Сообщений в теме: 307

[Sasha240255]

А там есть щёточный узел?

[StrangerM]

Зачем советовать, если не иметь представление о том что на фото.

Это генератор переменного тока, не какие регуляторы по возбуждению (автомобильные) с ним не работают, так-как ротор (статор), постоянный магнит.  Проверить обмотки для начала можно и визуально, не должно быть следов механических повреждений как обмоток, так и их изоляции, а также следов перегрева (изменение цвета). Если с этим порядок, скорей всего они рабочии. Соединение обмоток может быть различным, последовательным, параллельным и последовательно-параллельным, по фото и описанию не понятно. На выходе стоит обычно выпрямитель и стабилизатор напряжения, как правило ШИМ.

Согласен полностью.

[VladPK]

Саше про щётки: Нету

Сообщение отредактировал VladPK: 08 марта 2017 - 17:56

[Sasha240255]

А нет щёток ,значит ШИМ,как правильно сказали,реле не пойдёт значит,нужно с барыгами связаться кто станциями торгует или выносной свой повесить отдельно и не париться.

[rbt06]

А нет щёток ,значит ШИМ,как правильно сказали,реле не пойдёт значит,нужно с барыгами связаться кто станциями торгует или выносной свой повесить отдельно и не париться.

Не знаете не советуйте!

Вов щас минутку!

Сообщение отредактировал rbt06: 08 марта 2017 - 18:14

[Sasha240255]

Не знаете не советуйте

Так у меня тоже стоял в вентиляторе генератор,на плате фишка под джипиес которая на щитке,я его снял он отдельно стоял.

[rbt06]

https://ru.aliexpres...208.8.92.d9JPaH

[Антон Венедиктов]

Типа этого генератора стояли на старых Беларусах. Не стоит его оставлять в качестве основного, ток будет выдавать небольшой, между генератором и батареей нужен какой то стабилизатор и контроллер чтобы батарея не кипела. Проще через ремень поставить любой автомобильный. С ув. А.В.

[rbt06]

Типа этого генератора стояли на старых Беларусах. Не стоит его оставлять в качестве основного, ток будет выдавать небольшой, между генератором и батареей нужен какой то стабилизатор и контроллер чтобы батарея не кипела. Проще через ремень поставить любой автомобильный. С ув. А.В.

А ремень куда?

[kater61]

https://ru.aliexpres...208.8.92.d9JPaH

Путь верный, это и есть и выпрямитель и ШИМ регулятор в одном блоке, но он не подойдёт по мощности, расчитан на ток до 2А, а нужен хотя-бы 4-6А. Генератор, что на фото, на макс. оборотах выдаёт до 6А, что вполне достаточно для зарядки ак. и небольших потребителей. 

Всё что надо ТС я вроде описал, другие фантазии не интересуют.

 

P.S.Если на месте найдёте грамотного человека, вопрос решится с минимальными затратами и в минимальные сроки.

[rbt06]

Путь верный, это и есть и выпрямитель и ШИМ регулятор в одном блоке, но он не подойдёт по мощности, расчитан на ток до 2А, а нужен хотя-бы 4-6А. Генератор, что на фото, на макс. оборотах выдаёт до 6А, что вполне достаточно для зарядки ак. и небольших потребителей. 

Всё что надо ТС я вроде описал, другие фантазии не интересуют.

 

P.S.Если на месте найдёте грамотного человека, вопрос решится с минимальными затратами и в минимальные сроки.

Там заказываешь какой тебе нужен по амперажу.

Просто я знаю Володю,он архитектор,и ему эти шимы ,как мёртвому припарка,нужно тыкнуть пальцем,что ему нужно.

Сообщение отредактировал rbt06: 08 марта 2017 - 20:34

[VladPK]

... Проще через ремень поставить любой автомобильный. С ув. А.В.

Тоже такая мысль давно крутится, даже нашел железяку ещё один шкиф поточить и прикрутить поверх родного, и болт на блоке в нужном месте для генератора есть, но 5 тыщ жалко.

 

Там заказываешь какой тебе нужен по амперажу.

Просто я знаю Володю,он архитектор,и ему эти шимы ,как мёртвому припарка,нужно тыкнуть пальцем,что ему нужно.

Жек ну чеуж так-то..... Я ещё знаю что трех-фазный двигатель  можно подключить звездой или треугольником). Но в общем да, согласен про палец 

(с неделю назад писал тебе в майл-агент а ты молчишь как рыба об лёд).

Спасибо за наводку. Но там из прибора 4 провода, а из генератора три, что куда втыкать-то?

***

Посмотрел на Алиэкспрессе несколько штук, ампераж написан только на одном - 3А. Короче щас тросик газа с ручкой доделаю и поеду к электрику-авто.

