Отправлено 25 марта 2017 - 03:15
Инструмент для установки заклепок за 3000 рублей живет 50 заклепок, сейчас идет эксперимент с более дорогим. Но эти заклепки находка, решают все проблемы.
Люди самодельные заклёпочники делают. Работает не так быстро, как рычажный, но по виду -- практически вечный:
Рулевой 3-го класса
Отправлено 25 марта 2017 - 13:10
[font="Tahoma, Helvetica, sans-serif;color:rgb(0,0,0);"]А вот тут я ничего не понял, но давайте разберем ситуацию "заряд"[/font]
Зарядное устройство будет одновременно заряжать обе батареи до общего напряжения 24В.
Согласен - неудачный вариант. При зарядке нужно разделять левую и правую части и заряжать по отдельности напряжением 12В, либо добавлять схему переключения нагрузки между правой и левой частью для обеспечения равномерности разряда.
Лучше использовать схему в сообщении 657. Заряжать можно и 12 и 24 В в зависимости от положения переключателя.
Единственный недостаток - нельзя получить 12 и 24 В одновременно.
А какие нагрузки у вас на 24 В ?
Яхтенный капитан
Отправлено 25 марта 2017 - 13:14
Остального касаться не буду, но это...
Посмотрите на клеммы и контактные площадки ЗУ. Там же замыкание гарантированно будет! Особенно на вибрациях и с водичкой из воздуха.
Что-то Вы меня в тупик поставили, Вы имеете ввиду вот это место?
А что там можно сделать, оно же штатное, только клемму чуть другого вида применить.
Но под клеммой же шайба и расстояние до соседней шины получается больше, чем между шинами.
Плата в лаке.
Поделюсь, когда закончат есть план еще все сверху лаком облить, я даже два баллончика заказал, а что еще можно предпринять?
WeeFox, скажите, пожалуйста, каким деревом отделана сауна?
Алтайский кедр полностью покрашенный Tikkurila Supi Laudesuoja - рекомендую, аромат не отбивает, хорошее средство, мне уже приходилось использовать.
Но покаюсь, есть мой косяк, я по невнимательности купил состыкованный, для высокотемпературной сауны это конечно не допустимо (как собственно и не желательна хвойная древесина в принципе), но для низкотемпературной с состыкованным решил смириться.
Яхтенный капитан
Отправлено 25 марта 2017 - 13:23
Единственный недостаток - нельзя получить 12 и 24 В одновременно.
А какие нагрузки у вас на 24 В ?
Так у меня 90% потребителей на 24B (% это сравнение 24 и 12, без 220).
На 12В две группы: стартерная для генератора (просто генератор такой) и группа для ГМССБ (там потребителей мало и нет мощных, 12В с запасом справляется) вот она на фото слева одиноко стоит.
Морепроходимец
Отправлено 25 марта 2017 - 13:30
Что-то Вы меня в тупик поставили, Вы имеете ввиду вот это место?
А что там можно сделать, оно же штатное, только клемму чуть другого вида применить.
Но под клеммой же шайба и расстояние до соседней шины получается больше, чем между шинами.
Плата в лаке.
Поделюсь, когда закончат есть план еще все сверху лаком облить, я даже два баллончика заказал, а что еще можно предпринять?
По закону подлости, именно на этой подкладочной шайбе образуется капелька воды. Лак Вас не спасет. Он сможет оттянуть неизбежное по времени. Потом трещина, влага, коррозия, и пожар. Вам нужно поменять клеммы на те, которые рекомендовал производитель зарядника, а не обычные с бытового магазина. Верхних выступающих частей у клемм на фото быть не должно. Поверьте, на воде с электричеством шутки очень плохо кончаются.
Яхтенный капитан
Отправлено 25 марта 2017 - 13:40
По закону подлости, именно на этой подкладочной шайбе образуется капелька воды. Лак Вас не спасет. Он сможет оттянуть неизбежное по времени. Потом трещина, влага, коррозия, и пожар. Вам нужно поменять клеммы на те, которые рекомендовал производитель зарядника, а не обычные с бытового магазина. Верхних выступающих частей у клемм на фото быть не должно. Поверьте, на воде с электричеством шутки очень плохо кончаются.
