Сообщений в теме: 262

[mek]

Спасибо , а они в гнездах расположены?

[r0b0k0t]

Черт его знает как это описать. Фотографию смогу дать только через пару дней, нужно до лодки добраться.   В блоках, вместо оси шкива используется втулка, на наружной поверхности которой есть две канавки под шарики. Шкив блока соответственно имеет такие же канавки но уже на внутренней поверхности. В канавки загоняют шарики (на тяжелых версиях используются ролики) и весь пакет скрепляют торцевыми щеками. Потом пакет фиксируется в обойме блока центральной осью. При работе блока, шкив бежит по шарикам, не касаясь втулки, в точности как в шарикоподшипнике. Иногда, особенно в блоках большого диаметра, используется промежуточная втулка. Число линий качения шариков при этом удваивается.   В погонах принцип тот же, только роль "втулки" выполняет погон. С правой и левой стороны каретки сделаны замкнутые в кольцо пазы под шарики таким образом, что в рабочем положении паз погона и соответствующий ему паз в каретке образуют трубу. В нее и загоняют шарики. На каждой стороне каретки своя "петля" шариков. Заполнение ведется с торца каретки через пробку или заглушку. В итоге имеем тот же подшипник качения.   На практике такие блоки и погоны имеют очень легкий ход, практически не зависящий от нагрузки.   Вот пример таких блоков от Ронстана

А это, пример погона с кареткой (гикашкота) от Ронстона

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 30 марта 2017 - 14:04

[Сергей52]

Да, описался. Конечно же делриновые. Все правильно описали. Сепаратора там нет.

Сообщение отредактировал Сергей52: 30 марта 2017 - 18:17

[r0b0k0t]

Да, описался. Конечно же делриновые. Все правильно описали. Сепаратора там нет.

В ваших блоках центральная втулка с жесткой фиксацией или проворачивается на оси?

[aheles]

Давно любуюсь вашими блоками. Скажите есть в наличии или под заказ? И напомните макс размер веревки шкота например который будет работать в шкиве?

Обновил бы шкивы, да и на мачту еще хотел боковые завести для подъема человека или откренки. Веры в покупные нет, там все для спорта. Самодельные стоят с 79 года, никаких проблем.

Сообщение отредактировал aheles: 30 марта 2017 - 19:25

[Сергей52]

Есть и в наличии и под заказ. Между щеками 17 мм. Завтра попробую с каким макс диаметром веревки блок будет себя комфортно чувствовать. Вы правы, спорт блоки долго не живут. По этой причине и сделал первые блоки для себя. В этих блоках армированые щеки с накладками из 2мм нерж. полосы. Ось у шкива 10мм, клепки на осях 8 мм. Все из AISI 316 . Шкивы из капролона. Все детали фрезерованные или точеные. Ни какого литья. Никто не заморачивается этим в условиях массового производства.

[aheles]

а можете еще сделать со стопором шкивы как у вас на фото из двух шкивов, проводку гика до сих пор на утку креплю) хочу со стопором. эскиз или схему проводки пришлю. В планах и надежная закрутка, которая не подведет, лишь из за этого до сих пор и не пользуюсь. Море суровое Азовское в непогоду, лодка маленькая спартанская). Поэтому все безумно надежно и просто сделано по классике 80 х. Хочется удобства без потери надежности.

Сообщение отредактировал aheles: 30 марта 2017 - 19:50

[Сергей52]

В ваших блоках центральная втулка с жесткой фиксацией или проворачивается на оси?

Центральная втулка фиксируется жестко. Крутятся только шарики и наружный шкив. Нужно попробовать будет сделать и крутящуюся на центральной оси втулку.

Сообщение отредактировал Сергей52: 30 марта 2017 - 21:35

[Сергей52]

а можете еще сделать со стопором шкивы как у вас на фото из двух шкивов....

Нет пока. Кулачки стопорные еще не освоил . Нужно литьевую форму делать.

[Михаська]

Нет пока. Кулачки стопорные еще не освоил . Нужно литьевую форму делать.

Глянь Серега что попалось...

Прикрепленные изображения

• 

[r0b0k0t]

Центральная втулка фиксируется жестко. Крутятся только шарики и наружный шкив. Нужно попробовать будет сделать и крутящуюся на центральной оси втулку.

  Не надо. За бугром  подобное пробовали, и отказались. 

А вот заклепанную центральную ось поменять на шпильку с 2-мя гайками - получится разборный блок, с возможностью замены/ремонта пакета. Посмотрите, это вкуснее 

Эти блоки есть у меня на лодке. Хотелось бы покупать такое у нас, в России.

[aheles]

Нет пока. Кулачки стопорные еще не освоил . Нужно литьевую форму делать.

кулачки я могу купить, для них основа предполагается видимо?

[r0b0k0t]

В дополнение к посту #227

 

Дошел сегодня до лодки.  Вот блок во всех видах:

 

 

[Сергей52]

Давно любуюсь вашими блоками. Скажите есть в наличии или под заказ? И напомните макс размер веревки шкота например который будет работать в шкиве? Обновил бы шкивы, да и на мачту еще хотел боковые завести для подъема человека или откренки. Веры в покупные нет, там все для спорта. Самодельные стоят с 79 года, никаких проблем.

Примерил веревку 17 мм диаметром. Меж шеками 17.5мм . Все хорошо.

