Сообщений в теме: 1241

[andrey_t]

вот последняя версия 3,5

https://drive.google...LWstTUdCODBadVE

возможно вы просто не включили "развертываемость" в свойствах слоев

[Nota]

Спасибо за подсказку. Скачал новую версию (пока отличий не заметил).

Действительно галочка в свойствах слоёв помогла. Возник другой вопрос. Фришип выдал "развёртку" на весь слой. Если вся наружная обшивка (гранёная)  имеется в одном слое, то надо её развалить на много слоёв, по слою на каждый разворачиваемый элемент? Если да, то как это сделать наименее трудоёмко.

[andrey_t]

да, он разворачивает послойно

включаете "показ внутренних граней"

выделяете мышкой один пояс и "автоматическое группирование выбранных граней в новый слой"

[officeoz]

Доброго дня. За советом. Возникло пару вопросов.
При расчете сопротивления для типов судов в FS есть варианты подходящих серий (Nser). Где их можно посмотреть?
Для тримаранов какой метод лучше использовать, если сразу три корпуса вместе считать?

Сообщение отредактировал officeoz: 24 сентября 2018 - 15:12

[Konkurent]

не могу таки разобраться..
Хочу во Фришипе сделать аналог пересечения выпуклой палубы, скажем, с плоскость...
Типа как на рисунке..
Ничего не получается..

 

Сообщение отредактировал Konkurent: 02 октября 2018 - 22:03

[свободник]

Хочу во Фришипе сделать аналог пересечения выпуклой палубы, скажем, с плоскость...
Ничего не получается...

На словах непонятно как делаете и почему не получается.
Отдельную плоскость можно получить несколькими способами. Например по трем или более точкам, кликая которые при зажатом шифте создаём новую грань. Она же - плоскость. Далее с ней делаем что угодно и с чем угодно пересекаем.

[Konkurent]

Вот что то типа этого.
Надо вырезать из синей палубы зеленую плоскость, да так, чтобы не повредить линии борта..

Прикрепленные файлы

•  schnitt_1al.zip   30,76К   136 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Konkurent: 03 октября 2018 - 12:12

[officeoz]

Доброго дня. По вопросу в посте 704 никто ничего посоветовать не может? Чтобы повторно не писать.

[a_max]

не могу таки разобраться..
Хочу во Фришипе сделать аналог пересечения выпуклой палубы, скажем, с плоскость...
Типа как на рисунке..
Ничего не получается..

 

Во Фришипе нет поддержки обрезки поверхности. Есть инструмент добавления точек на ребра в местах где они пересекаются с другой поверхностью. Далее ненужную часть можно удалить.Чтобы при этом поверхность минимально изменилась (т.к. она фактически будет перестроена по новым точкам) ребра обеих поверхностей должны практически пересекаться. Если поверхности разные, например переборка,то на ней просто надо сделать максимальное количество обрезаемых ребер, чем больше тем точнее.

[a_max]

Доброго дня. По вопросу в посте 704 никто ничего посоветовать не может? Чтобы повторно не писать.

Для удлиненных судов подходит метод Холтропа,  Считать корпуса по одному.

[officeoz]

А для корпуса парусного судна с глубоким V?

Для удлиненных судов подходит метод Холтропа,  Считать корпуса по одному.

[БАР]

Для удлиненных судов подходит метод Холтропа,  Считать корпуса по одному.

Там будет большая погрешность, поскольку у тримарана интерференция корпусов значительная.

[a_max]

А для корпуса парусного судна с глубоким V?

Смотря насколько глубокое, и на сколько V  .

В выдаче результата есть сноски, если какие то соотношения геометрии корпуса выходят за рамки  допустимого для метода . 

[a_max]

Там будет большая погрешность, поскольку у тримарана интерференция корпусов значительная.

Вообще тримаран редко ездит как тримаран  (если только не пресловутая ТКЛ  ), корпуса на ровном киле имеют минимальное заглубление. При ходовом крене же в воде два корпуса, считать так же как и катамараны,коэффициенты вроде там (в литературе по теме) все есть,как учесть интерференцию. 

[БАР]

Вообще тримаран редко ездит как тримаран  (если только не пресловутая ТКЛ  ), корпуса на ровном киле имеют минимальное заглубление. При ходовом крене же в воде два корпуса, считать так же как и катамараны,коэффициенты вроде там (в литературе по теме) все есть,как учесть интерференцию. 

Обобщать не берусь, но поперечное расстояние между корпусом и поплавком тримарана и корпусами катамарана отличается. А речь идет об интерференции волн.

Если есть коэффициенты и они достоверны - тады ОЙ.

[rabah]

А для корпуса парусного судна с глубоким V?

