Сообщений в теме: 11

[Виталий-2]

Военный генератор  - электродвигатель 1,5 квт. Максимальная мощь непродолжительная 3 квт. Можно использовать как электромотор подвесного моторчика или генератор. Также можно использовать как генератор  дизеля с приводом на маховик.

 К нему есть шкив для ремня.

 

Генератор ГСК-1500Ж - четырехполюсный, с параллельным возбуждением. Предназначен для питания потребителей постоянного тока. Работает в комплекте с регулятором напряжения РН-120У. Напряжение номинальное, В 27,5Частота вращения, об/мин 3800…5900 Режим работы Продолжительный  Нагрузочный момент на валу (при работе в режиме двигателя), Н-м 1,62…2,52 Направление вращения ротора, если смотреть со стороны привода правое или левое Габаритные размеры, мм 297х136х130 Масса, кг, не более 12,6

 Цена 10 000 руб.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Виталий-2: 06 марта 2016 - 21:31

[Don_Carlos]

ГСК-1500М ставится на дизель 4Ч 10,5х13. Этот внешне похож, но габаритами, видимо, побольше. Старший брат? Маркировка-то похожая...

[Виталий-2]

 Авиатехники мне его дали. У них 4 ч там никогда не было.

[Виталий-2]

продаю за 8 000 р

Сообщение отредактировал Виталий-2: 05 июня 2016 - 22:42

[chainik]

 Авиатехники мне его дали. У них 4 ч там никогда не было.

 

ставился он на 4Ч, да, и еще на 6Ч 12/14. были две модификации, с "Ж" - вал и ротор жестко соединены. когда в приводе от дизеля ломалась специальная демпфирующая пружина, со временем ломался вал, так как при остановке дизеля тяжелый ротор, вращаясь, стремился скрутить вал, что и происходило. поэтому более поздние модификации стали с буквой "М", на них вал и ротор соединялись через резинку. сноса ему нет, если за пружиной следить. переживет несколько владельцев.

Сообщение отредактировал chainik: 07 июня 2016 - 12:47

[Виталий-2]

Спасибо за разъяснения. Хорошо, что у нас такие спецы есть. Только вот откуда он на аэродроме взялся, в какой - то технике был? Скажите, сам генератор хороший по параметрам?

[chainik]

Вероятно он и в авиатехнике использовался, там же тоже надо электричество вырабатывать и напряжение как раз 27,5В. Сноса ему нет. Я лет за 25 такой сменил один, как раз из-за того что сломалась пружина и ротор скрутил вал. Починил привод, заменив пружину и поставил с индеком "М" и забыл. У меня еще пара генераторов была в запасе, все распродал, так как не пригодились. А вот зарядное реле, которое включает обмотку возбуждения и регулирует ток, довольно капризное. Старые реле механические и там подгорают контакты, надо чистить или пальцем нажимать на электромагнит, замыкающий контакты. А более современные реле электронные, но у них часто сбивается регулировка зарядного тока. Но реле - это отдельный шкафчик. А так 50 ампер ток генератора. Я хотел 15 лет назад сделать аварийный генератор, соединив генератор с двигателем от советского мопеда. Но заленился, а потом стало не нужно.

[Виталий-2]

Спасибо за разъяснения.

[Виталий-2]

продаю его за 7 000 р

[Виталий-2]

5000

[Виталий-2]

 подарю и бесплатно отправлю

[paa1111]

Готов принять подарок. В Выборг отправите ТК КИТ?

Сообщение отредактировал paa1111: 26 августа 2016 - 22:07