Сообщение отредактировал VladPK: 09 марта 2017 - 03:37

[rbt06]

 

Фото0674.jpg

От якоря идут четыре провода, одна пара красных на две левых и две правых обмотки, на выходе они спаяны и наружу торчит один, который на фотке вверх. Два желтых, один на пару обмоток слева второй на пару обм.справа.

 

У тебя выходят два провода,красный и жёлтый,это переменка,подключаешь к двум проводам переменки на блоке а с блока уже идут + и-.

У меня на двигателе,так же.

Сообщение отредактировал rbt06: 09 марта 2017 - 09:16

[VladPK]

Дак желтых же два провода, куда второй-то?

Ладно уж, видимо это задача не для старого тупогоархитехтора, но зато ручку для газа сделал, и кстати твой топливный насос прикрутил, солярки пока не наливал, но дрынчит как положено

 

 

К электрику ещё не ездил.

Ещё хочется топл.насос как-то подключить чтобы он работал только от генератора, чтоб вручную тумблер не включать и не забывать отключать:  двигатель заглушил - насос остановился. Но нет тяму как сделать, потому что если от генератора идет зарядка на акк-р, то в этом же проводе все равно есть плюс при неработающем генераторе от аккумулятора.

 

[rbt06]

Подкачивающий насос должен работать от ключа зажигания 1 положение,

[VladPK]

Ну не нашел такого, купил в электро-магазине просто выключатель с ключом, у него второе положение как на машине включение стартера

А если на провод который с зарядкой  поставить диод со стороны акк.?

[rbt06]

Изначально ты пошёл не правильным путём.У тебя сначала надо включить бортовую сеть,включить подкачивающий насос,нагреть свечи,запустить стартер.Исходя из этих действий нужно собирать схему.

[GStager]

Ещё хочется топл.насос как-то подключить чтобы он работал только от генератора

Этот генератор предназначен исключительно для питания приборов двигателя, и больше ни для чего. Подключать его к аккумулятору (и лепить импульсный регулятор) бессмысленно - у него недостаточная мощность.

На генератор достаточно поставить выпрямительный мост - и использовать для чего-нибудь, хоть для того же топливного насоса. Если мощности хватит.

[VladPK]

А что, для зарядки акк. надо какую-то особую мощность? И ШИМ от него даже не включится?

На мотоциклах помнится заряжался от такого-же. И на великах от прикрученного к колесу лампочка светит. Ну потратил там за 3 секунды пусть даже 5 ампер от ёмкости акк. на заводку двигателя. Генератор пару то ампер всё равно выдаёт, за 2,5 часа дозарядит.

Приборов на двигателе кстати нету, кроме указателя температуры, но он чисто механичекий, показывает даже температуру чая если датчик в кружку опустить).

(а че вы мне минус нажали просто на техническом вопросе?)

Сообщение отредактировал VladPK: 10 марта 2017 - 04:28

[rbt06]

 

На генератор достаточно поставить выпрямительный мост - и использовать для чего-нибудь, хоть для того же топливного насоса. Если мощности хватит.

Супер,особенно когда он по переменке до 30 вольт выдаёт.

А как Вы думаете,для чево этот генератор в электростанциях стоит?

[kater61]

Этот генератор предназначен исключительно для питания приборов двигателя, и больше ни для чего. 

Что-ж это за приборы, которые аж 60 ватт кушают?

[VladPK]

Картплоттер - раз.

Ноутбук - два.

АИС - три

Радар - четыре

Радиостанция - пять

Принтер - шесть

Погодный факс - семь

Холодильник ладно уж, не прибор 

[kater61]

Картплоттер - раз.

Ноутбук - два.

АИС - три

Радар - четыре

Радиостанция - пять

Принтер - шесть

Погодный факс - семь

       Этот генератор предназначен исключительно для питания приборов двигателя

Класные приборы для двигателя, а если серьёзно, для всего этого генератор ватт на 500 надо, и это без холодильника.

[GStager]

Что-ж это за приборы, которые аж 60 ватт кушают?

Температура и давление со стрелочными индикаторами. Механический тахометр.

Сообщение отредактировал GStager: 11 марта 2017 - 00:08

[VladPK]

Класные приборы для двигателя, а если серьёзно, для всего этого генератор ватт на 500 надо, и это без холодильника.

да это шутка была.

Приборов, потребляющих электроэнергию, повторю ещё раз: НЕТУ. Совсем.

 

Температура и давление со стрелочными индикаторами. Механический тахометр.

я допускаю конечно что коллега ясновидящий экстарасекс и ему из Москвы видей лучше чем мне какие на моем дизельке приборы, но см. выше.

Короче хватит флудить

Сообщение отредактировал VladPK: 11 марта 2017 - 08:57