В нете много пишут, что Окушный ДВС без толку тюнячить....овчинка выделки не стоит. А про точную настройку Вазов с помощью шестерни много положительных отзывов. Мы лишь хотим оптимизировать работу ДВС, т.к. у всех передне приводных 8 клапанных моторов на 0.5 зуба метки ГРМ не совпадают. Т.е. это примерно 10 % в +или в - у кого как ( я лично в этом убедился на нашем моторе именно так и есть) . При установке шестерни и настройки ГРМ ( как говорят владельцы этих авто см Ютуб) возрастает тяга на низах, но можно и верха отрегулировать, добавив 4 градуса.
Поставим, посмотрим что будет.
