Сообщений в теме: 621

[greylonly]

Смазка 1-13, "Синюха" не водостойкая или речь идет о другой смазке? Водостойкая смазка это ШРБ, но она не для подшипников.

1-13 в мое время была сделана из Китового жира... хозяйки на ней жарили блины, картошку и пекли Хлеб. После запрещения Китобоя, на смену пришел Литол.

А "синюха" это смазка № 158. Сейчас доступны аналоги в картриджах для Шприцев.

[Аламир]

Согласен, 1-13 и 158 перепутал

[Kolyanov]

Понемногу  комплектую дельными вещами мачту. Поставил шкивы выходов стаксель, грота и генакер - фалов. Сделал Т-терминалы для вант вместо серьг. Вместо наружной оковки под крепление штага сделал внутреннюю закладную планку с рымом. В неё ещё вкрутил рым для проводки генакер фала. Все  точки крепления и места расположения дельных вещей соответствуют проекту.

 

Прикрепленные изображения

• 

[Kolyanov]

Под Т-терминалы фрезеровали или высверливали ?

 Высверливал и вырезал. У меня нет фрезы по металлу на 9мм с хвостиком на 8 или 12. Правда есть на 8 мм для листового металла, но пока не проверял её.

[Kolyanov]

 Вообще, зря я заморочился с этими Т-терминалами. Один гемор. Всё можно сделать проще и надежнее. Например как я сделал закладную планку с рымом под штаг. Ну и пусть бы торчали ухи в три стороны)) Но к этому моменту, когда я крепление штага сделал Т-терминалы под ванты уже были установлены. Теперь пришлось сделать переходники с Т- на вилку, чтобы к ним присоединить тросы вант. Покупать обжимные Т- крепления сразу не стал, так как их обжать в домашних условиях не просто, а нужно ведь чтобы наверняка. Заказывать сразу ванты с обжимом наконечников посчитал , что дорого. Решил заплести ленивые огоны на тросах и для верности еще засунуть в трубку. Петли получаются не очень маленькие и не смотрятся не очень (( В трубку засунуть весь хвост не реально. В общем результатом я не доволен, буду искать наверно зажимные (цанговые) наконечники.

- одна из планок под Т-терминал, рым для гика-шкота (тоже поставлю изнутри) и вилки под Т-терминал

[Kolyanov]

Время идёт, но многое еще не готово. Например не готова тарга. А паруса заказывать нужно, ведь их шить еще будут месяц. Решил примерить гик  на макете тарги из реек и снять размеры. Между гиком и  верхней частью тарги нужно разместить ещё блоки гикашкота, минимальный растояние получилось 45 см. Добавил его к высоте верхней части тарги. Результат мне категорически не понравился. Гик получился очень задранным к верху. И если шарнир гика крепиить на  проектной высоте от палубы, то получался такой угол между мачтой и гиком, что оттяжка гика вряд ли бы уже работала, а только нагружала мачту в месте шарнира. При этом даже если на тарге разместить погон гикашкота, то в крайних положениях каретки гикашкот тоже не помогал бы натянуть парус. А гик достаточно длинный, оттягивать его к низу всё равно как то нужно. В итоге решил отказаться от тарги, сделать погон гикашкота на транце и поднять место крепления гика на мачте повыше, что бы уменьшить между ними угол. Погон для удобства погрузки должен быстро и легко убираться и быстро ставиться в рабочее положение. Для этого применил защёлку по сути работающую как защёлка в ремнях безопасности (при нагрузках она "закусывается" сильнее). Получилось как то так ..  примерка гика

[Kolyanov]

сегодня ещё "победил" оковку на румпель 

 

[Kolyanov]

Прошло полмесяца, за которые произошёл ряд событий, которые ещё на шаг приблизили лодку к воде 

 Я купил мотор- suzuki 6 л.с. на длинной ноге. Принялся мастырить кронштейн под него. Решил согнуть его из нерж. трубы 25х2, но согнуть её нормально не удалось ни пустую, ни забитую песком   Решил сварить из отрезков, получилось так  Повесил мотор, вроде держится, но как то не спокойно на душе, перспектива 70 тыр на ходу потерять меня не радует  , решил плюнуть на изящество и добавить усилители, вышло так

В принципе результатом остался доволен. Двигатель на кронштейне висит в оптимальном положении по глубине, складывается под погон гикашкота .

