Сообщений в теме: 32

[ж.с]

Ну вот и состоялось наше очередное путешествие.На этот раз я был один.Вернее нас было двое-я и Селена.

С 1 по 13 июня мы совершили поездку в Карелию,на Онежское озеро. В рамках этой поездки было совершено семидневное ознакомительное плавание по Озеру,а также была напряженная сухопутная часть.

Водная часть путешествия включала в себя проход по Кондопожской губе,пересечение Большого и Малого Онего с выходом на восточный берег -всего около 270 км пути . В ближайшее время я попытаюсь обо всем этом вам рассказать..

А пока для тех кто забыл,или не знает про крошку-Селену  напомню ее предыдущие походы:

Селена.Первый поход.

Селена снова в пути.Здравствуй Ладога.

Селена снова в пути.Дорога на Валаам

Прошу прощения забыл как давать прямую ссылку.Но даже по этим названиям Гугл  все показывает.

 

[Bro]

 

Селена снова в пути

 

Ну не тяните уже!

Сообщение отредактировал Bro: 17 июня 2017 - 17:21

[ж.с]

Заканчивая прошлогодний отчет я немного слукавил,когда сказал что не знаю следующий маршрут. Он был очевиден. Добрался до восточного берега Ладоги-до Онежского озера осталось не далеко.Дорога протоптана.Но! С самого начала я побаивался этого водоема. Север Ладоги уютен и безопасен своими шхерами.Всегда можно при ухудшении обстановки нырнуть меж островов и там переждать. Онего не такое. На карте водоема сразу бросается в глаза длинные и относительно узкие заливы-губы.Это подразумевает что ветра разгоняются в них как в трубе,а наличие препятствий в виде небольших групп островов-делают ветер порывистым,дерганным,с неожиданной сменой направления.

Еще можно добавить серьезные препятствия в виде, хаотично разбросанных в воде, крупных камней и каменистых отмелей-луд.Зачастую расположение этих луд трудно предугадать-могут идти не в продолжение острова ,а перпендикулярно,причем ни чем себя не выдавая.Нарывался на такое.Обнаруживал каменистую мель уже когда по ней перо руля "отработало" Огромную помощь оказали морские (навигационные)карты Онеги,скачанные с САС-Планеты.Но восточного берега на них не было-там я нарывался.

На счет убежищ.Отдельные группы островов могут и не быть безопасными.Длинные и узкие и каменистые.

Вот это все я видел по картам и описаниям на форуме.И все это мне внушало уважение и некий трепет перед водоемом.

Возник вопрос-а где же сбрасываться? Нужно первоначальное укрытие-спустить ,вооружить лодку и немного на ней походить,"набить руку", после зимнего перерыва.  Тоже проблема. Восточный берег-поселок Шальский вполне подходил,но не с кем связаться и обговорить.

Западный берег-сразу напрашивается Петрозаводск.Есть яхт-клубы.Можно заранее созвониться. Но уж больно открытая Петрозаводская губа-прижмет с озера просидишь на берегу отпуск. И еще одна" проблема". Вы только не смейтесь! Я никогда не швартовался к причалу и не умею этого делать,никогда не стоял в яхт-клубах.Мою лодку и так встречают с долей иронии и недоверия,а если бы я метался на ней по акватории яхт-клуба,круша все на своем пути,все были бы в шоке от такого постояльца.  Петрозаводск мне совсем не подходил. Стал искать базы отдыха на берегу.Нашел две подходящие в Кондопожской губе.Одна в поселке Янишполе-в крохотной и абсолютно защищенной бухточке.Но оказалось что у них негде оставить машину на хранение.Другая база в поселке Суйсари.Готовы принять.Есть слип ,охраняемая стоянка,место тоже защищеное. Ну вот уже и зацепочка есть. Только вот целая губа остается позади-как то неправильно

