Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2018 - 22:36
Болгаркой пыли много.
Вчера усовал заготовки бортов 6мм две пары по 40см шириной, ус 6 см. Два часа делов, с розжигом печки, разметкой,креплением и перекурами пока подошва машинки остывает.
Ленточный интерскол, зерно 40 (опилки как от лобзика, никакой пыли) последний слой зерно 80, сотки в магазине не было. Укладывал по два листа, чтобы подошвы машинки хватало на всю площадь заусовки.
Не так все страшно, глаза боятся руки делают. Тряпочка сверху это для байдарок, у Вас ПАРАХОТ 
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2018 - 22:47
Болгаркой пыли много.
Вчера усовал заготовки бортов 6мм две пары по 40см шириной, ус 6 см. Два часа делов, с розжигом печки, разметкой,креплением и перекурами пока подошва машинки остывает.
Ленточный интерскол, зерно 40 (опилки как от лобзика, никакой пыли) последний слой зерно 80, сотки в магазине не было. Укладывал по два листа, чтобы подошвы машинки хватало на всю площадь заусовки.
Не так все страшно, глаза боятся руки делают. Тряпочка сверху это для байдарок, у Вас ПАРАХОТ
Дык, на болгарина и тридцать второе зерно есть.... 
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2018 - 22:55
Дык, на болгарина и тридцать второе зерно есть....
Это так, но дерет страшно, плоскость сложно удержать, даже регулировка (уменьшение) оборотов не сильно помогает.
Вот круглые палки ей обрабатывать после эл.рубанка, мне понравилось.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 14 декабря 2018 - 23:16
Да ,есть выбрать из чего .... инструмент как раз весь в наличии , я же все таки лодку строю фанерную , а не трусы шью. 
фанера у меня 10 мм, значит ус должен быть не менее 10 см!!!!
Но вот охота склеить фанеру торцами стеклотканью. И попрыгать на стыке.
Ну тот же сэндвич, только здесь фанера, а "там" пенопласт.
Вот уверен , что никуда ничего не поломается, а пыли и возни в разы меньше.
Болгарином со шкуркой не могу я плоскости выводить , чуть рот разинул ,цепануло , и почти кратер... шлифмашинка ленточная тоже есть , а вот зерно какое - не помню,надо смотреть.
Не так все страшно, глаза боятся руки делают. Тряпочка сверху это для байдарок, у Вас ПАРАХОТ
Чего за секретный ингредиент тряпочка ?Сверху чего?
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2018 - 23:51
тряпочка, это стеклоткань.. сверху стыка фанеры.
На тонкой фанере говорят достаточно, если она (фанера) согнута по месту.
Возможно и у Вас получится, тем более если охота,надо пробовать..
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 15 декабря 2018 - 01:58
На тонкой фанере говорят достаточно, если она (фанера) согнута по месту.
место там одно -скелет из деревяшек, к нему все и крутить.
Днище можно сделать на накладных планках , = 20 толщин фанеры .... а это 20 см, не совсем понятно кого на таран брать. Найти не могу где я это вычитал , но запомнил цифру.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2018 - 02:33
Но вот охота склеить фанеру торцами стеклотканью. И попрыгать на стыке.
Днище можно сделать на накладных планках , = 20 толщин фанеры .... а это 20 см,
А чо думать? Трясти надо!
Берете две пластмассовые (а можно и деревянные) линейки, стыкуете торцами, сверху и снизу наклеиваете тряпочку - кусок простынки. Он в масштабе как раз как стеклоткань будет. Гнете, смотрите. Можно не прыгать на стыке. 
Потом на стык вместо тряпочки наклеиваете кусок той же линейки, шириной 20 толщин. Гнете, смотрите. Делаете выводы.
Эксперимент - критерий истины.
Только клей надо нормальный использовать.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 15 декабря 2018 - 10:58
Эксперимент - критерий истины.
Только клей надо нормальный использовать.
Ну какой нормальный ? Двухкомпонентный ,аналог эд 20 , 3 года с даты выпуска.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2018 - 12:36
Сообщение отредактировал asket_: 15 декабря 2018 - 12:37
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2018 - 15:56
Дык тогда уж бензопилой можно подравнять
Была тема, где народ рассказывал, как он усовал фанеру по такой технологии и электрорубанком, и циркульной пилой, и фрезом. Быстро и с неизменным успехом.
Суть в том, что процесс отработан и большой сложности не представляет.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2018 - 17:17
Была тема, где народ рассказывал, как он усовал фанеру по такой технологии и электрорубанком, и циркульной пилой, и фрезом. Быстро и с неизменным успехом.
Суть в том, что процесс отработан и большой сложности не представляет.
На Коалене у меня усовки не было, а на предыдущей лодочке усовал сперва рубанком (просто, удобно), потом ленточной шлиф-машиной (тоже просто, удобно) так что, действительно, процесс особой сложности не представляет. А вот болгарка... производительная конечно штука, но как же она пылит...
Яхтенный капитан
Отправлено 15 декабря 2018 - 21:11
место там одно -скелет из деревяшек, к нему все и крутить.
Днище можно сделать на накладных планках , = 20 толщин фанеры .... а это 20 см, не совсем понятно кого на таран брать. Найти не могу где я это вычитал , но запомнил цифру.
20 толщин, это ширина планки из той-же фанеры. Вклеивается между набором на стык обшивки изнутри.
