из всех экспериментов в прошлые сезоны в моем клубе со свечами самыми удачными были признаны BRISK-17 как для жесткой эксплуатации так и для рабты в течении светового дня тролом....
Наше
Свечи зажигания на "Нептун", "Ветерок"...
Автор
NeoLuck
, 18 июл 2005 17:24
Сообщений в теме: 102
#26
Urisplav
-
- Основной экипаж
-
- 78 сообщений
Старший матрос
- Из:Томск
-
Судно: Солар 500
Отправлено 29 января 2009 - 08:07
Хотел бы добавить , при моем скромном опыте водномоторника с 30-летним стажем из всех экспериментов в прошлые сезоны в моем клубе со свечами самыми удачными были признаны BRISK-17 как для жесткой эксплуатации так и для рабты в течении светового дня тролом....
из всех экспериментов в прошлые сезоны в моем клубе со свечами самыми удачными были признаны BRISK-17 как для жесткой эксплуатации так и для рабты в течении светового дня тролом....
#27
kemer
-
- Основной экипаж
-
- 293 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Кострома
Отправлено 29 января 2009 - 18:50
Может это поможет: http://umka-095.narod.ru/ngk.htm
NGK рулит.
Я вот и хотел посоветоваться, как Вы думаете на кулачковое зажигание что лучше поставить bosch или ngk, по цене то bosch у нас стоит 110 руб., а ngk 302 руб., разница ощутимая, но если результат будет, то денег не жалко. У меня на полном ходу, как провалы какие, рывки еле ощутимые, вот и грешу на свечи СИ12РТ которых, бывает, и на 10 минут хода не хватает.
#29
kukanov
-
- Основной экипаж
-
- 334 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Волжский
-
Судно: Неман + Нептун-25Э
-
Название: Неман
Отправлено 30 января 2009 - 07:56
А ссылочку можно?А вроде я эту темку где-то в другом месте видел
!
Вроде она здесь была: Подвесные и стационарные двигатели...
#30
петр-саныч
-
- Основной экипаж
-
- 280 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:кременчуг
-
Судно: лодка
-
Название: прогресс
Отправлено 30 января 2009 - 14:54
Странно,что свечи Bosch в три раза дешевле NGK .У нас они чуть дороже чем NGK.Осенью NGK B6HS брал по 4-5 дол. при этом "бошевские" стоили 6-7 американских рублей.
#31
МИХАл скобарь
-
- Основной экипаж
-
- 331 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Риб+Evinrude90E-TEC
-
Название: Буревестник550
Отправлено 30 января 2009 - 16:10
В Питере, "стопудово" настоящие NGK стоят по 150 деревянных/штука.
300р. это комплект "левых" NGK или BOSCH для авто 
.
.
#33
МИХАл скобарь
-
- Основной экипаж
-
- 331 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Риб+Evinrude90E-TEC
-
Название: Буревестник550
Отправлено 30 января 2009 - 20:14
Цена вроде нормальная.Реально, в фирменном магазине bosch, на заказ 110руб., за неделю привезут, еще нашел denso w20fs-u, тож на заказ по 120руб. Может тоже левак, как думаете?
У NGK есть фирменные отличия от подделок: калпачок страгивается только пацатижами, кольцо не снимается, под зовальцовкой белый порошок (эта ин-ция на официальном сайте). Соответствено подделки легко выявить.
Может и у бош и денсо есть что-то подобное, надо глядеть на оф.сайте.
А ещё, конечно надо покупать в "нормальном" магазине.
#34
петр-саныч
-
- Основной экипаж
-
- 280 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:кременчуг
-
Судно: лодка
-
Название: прогресс
Отправлено 30 января 2009 - 22:07
Я прошлой весной взял пару "НЖК"6,по описанию вроде не подделка.Отходил весь сезон - без проблемм,остался очень доволен ими.В ноябре взял еще пару -попробую и на В30 поставить.
#35
kemer
-
- Основной экипаж
-
- 293 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Кострома
Отправлено 18 февраля 2009 - 10:30
NGK как отличить подделку смотрите здесь http://www.ngkntk.ru/3838.0.html
#37
BRONN
-
- Основной экипаж
-
- 155 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Ижевск
-
Судно: самострой
-
Название: "Сомик"
Отправлено 01 июня 2010 - 23:38
А у меня коллеги вот какой вопрос. На нижнем цилиндре стоит СИ12РТ, а на верхнем А-11. Менял местами, но когда ставишь А-11 вниз то мунштук свечи не надевается, так как не даёт это сделать замок капота. А когда А-11 наверху то капот очень тяжело снимается (зацепляется за капот). Чо делать-то? Рекомендуемые вами свечи по размеру хоть похожи на СИ12РТ?