И вот я прибегнул к помощи нашего форума. Обратился за помощью к нашему коллеге-яхтсмену из Кондопоги "Льву Николаевичу".Он и в "миру" Лев Николаевич  Портяной, капитан яхты "Госпожа Разлука".Вот так и познакомился с хорошим человеком.Он сразу же откликнулся. Сказал, что бы я приезжал к ним в город и что все вопросы помогут решить. Так я нашел еще одно место для базирования,которым в последствии и воспользовался

Лев Николаевич-если читаешь мой рассказ-не против если я буду просто по имени,а то как то слишком официально и торжественно

 

 

[Лев Николаевич]

Лев Николаевич-если читаешь мой рассказ-не против если я буду просто по имени,а то как то слишком официально и торжественно

Конечно не против Сергей.

Олег и Владимир передают привет.

Сообщение отредактировал Лев Николаевич: 18 июня 2017 - 09:24

[ж.с]

Итак место начала плавания определилось. Маршрут тоже примерно прикинут.Хотелось дойти  до кижских шхер,или ,даже, до восточного берега. Ну а в целом-просто походить по Озеру-вот так -один на один. 

И Онего позволило мне это сделать

 

Путешествие планировал на июнь. В связи с сухопутной частью выезд был назначен на 1число. 2 июня приезд на место,3число-свободный день для подготовки лодки.4июня мне нужно было быть в Петрозаводске,ну а в понедельник 5 июня -в плавание на неделю! Вот такой расклад и ни шагу в сторону! Начал отслеживать прогнозы погоды.Не радовало! Днем не выше 8-9 гр.,а ночью +2+3гр. И дожди.Бррр!!! Похоже не только лето запаздывало,но и весна не очень торопилась. Хорошо хоть лед сошел!Набрал с собой теплых вещей.

Как обычно в последний месяц подготовочная суета.Все казалось что-то не успеваю.Из полезного-подготовил два места под солнечную панель.На корме сделал специальную стойку под нее и для перевозки мачты.Второе место на рубке ,между поручнями,впереди входного люка.Провел проводку с обеих мест в рубку к электроблоку . Сделал два якоря.Один -данфорт "непотеряйка" (рабочий получился) и Курбатова(вызывает сомнение). Оба около 3-х кг. Что-то ,как обычно,не успел,но это все второстепенно.

Отдельно про картографию.Говорил выше что очень помогали морские карты,залитые в Гармин.

Прибор в очередной раз поиздевался надо мной.После прошлого похода я все-таки сумел с ним справиться и соединил архивные треки.Но,просматривая карту Онежского озера,с удивлением обнаружил что на ней нет ни одного острова(кроме о.Суйсари),а только коренной берег. Название острова пишет,а контуров нет.Я в легком шоке! А как же по нему идти? На Ладоге все показывает,а на Онеге нет ничего.Обратился в службу тех.поддержки Гармин.Ответили,что он вроде должен показывать ,но не обязан ,а карту они могли бы мне продать.

Скачал с" САС-Планет" морские карты центральной части озера хорошего разрешения.Но восточного берега не было. Файликов получилось много.Прибор принимает только около 50 штук.Пришлось немного подредактировать и записать на две карты памяти.Получились-западная и центральная части карты. В процессе движения менял их местами. Дополнительно подробные топо и спутниковые карты были в навигационной программе в планшете.Но он на ходу бестолков-на солнце ничего не видно,и воды боится.

 Вот кратко о подготовке.

[ж.с]

На этот раз поехал через Москву.Через нее путь короче  и по городам петлять не нужно.Ну а МКАД как нибудь переживем.

Рано утром разбудил,спящую у себя в гараже, Селену 

погрузил  оставшееся имущество и в путь!

Ставший уже традиционным снимок

 

Буквально через 40 км проехал атмосферный фронт, начался дождь.И он не прекращался практически весь день.

