Сообщений в теме: 463

[Samogonshik]

Собственно после долгих раздумий, делать своими силами или все таки заказать у компании "Севербоатс" пришел к выводу - заказывать. Отсутствие времени и желание получить протестированный и готовый под ключ продукт, пересилило желание снова ставить эксперименты. Учитывая, что аэролодок у меня было уже 3, а именно: 4,5м с Ротакс 582, Иркутская 5.3 Ангара с Хондой 110л.с., и самодельная на базе Иркутской тоже с Хондой 110л.с. Ну и один ГСР Сирнова-Долгова 3 скеговый с китайскими нагнетателями Zongshen(нагнетатели Смирнова), 3 скега от Долгова, кабина "моего" исполнения, движительная установка кольцо Козина 1450 + Хонда К10А двигатель 155л.с. Так же присутствует опыт езды на Хивусе и Нептун 11.

Все СВП имеют проблему движения против ветра, против волны и по кочкам. Все аэролодки имеют проблему движения по земле. Все они жрут бензин безмерно.

Я остановился на аэролодке, так как считаю, что они имеют большую проходимость чем СВП. Сильно спорить я на этот счет не буду, а попробую доказать это на практике уже вот в этой теме:

http://forum.katera....dki-protiv-svp/

 

В данном же топике я буду освещать изготовление Аэролодки Фантом 750К компанией Севербоатc. А так же в конце напишу подробный отчет после испытаний. Там будет много видео, а так же реальное описание ходовых характеристик и расхода топлива. Данные будут честные, о чем предупрежден в том числе и производитель.

Чуть позже сообщу характеристики, а пока несколько фото начала производства.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Samogonshik: 11 октября 2016 - 14:11

[weeFOX]

пришел к выводу - заказывать.....Данные будут честные, о чем предупрежден в том числе и производитель.

Очень мудрое решение, приветствую. Производитель более ответственно отнесется к заказу: получит рекламу, Вы более качественный продукт. Подписался на тему.

[Samogonshik]

Сообщение отредактировал Samogonshik: 11 октября 2016 - 14:05

[S_smirnov]

...А так же в конце напишу подробный отчет после испытаний. Там будет много видео, а так же реальное описание ходовых характеристик и расхода топлива. Данные будут честные, о чем предупрежден в том числе и производитель....

В свободное от СВПстроения время, я иногда ещё занимаюсь разными испытаниями на всяких судах. Теплотехнические скоростные и маневренные испытания это не мой основной профиль, но если надо могу чего нибудь и померять. Или привлечь более продвинутых коллег, в зависимости от желаемого объёма испытаний.

[Samogonshik]

S smirnov Ну я вообще надеялся что ты будешь пилотом ГСР)))

[S_smirnov]

S smirnov Ну я вообще надеялся что ты будешь пилотом ГСР)))

Это я могу. А мерять до или после. Или если есть особенное желание и прилагаемое к нему финансирование, можно позвать специальных людей, им кататься не давать, пусть меряют.

[Samogonshik]

Давай про сами соревнования в той теме. Можно туда перенести все. А что конкретно можно замерить например ?  

Сообщение отредактировал S_smirnov: 11 октября 2016 - 16:39

[S_smirnov]

Можно замерить расход топлива при различных условиях загрузки и разной скорости. Собственно скорость при разных оборотах двигателя. Маневренные характеристики, в том объёме в котором они применимы для аэролодки. Шум и вибрацию.

Эти характеристики относятся к собственно лодке, поэтому правильнее наверное в этой теме.

[Roman11]

Давай про сами соревнования в той теме. Можно туда перенести все. А что конкретно можно замерить например ?  

Обычно производятся замеры, а на их данных расчеты перевозки одного пассажира или груза весом в 100 кг на расстоянии 100 км.

[S_smirnov]

Обычно производятся замеры, а на их данных расчеты перевозки одного пассажира или груза весом в 100 кг на расстоянии 100 км.

Чего замеры?

[Samogonshik]

Roman11

Сколько ваш аппарат выдает при таком замере ?

