Сообщений в теме: 213

[BUNA]

- Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), - Vincent Riou (PRB), - Jean-Pierre Dick (St Michel Virbac), - Paul Meilhat (SMA), - Sébastien Josse (Edmond de Rothschild), - Morgan Lagravière (Safran), - Yann Eliès (Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir), - Alex Thomson (Hugo Boss), - Fabrice Amedeo (Newrest-Matmut), - Tanguy de Lamotte (Initiatives Cœur), - Jérémie Beyou (Maître Coq), - Pieter Heerema (No Way Back), - Conrad Colman (100% Natural Energy) - Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh).

 

Пробная гонка через Атлантику из Яблока в Ле-Сабль-д’Олон ( Les Sables-d'Olonne).

Старт в воскресенье 29.05.2016

 

http://www.vendeeglobe.org/en/

Сообщение отредактировал BUNA: 28 мая 2016 - 21:49

[капитан с]

Чёт трекер не нашёл...

[BUNA]

Я тоже..

[Navigator]

А мне состав участников понравился, французы в очередной раз междусобойчик устроили

[капитан с]

Дэк в этом классе у французов конкурентов практически нет. Посмотрите список заявленных участников на  [color=rgb(50,50,50);font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;]Vendée Globe 2016[/color]

 http://www.vendeeglobe.org/en/skippers

Из 27 заявок только пять не французы, причём из них только Томпсон может оказать серьёзную конкуренцию.

[BUNA]

http://www.ny-vendee...n/race-tracker/

Трекер

[BUNA]

Лидеры закончили гонку.

Плавание в прямом направлении не дает возможность развернуться тактическим способностям шкиперов.

Интрига была только в Бискайском Заливе когда все попали в безветрие.

Приключения:

Половина флота словила плавающий мусор а первую ночь и ушла чиниться в Ньюпорт.

Посередине Атлантики встретили обширный циклон который сменил лидера. (Hugo Boss).

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал BUNA: 08 июня 2016 - 22:31

[BUNA]

During the Vendée Globe, you use up 6000 calories a day. You’re eating all the time, so you might as well eat something you enjoy.”

 

Пища является еще одним важным элементом. Во время Vendée Globe, вы используете до 6000 калорий в день. Вы едите все время, так что вы могли бы также съесть что-то вам понравится ".

Не понимаю что он имеет ввиду насчет вкуса пищи. Что-то с французского не так перевели. Но количество...

Это очень много. Норма для спокойного времяпровождения до 3000 килокалорий.

   

Сообщение отредактировал BUNA: 20 октября 2016 - 13:52

[tutalef]

Восемь яхт (Banque Polpulaire VIII, Safran, Groupe Edmond de Rotschild, Hugo Boss, st. Michel-Virbac, No Way Back, Groupe Queguiner, Maitre Coq) оснащены подводными крыльями. При ходе в галфвинд с ветром 20 уз лодки "с крыльями" развивают 26-28 узлов против 21 уз у лодок обычной конструкции. С другой стороны, крылья эффективны только при курсовых углах 80-120 и ветре 10-30 уз. В слабый ветер крылья создают избыточное сопротивление, а в более сильный нагрузки на лодку слишком велики. 

Будет интересно.

[капитан с]

 В слабый ветер крылья создают избыточное сопротивление

В слабые ветра лодки идут без крена, крылья не касаются воды и значит не создают дополнительного сопротивления.

[tutalef]

Поправка: крылья эффективны при ветре 20-30 уз. До 10 м/с они создают больше сопротивления, нежели подьемной силы. В положении на ровный киль крылья частично погружены. 

[BUNA]

Последний писк.

Носить промышленные наушники, как я понял электронные.

Все будут в угольных касках, наколенниках и налокотниках.

[капитан с]

Чёт трекер грузится по полчаса.... 

Сообщение отредактировал капитан с: 06 ноября 2016 - 22:33

[shamrock]

Такая же фигня +видео старта не показывает

[капитан с]

Такая же фигня +видео старта не показывает

Видео вчера смотрел на ФБ, довольно сносно. Потом почитал каменты про трекер на англоязычных сайтах - тоже все плюются.

 

Испанец уже вернулся. Говорит что заглючичила электроника.

Сообщение отредактировал капитан с: 07 ноября 2016 - 09:21

[BUNA]

Есть приложение для Андроида но на мой 4.04 не уствнавливается.

[капитан с]

Вот такой расклад сил получается

 

 

 

[roman-3k-hi]

Вот такой расклад сил получается

 

16601cf6-7c24-4c66-b56a-409da81cea20.jpg

Есть подозрение, что с учётом того что в плане "с верху" Open-ы уже давно представляют из себя тот ещё треугольник с основанием по транцу, то при крене на плавнике с бульбой угол атаки будет скорее отрицательным (от горизонта, при условии что дрейф сравнительно небольшой - обычно это единицы градусов), а потому Keel forece будет с бОльшей вероятностью либо около 0, либо даже отрицательным. Исключение - когда сей "параход" чешет с сильным дрейфом.

[BUNA]

http://www.vendeeglo...he-vendee-globe Глас народа услышан!!! Новый трекер!!!!! Идет в UK browser в Android.

[свободник]

...а потому Keel forece будет с бОльшей вероятностью либо около 0, либо даже отрицательным...

Частично согласен. Сюда ещё нужно добавить дифферент на нос, увеличивающийся с креном на "треугольных" корпусах.

С другой стороны неизвестно направление оси вращения киля. Скорее всего ось не горизонтальна, а понижается к транцу. Тогда, при отклонении киля, возможно увеличение угла атаки с одновременным смещением бульбы в корму.

[lop]

Угол атаки будет разным в разных условиях. На рисунке показано, каким он будет на скорости 20 узлов, при той силе ветра, при которой лодка будет идти с такой скоростью. Любые подозрения можно подтвердить или опровергнуть расчётами.

[капитан с]

http://www.vendeeglo...he-vendee-globe Глас народа услышан!!! Новый трекер!!!!! Идет в UK browser в Android.

и где он?

[BUNA]

и где он?

http://tracking2016....obe.org/x6hz61/

Прикрепленные изображения

• 

[капитан с]

Чёт тоже тупит.

[roman-3k-hi]

Скорее всего ось не горизонтальна, а понижается к транцу. Тогда, при отклонении киля, возможно увеличение угла атаки с одновременным смещением бульбы в корму.

Идея то неплоха, но честно-говоря на глаза не попадались фото этого узла которые бы говорили в пользу этой версии. Обычно на фото узел в плоскости днища. И такой наклон было бы видно на фотках при ходе лодке при отклоненной бульбе - она бы уходила из плоскости шпангоута.

В КиЯ как-то была статья о киле-качалке с двумя степенями свободы. Вот там это реально.

А вот балластные цистерны для регулировки дифферента попадаются частенько.