Встреченные ремонты дороги сильно не задержали,прицеп вел себя идеально и к 15 часам я подъехал к Москве.Ведущий Авторадио радостно вещал что МКАД стоит и в Люберцах и в Химках,пробка 7 баллов. Медленно полз под дождем,лавируя среди чадящих фур. Два часа полз до Химок.После съезда на Ленинградку свои пробки.

Тем не менее к 22часам я проехал 950 км. и оказался под Выдропужском.(нравится мне это название).

Так как ехал один,то гостиницы отпадали.Разложил заднее сиденье и там устроил спальное место Под утро окоченел ,всего +3 гр..До меня стало доходить  куда я еду и что сопли могут быть не только в жидком но и в твердом состоянии.Завел машину ,отогрелся и в путь. После съезда с М10 на Волхов наконец то пошел первый летний снег.Хоть и недолго ,но впечатлило!

И еще мне посчастливилось здесь проехать по интересному месту,тщательно  сохраняемому местными властями в первозданном виде.Это место называется "в хлам убитая дорога".  Отрезок небольшой ,всего 3км.Но зато какое качество!!! Если вы жалуетесь на дороги в своем регионе рекомендую посетить этот аттракцион-незабываемо.Мне даже первой передачи было много,так и ехал на полувыжатом сцеплении,причем прицеп жил своей жизнью. Асфальт  хаотично изрезан огромными трещинами с резкими кромками,обочины практически нет.Я в восторге!!!.

Ну а в целом дорога прошла хорошо.

После Лодейного поля заметил что изменился пейзаж.До этого лес был зеленым,а потом листва стала исчезать.,пока совсем не исчезла! Почки только набухали и леса стояли голые.

2 июня в 17часов я проезжал Петрозаводск .На спидометре-1700км. Оставалось совсем немного.

 

Сообщение отредактировал ж.с: 18 июня 2017 - 12:33

[ж.с]

Еще до поездки,когда созванивался с Левой,он дал мне телефон своего товарища-яхтсмена.Зовут Владимиром.У него своя земля на берегу залива в городе и он готов был меня принять. Созвонился с ним,ну и я на месте. Познакомился с Владимиром . Яхтсмен,но своей лодки нет.Постоянный участник регат в Карелии в составе экипажей других лодок.Даже зимой не забывает парус -занимается кайтингом .Свой участок вместе с друзьями-яхтсменами потихоньку превращает в небольшой яхт-клуб.Длинный крутоватый спуск,отсыпанный щебнем,выводит к ровной площадке перед водой.Берег заделан бетоном и укреплен металлом. Получилась не совсем еще готовая причальная стенка.С краю этой стенки сделан слип из бетонных плит.И здесь же у воды  на берегу стояли три яхты-две спортивные с длинными килями и "Госпожа Разлука" В Кондопоге еще не наступил сезон.Я приехал его открывать!

Владимир предложил переночевать у него,но не хотелось напрягать хозяина.Вдвоем мы спустили Селену на воду.  

Я кое-что перегрузил из машины и под мотором отправился за город ,на ночевку.

Немного был не в себе от окружающего.Усталость от дороги,пасмурное небо,холодный ветер,накрапывающий дождь и голые деревья-все это производило мрачное впечатление.Еще какие-то пеньки торчали из воды.Забился в небольшой залив,растянулся вдоль берега и стал готовить лодку к ночевке

Постарался успокоиться (хряпнул немного колдовства,не забыв поделиться с озерными богами)-вроде пока все по плану.А что будет завтра,то и будет.

Сообщение отредактировал ж.с: 18 июня 2017 - 13:34

[ж.с]

Резервный день

 

Ночь прошла нормально.Под утро на улице было +3гр..Спал в спальнике в  тонком термобелье и носках-не замерз.Нужно было еще шапочку одеть.Утром долго возился с завтраком ,а потом с лодкой-налаживал быт.В планах на сегодня сходить на лодке к кондопожской церкви на другом берегу залива -примерно километра 3.Попривыкнуть управлять лодкой одному Ну и потом вернуться на базу. К церкви шел под парусом пробуя разные комбинации парусности .