В дополнение к посту #227 Дошел сегодня до лодки. Вот блок во всех видах:

Хорошее фото, спасибо! Белые - это ролики, а черные шарики?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Сергей52: 03 апреля 2017 - 14:51

[Сергей52]

кулачки я могу купить, для них основа предполагается видимо?

Нет, пока руки не дошли до основы. Видимо к следующему сезону попробую кулачки с основой сделать.

[aheles]

Примерил веревку 17 мм диаметром. Меж шеками 17.5мм . Все хорошо. Хорошее фото, спасибо! Белые - это ролики, а черные шарики?

То что надо, у меня на шкоте толстая комфортная веревка. Даже цвет такой же) Надо схему теперь продумаю сколько надо. Цеплять у мочки какой диаметр штифта должен быть ?

Сообщение отредактировал aheles: 03 апреля 2017 - 14:58

[Сергей52]

  Не надо. За бугром  подобное пробовали, и отказались.  А вот заклепанную центральную ось поменять на шпильку с 2-мя гайками - получится разборный блок, с возможностью замены/ремонта пакета. Посмотрите, это вкуснее  Эти блоки есть у меня на лодке. Хотелось бы покупать такое у нас, в России.

А мне кажется , конкретно на моем блоке не нужна разборность, тем более когда он без шариков. Там все очень надежно. И разбирать его , я думаю, не придется. Расклепанная 8- милиметровая ось всяко надежнее резьбового соединения. Поставить виньтики для меня проще конечно и расказывать народу сказку про его ремонтопригодность. Уж если порвать его двумя джипами, то перевинчивать там будет уже нечего. В более легких и вкусных сериях с шариками, разборность мною приветствуется. Спасибо за фото, буду думать за легкую серию .

[aheles]

А мне кажется , конкретно на моем блоке не нужна разборность, тем более когда он без шариков. Там все очень надежно. И разбирать его , я думаю, не придется. Расклепанная 8- милиметровая ось всяко надежнее резьбового соединения. Поставить виньтики для меня проще конечно и расказывать народу сказку про его ремонтопригодность. Уж если порвать его двумя джипами, то перевинчивать там будет уже нечего. В более легких и вкусных сериях с шариками, разборность мною приветствуется. Спасибо за фото, буду думать за легкую серию .

Покажу фото своих старых, расклепанные и очень надежно. У меня и лебедки самодельные, бесшумные, внутри нет храповика. Принцип витой пружины на запирание работаю с 79 г. Изобретение конструктора первого хозяина лодки, сам он ее и нарисовал и построил.

[Сергей52]

Вечером померяю размер под штифт, подзабыл. Но, я могу под Вас размер подогнать. А, вот еще чего. Солнышко стало припекать и я с 7-го апреля на лодку к себе уеду на пару месяцев.

[Сергей52]

Покажу фото своих старых, расклепанные и очень надежно. У меня и лебедки самодельные, бесшумные, внутри нет храповика. Принцип витой пружины на запирание работаю с 79 г. Изобретение конструктора первого хозяина лодки, сам он ее и нарисовал и построил.

Давайте выкладывайте ! Очень интересно! Можете еще конструкцией лебедок поделиться?

[aheles]

Спрошу разрешения, и смогу выложить есть чертеж готовый. Только юбку переделать надо, но это мелочь. Лебедки сверх надежные по сравнению с обычными, не требуют обслуживания вообще, пружина 1,5 мм смазана внутри навсегда салидолом, ни разу никто не добавлял его. Чтобы принцип понять, представьте если вы руками скрутите от шариковой ручки пружину, она упрется виток к витку и все, и когда это все в теле лебедки между барабаном и осью мгновенно останавливает в обратную сторону. А по часовой легко без щелчков.

[Сергей52]

В дополнение к посту #227   Дошел сегодня до лодки.  Вот блок во всех видах:  

Давайте , если уже начали, дальше блок разбирайте ! . Как там втулка под мочку у него крутится ?

[Сергей52]

Спрошу разрешения, и смогу выложить есть чертеж готовый. Только юбку переделать надо, но это мелочь. Лебедки сверх надежные по сравнению с обычными, не требуют обслуживания вообще, пружина 1,5 мм смазана внутри навсегда салидолом, ни разу никто не добавлял его. Чтобы принцип понять, представьте если вы руками скрутите от шариковой ручки пружину, она упрется виток к витку и все, и когда это все в теле лебедки между барабаном и осью мгновенно останавливает в обратную сторону. А по часовой легко без щелчков.

Очень интересно. Можно даже мне на почту чертежом поделиться если автор не будет против. Azsmoto@gmail.com

[aheles]

Хорошо на связи, надо будет и видео сниму, могу и лебедку прислать для замеров.

[r0b0k0t]

Давайте , если уже начали, дальше блок разбирайте ! . Как там втулка под мочку у него крутится ?

Завтра покажу. У меня уже 22:49. И кстати, На фото "тяжелый" блок. Рабочая нагрузка 1.8т. Динамическая до 4.0т. У меня работают на фалах и талях бакштагов.  В мае будет 5 лет эксплуатации...

 

ps: Чтобы два раза не вставать, есть клавишные стопора, кулачковые. Спинлок. Устройство интересует?

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 03 апреля 2017 - 16:11