 Смущает только - не маленький ли угол поворота руля получился?    Может стоило кронштейн ещё правее ставить....

 

[Kolyanov]

Пришла заказанная телега под лодку. Как раз на следующий день после того как я получил права с подкатегорией Е. Теперь с ВЕ можно таскать лодку в любое время, а не шифруясь в 5 утра )))  Конечно еще много работы, что бы её "заточить" под Кроху, но главное и наверное самое дорогое вложение уже сделано.

 

 Вчера я решился таки на заливку балласта свинцом    долго я оттягивал этот момент 

 

[samsam]

Чумачечий просто, в ванне да еще и в лесу..))

Сообщение отредактировал samsam: 12 июня 2018 - 20:07

[AlexCh]

Пришла заказанная телега под лодку. Как раз на следующий день после того как я получил права с подкатегорией Е. Теперь с ВЕ можно таскать лодку в любое время, а не шифруясь в 5 утра ))) 11.jpg12.jpg Конечно еще много работы, что бы её "заточить" под Кроху, но главное и наверное самое дорогое вложение уже сделано.
 
 Вчера я решился таки на заливку балласта свинцом    долго я оттягивал этот момент 201.jpg21.jpg

Подскажите как процесс получения категории BE проходил, где обучались? Сейчас нигде не обучают, по крайней мере не нашёл в Новосибирское области, где обучают на эту категорию, какой порядок цен?

[Kolyanov]

Подскажите как процесс получения категории BE проходил, где обучались? Сейчас нигде не обучают, по крайней мере не нашёл в Новосибирское области, где обучают на эту категорию, какой порядок цен?

 Я обучался в ДОСААФ. Е это сейчас подкатегория к В или С. Стоит 12800 р, + поборы  по мелочам. В итоге с госпошлиной примерно 16 т.р. Месяц обучения, в основном дома учил билеты, пару раз я ездил на вождение на автодром ДОСААФ. Потом как обычно экзамен на правила пдд, автодром, город.  

[lia]

Пришла заказанная телега под лодку. Как раз на следующий день после того как я получил права с подкатегорией Е. Теперь с ВЕ можно таскать лодку в любое время, а не шифруясь в 5 утра ))) 11.jpg12.jpg Конечно еще много работы, что бы её "заточить" под Кроху, но главное и наверное самое дорогое вложение уже сделано.

 

 Вчера я решился таки на заливку балласта свинцом    долго я оттягивал этот момент 201.jpg21.jpg

А можно про планы на прицеп поподробнее? Сам стою перед такой же проблемой, те же 18 футтов, только по массе примерно тонна будет и киль сантиметров 40 торчит... 

[Kolyanov]

А можно про планы на прицеп поподробнее? Сам стою перед такой же проблемой, те же 18 футтов, только по массе примерно тонна будет и киль сантиметров 40 торчит... 

У меня тоже тонна и торчит около 30 см. Когда переделывать начну, выложу сюда фотографии. Мысли по переделки сейчас озвучивать смысла нет, т.к. по ходу дела всё может переиграться. Прицеп этот (Дельфин 6,5 +-, модель 82980С ) выбрал исключительно по цене. С двумя осями и инерционными тормозами (на одну из них) он оказался дешевле собратьев на 30-40 т.р.

[Garrysail]

Пришла заказанная телега под лодку. Как раз на следующий день после того как я получил права с подкатегорией Е. Теперь с ВЕ можно таскать лодку в любое время, а не шифруясь в 5 утра ))) 11.jpg12.jpg Конечно еще много работы, что бы её "заточить" под Кроху, но главное и наверное самое дорогое вложение уже сделано.

