Сообщений в теме: 1683

[The_Average_KZ_male]

Это только для входа в порт в плохую погоду. Гемор вторые тросы тянуть, не нужно это.

В открытом море рулит автопилот, шкипер сидит в тепле и поправляет курс кнопочками, с доп проводного пульта. Или с беспроводного на шее.

[Steamer]

Гемор 

 

Это один подход.

 

Другой подход - поставим там, где скажете.

 

Общее, что МОЖЕТ быть между этими двумя подходами - сначала выяснить квалификацию заказчика и уже потом действовать соответственно. Нет, не с целью "срубить бабла", как в слегка измененнои анекдоте: "стойка под штурвал - 10,000 баксов,

штуртрос - 10,000 баксов,  направляющие блоки и сектор - 10,000 баксов, сложная откидная сидушка (кожа) - 10,000 баксов, штурвал - 10,000 баксов, монтаж  - 10,000 баксов, прокатит - 10,000 баксов...". Вполне вероятно, что для начала клиента придется очень долго отговаривать от задумки. 

[Денис Колмаков]

Да ладно, конечно же выяснить квалификацию заказчика - ну хочет он рулить с горшка с мацератором, ведь поставите, тем более за 10000 убитых енотов - я бы поставил, тупо поржать и бабла срубить. Рублево-успенский подход рулит....

[lvov]

..... Может с размером в 42 фута в тему не вписываюсь но думаю при ширине в 7,7 метра и обитаемостью вполне.... Свою тему открывать думаю рано впереди ещё как минимум год. Тем не менее чем лёг на душу новый Lagoon 42 показанный в Дюссельдорфе Внешний вид на моё ощущение порадовал, выгодно отличается от моделей предыдущих 5-7 лет

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lvov: 10 февраля 2016 - 01:13

[lvov]

Далее порадовало якорное вооружение..... Якорь не под сеткой, не под брюхом как на Бали а находится в прямой доступности и если что то зацепил , набрал травы, перевернулся и неправильно входит все легко исправляется и не нужны танцы с бубном, имеется роульс для резервного якоря, имеется штатный стопор цепи, цепной ящик мне по грудь, на выстовачной лодки 60м цепи и 20 метров 18 мм каната на дне и не видно..... лебедка на виду и с ней легко работать , а не спрятана в рундук....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[lvov]

По сколько я путешествую в кругу семьи не маловажно общение с ними на ходах и на мой взгляд пост управления в этом плане отвечает всем критериям.... Вроде находился и в кокпита, в тоже время хороший обзор и вперёд и назад и работа с веревками вся под руками..... Фотографии вперёд и в корму делал с уровня глаз.....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lvov: 10 февраля 2016 - 01:34

[lvov]

Продолжение фотосессии завтра.....

[месье]

Юр, мы ж уже и обмыть успели! Как же теперь, тебе сезон тяжек будет... Держись!!!

[МИ-2008]

Ура, нашего полку прибыло))). Юра, поздравляю и тебя и семью!!!. До встречи в море)

[The_Average_KZ_male]

Коллега, поздравляю! Не знаю, насколько это возможно (все-таки у Лагуна поточное производство), но рекомендую: - не брать свинцовые батареи вообще (ну кроме стартерных) - самому заказать 800ач литиевых (прим $3.2k) - инвертер Victron Quattro 5000 (я дам правильного фр продавца) - тож сами можете прикрутить - если будете брать генератор постоянного тока - берите постоянного тока, типа Fischer Panda 6kw. Установка генератора нетрудная и обычно не стоит $$$$$, которые они хотят на верфи. - их газовую духовку Eno не беритe, убогая она. На ее место ищите домашнюю электрическую MW + convection. - на один двиг поставьте (сами или на верфи) второй альтернатор 200А. Комплект установки Вольво и Янмар продает. - кондиционеры - берите chiller system с гликоль и компрессором в моторном отсеке, так тише. Если они ставят только моноблоки под койку - не берите, потом поставите за полцены.

[dimal196]

Поздравляю! Больше катамаранов хороших и разных))

[lvov]

Юр, мы ж уже и обмыть успели! Как же теперь, тебе сезон тяжек будет... Держись!!!

Да не говори.... Кстати с моим Океанисам такая же песня была.... Презентация лодки была в Каннах, он был первый в новой линейке Океанисов, потом пошли 43, 46, 50... Через три дня выставки , а это был сентябрь насколько помню 2007 г моя поставка бала уже на середину августа, а реалии объявили в начале лета что лодка будет в октябре, естественно перенёс на апрель 2008 г. , зато за это время все косяки устранили и технологию сборщики отработали до автоматизма... итог по корпусу и мебели никаких вопросов все работает по лодке в целом тоже.....

Ура, нашего полку прибыло))). Юра, поздравляю и тебя и семью!!!. До встречи в море)

Спасибо Игорь, похоже семья довольна больше меня, они давно подталкивали меня к кату....

