Сообщений в теме: 32

[мазута]

И зачем ты туда попёрся,знаешь ,где воля вольная для умных рукоблудов.

Как зачем? А параход? Прям сплю и вижу,как я отсюда смоюсь!

[briz112]

Не редкая ситуация. Просто в таких случаях ставять идентичный винт, а не то, что под руку подвернулось.

С винтом все понятно. Заварили старый, будем менять. Есть еще вопрос. Если подключить автомобильный компрессор к воздушному фильтру, от нагнетания воздуха сгорание улучшится? И как это может повлиять на поршневую?

[Ильяф Иллер]

У вашего мотора какой рабочий объём? Умножьте его на количество оборотов в минуту - получится количество воздуха, проходящего через мотор в минуту. Сравните это количество с минутной производительностью автокомпрессора. 

 

Вопрос отпадёт сам собой.

[StrangerM]

С винтом все понятно. Заварили старый, будем менять....

Не забудьте посмотреть соляру в выхлопе на полных оборотах.

[катерщик]

С винтом все понятно. Заварили старый, будем менять. Есть еще вопрос. Если подключить автомобильный компрессор к воздушному фильтру, от нагнетания воздуха сгорание улучшится? И как это может повлиять на поршневую?

Вы имеете ввиду ТКР, или которым колёса качают?!

[briz112]

Вы имеете ввиду ТКР, или которым колёса качают?!

Колеса.

[катерщик]

Колеса.

[катерщик]

Если качественно и герметично подключить, то двигатель заглохнет! Возмите бумагу и карандаш, напишите расход топлива Вашим ГД, а теперь умножте на пятнадцать!!! Это будет потребность в воздухе атмосферником!!! А теперь загляните в ТТХ колёсного компрессора! У наддувного ДВС потребность в воздухе много больше!