Не могу понять, в чем проблема.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 15 декабря 2018 - 21:22
20 толщин, это ширина планки из той-же фанеры. Вклеивается между набором на стык обшивки изнутри.
Не могу понять, в чем проблема.
Как раз на днище нет вообще никаких проблем. Пусть ширина планки 20 мм, по чертежам всего 4 днищевых стыка , и все это ПОД пайолами , днище все же разделяет дружественную среду от недружественной, тут я экономить не буду .С бортами буду по ходу думать, но еще не факт, что не буду усовать.
Сообщение отредактировал ВолгоДон: 15 декабря 2018 - 21:23
Яхтенный капитан
Отправлено 17 декабря 2018 - 11:38
Стыкуйте на планках. Они потом вообще не замечаются. Только необходимо оставить зазор около киля, что-бы вода не задерживалась (шпигаты). На второй уже лодке так делаю. Зато голова не болит при подготовке и монтаже обшивки.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 17 декабря 2018 - 23:46
Стыкуйте на планках. Они потом вообще не замечаются. Только необходимо оставить зазор около киля, что-бы вода не задерживалась (шпигаты). На второй уже лодке так делаю. Зато голова не болит при подготовке и монтаже обшивки.
Ну пока в планах днище на подкладках, а читаю все где могу -народ пишет,что стыки на стеклоткани отлично во всех смыслах, и скорость, и результат . Посмотреть бы живьем.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 декабря 2018 - 11:00
Ну пока в планах днище на подкладках, а читаю все где могу -народ пишет,что стыки на стеклоткани отлично во всех смыслах, и скорость, и результат . Посмотреть бы живьем.
Стыкуемые края нужно выводить в одну плоскость, а для этого надо прижать к чему либо. Или частый набор или фанерная подкладка. Да и оклейка тканью более трудоемкая, потом подшпаклевывать надо... Мое личное мнение.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 18 декабря 2018 - 13:42
Стыкуемые края нужно выводить в одну плоскость, а для этого надо прижать к чему либо. Или частый набор или фанерная подкладка. Да и оклейка тканью более трудоемкая, потом подшпаклевывать надо... Мое личное мнение.
Насколько я понял технологию, то ленточные полотна фанеры стыкуются До укладки на борта. И при этой технологии ровный стол при монтаже не вопрос , оно же и на ус никто не клеит фанеру на бортах.Сначала склейка по всей длинне , а потом только укладка целого полотна. Ну и радиус кривизны борта....цельный лист будет округлее,нежели по этому же радиусу кускам клеить фанеру ,соблюдая "округлость" корпуса. Ну может где ошибаюсь, но вроде не должен.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 08 марта 2019 - 00:16
После двухмесячного технического перерыва, возобновил строительство лодки.
Не за горами малковка и обшивка фанерой.
Решил что мне будет легче порезать фанеру на лазере и склеить пазлом.
Яхтенный капитан
Отправлено 22 марта 2019 - 08:46
Решил что мне будет легче порезать фанеру на лазере и склеить пазлом.
У Вас выкройка не сложная, можно и без фрезера обойтись. "Усованные" части фанеры склеивать пожалуй попроще чем пазл клеить. Первый свой пазл я даже расклеивал, клей весь в торцы впитался и детали держались так себе.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 22 марта 2019 - 20:20
После двухмесячного технического перерыва, возобновил строительство лодки.
А откуда кницы в килевой части? Самодеятельность, или это по проекту? Чего то я не припомню у себя таких книц.... по проекту. Слава Украине. 
Сообщение отредактировал ВолгоДон: 22 марта 2019 - 20:20
.......................
Отправлено 22 марта 2019 - 22:08
А откуда кницы в килевой части? Самодеятельность, или это по проекту? Чего то я не припомню у себя таких книц.... по проекту. Слава Украине.
........ Простите! Мжно спросить? Что вы имеете в виду когда говорите, что у ВАС, таких книц нет?
Сообщение отредактировал ЮЛА: 22 марта 2019 - 22:08
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 22 марта 2019 - 22:36
........ Простите! Мжно спросить? Что вы имеете в виду когда говорите, что у ВАС, таких книц нет?
Не пугайтесь, кницы есть,конечно , просто но на мой взгляд, в моем проекте НЕ ТАКИЕ.
Они есть , но глаз как то зацепил несоответствие. Ни на что это не повлияет , возможно это КИТ набор такой.
Без книц я вообще не представляю , т.е. представляю, но это другие технологии постройки корпуса.
Сообщение отредактировал ВолгоДон: 22 марта 2019 - 22:36
Рулевой 2-го класса
Отправлено 23 марта 2019 - 00:35
Некоторые кницы были перерисованы, в основном, чтобы уйти от прямых линий.
Площадь "новых" книц больше площади "старых", так что, я думаю хуже не будет.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 23 марта 2019 - 20:55
Некоторые кницы были перерисованы, в основном, чтобы уйти от прямых линий.
Площадь "новых" книц больше площади "старых", так что, я думаю хуже не будет.
Да , можно усиливать.
Но я как то наткнулся на таблицу веса всего конструктива катера. И уже без надобности ничего не усиливаю, т.к. можно набрать помалу от всего , и получится 70-100 кг лишней шняги. Оно и так не сильно жирно по дедвейту.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