[Roman11]

Roman11

Сколько ваш аппарат выдает при таком замере ?

 

Виноват, я погорячился :-)

[Samogonshik]

ТВ и бак на 420 литров.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Медведев]

Посоветую. Если будете использовать по воде то поставте подвесной движок, очень выручает и тихо и экономично. и задний ход. У меня стоит Mercury ME F 9.9 ELPT BigFoot (RC)  расход 1л/ч. Скорость 8км.ч На зиму быстро снимается.

Сообщение отредактировал Медведев: 14 октября 2016 - 23:23

[олег19]

Самогонщик,боюсь разочаруешся ты в "Севере", хотя десять человек и лебедка за пару часов вытащат этого монстра из овражка глубиной чуть больше метра или из промоины как на фото у Булата. У нас этих "Северов" да Пираний-6, в округе развелось как дерьма за баней, поэтому реалии знаю не понаслышке и никто из владельцев не напишет всей правды, как это ,успешный человек, имеющий деньги считающий себя умным и тут на тебе ,вбухал 3-и с лишком ляма в какую то хрень.

[Samogonshik]

Олег19 Будь уверен я напишу, если так будет. Как видишь я уже вбухал и немало в другие аппараты. Пока разочарован. Но в поисках... Но могу тебе сказать, что последняя аэролодка меня почти устроила. Не хватало тяги и кабины. Тут это как раз есть вроде. Как первый аппарат я бы 4 ляма не потратил. Первая моя это серая за 600р с ротаксом. Если кстати говорить по правде то пока самая лучшая. Не подводила)) И какая разница умный ты или не очень. Это не серийное производство проверенное десятилетями, поэтому риск. У меня чел Ренджик новый за 10.5 взял. Вот двигатель в англию отправлен по гарантии. 6мес пошел понять не могут че он клина схватил))))

Сообщение отредактировал Samogonshik: 15 октября 2016 - 11:28

[Samogonshik]

Олег19 И если ты знаешь реалии не по наслышке, то расскажи что к чему !? Что за проблемы такие ?

[олег19]

Самая большая проблема ,это ВЕС,вторая ,огромные габариты, третья это чешуя из геомембраны,если планируешь эксплуатировать преимущественно зимой, можешь ее сразу выкинуть и зашить листами РЕ-1000 5-6мм толщиной ну или на худой конец тем же ПНД но именно листами. Редуктор если Виноградовский то на такой моще недолго протянет, незнаю как сейчас,а раньше были проблемы со сварными швами.

[Samogonshik]

Габариты и вес для меня не проблема. У меня дача на берегу Ладоги где все будет храниться. Никаких передвижений на прицепе не планируется. Кроме PE 1000 я ничего не ставлю на всю свою технику. Прекрасно работает. Виноградовские редукторы лучшие в этом насколько мне известно. Кулагинский вот был в опыте - г*вно полное. Эксплуатация планируется только зимой, полагаю что запаса мощности мне хватит чтоб ездит в полгаза, отсюда жду более долгий ресурс как редуктора, так и двигателя. Ну и потом есть гарантия на редуктор. Про сварные швы я конечно слышал как и ты. Корпус Фантома уже из более толстого металла, чем несколько первых Северов. Если это все проблемы, то это не проблемы для меня.

[олег19]

По редукторам, конечно лучшие,других то нет.Советую сразу приобрести запасную демпферную муфту и комплект подшипников,пусть себе лежат пить есть не просят.Ну про вес ты еще не раз вспомнишь и дело тут вовсе не в прицепе.

[Samogonshik]

Олег19 Ну та лодка которая у меня сейчас и весит 1200кг. Причем размер 8на3.2м. Она в соседней теме БИТВА представлена.

[Samogonshik]

Процесс идёт...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[kergud]

ух,шайтан-машина

черепушки заказные?

[Samogonshik]

Ну да) я и цвет черный сразу выбрал сам и черепа сам сказал сделать. И салон весь черный кожа.

Злюн кароче  

[э..эх]

судя по фото мотор V8 ? от чего? Вес? кВт?