Пристал к берегу возле самой церкви.Никого нет .

Церковь Успения Пресвятой Богородицы построена в 1774 году уже на закате деревянного зодчества. С тех пор не перестраивалась ,но несколько раз в Советское время реставрировалась. .Летом ,по православным праздникам, в ней проводят службы.А в обычное время это музей.

Хорошо что никого не было. Я присел на ступени,прислонился в шершавым старым бревнам и загляделся в даль ,думая о своем.Было о чем подумать-завтра предстоял тяжелый день.

 

Возвращался обратно под мотором-ветер был встречным.Погода чуть наладилась.Вместо сплошной облачности-разрывы в облаках,проглядывало солнце Иногда налетала серьезная тучка и даже со снежной крупой(или градинками)

На берегу меня уже ждали. Лева пришел заниматься своей лодкой,заодно и со мной повидаться.Он помог мне пришвартоваться.Ну вот теперь и с ним познакомились! Я ,разинув рот, рассматривал его лодку,а он ,с сомнением,косился на мою.Залезли по приставленной лестнице к нему на лодку. Лева занимался в машинном отделении движком,а я с удивлением рассматривал лодку.Неужели он эту махину построил сам?! Да сам!

Потихоньку завязался разговор. Когда люди что-то делают своими руками-всегда тема для разговора найдется.Моя лодочка хоть и  поместилась бы у него в кают-компании ,но тоже требует внимания и постоянно чего-то на ней делаешь .Я даже представить не могу на Левиной лодке  масштаб работ!

Потом Лева предложил съездить к нему домой на ужин,а потом устроил небольшую экскурсию по городку.А потом сходили в гости на Селену. В общем вечер прошел хорошо! 

Лева пообещал ,что к моему возвращению из плавания спустит на воду ГоспожуРазлуку. Вот тогда и посидим на ней ,за столом.На том и расстались.

 

 

 

 

[ж.с]

День Х

 

 

Подъем в 5 утра .Позавтракал приготовленным с вечера компотом,собрал необходимые вещи.И в путь .

Мне нужно было быть в Петрозаводске не позднее 8 часов утра.Приехал даже раньше Нашел где встать в центре и немного отдохнуть до 8 часов. 

Пора раскрыть цель поездки и серьезное отношение к ней.

Если заглянуть в мой профиль на форуме ,то в графе" интересы" можно увидеть всего два слова.За этими словами скрываются два огромных,ярких мира-мир путешествий и мир бега. О своих путешествиях я вам рассказываю здесь.В этот раз сошлись вместе два моих увлечения. Бегать я начал довольно поздно - в 45лет. В 47 лет пробежал первый марафон,в 49 лет первый раз вышел на сверхмарафонскую дистанцию. Зимой ,просматривая на беговом портале календарь забегов,обратил внимание ,что в Петрозаводске 4 июня проводится Первый Петрозаводский марафон Я не устоял перед искушением.И поэтому сдвинул поездку на начало  месяца.Заранее прошел регистрацию,оплатил стартовый взнос.Осталось только в день старта получить стартовый пакет.Ну и чтобы ничего не случилось. Но без этого ведь никак ! Дней за десять, на даче, у меня сильно прострелило поясницу. Хочу добавить,что бегать я начал уже с определенным багажом болячек.Самая любимая из них-это остеохондроз шейного,грудного и поясничного отделов позвоночника Так что иногда такие сюрпризы случаются . Жене пришлось делать мне укол.Потом мазью отмазывался.Удалось немного  восстановиться и даже сделать "длинные работы" Но все равно беспокойство было Двое суток за рулем  и холодные ночевки тоже здоровья и сил не прибавили. В  общем было о чем подумать перед стартом. Организовали хорошо! Нашлись спонсоры,активисты,подключилась администрация города-получился городской праздник спорта Где нужно ГАИ перекрыло движение. Было много волонтеров. Ну а нам бежать! На полумарафон вышло 150 человек,на марафон чуть меньше 50.С трассой правда намутили-много поворотов,смена покрытия,ощутимый подъем и встречный ветер на набережной И так 4 круга  

