Рулевой 2-го класса
Отправлено 22 января 2022 - 23:37
В этом и беда. Коллега правильно пишет - утяжелители по низу тента. В ЛЯ просто 5 литровые канистры привязывают с водой и как ни странно у тех, кто так делает, все на месте.
возможно это правильно, но тент из Депо, довольно тонкий, канистры своим весом оборвут его край...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 22 января 2022 - 23:47
Ага, я сделал выводы. Теперь мачту не снимаю и тентом не накрываю. Никому ничего не советую.
там в видео яхта кормой стоит, оторвало архештаг, мачту выгибало дугой, думали вырвет с корнем или перекрутит, вовремя хозяин приехал, укрепил...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 08 февраля 2022 - 20:23
В начале прошлого сезона купил и потом установил новый автопилот Raymarine EV-100 Wheel Pilot, при установке не обошлось без трудностей, что бы легче разметить отверстие для эл. мотора, который крутит штурвал я этот эл. мотор открутил , потом наверное не удачно закрутил назад и он провернулся в корпусе, оторвались провода, конструкция какая то не удачная , не дуракоустойчивая, мотор просто болтается , другого слова не скажешь, внутри корпуса и ни чем не крепится, держится при полном закручивании прижимаясь к механизму...
Отправил мотор на ремонт по гарантии, но без рулевого механизма и меня сняли с гарантии, типа если бы прислал механизм в сборе , то и гарантия бы действовала...предложили новый механизм за 600 евросов, в итоге сами подпаяли два провода и прислали назад, я то думал, что отсутствует какая то деталь крепящая мотор внутри корпуса, а так бы и сам подпаял провода...так что если что, знайте как поступать.
Так же при работе автопилота ничего металлического не должно быть рядом с компасом, он очень чувствительный...Мне рассказывали одни яхтсменки, которые устанавливали сами такой же автопилот, что он у них сошел с ума, оказалось, что рядом с компасом была щетка, у которого в ручке был металлический стержень... Так что смотрите... будут вопросы отвечу...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 апреля 2022 - 22:25
Сегодня первый раз съездил поработал на лодке, а ведь 26 апреля , температура 12 градусов, холодный ветер, и сказали , что это самый теплый день на этой неделе, в прошлом году первый раз съездил 15-го апреля, казалось, что поздно, но как видим грядет всемирное потепление...скоро летний сезон будет один месяц...тьфу-тьфу...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 12 мая 2022 - 19:08
Второй приезд на лодку, продолжаю готовить к спуску на воду, так по мелочам, то хомуты подтянул, то аккумулятор присоединил, насос фекальный новый получил и поставил....вот и день прошел...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 мая 2022 - 21:33
В прошлом году установил новый автопилот и в конце сезона делюсь мнением о нем... как бы предисловие к ролику об установке...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 08 июня 2022 - 22:58
Яхтенный капитан
Отправлено 08 августа 2022 - 20:52
14 мая я наконец оказался на воде
По поводу жалобы.
См. https://forum.katera...a-saita/page-69
Сообщения 1716, 1719
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 августа 2022 - 15:37
- иду на летнюю стоянку
- наводим порядок день 1
- продолжаем наводить порядок 2-3
- замена масла Perkins 4.236 M
как спасают на море
Яхтенный капитан
Отправлено 15 августа 2022 - 17:19
При буксировке на волне буксирный конец надо длиннее делать. Он и рывки гасить будет, и опасности столкновения с буксиром не будет. По хорошему, его длину надо подбирать кратную длине волны - это тоже снижает рывки. Потом при заходе в гавань можно укоротить.
Хорошо, что всё обошлось без повреждений.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 августа 2022 - 20:23
При буксировке на волне буксирный конец надо длиннее делать. Он и рывки гасить будет, и опасности столкновения с буксиром не будет. По хорошему, его длину надо подбирать кратную длине волны - это тоже снижает рывки. Потом при заходе в гавань можно укоротить.
Хорошо, что всё обошлось без повреждений.
и где его взять, тот конец, когда все в одни руки и по волне...
