Сообщений в теме: 851

[утлюк]

..........но нести ее по песку-камням 100 метров нафиг............

Трудно было человеку десять тысяч лет назад,

Он пешком ходил в аптеку, на работу, в зоосад.

Он не знал велосипеда, слепо верил в чудеса,

Потому, что не изведал всех достоинств колеса,.....

https://www.youtube....h?v=UaCx8Q5RFfs

Не по песку и камням, но и не 100 метров. Километрами меряем....

[dimali1069]

Это если недалеко от водоема , у нас тут км 200 - 300 надо проехать ..

[acher]

а я как нервно воспринимаю что лист фанеры минимум на 10% тяжелее заявленного производителем, по криворукости перерасход смолы в двое... в отсеки плавучемти хочу канистр напихать, слив кокпита из подручной сантехники-вот еще 5 набежала. кг там,кг сям а 10 набралась... конструктор может отвечать только за корпус построенный под его надзором

 

Там вроде по проекту  смола была только по стыкам, полосками?

[dimali1069]

Именно так ,я говорил об этом с Романом ...

[фыф]

Понятно ...и во сколько вам обошлась фанера ,распил..?
Я думаю многим это было бы интересно .сколько и каких листов ,как резали .

имхо скроить от стоимости кита не получилось. то на то выходит. важно возможность растянуть расходы по времени. в проекте есть весь необходимый минимум. подробнее при личном общении, при желании. могу посоветовать на севере спб, но есть нюансы.для юга спб логистика будет иной

[dimali1069]

Трудно было человеку десять тысяч лет назад,
Он пешком ходил в аптеку, на работу, в зоосад.
Он не знал велосипеда, слепо верил в чудеса,
Потому, что не изведал всех достоинств колеса,.....
https://www.youtube....h?v=UaCx8Q5RFfs
Не по песку и камням, но и не 100 метров. Километрами меряем....

Посмотрел ваши ролики - очень интересно а где можно посмотреть на форуме про ваш парус?

[фыф]

Там вроде по проекту  смола была только по стыкам, полосками?

по проекту таки да. но я ж творец. не ТВОРЕЦ,  блин.. вот и творю броненосный стеклянец... ну первая у меня лодка... очкую и перестраховываюсь

[Дмитрий.]

Там вроде по проекту  смола была только по стыкам, полосками?

Да, и Роман настоятельно рекомендует корпус полностью не оклеивать, лишь промазать снаружи эпоксидкой. НО! Он же говорит, что если лодка будет елозить пузом по песку, то оклеить будет не лишним. Это как раз мой случай, я оклеиваю. Пока думаю борта одним слоем, днище - двумя. Возможно, добавлю еще. Пусть слой стекла на днище работает балластом.

[SSM_NN]

имхо скроить от стоимости кита не получилось

Странно... Значит, у вас в СПб то ли фанера дорогая, то ли резка. Или все вместе.

[утлюк]

Посмотрел ваши ролики - очень интересно а где можно посмотреть на форуме про ваш парус?

https://forum.katera...leshnyoi-omara/

http://gik.fordak.ru...hp?topic=2345.0

[Дмитрий.]

Странно... Значит, у вас в СПб то ли фанера дорогая, то ли резка. Или все вместе.

Мне распил встал почти в 25 тыр, чуть меньше. А фанеру брал в столице, то есть перевозку в Приамурье оплачивал. Поэтому экономии особой не вышло. Но в СПБ всяко должно быть дешевле, нет?

[SSM_NN]

Но в СПБ всяко должно быть дешевле, нет?

Если продавец наборов режет их сам, то да, а если заказывает резку на стороне, то не факт

[Сам себе капитан]

Всех приветствую! Почитал тут, снова горячо, лодки строятся,это радует. В последнее время я думал, что форум умер.  Вроде жив еще. Тут много было вопросов по регистрации. Поясняю.

По последним разъяснениям из главного управления ГИМС что подразумевается под необходимым снаряжением? Это: мотор (не максимально допустимый, а тот, который вы поставите и привезете для взвешивания). То есть, 2,5 лс  - это 12 кг допустим. Спас. жилеты и черпак. Все. Масса корпуса Ф16 примерно 170 кг. Рангоут, если нормальный от Виндбразерс - 10 кг. Остальной хлам выкидываете из лодки, в том числе и балласт, потому как балласт - не обязательное снаряжение, а опция для тех, кому ссыкотно)))) Так что можно смело ходить без регистрации и прав. И даже если ГИМСу покажется, что Ваша лодка весит больше 200 кг - ну порекомендует привезти, взвесить. Хотя прецедентов того, чтобы придрались еще не было. Даже Спутники вроде идут как нерегистраты, хотя по факту весят вроде 250 кг. Никто их не трогает.