Спасибо, хорошее замечание.
Яхтенный капитан
Отправлено 09 апреля 2017 - 21:03
Вообче есть стандартные варианты.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 13:15
Добавил в эту тему сообщения автора из той темы, которая скрыта. Они, по хронологии, на первой странице.
Спасибо.
Я так до конца и не понимаю ажиотаж вокруг данной темы, к тому же она полностью в вебархиве есть http://web.archive.o...ii-s-firmoi-am/
Тут в соседней теме идет интересная дискуссия, в которую мне не очень удобно вмешиваться, да там люди все грамотные и сами найдут, что сказать.
Я то свой кораблик люблю и конечно же дострою, как в любом любимом существе я в нем недостатков не вижу, но вот, что интересно, ко мне на экскурсию приходило несколько человек, потенциальных заказчиков, несколько еще просится состыковаться по времени когда я там буду.
И как я свой кораблик не нахваливал (ну не ругать же мне его), все воротят нос, понятно уважительно - никто это не показывает, но заметно.
Конечно причины есть
Мне они не кажутся важными, но люди за это деньги не готовы платить.
Причем финансово конечно можно было зашпаклевать и я решил не делать, так как считаю это не разумным.
Но вот вставить вентиляционную решетку - никакая шпаклевка не поможет, пришлось криволинейную прокладку изготавливать.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 14:36
А что за ряд "люверсов" чуть выше ватерлинии?
Это другой ракурс первой картинки http://forum.katera....27#entry2019287 крепления нижнего привальника.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 15:19
Файл_000 (21) (Копировать).jpeg
Но вот вставить вентиляционную решетку - никакая шпаклевка не поможет, пришлось криволинейную прокладку изготавливать.
Не мне конечно советовать, и как говорится: на вкус и цвет...., но прокладка лучше бы смотрелась если вровень была с решеткой, или хотя бы края округлить, все равно она под покраску.
Сообщение отредактировал yfafyz: 12 апреля 2017 - 15:26
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 15:32
Не мне конечно советовать, и как говорится: на вкус и цвет...., но прокладка лучше бы смотрелась если вровень была с решеткой, или хотя бы края округлить, все равно она под покраску.
Согласен.
Я решил, главное дойти до спуска на воду, и спокойно доводить, все время какая-то мелочевка вылезает.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 15:37
Совет не вам, так как уже все сделано, а может кто то увидит и так же сделает.
Я убрал подобные погиби под иллюминаторы, путем вварке ровной вставки.
Теперь иллюминаторы ложатся ровно, не нужен слой герметика.
Сам подсмотрел на "буржуйском" сайте.
Сообщение отредактировал yfafyz: 12 апреля 2017 - 15:39
Яхтенный капитан
Отправлено 12 апреля 2017 - 16:16
Вы дизайн панели сами придумали или в проекте были варианты?
Не, в проекте голый вася. Но расскажу, панель важная вещь, я этому время уделил.
Я подрядчика по отделке попросил порекомендовать дизайнера-проектировщика спроектировать панель (это была принципиальная вещь, что попросил).
Обсудили, согласовали стоимость, получили проект, сделали из фанеры черновой вариант - у меня хватило ума приложить рамки от приборов - а они не подходят. Подрядчик, человек порядочный, понурил голову и пошел черновой вариант переделывать - проектировщик то его. Фото первого варианта было тут http://forum.katera....25#entry2005666
Размеры исправили, сделали черновой вариант №2, не влезает штурвал, мне зачем то в проект заложили штурвал с карданом, никто на это внимания не обратил, а когда делали штурвал не одевали, исправили углы, чтобы влезал штурвал.
Вот там на фото это уже исправленный вариант http://forum.katera....28#entry2024461
За основу проектирования были взяты картинки у Maxim777 на странице Вконтакте https://vk.com/album...59626_213709188
И рубки Kadey Krogen (они как то душевно сделаны) - только у них сайт лысый и надо смотреть приложение в AppStore
Сообщение отредактировал weeFOX: 12 апреля 2017 - 16:17
Матрос
Отправлено 13 апреля 2017 - 22:35
Какой цвет выбрали? Судя по фото образца black quartz?Интересно получилось со вставками, которые, в том числе Вы, рекомендовали. Дело в том, что состав и направление чешуек создающих блестки в акриле на поверхности имеют направленность (в поле что ли застывают?) и в массе получается что они чуть по отражению отличается и получается шов чуть другого цвета.