[lvov]

Коллега, поздравляю! Не знаю, насколько это возможно (все-таки у Лагуна поточное производство), но рекомендую: - не брать свинцовые батареи вообще (ну кроме стартерных) - самому заказать 800ач литиевых (прим $3.2k) - инвертер Victron Quattro 5000 (я дам правильного фр продавца) - тож сами можете прикрутить - если будете брать генератор постоянного тока - берите постоянного тока, типа Fischer Panda 6kw. Установка генератора нетрудная и обычно не стоит $$$$$, которые они хотят на верфи. - их газовую духовку Eno не беритe, убогая она. На ее место ищите домашнюю электрическую MW + convection. - на один двиг поставьте (сами или на верфи) второй альтернатор 200А. Комплект установки Вольво и Янмар продает. - кондиционеры - берите chiller system с гликоль и компрессором в моторном отсеке, так тише. Если они ставят только моноблоки под койку - не берите, потом поставите за полцены.

Слава, лист дозаказа у меня открыт до сентября за исключением каютной версии... Но я частным порядком кое как договорился чтобы была цепь 100 м одним длиной, а не состыкованная потом ....так что взял пока необходимое и что не поменяешь остальное естественно потом, опыт первой лодки после верфи уже есть.... Поменял движки на 57 л.с., складные винты , грот с квадратным топом, код 0 и его острастку с закруткой и лебёдкой , эл. лебедку на посту управления, чехол лези, тиковый пол в кокпит и на транцах, электронику B&G с 12 дюймовым дисплеем на посту, включая дистанцию автопилота и wifi модуль позволяющий картинку видеть на гаджетах и подгрузив программу с них управлять.... 100 литровую морозилку в добавок к базовому 130 л холодильнику, плюс пакет в который входить кроме всякой полезной мелочевки типа сидений на передних релингах, мягкой подсветки, кормовых окнах в кормовых каютах, доп бак на 300 л солярки в левый поплавок в доп к 300 в правом , система подъёма тузика, ещё две ак. батареи и прочие.... С генератором и кондерами на верфи точно не буду, а вот вопрос с вебасто открыт..., на верфи ставят жидкостные с кучей батарей с вентиляторами по рундукам, мне это как то не очень, думаю проже поставить в каждом по воздушному... Пока так.... На движках генераторы по 125 А , в перспективе естественно солн. батареи , пока загадывать не хочу, время покажет

Сообщение отредактировал lvov: 10 февраля 2016 - 19:50

[lvov]

Поздравляю! Больше катамаранов хороших и разных))

Спасибо....

[lvov]

Салон Лагуна 42, тоже порадовал, начиная от вертикального остекления, которое позволяет видеть горизонт от 180 + из салона не бликуя, грамотно сделан свес , который закрывает от солнечных лучей и дождя, в салоне ни одного острого угла, штурманский стол имеет столешницу нормального размера, камбуз удобный, а по сколько салон не ограничен мачтой в передней части, его похоже двинули немного вперёд и он получился довольно просторный.... в купе с просторным кокпитом в одном уровне . В кокпита под банкой два 10 литровых баллона под газ...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lvov: 10 февраля 2016 - 20:42

[from]

Блин, а говорят, что катамараны не переворачиваются...

[lvov]

Блин, а говорят, что катамараны не переворачиваются...

Сейчас исправим....что ещё понравилось гик на уровне груди, удобно с ним работать...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lvov: 10 февраля 2016 - 20:47

[lvov]

В базе на кате сразу танки для серой и чёрной воды и три санузла , в левом две каюты в кормовой полноценный санузел с отдельным душем, в носовой душ совмещённый с санузлом. В правом одна каюта на поплавок с просторным санузлом и отдельной душевой, кормовые кровати в левом и правом поплавке идентичны.... Правый поплавок с одной каютой....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал lvov: 11 февраля 2016 - 01:00

[lvov]

Левый поплавок , кормовая кровать идентична, на фото туалет кормовой и кровать носовой...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[lvov]

В марте в Ля Рошеле и в мае на Майорке будет тест на ходах под парусом для журналистов... Я записался на май, но думаю результат мартовских тоже буду знать.... Ну пока как то вот так.....

[The_Average_KZ_male]

Да, "веранду" (cockpit enclosure) закажите. В плохую погоду нужна.

[lvov]

Да, "веранду" (cockpit enclosure) закажите. В плохую погоду нужна.

Есть такая опция в наличии ... " тент с окнами, полностью закрывающий кокпит" по цене 3408 евро....

[The_Average_KZ_male]

А зачем движки такие мощные? У меня 55л.с. на 48фт. И доп. баки для солярки? Вы ж не торопитесь никуда?

[Steamer]

А зачем движки такие мощные? 

 

15 тонн "живого" веса гротом в 55м2 и стакселем в 35м2 не сильно разгонишь 

[from]

И доп. баки для солярки? Вы ж не торопитесь никуда?

Солярки лишней не бывает.