Тем не менее прошло все замечательно ! Из 40 марафонцев-мужчин ,16 место.А в моей возрастной группе-первое Время на финише-3ч.38мин-для незнакомой трассы с такими выкрутасами очень даже ничего! Остался доволен!  Спонсоры поставили бани- бочки для участников забега-с удовольствием попарился!

Но на этом сухопутная часть не заканчивается.Есть продолжение.

Сообщение отредактировал ж.с: 18 июня 2017 - 18:31

[ж.с]

Еще дома продумал ,как интересно провести оставшуюся часть дня. Всякие памятники рассматривать неинтересно,просто гулять по городу-тоже.(и так около 4 часов бегал по интересным местам) .Нашел в интернете ссылку,что в Петрозаводске есть  Морской историко-культурный центр "Полярный Одиссей". Нашел его сайт,почитал-лучшее  для посещения не придумаешь ! Ну где я еще смогу посмотреть и потрогать настоящие ,как в старину,парусные корабли. Раз были в Петербурге на экскурсии-специально ездили смотреть на "Штандарт".Я по нему налазился-чуть не описался от удовольствия! 

Нашел где находится центр.Заранее  о экскурсии не договаривался.Думал просто с берега посмотрю,поснимаю.

На берегу стояло недостроенное судно ,а у причала покачивались НАСТОЯЩИЕ парусники . Пока я их рассматривал подошел мужчина и поинтересовался ,что я хотел. Как оказалось он капитан поморской ладьи "Святитель Николай".Пригласил на борт.Спустились в кают-компанию.Очень уютная.Подвесные столы,даже камин есть! Угостили  чаем,поговорили,рассказали друг о друге Девушка-экскурсовод  устроила мне небольшую экскурсию по палубе,рассказывая о судне.

Я не стал их надолго отвлекать-готовили суда к навигации.Да и мне пора было возвращаться.Поблагодарил их за чай,извинился за нежданный визит и попрощался!

Возвратился на базу. Приготовил ужин.Немного отдохнул.Потом пришел в гости Владимир,угостил пивом .Просидели,проговорили до полуночи.Он рассказывал о походах на Белое море,о Парусных регатах,о чем то спорили,обсуждали.

Я даже не ожидал,что день так удачно и хорошо может пройти!!!

Ну вот я и закончил все земные дела (в смысле сухопутные).Пора к дальним островам на горизонте. Завтра в плавание!

[ж.с]

Еще раз приведу общий трек пути с местами ночевок

 

День первый

 

После полуночных разговоров встал поздно около 8 часов. Пока прособирался. Вышел в 10ч. Под мотором миновал порт и потом уже поставил паруса. Небо в  облаках Проглядывает солнце .Ветер рваный, юго-западный, 4-5 м.с,в порывах до 8-9 м.с.. Полный бейдевинд,галфвинд . Грот зарифил на одну полочку. Пока не знаю как пойдет. Первый раз один. Отсутствие второго члена экипажа ощутимо. Хорошо волна небольшая-0.1-0.15м. Лодка разгонялась до 9 км.ч..

Когда кренило слишком пробовал пересаживаться на комингсы палубы-откренивать, но лучше было  приводиться или потравливать гика-шкот,сразу лодка выравнивалась. Потихоньку пообвыкся, почувствовал  лодку,немного успокоился.https://youtu.be/dUlCbVSuOmc Температура воздуха днем не превышала +8гр..  С хорошим ходом прошел почти всю Кондопожскую губу. Даже исхитрился на ходу перекусить.