#38
kemer
-
- Основной экипаж
-
- 293 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Кострома
Отправлено 04 июня 2010 - 17:59
А у меня коллеги вот какой вопрос. На нижнем цилиндре стоит СИ12РТ, а на верхнем А-11. Менял местами, но когда ставишь А-11 вниз то мунштук свечи не надевается, так как не даёт это сделать замок капота. А когда А-11 наверху то капот очень тяжело снимается (зацепляется за капот). Чо делать-то? Рекомендуемые вами свечи по размеру хоть похожи на СИ12РТ?
denso w20fs-u - и будет счастье!!!
#44
Joker155
-
- Основной экипаж
-
- 131 сообщений
Рулевой 3-го класса
- Из:Лиепая
-
Судно: мотолодка
-
Название: Крым,Master 651
Отправлено 07 июня 2010 - 23:10
Свечи просто супер когда поставил их мотор просто не узнал бегает как зверь.Почему капот не открывается они же как и си12 такого же размера у меня даже когда А23B стояли а они немного длиннее и то открывался капот без проблем.В смысле жесть? У меня стоит одна А11, но с ней капот не открывается.
#45
kemer
-
- Основной экипаж
-
- 293 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Кострома
Отправлено 08 июня 2010 - 09:22
Свечи просто супер когда поставил их мотор просто не узнал бегает как зверь.Почему капот не открывается они же как и си12 такого же размера у меня даже когда А23B стояли а они немного длиннее и то открывался капот без проблем.
мб дело в разной высоте свечных колпачков..., на моем если на нижний цилиндр ngk поставить (она выше чем denso), то колпачок не напялить...
Сообщение отредактировал kemer: 08 июня 2010 - 09:28
#47
mmx
-
- Основной экипаж
-
- 9 сообщений
Юнга
- Из:narva
-
Судно: PROGRES 4
Отправлено 14 июля 2010 - 23:03
всем приветЁ!
а у меня другая история.отходил на нептуне 23 1 свечка си12 77гв,2 свечка 81гв горя не знал решил поставить новые си 12 катер просто стал утюгом ,поменял на старые как FERARI
и вопросик если я на 95 ежу (масло переливаю,меньще бенза у нас нет) НЕ ЧЕ ЕМУ НЕ БУДЕТ?
#48
Sts
-
- Основной экипаж
-
- 25 сообщений
Матрос
- Из:Гомелькая обл.
-
Судно: Самоделка и кайман
Отправлено 15 июля 2010 - 00:33
По свечам . Прежде чем дать заключение о непригодности , нужно поиграться с зазором , даже на каждом цилиндре . Сталкивался с бриском , которые заработали при 2,5 мм зазоре . Даже проверенные свечки могут чудить при замене проводов , колпачков и тем более катушек зажигания .всем приветЁ!
а у меня другая история.отходил на нептуне 23 1 свечка си12 77гв,2 свечка 81гв горя не знал решил поставить новые си 12 катер просто стал утюгом ,поменял на старые как FERARI
и вопросик если я на 95 ежу (масло переливаю,меньще бенза у нас нет) НЕ ЧЕ ЕМУ НЕ БУДЕТ?
По бензу . Выставить более раннее зажигание повадком , если не электронное и не париться . Единственное , что высокооктановые бензины требуют большой степени сжатия для полного и качественного горения . Вот и получается не снимаешь всю возможную мощу с 95 бенза .
#49
mmx
-
- Основной экипаж
-
- 9 сообщений
Юнга
- Из:narva
-
Судно: PROGRES 4
Отправлено 15 июля 2010 - 10:38
СААМ ПО ПРОФ ЕЛЕККТРИК ПРОВОДКА В КАТЕРКЕ НА 5 СДЕЛАНА ТАХОМ ВОДА БЕНЗ ЭХОЛОТ И ТДПо свечам . Прежде чем дать заключение о непригодности , нужно поиграться с зазором , даже на каждом цилиндре . Сталкивался с бриском , которые заработали при 2,5 мм зазоре . Даже проверенные свечки могут чудить при замене проводов , колпачков и тем более катушек зажигания .
По бензу . Выставить более раннее зажигание повадком , если не электронное и не париться . Единственное , что высокооктановые бензины требуют большой степени сжатия для полного и качественного горения . Вот и получается не снимаешь всю возможную мощу с 95 бенза .
ВОЖУ С СОБОЙ СТАРУЮ ПАРУ СВЕЧЕЙ СИ 12 И ГОРЯ НЕ ЗНАЮ
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
