Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 июля 2017 - 00:44
разберусь со временем.
Сегодня был заезд с пассажиром - солас вернулся в коробку. с ним вдвоем кат не поехал вообще. 30-35 км максимум по ветру, в рабочий режим только против ветра нормально встал- туннель продуло. Вернул мерк на место - все так же встало на место, против или по ветру по барабану. вывод - в одиночку можно и солас , с ним побыстрее будет немного, но для всего остального- только мерк.
Юнга
Отправлено 15 июля 2017 - 07:57
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 июля 2017 - 10:36
вероятно винт подобран не правильно или трим не правильный. я похоже сталкивался частично с подобной ситуацией, когда катался с 15-м соласом вдвоем. у меня , правда вода не так сильно заливалась, но все же. А у вас кат не встает на рабочий режим - корма заместо того что бы быть в воздухе опущена вниз и вода захлестывается. Это не правильно. кат должен как бы лететь над водой и 30-ки ему должно хватать, у меня 25-ки хватает- мотор весит 51кг 2-х тактник + бак 30 литров.
37км - мало с 30-кой под вашей загрузкой.
а канал вообще у вас продувается вдвоем?? по ветру и против ветра есть разница ?
и в одиночку как идет? скорость и тд
Сообщение отредактировал 1serg23: 15 июля 2017 - 10:42
Юнга
Отправлено 15 июля 2017 - 13:22
вероятно винт подобран не правильно или трим не правильный. я похоже сталкивался частично с подобной ситуацией, когда катался с 15-м соласом вдвоем. у меня , правда вода не так сильно заливалась, но все же. А у вас кат не встает на рабочий режим - корма заместо того что бы быть в воздухе опущена вниз и вода захлестывается. Это не правильно. кат должен как бы лететь над водой и 30-ки ему должно хватать, у меня 25-ки хватает- мотор весит 51кг 2-х тактник + бак 30 литров.
37км - мало с 30-кой под вашей загрузкой.
а канал вообще у вас продувается вдвоем?? по ветру и против ветра есть разница ?
и в одиночку как идет? скорость и тд
Юнга
Отправлено 15 июля 2017 - 13:52
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 июля 2017 - 16:22
однозначно попробуйте. у меня мотор поджат вниз к транцу.
если винт солас - выкиньте и забудьте, вероятно проблема в нем
я не совсем понимаю о каких каналах идет речь, у меня мультирумпель, но скорость должна быть минимум 45-50 у вас
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 июля 2017 - 21:50
а в какую погоду вы шли, что так заливало? у нас на волге офигенное течение - сейчас катался вдвоем с весом типа вашего. против ветра было все классно, а вот по ветру и против течения получилось не очень - заливало, тунель не продувался. сместив трим на 1 деление вверх результат стал только хуже. но у нас дикое течение на волге. перед этим катался когда еще течение было разумное этих проблем не было. да и раньше никогда не наблюдал такого. может и у вас та же проблема . если тунель продувается и кат идет в рабочем режиме - все здорово и скорость держится как надо. Вообще попробуйте в одиночку, там другие ощющения и заодно раскажите как кат повел себя с 30-кой и 14 винтом - интересно.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 20 августа 2017 - 20:34
против ветра и по волнам .... охерительно!!!!!!! один раз выпрыгнуть вообще над водой удалось!!! как в прибрежных гонках... рекомендую всем!!! против хорошего ветра скорость растет капитально, кат не касается воды ничем кроме винта местами!!! полный улет!!! БББлин! хочу балистик 15-й, цены кусаются, зараза, добуду бабок - 100% поставлю, если мотор на 40-й не махну- хочу больше!!!!!!!!
Дворник
Отправлено 26 августа 2017 - 23:19
БББлин! хочу балистик 15-й, цены кусаются, зараза, добуду бабок - 100% поставлю, если мотор на 40-й не махну- хочу больше!!!!!!!!
У меня есть Балистик 15(реально он 14).
По видео у тебя сильный диферент на корму. Кат должен стелиться над водой.
Примерно как тут. На Х20 64км.ч.
Тут Я20.
Вот как едет обычный не спортивный надуван(кат).
Точно такой же с моим Я20(27) и 14 Балистиком едет 73км.ч.
На спортивную лодку надо ставить нормальный мотор, заряжать его и получать удовольствие, а не грустить. как на твоём видео.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 27 августа 2017 - 22:14
эээээээ - никакой грусти!