 

Чуть не доходя острова  Юлькин ситуация стала меняться. -маяк на о.Юлькин

 

Появилась волна с озера и ветер зашел оттуда же. Пришлось идти в лавировку. Целью была северо-западная оконечность о. Суйсари. Там две глубокие и узкие губы.Одна так и называется-Глубокая,а вторая почему-то без названия.Про них подробно рассказывал в теме про  Онежское озеро коллега "Лев Николаевич"

-скалистые берега  входа в губу Глубокая

 

Я наметился в безымянную.Пока лавировался  интересные наблюдения.На открытую воду уходишь -ветер холодный ,без запаха,а когда к острову приближаешься-ноздри наполняет теплый,с ароматами леса,воздух.Очень резкий контраст!

Возле острова  ветер и волна стихли. Убрал паруса и завел мотор. 18 ч. вошел в губу, осмотрелся и пристал к берегу.

 Вышел на берег немного размяться.  Природа только начинала просыпаться от зимней спячки

Не зря ветер порывистым был-менялось атмосферное давление,погода улучшалась! 

Итак первый день заканчивается.

Пройдено всего- 42.5 км..

Из них под парусом-38 км..

Сообщение отредактировал ж.с: 20 июня 2017 - 09:42

[ж.с]

День второй

 

Подъем в 7 часов.Заметил что на утренние дела уходит полтора часа.Нужно улучшать! Погода замечательная! С выходом не стал торопиться. Занялся закруткой стакселя-плоховато работала.Затем установил на рубку солнечную панель-здесь ей и место. Только чуть повыше поднять нужно будет.

 

В 9.30 вышел под мотором.Обогнул северный мыс о.Суйсари и решил протиснуться между островом и узкой ,длинной скалой   Интересное место. ,но без нужды туда лучше не соваться.Узко,в воде упавшие деревья.

 

Вышел на большую воду.Поставил паруса Несколько раз сменил галс ,чтобы подстроиться под ветер.

Ветер  слабый 2-3м.с ,юг-юго-запад. Скорость лодки тоже небольшая -ок.4км.ч. Прошел маяк "Березовец" ,справа остались Шардоны

 

А  я на просторах Большого Онего. Где-то там, на горизонте,в дымке моя цель-пролив Пиче-Сельга ,но до него несколько часов пути. Пригодилась китайская игрушка -по ней и держал направление

 

Над озером ни облачка.Все облака размазаны вокруг по горизонту. Температура около +8-9гр.

 Возле пролива встреча .Разошлись параллельными курсами .Жаль не знаю кто это , попросил бы мое фото под парусом-ни разу не видел себя со стороны.

К 18 часам вошел в пролив под мотором. На счет камней и фарватера не знаю.Там рыбаки сетей понаставили и руководили моими действиями-"ты туда не ходи,сюда ходи, а то  снег башка попадет,больно будет" 

Переход закончен

Прибился к крохотному островку в камышах  .

В шхерах жарко +22-25гр.,за переход лицо обветрело и загорело.

Все. На покой

 

За день пройдено всего-41 км.,

под парусом-30 км..

Сообщение отредактировал ж.с: 20 июня 2017 - 11:19

[ж.с]

День третий

 

Сегодня придется помоторить. В шхерах не до паруса. Заготовил с запасом смесь для движка и вперед.Осторожненько,не высовывая нос на фарватер .А не то... раз...  ,или еще хуже  .

Вне фарватера свои "прелести"-то камни,то мели,то сети. Места пошли обжитые .  Плыву,никого не трогаю.А моторчик потихонечку глохнет и ход теряется. Не пойму в чем дело.Пытаюсь его завести и не могу провернуть. Оказывается веревок нахватал.Пришлось моторчик снимать и веревки срезать. 

Беспокоился о проходе под ЛЭП. С моей мачтой вполне безопасно.