Сообщение отредактировал Сам себе капитан: 27 октября 2019 - 17:33

[Сам себе капитан]

Ну а раз форум жив, то лучше поздно. чем никогда. Спустили в начале июня первый построенный Фолькбот 16 на Ладоге, провели испытания. Ветер был 4-6 узлов. Какие результаты? Лодка очень устойчивая на курсе благодаря длинному корпусу и выраженной килеватости. Идёт ровно с закреплённым рулём на всех курсах. Центровка идеальная. Ход плавный и инертный, уже чувствуется в ней не легкий швертбот, а крейсер. На порывах легко разогнались до 5 узлов, в бейдевинд шли 3,5 узла. И это в спокойную погоду. Второе, что хочется отметить - это удобство и простор везде - в кокпите, в каюте, можно с лёгкостью без заметных кренов ходить на бак. Сейчас уже лодка отходила сезон и поставлена на зимовку. Владелец не активный пользователь сети (как и владелец пф 420). Поэтому с отчетами пока не богато, дальше будет больше, надеюсь.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Сам себе капитан: 27 октября 2019 - 18:18

[dimali1069]

Да,хорошо бы видео как фолькбот 360 ...
Тот то со всяких ракурсов .

[Nova]

Кто знает, что это за мотор такой квадратный на Фолькботе 16 стоит?

[Сам себе капитан]

Кто знает, что это за мотор такой квадратный на Фолькботе 16 стоит?

Электромотор Torqееdo со съемной головой-акумом. 2 часа хода на полных оборотах. 2,5 или 3 лс, не помню. На этой лодке вытягивал четверых вверх по течению, скорость которого 5 кмч. Огонь вещь, но дорогая.

[dimali1069]

А как лавируется 16 -й? К примеру в сравнении с викендером?

[Дмитрий.]

А как лавируется 16 -й? К примеру в сравнении с викендером?

По отзывам, лавируется Викендер на троечку. Не его конек. Бермудское вооружение на острых курсах выигрывает у гафельного 5 - 10 градусов. Вроде как. Поправьте, если ошибаюсь. Килеватость корпуса фолькбота тоже в пользу лавировки. Но это лишь мое дилетантское мнение. Я его и выбрал из-за лавировки (помимо прочего).

[Сам себе капитан]

А как лавируется 16 -й? К примеру в сравнении с викендером?

Сравнивать лавировку на этих двух совершенно разных лодках даже близко не стоит. Фолькбот 16 лавируется отлично! 45 к ветру. Не Дракон конечно, но для своих размеров и назначения то, что надо!

[Дмитрий.]

Сравнивать лавировку на этих двух совершенно разных лодках даже близко не стоит. Фолькбот 16 лавируется отлично! 45 к ветру. Не Дракон конечно, но для своих размеров и назначения то, что надо!

Роман, в "Викендеровской" ветке тоже прозвучала мысль, что 16-й и "Викендер" - совершенно разные лодки. Для меня же они очень похожи. Поясните, Бога ради, в чем принципиальная разница (кроме формы днища и типа вооружения).

[ShrekPiter]

Симпатично. ЧТО за фанера такая красивая? Или это шпон?

Если не секрет, что это за слип на Ладоге?

[shuralets]

Роман, в "Викендеровской" ветке тоже прозвучала мысль, что 16-й и "Викендер" - совершенно разные лодки. Для меня же они очень похожи. Поясните, Бога ради, в чем принципиальная разница (кроме формы днища и типа вооружения).

Именно в форме днища и типе вооружения и состоит эта разница!))

[dimali1069]

Ну это вас ,специалистов касается ,для меня из можно сравнивать по размеру ,весу ,количеству материала и сложность
изготовления ,обитаемость и управляемость .

Сообщение отредактировал dimali1069: 06 ноября 2019 - 21:11

[Garrysail]

Именно в форме днища и типе вооружения и состоит эта разница!))

вы совершенно правы, оценивать лодки только по боковой проекции - это для дилетантов.. С 16-м близко дело не имел, но видел весь видео и фото материал - конструктивно другая лодка от Вика. Про Вику - для тех кто не внимательно прочитал всю ветку про него , скажу самое главное - там основа киль, даже все проекты американского конструктора заточены под этот киль, который обеспечивает сборку и "надежность" всего корпуса. Фактически Вик можно строить корпус из картона. Что Вик будет проигрывать по лавировке 16-у - это тоже закономерно. И по весу 16-й тоже намного легче.