60 без проблем , но хочется больше таки, а почем балистик и на сколько шлицов если продаете? посматриваю на ебей периодично - вдруг халява проскочит))) 20-ку жалко за новый. 25-ка вполне нормально для 380-го, но думаю над 410-м и 50-ком под зарядку. одному носиться скучновато. деферент на корму только против ветра и я так понимаю из-за хорошей аэродинамики, и то на несколько секунд до перехода в рабочий режим. кстати против ветра кат и без мотора и чела на нем не хило морду против ветра поднимает, даже если просто на месте стоит)) стелиться он никогда без пассажира на морде против ветра не будет, да и по ветру с трудом)) устроен по другому, уж против ветра 100%. пассажир кг 40-50 на носу меняет тему в корне сразу, но кататься вдвоем менее интересно, чем в одиночку, адреналина меньше. у ротана, кстати аэродинамика как у кирпича, поэтому не так идет, прикольно и быстро, но не так. на ютюбе есть ролик - чел поставил на 380-й как у меня яму 30-ку и баллистик 13-й, так скорость как у меня с 25-м и 13-м мерковским винтом. те 60км , причем по подписи к видео мотор раскручен до 6000, перебор на мой взгляд. так что 25-ка мерк от 30-ки ямы не далеко стоят, если не рядом или мерк яму плавно не имеет...))
Сообщение отредактировал 1serg23: 27 августа 2017 - 22:35
Рулевой 1-го класса
Отправлено 31 января 2018 - 11:30
до сезона считанные месяцы, пролетят мгновенно.
Решаю вопрос с покупкой другого мотора выбор - Honda BF30 4-х тактник 72кг или Tohatsu 35 70кг 2-х тактник, на базе 50-ка.
4-х тактники не люблю в целом, много гимора меньше мощность и тяжелее. Больше склоняюсь к 35-ке и форсировать ее до 50-ка...
Ваше мнение??
Рулевой 1-го класса
Отправлено 31 января 2018 - 12:13
ага - отправить спортсменам в Питер)) и не лезть самому.
Это к вопросу переделки из 35 в 50. Мотор один и тот же.
наиболее важно определиться - стоит ли вообще думать о BF30??
Сообщение отредактировал 1serg23: 31 января 2018 - 12:15
Мастеровой
Отправлено 31 января 2018 - 12:50
Дворник
Отправлено 31 января 2018 - 14:15
Статья немного старовата, да и линейка 30 намного увеличилась.
Ещё в эту статью запихнули дефорсированную сороковку и зачем то сравнили всё с впрысковым двухтактником.
Она хороша только как обзорная.
БФ30 ставить на такой катамаран безумие. Хоть и мотор хороший. Но он не для погонять.
Что за Т35 на базе 50 ???
Т35, это как я понимаю нынешняя сороковка 500 кубовая? Это минимум на этот катамаран.
По хорошему надо присматриваться к Т50 или Я50, двухтактникам в весе БФ30.
Эти пятидесятки семьсот кубовые и трёхцилиндровые, их неплохо доделывают для погонять.
На крайняк можно подумать о Я40 двухцилиндровом двухтактнике, он тоже "заряжается".
Тяжёлый четырёхтактник для такого катамарана вреден априори!!!
Вот честно, я не понимаю, ты погонять хочешь или для чего мотор???
Рулевой 1-го класса
Отправлено 31 января 2018 - 22:42
720 кубовка, 99 г они сейчас не производятся, но с японии прикупить реально. весит 72кг, румпель, пустышка (без тримов и запусков). 50-к гимс не пропустит, в паспорте 35.
другой вариант яма 30 3-х цилиндровая . из нее получается легко 40-ка (за 50тр)
просто хочу, а там видно будет. и погонять и попрыгать вдвоем - это обязательно)), но для себя... до 750 класса кат не дотягивает, это в планах на будущее, но четко в планах в ближайшие пару лет.
Сообщение отредактировал 1serg23: 31 января 2018 - 22:45
Дворник
Отправлено 01 февраля 2018 - 00:49
Есть ссылка на мануал Т35(720) ?
Я30 2х.т. 3х.цилиндровая с автомиксом у меня была. Отличный зверёк, только весит много для двухтактника.
Прёт правда как еврей со склада.
А сколько она проездит когда из неё 40 сделают? И очень интересно как?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 01 февраля 2018 - 12:40
понятия не имею как если честно. Звонил спортсменам - рекомендовали этот мотор, работа+запчасти оценили в 50-к
ссылки нет на мануал, но ини есть уже ввезенные в продаже и инфа в нете по ним то же есть
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