Неожиданно быстро вышел на южную оконечность о. Кижи. А что дальше? Высаживаться на него особого желания не было-лодку оставить не на кого.Да и слоняться по острову среди туристов не хотелось. Обошел его с юга и попал в небольшой заливчик напротив главной достопримечательности  ."Припарковался" к плавающему бревну  и пообедал с шикарными видами .Чуть правее ,одетые в национальные костюмы,артисты исполняли для туристов старые песни 

Время было около 12 часов Впереди еще половина дня! На картах,северо- восточней от Кижей Есть группа  мелких островов "Уймы".Интересно было посмотреть на них. Завел моторчик и отправился дальше.Прощайте Кижи   

Кстати о моторчике.Стал вызывать беспокойство.Сбрасывает обороты.Ползунок газа или воздушной заслонки подвигаешь-вроде восстановится.Стал даже глохнуть.Снял его,проверил свечу,слил из карбюратора немного смеси( может грязь скопилась) -проще говоря " по колесам постучал,лобовое стекло протер".Завелся.Поехал дальше. В самые дебри островков не полез ,прошел краем  И вот я вышел в Малое Онего. Ветер Север-северо-восток ,3-4м.с,волна небольшая.Прикинул скорость и расстояние до восточного берега-вполне реально  Подальше от берега волна увеличилась_0.4-0.5м,ветер 4-5м.с. Грот зарифил-так спокойнее.https://youtu.be/Rd9-LT-8vnA  Хорошо прошел!

 Чуть не доходя до берега ветер скис,а волна осталась.Под мотором не очень! Да и в навигаторе уже карт не было.Периодически заглядывал в рубку на планшет. Вышел на губу Каттаси севернее скалы Пертище. При входе к губу интересный объект :Конь-камень.Торчит над поверхностью воды  огромная глыба.Не хотелось бы с тем конем повстречаться! Зашел в губу и забился поглубже. Дно песчаное,редкие камни и поваленные деревья.На берегу  дикий лес. С озера доносился шум прибоя и доходил накат. Пейзаж  дополняла старая ,разбитая лодка! 

Ну вот и восточный берег Онего!

 

Пройдено всего: 40.5 км.,

из них под парусом: 20 км..

Сообщение отредактировал ж.с: 20 июня 2017 - 16:11

[Лев Николаевич]

 

Отход "Селены" в плавание.

 

[ж.с]

DSC05390.JPG

DSC05394.JPG

 

Отход "Селены" в плавание.

Спасибо ! 

Хм..!? То ли я большой,то ли лодка маленькая?

[ж.с]

День четвертый

 

 

Проснулся рано от  тихого и равномерного постукивания в борт. В иллюминаторы ничего не видно. Пришлось вставать .Как не кстати биотуалет оказался полным.Нужно будет и им заняться.Работа на утро определилась. Кто стучался ко мне ,то же нашелся-прибившееся на волне бревно. Переделал все дела и в путь. В планах возвращаться  к западному берегу через южную оконечность о. Б.Климецкий. Вышел на озеро. Погода солнечная,ветер с берега и чуть севернее,  3-4 м.с..Поставил паруса бабочкой и в путь.Но не надолго.Подальше от берега ветер скис. Слева по борту маячили острова-Унойские уймы. Вспомнил что писали на форуме о  о.Лукострове и церквушке на нем. Решил посмотреть На гармине этих карт не было-плохо! Посмотрел на планшете и потарахтел на моторе. Ох уж эти каменистые отмели! Прохожу северо -восточную оконечность  Лукострова на малых оборотах. Все ровненько, и вдруг перо руля затарахтело по камням.Резко ухожу в сторону .В воде видно каменистую гряду!  

А какой замечательный внутренний заливчик у острова.Глубина 1-1.5,песчаное дно-эдакая большая песочница!  Там наверное в июле хорошо. Иду дальше. Проходя южный мыс острова боковым зрением ловлю что-то такое в лесу.Присматриваюсь-  -нашел!

Сообщение отредактировал ж.с: 21 июня 2017 - 08:09

[ж.с]

 Забытые храмы России.

