законов нет.
Общая геометрия задана, от нее отсекаете лишнее, добавляете нужное и получаете требуемое.
Меньше точек - легче контроль, но на определенных поверхностях некий минимум точек должен быть. У вас треть точек по-моему лишняя.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 21:26
Переносил точки вручную из СВ. Не цельным файлом. Во всяком случае шпангоутов, киля, борта. На них ( шпангоутах ) по четыре точки это бортовые стрингера. Попробую убрать их. Оставлю среднюю точку каждого ШП. Может что прояснится.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 22:12
Из этого вопрос. Какой оптимальной ширины должен быть график кривизны ? Или чем ближе к кривой тем лучше ? Работать нужно ( исправлять ) я так понимаю не только одной полуширотой, или высотой. Кто может чего рассказать об этом? Пожалуйста расскажите!
Яхтенный капитан
Отправлено 23 января 2018 - 23:20
Попробуйте (на копии файла) убрать треть ребер в продольно направлении. Работать станет легче. И форму нужную, скорее всего создать все же сможете.
точной последовательности нет, ведь вы нащупываете свою, ту самую (!), идеальную поверхность, а уж в какой последовательности к ней делать шаги - законов нет.
Общая геометрия задана, от нее отсекаете лишнее, добавляете нужное и получаете требуемое.
Меньше точек - легче контроль, но на определенных поверхностях некий минимум точек должен быть. У вас треть точек по-моему лишняя.
Тоже считаю, что сетка слишком частая. Половину точек можно смело удалить.
Сообщение отредактировал капитан с: 23 января 2018 - 23:21
Гость_Александр Е_*
Отправлено 23 января 2018 - 23:30
ИМХО, Нужно наоборот добавить точек если фигура сложная. При выравнивании каждой точки быть очень аккуратным и перемещать кропотливо по мм. 
Либо как коллеги советуют выше, можно и так но "потеряется" форма.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 23:51
А почему не цельным файлом?
В ФШ я где то месяц. И что туда можно перенести СВ даже об этом и не думал. А когда перенёс, мама дорогая, да их там миллион. Потому как в СВ я строил кривые и сплайны, тоже по точкам.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 23 января 2018 - 23:54
Вот на бортах и днище убрал ( не посильно нажитое 
) Теперь этими двумя кривыми нужно сделать чудо. Вот потому и спрашивал о тонкостях работы с ними.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 января 2018 - 00:00
ИМХО, Нужно наоборот добавить точек если фигура сложная. При выравнивании каждой точки быть очень аккуратным и перемещать кропотливо по мм.
Несколько вечеров вродь и не жалко. Даже если и не получится, это лучше чем ничего не знать о ФШ. С моим ( многоточием 
) файл сохранил. Может и не сильно изменится форма. Ведь главное всё равно то что ниже ВЛ.
Гость_Александр Е_*
Отправлено 24 января 2018 - 00:00
Вот на бортах и днище убрал ( не посильно нажитое
Может в SW сделать развертку а Freeship использовать только для расчета гидростатики?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 января 2018 - 00:14
Это кривые по тем же координатам что и на картинке с убранными точками.Только в исходном файле. Тут они даже покрасивше будут. Хотя и понятно, точки убрались, геометрия изменилась, теперь минимальным количеством нужно будет обходится, что бы хотя бы сделать тоже самое, или даже лучше.
Может в SW сделать развертку а Freeship использовать только для расчета гидростатики?
СВ - развёртка ? Ой -йО!
Гость_Александр Е_*
Отправлено 24 января 2018 - 00:15
Это кривые по тем же координатам что и на картинке с убранными точками.Только в исходном файле. Тут они даже покрасивше будут. Хотя и понятно, точки убрались, геометрия изменилась, теперь минимальным количеством нужно будет обходится, что бы хотя бы сделать тоже самое, или даже лучше.
Извините, пропустил а чем обшивать планируете ? Я к тому что может и не нужна такая точность, помоемум там несколько точек только глобально нужно подправить. Кстати когда правите точку то не пытайтесь ее править сразу в пространстве/перспектива , по каждой стороне отдельно сравнивая с месторасположением "соседних" и контролируя сразу процесс уже в 3Д. Это достаточно кропотливая работа, я думаю, без опыта не на один вечер. Перемещение точки на десятые см,.
Сообщение отредактировал Александр Е: 24 января 2018 - 00:16
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 января 2018 - 00:21
А вот если у меня днище как стиральная доска, или что ещё, что покажут цифры и графики? Потому и утюжить поверхности хочется. Всё равно килеватость миделя - кормы не меняется, Общие габ размеры тоже. А вот малковать по сантиметру не хочется. И придёт надеюсь время, когда натянется либо леска, либо включится лазер, а там.......
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 января 2018 - 00:27
Извините, пропустил а чем обшивать планируете ? Я к тому что может и не нужна такая точность,
Фанера. Три слоя. Последний слой шпон. Должно быть где то так. Ну или ламели ужее.
Гость_Александр Е_*
Отправлено 24 января 2018 - 01:10
А что там малковать - у Вас шпангоуты через пол метра. Я думаю в любом случае будете немного подправлять. Вы же не на станке ЧПУ будете раскрой делать ? Подправьте немного точки как я Вам написал, я считаю что это будет достаточно. Вы врядли сможете выставить очень точно шпангоуты....
Яхтенный капитан
Отправлено 24 января 2018 - 01:51
Из этого вопрос. Какой оптимальной ширины должен быть график кривизны ? Или чем ближе к кривой тем лучше ? Работать нужно ( исправлять ) я так понимаю не только одной полуширотой, или высотой. Кто может чего рассказать об этом? Пожалуйста расскажите!
Оптимальной... по какому критерию? Если по критерию минимума кривизны, то чем уже (меньше кривизна), тем лучше. Но тогда у вас кирпич получится, везде кривизна нулевая, очень прямые линии, красота! Но ведь вам не кирпич, а лодка нужна. Поэтому стремиться нужно не столько к минимальной ширине графика кривизны, сколько к его, графика, плавности, к отсутствию шишек, ям, ступенек на этом графике. Есть такой математический (кубический) сплайн, так вот у него для заданного набора точек минимальной будет площадь графика кривизны, то есть как бы минимальная средняя по графику кривизна. Хорошее качество, хотя и не гарантирует от отсутствия ям и бугров. Другое его полезное качество то, что этот сплайн всегда проходит через все свои опорные точки, То есть, если есть таблица плазовых ординат, то построив на этих ординатах сплайн, мы получим кривую, проходящую через все наши точки + кривизна (интегральная) кривизна этой кривой будет минимальна. Однако обычно для построения поверхностей используют другие классы сплайнов, у которых кривая не проходит через опорные точки. Поверхность получается красивая при небольшом количестве точек, но впихивать в неё таблицу ординат гимаройно. По моему, во фришипе можно использовать оба типа сплайнов, на выбор, хотя могу ошибаться.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 24 января 2018 - 20:23
Поэтому стремиться нужно не столько к минимальной ширине графика кривизны, сколько к его, графика, плавности, к отсутствию шишек, ям, ступенек на этом графике.
Спасибо за ответ. Для меня это самая полезная цитата.
Тематические форумы →
Домашняя верфь →
Проекты и чертежи →
Вопрос к понимающим в проектировании лодокАвтор ikr , 15 апр 2015  лодка, фришип, проект
|
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