Яхтенный капитан
Отправлено 13 апреля 2017 - 23:12
Какой цвет выбрали?
В счете указано так: На приборную доску Anthracite/E На кухню Juniper
Они в жизни и сайте отличаются очень существенно, более того, маленький кусочек и лист тоже сильно отличаются.
Я специально в компанию ездил смотреть, в принципе доволен.
Матрос
Отправлено 14 апреля 2017 - 02:19
Я неверно распознал цвет по фото. .. Вздыхая.. На антраците глубина залегания этих блесток не более 1мм, что прекрасно видно на том же образце при взгляде сбоку. Это исключение для акрила, но достаточно распространенное. Переходные вставки под радиус фрезеруются, я выкладывал эскизик. Съем 4,5-10мм. У блестяшек не было шансов.. О чем ответственные исполнители обязаны были Вас предупредить. После шлифовки-полировки стоит оценить - оставлять или же перфекционизм возьмет верх.В счете указано так: На приборную доску Anthracite/E На кухню Juniper Они в жизни и сайте отличаются очень существенно, более того, маленький кусочек и лист тоже сильно отличаются. Я специально в компанию ездил смотреть, в принципе доволен.
Яхтенный капитан
Отправлено 14 апреля 2017 - 10:58
Я неверно распознал цвет по фото. .. Вздыхая.. На антраците глубина залегания этих блесток не более 1мм, что прекрасно видно на том же образце при взгляде сбоку. Это исключение для акрила, но достаточно распространенное. Переходные вставки под радиус фрезеруются, я выкладывал эскизик. Съем 4,5-10мм. У блестяшек не было шансов.. О чем ответственные исполнители обязаны были Вас предупредить. После шлифовки-полировки стоит оценить - оставлять или же перфекционизм возьмет верх.
Нет, перфекционизм не возьмет 
Переходную вставку именно фрезеровали, так что Вам за помощь спасибо.
На самом деле, имхо все здорово, вот та полоса, что на фото, она шириной примерно 10 мм, поэтому смотрится нормально, это я для опыта форумчан снял крупным планом - большинство бы и не заметило.
Блестки в массе есть, их на срезе видно, но они действительно направленные - плоскостью самой блестки к поверхности, поэтому на срезах выглядят по другому.
Сейчас панель заполируют, а потом ... порежут на отверстия и от панели не очень то много и останется 
Яхтенный капитан
Отправлено 23 апреля 2017 - 13:51
Коллеги, грядет приемка работ по электромонтажу.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 апреля 2017 - 17:49
Этот список из 11 пунктов вы составили или взяли из нормативных документов? Полагаю на верфи, где большие корабли строят, должен быть такой ТУ.Коллеги, грядет приемка работ по электромонтажу. Помимо проверки системы на работоспособность, составил список параметров энергосистемы которые хотелось бы проверить, для гарантии качества: 1. Напряжение между нейтралью и заземлением. 2. Напряжение между заземлением и реальной землей. 3. Сопротивлением между контактом заземления береговой розетки и шиной заземления. 4. Ток между контактом заземления береговой розетки и реальной землей. 5. Сопротивление между шиной заземления сети переменного тока и корпусом двигателя. 6. Сопротивление между шиной заземления переменного тока и шиной нейтрали. 7. Сопротивление между шиной нейтрали первого и второго подключения к берегу. 8. Разность потенциалов между главной минусовой шиной и водой при подключенном заземлении к анодам и без него. 9. Разность потенциалов между забортной арматурой и водой. 10. Разность потенциалов между главной минусовой шиной и водой при подключенном заземлении к анодам с подключенным береговым питанием. 11. Сопротивление изоляции по группам потребителей. Какие будут дополнения? Замечания?
Тематические форумы →
Домашняя верфь →
Металлическое судостроение →
Постройка лодки Спрэй 27, Брюса Робертса.Автор Textile , 01 окт 2014  Брюс Робертс, Спрэй, Кит
|
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