Уважаемый, а зачем не попробуете сделать Ваш расчет на более совершенной программы- Maxsurf Resistance. Смотрите картинки из мануала.Параметры параболических обводов корпуса указаны на Fig4. Посмотрите и в тему “Подводные камни в программе Maxsurf Resistance”. Там я демонстрировал расчет сопротивления воды катамарана по методу “Slender body”.

Здесь в форуме найдется люди которые скажут что эта прога незнакомая в России. Но я знаком с шефом конструкторского бюра в Иркутске - они там имеют лицензий для всех программ фирмы Bentley. Но дело не в лицензии, а в желании. Примерно у меня нет никакое желание тратить деньги на софт, но вот желание использовать прогу конечно есть и не разь доказал. Конечно надо знать минимум английская софтуерная терминология. Последная версия проги 21.13.

NA Razmik Baharyan

Rousse-Bulgaria

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал rabah: 03 октября 2018 - 20:39

[свободник]

...Надо вырезать из синей палубы зеленую плоскость, да так, чтобы не повредить линии борта...

Тут без танцев с бубном не прокатит
Как вариант:
1) скопировать борт; обозвать его "шаблон 1"; убрать галочку с расчета гидростатики; выделить все точки; назначить им одну общую высоту, например, метр. Это будет шаблон проекции линии борта при виде сверху.
2) создать ещё один шаблон, только для проекции сбоку.
3) теперь, как бы вы не изголялись над вашим корпусов, всегда есть возможность сравнить с исходным и подогнать под шаблоны.

[officeoz]

Интересно. Каким образом можно её попробовать?

Уважаемый, а зачем не попробуете сделать Ваш расчет на более совершенной программы- Maxsurf Resistance. Смотрите картинки из мануала.Параметры параболических обводов корпуса указаны на Fig4. Посмотрите и в тему “Подводные камни в программе Maxsurf Resistance”. Там я демонстрировал расчет сопротивления воды катамарана по методу “Slender body”.
Здесь в форуме найдется люди которые скажут что эта прога незнакомая в России. Но я знаком с шефом конструкторского бюра в Иркутске - они там имеют лицензий для всех программ фирмы Bentley. Но дело не в лицензии, а в желании. Примерно у меня нет никакое желание тратить деньги на софт, но вот желание использовать прогу конечно есть и не разь доказал. Конечно надо знать минимум английская софтуерная терминология. Последная версия проги 21.13.
NA Razmik Baharyan
Rousse-Bulgaria

[officeoz]

Около 35 градусов на миделе.

Смотря насколько глубокое, и на сколько V .
В выдаче результата есть сноски, если какие то соотношения геометрии корпуса выходят за рамки допустимого для метода .

Сообщение отредактировал officeoz: 04 октября 2018 - 02:25

[bisoft]

Вот что то типа этого.
Надо вырезать из синей палубы зеленую плоскость, да так, чтобы не повредить линии борта..

 

Нашел по моему хороший способ использовать фришип. Рисуете в нем корпус ниже ватерлинии, делаете какие надо расчеты. Потом экспортируете в формате Iges. Потом ипортируете в Компас(1500 руб домашняя версия), T-Flex (есть бесплатная учебная версия). И там доделываете все остальное.

[rabah]

Интересно. Каким образом можно её попробовать?
 

Как минимум сначала надо приобрести программу! Потом разучить метод!

NA Razmik Baharyan

Rousse-Bulgaria

[Konkurent]

Нашел по моему хороший способ использовать фришип. Рисуете в нем корпус ниже ватерлинии, делаете какие надо расчеты. Потом экспортируете в формате Iges. Потом ипортируете в Компас(1500 руб домашняя версия), T-Flex (есть бесплатная учебная версия). И там доделываете все остальное.

Спасибо, но я это все прекрасно делаю в catia, которая обладает всем этим инструментарием.
Но мне хотелось бы именно во фришипе (я пользуюсь его братом - delfship ), чтобы сразу получать выкройки.
Но придется, походу, делать все уже в тяжёлом CAD

[KORSAKOV]

Доброе утро всем! Случилась вот такая история. Новый проект, установки ну и т.д. А вот КВЛ и ОЛ в таком месте. Убрать не представляется возможным. При выделении точек и преобразовании их в поверхность они просто исчезают. В ТЧ такая крякозябра. Открываю ранее прорисованный проект, ничего подобного нет. Всё хорошо, и точки, и поверхность и ТЧ, и нет этих линий КВЛ и ОЛ. Что нажато не так? Заранее спасибо.  

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[andrey_t]

выложите сам файл проекта

[KORSAKOV]

А в каком формате его сохранить что бы тут прикрепить? С уважением.