Яхтенный капитан
Отправлено 15 августа 2022 - 22:37
и где его взять, тот конец, когда все в одни руки и по волне...
Заготовить заранее. Он вообще входит в перечень снабжения.
Но в крайнем случае можно использовать якорный конец.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 августа 2022 - 22:56
Спасение платное или страховкой покрывается? Как вообще этот вопрос регулируется?
Хорошо, что всё хорошо.
в принципе я пару дней назад был в этой марине и познакомился с харбором, так что начал с того, что позвонил ему по телефону, а 16-й канал оставил на потом...по телефону договорились , что он меня встретит у входного знака, куда он очень выходить не хотел, это около 2-х с копейками миль от берег, предлагал подойти поближе к молу (их буксирчик мотало много больше чем меня) , но у меня управляемость была никакая, а там довольно мелко и каменисто, поэтому встречались у входного знака ... так что спасение произошло бесплатно ( с благодарностью с моей стороны по причаливанию).
Заготовить заранее. Он вообще входит в перечень снабжения.
Но в крайнем случае можно использовать якорный конец.
конец которым меня тащили около 10 метров, так что все нормально, просто он тащил меня рывками, и я его при рывке начинал обгонять, так же на этом швартовочном конце был резиновый амортизатор ...
Яхтенный капитан
Отправлено 15 августа 2022 - 23:09
конец которым меня тащили около 10 метров
10 метров - это для речки на гладкой воде.
Для морской буксировки на волнении - недопустимо мало.
Если рывки были из-за неравномерной работы буксировщика, значит он не умеет буксировать.
Но скорее всего они были именно из-за волны. При буксировке надо стараться постоянно держать буксирный конец натянутым.
Для этого иногда приходится менять направление и отруливать в сторону.
Но без фанатизма, иначе можно даже опрокинуть буксировщик.
Длинный буксирный конец упрощает решение всех этих проблем.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 сентября 2022 - 22:52
После ремонта рубки и оклейки стеклотканью, палуба и рубка были покрашены белой уретановой 2-х компонентной краской, но после ремонта релингов, палуба потеряла "товарный" вид, и я решил ее перекрасить, посоветовали это сделать пентафталевой краской, дешево и сердито, перекрасил, в принципе сезон все выглядело не плохо, но по весне вместо белого цвета появился кофейный....и снова перекраска, но уже правильной краской...пока работой доволен.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 14 октября 2022 - 21:32
Решил почистить тиковые релинги, стали довольно грязные, имелся фирменный продукт для чистки тика , ну и для сравнения взял средство для мытья посуды и хозяйственное мыло. Что можно сказать, чистит все выше перечисленное, и примерно в одном качестве, но фирменный клинер сберегает время и требует меньше усилий, но при отсутствии оного можно спокойно чистить тик тем что под руку попалось, как и говорил результат примерно одинаков...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 23 октября 2022 - 00:14
После активных походов начинаю использовать лодку кака дачу, ночую там, ловлю рыбку и тд...начинаю готовиться к зимней стоянке
Рулевой 2-го класса
Отправлено 21 ноября 2022 - 01:08
Вот кажется только вчера завозил вещи на лодку, все мыл , вешал занавесочки, ходил в походы, а вот и не успели оглянуться как снова осень, и начинается обратный процесс...вывозим вещи, перегоняем лодку к месту зимней стоянки, поднимаем , консервируем, укрываем и прощаемся до следующего сезона...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 марта 2023 - 23:33
Время идет, вот и в принципе я закончил все работы с моим Nauticat 33, хочется начать что то новое , и выставляю мотосейлер на продажу
Яхтенный капитан
Отправлено 21 марта 2023 - 12:23
Время идет, вот и в принципе я закончил все работы с моим Nauticat 33, хочется начать что то новое , и выставляю мотосейлер на продажу
Вот неугомонный. Не представляю как можно свою яхту продать. Ради чего хоть? Интересно.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 22 марта 2023 - 17:28
По цене в личку.Хорошая ухоженная лодка. Почем продаете? И на что смотрите?
Вот неугомонный. Не представляю как можно свою яхту продать. Ради чего хоть? Интересно.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