 

 Вчера я решился таки на заливку балласта свинцом    долго я оттягивал этот момент 201.jpg21.jpg

видос зачетный - только за горящую ванну лайк, жду с нетерпением спуска на воду и испытания, с появлением плотина на нашей местной реке данный проект интересен как "дача" на воде....

[lia]

У меня тоже тонна и торчит около 30 см. Когда переделывать начну, выложу сюда фотографии. Мысли по переделки сейчас озвучивать смысла нет, т.к. по ходу дела всё может переиграться. Прицеп этот (Дельфин 6,5 +-, модель 82980С ) выбрал исключительно по цене. С двумя осями и инерционными тормозами (на одну из них) он оказался дешевле собратьев на 30-40 т.р.

Судя по прицепу ход ваших мыслей похож на мой. Планируете удлинять стойки под ложементы? Ложементы менять на катки планируете, иначе как на воду с прицепа спускать? Или только краном? Эх, как Вы вовремя это затеяли, будет у кого опыт мне перенять

[Kolyanov]

Судя по прицепу ход ваших мыслей похож на мой. Планируете удлинять стойки под ложементы? Ложементы менять на катки планируете, иначе как на воду с прицепа спускать? Или только краном? Эх, как Вы вовремя это затеяли, будет у кого опыт мне перенять

я так понимаю, что прицеп должен "утонуть", а лодка с него сплыть? Катки наверно не обязательны. Главное чтобы она сидела на ложементах надёжно при перевозке. А при заходе на прицеп на воде легко позиционировалась на нём. Т.е. какие то вертикальные ложементы еще должны быть, с роликами или без. Или я чего то не понимаю ))) 

Пришли паруса (грот и стаксель)   

 

[WinderWanderer]

я так понимаю, что прицеп должен "утонуть", а лодка с него сплыть? Катки наверно не обязательны.

Правильно. Роликами убьёте лодку. Ложементы и профилировать чтобы равномерно. Можно и двойные ложементы.

[Bro]

я так понимаю, что прицеп должен "утонуть", а лодка с него сплыть?

 

В общем да, именно так. Только на глубину ещё заехать надо - ищите место с не болотистым берегом.

 

А при заходе на прицеп на воде легко позиционировалась на нём.

 

Можно лодку спозиционировать над прицепом, а потом прицеп подтянуть под лодку. Потом все это надо вытащить из воды. Зачастую краном со спецсооружения проще достать.

 

Когда же уже на воду? Так интересно....

Сообщение отредактировал Bro: 14 июня 2018 - 16:55

[B_ru]

Дурацкий вопрос: что за метал используете для изготовления дельных вещей? Нержавейка? Где такой толщины ее найти?

[БАР]

Дурацкий вопрос: что за метал используете для изготовления дельных вещей? Нержавейка? Где такой толщины ее найти?

Нержавейка, алюминий, бронза, латунь.

А о какой толщине речь идет? Тут на последних двух страницах 2-3 мм максимум.

[B_ru]

Вот о такой и спрашиваю - не понятно куда беч, где ее искать?

[Kolyanov]

Дурацкий вопрос: что за метал используете для изготовления дельных вещей? Нержавейка? Где такой толщины ее найти?

Вся листовая нержавейка куплена на приёмке цветмета. За раз не всегда получалось взять всё что нужно, ездил раза три. Там же купил пару трубок, которые пригодились на всякие втулки и прочее. Толщина по проекту.

[greylonly]

Вот здесь Трубки обвел... они вытаскиваются при транспортировке, и вставляются при Погрузке-Разгрузке на воде. Фотку нашел для какого-то катера... у Вас эти трубки будут длинее и вертикальнее... клиренс между ними " впритык к бортам". Сделайте их Мощными... Вы за них потом Яхточку заводить на прицепку будете.

Сообщение отредактировал greylonly: 14 июня 2018 - 21:11