Рулевой 3-го класса
Отправлено 31 августа 2015 - 18:03
Привет всем строителям лодок!
Пару лет назад, построил лодку "сом"
Рыбачил отдыхал на ней и на Везере, и на Балтийском море. Но возникла проблема. Не везде можно спустить лодку, к тому же скорость с прицепом ограничена до 80-90 км в час, что занимает много времени и ресурсов.
Решил построить складную лодку, которая влезет в багажник моей машины. Ford Focus kombi 2013.
Порылся в интернете, и не нашёл ни одного толкового проекта с чертежами.
Решил посчитать сам.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 02 сентября 2015 - 09:00
Приветствую Вас, коллега. Уверен, что секционные лодки - это очень удобная вещь о, которой все слышали и мало кто пробовал . Готов делиться опытом и планами. Возможно видели на форуме вот эту тему http://forum.katera....henie-tortilli/ ?
Сообщение отредактировал Раблампы: 02 сентября 2015 - 09:06
Просто Адмирал
Отправлено 02 сентября 2015 - 10:48
А что мешает Вам положить лодку сверху на багажник? При длине Вашей машины 4м 46 см, Вы вполне себе спокойно можете возить на крыше лодку, длиной 5м 46 см! И даже тряпок не вешать красных!
Тряпка вешается, если багаж за длину ТС вылезает больше, чем на полметра, если Вы не в курсе...
В качестве хохмы - наша машинка времён 2007 года с надувным Фрегатом 340 на крыше! Экипаж - двое со всем скарбом на 2 недели...
Яхтенный капитан
Отправлено 02 сентября 2015 - 11:04
А что мешает Вам положить лодку сверху на багажник?
При длине Вашей машины 4м 46 см, Вы вполне себе спокойно можете возить на крыше лодку, длиной 5м 46 см! И даже тряпок не вешать красных!Тряпка вешается, если багаж за длину ТС вылезает больше, чем на полметра, если Вы не в курсе...
В качестве хохмы - наша машинка времён 2007 года с надувным Фрегатом 340 на крыше! Экипаж - двое со всем скарбом на 2 недели...
Машинка с лодкой.jpg
ну после простора на багажнике - уже ничего не страшно...
расстояние между штатными багажными дугами - от силы метр с копейками.
и вот на них висит некое жесткое плавсредство весом 60 кг и длинной 5 метров....
за счет рычажности на кочках и маневрах - эти дуги просто сложит.
это не надувной фрегат возить.
Яхтенный капитан
Отправлено 03 сентября 2015 - 15:18
Замерял багажник и загнал данные в CARENE2008 затем сделал развёртку в FreeShip и снял размеры в Компасе.
А Вы можете выложить таблицу плазовых ординат используемую в Карене и Компасе и в придачу Фришиповский файлик?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 03 сентября 2015 - 22:37
Приветствую Вас, коллега. Уверен, что секционные лодки - это очень удобная вещь о, которой все слышали и мало кто пробовал . Готов делиться опытом и планами. Возможно видели на форуме вот эту тему http://forum.katera....henie-tortilli/ ?
Именно этот проект и лёг в основу моего! Но...
Из стеклопластика я строить не могу.
Первое - цена по отношению к фанерной в разы выше получается;
Второе - У меня нет условий, места и опыта для изготовления формы и последующей лодки. Может, когда ни будь... Для массового производства проект идеальный.
Третье - Из фанеры, будет на десяток, а то и больше кило легше. По
крайней мере по расчётам.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 03 сентября 2015 - 22:52
А что мешает Вам положить лодку сверху на багажник?
При длине Вашей машины 4м 46 см, Вы вполне себе спокойно можете возить на крыше лодку, длиной 5м 46 см! И даже тряпок не вешать красных!Тряпка вешается, если багаж за длину ТС вылезает больше, чем на полметра, если Вы не в курсе...
В качестве хохмы - наша машинка времён 2007 года с надувным Фрегатом 340 на крыше! Экипаж - двое со всем скарбом на 2 недели...
Проблема как раз в скорости передвижения, парусности и расходе топлива.
До ближайшего водоёма, мне по автобану километров 25. Кинул в багажник и хоть 180 топи.
А на крыше уже комфорту нет. А если километров 250 ехать. К тому же если один на рыбалку, как с крыши стянуть не поцарапав машины?
А Вы можете выложить таблицу плазовых ординат используемую в Карене и Компасе и в придачу Фришиповский файлик?
Попробую. Но не гарантирую что лодка идеальна. Это мой первый опыт работы с CARENE и FreeShip.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 03 сентября 2015 - 23:19
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 03 сентября 2015 - 23:28
Тут файлы с CARENE2008
Мне Ваш проект понравился. Как собираетесь обеспечить плавность линий при секционном варианте ?
Будет стапель?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 04 сентября 2015 - 01:14
Составил таблицу координат развёртки, чтоб чертит было легше чертить выкройки. Сразу оговорюсь, никаких стандартов кораблестроения не придерживался. Составил как мне удобнее. ( В Excel)
Координатная сетка.zip 13,77К
505 Количество загрузок:
Рулевой 3-го класса
Отправлено 04 сентября 2015 - 01:34
Мне Ваш проект понравился. Как собираетесь обеспечить плавность линий при секционном варианте ?
Будет стапель?
Долго думал над этим вопросом. Хотел по началу делать маленький стапель и на нём каждую секцию отдельно. Нашёл подобных строителей в интернете, посмотрел на эти волнистые корпуса и отказался от этой идеи. Сначала вытяну весь корпус, а в районе двойных перегородок разрежу японским полотном. В этом варианте и отверстия будут точными и обводы без волн.
Стапель будет обязательно!
После опыта с Сомом теперь все последующие проекты только на стапеле.
... Не вижу массового покупателя. Спрятался, наверное.
Я имею ввиду ваш проект. Была бы лодка а покупатель найдётся.
В расширенной форме ответа путем кнопки.
Спасибо!
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 04 сентября 2015 - 22:04
Я имею ввиду ваш проект. Была бы лодка а покупатель найдётся.
я имел ввиду тоже самое.
А, что, коллега, в Европе таких секционных лодок не предлагают купить ? Наверно есть выбор ? Киньте ссылочку.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 сентября 2015 - 23:42
Рулевой 3-го класса
Отправлено 05 сентября 2015 - 11:26
Яхтенный капитан
Отправлено 05 сентября 2015 - 11:58
Рулевой 3-го класса
Отправлено 12 сентября 2015 - 18:03
В общем так. Что бы проверить выкройки, смастерил на стапеле модель лодки с 10 ти кратным уменьшением. Сильно со швами не замарачивался. Важно было, чтоб швы и переборки состыковались. Получилось.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
