Сообщений в теме: 1276

[Ильяф Иллер]

Еще аптечка должна быть.

[Vlad000]

Значит 3189/2=1594кг, центр бочки, ватерлиния.
Или же 3189-1515=1674?

Противопожарное устройство, огнетушитель, какого размера он должен быть, есть ли требования?

Я с удовольствием помогу инспектору, в голове что то отложится а знания сила ! Просто никогда этого не делал и не учился этому, изучать теорию с 0 физически нет возможности

Плот не передвигается по акватории, от слова совсем..

[Vlad000]

Хочется сделать, универсальную сборку документов по которой последователи(если они будут) пойдут и зарегистрируют конструкцию.
Проект отрисовать, описательную часть сделать, расчётную часть. Из разряда КИТ комплект, скачал-построил-зарегистрировал.
Почему так, построить свой плот и припарковать его где он никому не мешает, совсем не дорого (20-30тр), трудозатрат на 1-2дня. Кайфа на много лет вперёд!!! Собственный остров это вещь! Доказывать что это твоё это нервы

Завтра попробую описательную часть создать. Будет готово, размещу на суд общественности. Спасибо за помощь

Сообщение отредактировал Vlad000: 13 февраля 2019 - 22:50

[Danev]

Плот не передвигается по акватории, от слова совсем..

Это системная ошибка. Вы должны представить плот ходовым судном, иначе ГИМС станет вашим врагом. Они не уполномочены регистрировать стоечные суда.

Как можно больше нормальных судовых фишек - устройств, систем, навигационных огней. Тогда вы с гордостью понесете на борту регистрационный номер, все прочие соображения будут "не в кассу".

[vlasov.sail]

Может быть лучше провентилировать оборудование типа техзон на пляжах. Ставят же пластиковые понтоны как то. И там ГИМС не последнее слово имеет.

[Danev]

Может быть лучше провентилировать оборудование типа техзон на пляжах. Ставят же пластиковые понтоны как то. И там ГИМС не последнее слово имеет.

Возможно, и понтоны есть на воде. Но есть и история судебного разбирательства ГИМС с клубом "Балтиец", который не обеспечил требований к понтонам как плавучим сооружениям. ГИМС тогда проиграл суд, но сейчас у нас в клубах не допускаются  свободно плавающие понтоны - они должны быть хотя бы одной стороной жестко крепиться к берегу.

Это крайне мутная история, не имеющая отношения к процессу регистрации нормальных лодок. Просто совет: если хотите получить запись в реестре и рег.номер - стройте лодку, а не понтон.

[Danev]

Хороший документ предоставил давний друг "КиЯ" Александр Анисенков "Водномоторник":

https://docplan.ru/D.../4293733786.htm

Собраны воедино ответы на множество вопросов самостройщиков.

 

Особенно хороша цитата:

 

предусмотрено, что собственник маломерного судна (его доверенное лицо) представляет в орган классификации заявление о проведении классификации, содержащее информацию о длине наибольшей, ширине наибольшей, осадке, водоизмещении, максимально допустимом количестве людей на борту, а также следующие документы:

конструкторскую или построечную документацию (при наличии), а также расчеты прочности, остойчивости и непотопляемости (при наличии);

документы, удостоверяющие личность собственника маломерного судна (его доверенного лица);

доверенность, подтверждающую в установленном порядке полномочия представителя собственника маломерного судна (для доверенного лица).

[RaNav]

Так тоже самое написано в "Правилах классификации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях" (Постановление Правительства от 18 сентября 2013 г. N 820) пп 6 и 7. Ничего нового это письмо не содержит и содержать не может. Во всех разъяснительных письмах цитируются выдержки из НПА и ничего более.

[Danev]

Так тоже самое написано в "Правилах классификации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях" (Постановление Правительства от 18 сентября 2013 г. N 820) пп 6 и 7. Ничего нового это письмо не содержит и содержать не может. Во всех разъяснительных письмах цитируются выдержки из НПА и ничего более.

Это так. Но я намеренно выделил те слова, которые вроде очевидны, но на которых каждый раз то и дело начинается новая тема о регистрации. Мол, разъясните, какие документы предоставить. Вот оказывается всё добровольно.

[совок]

Друзья, доброго времен суток.
задумал я построить себе для счастья небольшую (7.5×2.4) плавдачу.
Нарисовал незатейливый проект(размеры, вес, водоизмещение понтонов,грузоподъемность) и двинул в ГИМС г.Екатеринбурга для того что бы на стадии проекта исправить грубые ошибки.
Вежливый сотрудник ГИМС, мужчина зрелых лет прямо сказал:
-Зря ты это затеваешь. Никто тебе его не зарегистрирует и вообще никто самстрои не регистрирует. Начитеетесь своего интернета, а это не так.
Начал ссылаться на тех регламент. На мое замечание о пояснении к приказу N340 он сказал: -вы там видите только то, что хотите видеть.
И все. Дал мне бешеный список необходимых документов и добавил: -при всем моем уважении к вашим матиматическим способнастям я приму у вас эти документы только если расчеты будут произведены сертифицированой организацией.
Какой подскажите алгоритм действия?
Стоимость в районе 200тр.Строить а потом идти добиваться регистрации, как-то в районе кормы жим-жим

[Микул]

Друзья, доброго времен суток.
задумал я построить себе для счастья небольшую (7.5×2.4) плавдачу.
Нарисовал незатейливый проект(размеры, вес, водоизмещение понтонов,грузоподъемность) и двинул в ГИМС г.Екатеринбурга для того что бы на стадии проекта исправить грубые ошибки.

 

Вот это и была первая грубая ошибка

 

ГИМС не занимается исправлением ошибок в проектах. Даже если бы конкретный инспектор случайно и обладал такими навыками, это не входит в круг его функциональных обязанностей.

Но регистрация судна входит. И как нормальный чиновник он стремиться минимизировать свою работу, особенно в той её части, которая не спущена сверху и за которую, соответственно, никто не спросит (если она не будет сделана). А вот если будет сделана, как раз спросят (если вдруг что не так). И, видимо, регистрация самостроя в ГИМС Екатеринбурга не является часто выполняемой процедурой, поэтому ему мало знакома, а вникать не хочется. Вот, думается, тут и кроется основная причина (особенно учитывая, что он нигде свою подпись не поставил под таким заявлением, а просто наговорил устно всяких гадостей )

[совок]

Что делать то? Как на стадии проекта заставить их поменять свое мнение в отношении регистрации самстроя?

[VladPK]

Если цель не в устранении зуда в руках, а в получении судна, то лучше всего купить за эти же деньги что-нибудь готовое

[Микул]

Что делать то? Как на стадии проекта заставить их поменять свое мнение в отношении регистрации самстроя?

Ну, теоретически можно придумать разные варианты, только зачем вам это?
Их абстрактное, устно выражаемое мнение на данном этапе ничего не стоит. Значение будет иметь официальная, документально зафиксированная реакция на ваши юридически значимые действия -- обращение в ГИМС с письменным заявлением о регистрации.
Если чисто для собственного успокоения, то можете направить в ГИМС письменный запрос о порядке регистрации маломерного судна самостоятельной постройки. Некоторые коллеги так делали и получали ответы, соответствующие действующей нормативной базе.

[совок]

Во-первых, цель построить, а не приобрести , во-вторых, за эти деньги купишь разве что пустую платформу 6×3 с минимальной грузоподъемностью. Еще важная цель протоптать дорожку по тернистому, уральскому ГИМСу для себя и для людей.

Сообщение отредактировал совок: 13 марта 2019 - 10:08

[совок]

Ну, теоретически можно придумать разные варианты, только зачем вам это?
Их абстрактное, устно выражаемое мнение на данном этапе ничего не стоит. Значение будет иметь официальная, документально зафиксированная реакция на ваши юридически значимые действия -- обращение в ГИМС с письменным заявлением о регистрации.
Если чисто для собственного успокоения, то можете направить в ГИМС письменный запрос о порядке регистрации маломерного судна самостоятельной постройки. Некоторые коллеги так делали и получали ответы, соответствующие действующей нормативной базе.

Хорошо. Тогда пожалуйста подскажите куда и как о правлять письмо, чтобы не не получить ответ на "отстань"?

[SSM_NN]

Что делать то? Как на стадии проекта заставить их поменять свое мнение в отношении регистрации самстроя?

Смысл менять мнение? К моменту постройки судна оно (мнение) опять поменяется.

[совок]

Добрый день! Пока большинство советов солидарно с советом сотрудника ГИМС -забудь и успокойся.
А я ему пообещал вернуться, и свои обещания привык выполнять.

[Danev]

Добрый день! Пока большинство советов солидарно с советом сотрудника ГИМС -забудь и успокойся.
А я ему пообещал вернуться, и свои обещания привык выполнять.

Не играйте в благородство со служителями закона - не оценят. Регистрирующие органы сейчас находятся под большим административным давлением и им проще уклониться от прямых обязанностей, чем брать на себя ответственность. Только хардкор: предъявляйте готовую лодку и требуйте регистрации. Не зарегистрировать лодку без официальной причины они не могут, а "проект" для ГИМСа - понятие эфемерное, нормативным документом не закрепленное, вот и резвятся они на честных самостройщиках.

[S_smirnov]

Добрый день! Пока большинство советов солидарно с советом сотрудника ГИМС -забудь и успокойся.
А я ему пообещал вернуться, и свои обещания привык выполнять.

Постройте лодку, и возвращайтесь регистрировать.

[SSM_NN]

Постройте лодку, и возвращайтесь регистрировать.

[совок]

Постройте лодку, и возвращайтесь регистрировать.

Тогда еще вопрос. Какой может быть нигативный расклад событий после постройки?

Сообщение отредактировал совок: 13 марта 2019 - 13:37

[Vlad000]

если не зарегистрирую в вашем гимсе. дальше на выбор:

1) поехать в соседний гимс.

2) шатать свой гимс с пеной у рта, письмами, возможно судами. 

 

если в обоих вариантах не зарегистрируют попадос на бюджет строительства+бюджет "доказывания"+время+нервы

Сообщение отредактировал Vlad000: 13 марта 2019 - 13:40

[Ильяф Иллер]

Из опыта с гаишниками. Просьба выдать отказ в письменной форме сильно способствует положительному решению вопроса.

[совок]

Появилась форма загрузки файлов. Вот список док-ов от нашего ГИМС.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал совок: 13 марта 2019 - 13:49