 

Да это она. Подходов не видно-лес. На всякий случай обошел остров с юга. Там опять каменная гряда! На другой стороне южного  мыса поляна и на ней большой дом. Судя по всему не жилой  . Церкви не видно. Вернулся на восточный берег мыса ,там и пристал к берегу  .Вода чистейшая,так и манит к себе .Прогретый на солнце лес источает аромат сосны . Углубился в заросли  и ,буквально метров через 30 натолкнулся 

 

Церковь  Илии Пророка и Трех Святителей  построенная в 1793 году.Позади колокольни еще одно здание ,но в гораздо худшем состоянии  . Рядом захоронения.Некоторые могилы не заброшены-приезжают родственники. Захоронения не позднее 60-х годов прошлого века В помещении колокольни ,в углу ,прибит небольшой столик и на нем, в  целлофане лежат молитвы . Все это огорожено остатками забора,или даже стены, из бревен,но все сильно обветшало.    Видно ,что стены ограждения были усилены квадратными срубами-как в крепости. Грустно было видеть  эту разруху,А ведь когда-то кипела жизнь!

Пошел обратно к лодке. Неожиданная встреча на тропинке  Поздоровались и аккуратно разошлись друг с другом. (а кто это был?)

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Время уже 13 часов.Пора собираться.Пообедал и вышел в озеро. На воде рябь-потянуло ветерком  до 5-6 м.с.Поставил паруса и вперед. Солнечно,но прохладно . Сидел укутавшись  -как говорится "жар костей не ломит".

Ближе  к Климецкому  ветер зашел в корму-развернул паруса бабочкой.Ветер все тише. В заливе  Конди ,около 5 вечера окончательно стих. Много камней и луд! Хорошо на Гармине уже карта появилась. Пошел под мотором. Сначала целился на мыс Широкий Наволок .  Пока тарахтел под мотором справа ,в глубине залива Конди,на  берегу видел церквушку.Далеко,но она под солнцем светилась белым пятнышком. Решил утром сходить к ней. 

Сменил курс на мыс Кавин нос и порулил в губу Старый монастырь.  Слева у в хода в губу старое затонувшее судно. Зашел  поглубже в губу и встал у берега на якорь  . Дно-каменная  плита с разбросанными камнями.Вода чистая  

19 часов.  Все, Переход закончен  

 Пройдено за день-48 км.,

из них под парусом-31 км..

Пора отдыхать! 

Сообщение отредактировал ж.с: 21 июня 2017 - 16:17

[a1000]

Спасибо за отчет, чувствуется что есть энтузиазм и холода Вас не смутили. Любопытно, название губы Старый монастырь откуда взято? У нее есть два других названия, Антинятинская и Рыбацкая.

[ж.с]

Сейчас и об этом.

 

 

День пятый.

-------------------------------------------------------

По поводу названий. История  южных окраин о.Б.Климецкого тесно связана  с историей  Климецкого монастыря. Он  был основан Ионой Климецким приблизительно в 1520 г. г. ,в месте ,которое на картах называется "урочище Клименницы". Окрестные земли были подарены царем Иваном Васильевичем  монастырю.Исконные земельные владения у монастыря были в Нятиной губе.С востока эту губу прикрывал мыс Кавин Нос. Согласно преданиям на этом мысу был небольшой монастырь.Потом братия перешла в Климецкий монастырь. Позже в описаниях на  этом месте была часовенка св. Николая На старых картах этот мыс назывался Старый  монастырь.Видимо это название и перешло на губу , 

-----------------------------------------------------------------------------

Этот заливчик мне понравился  Солнечное утро ,сосны на берегу,чистая прозрачная вода.Тянул с отходом.Немного поэкспериментировал с якорями. Угораздило меня якорь Курбатова сделать!  . Немного улучшил рифление грота Теперь заднюю шкаторину можно подтягивать с обоих сторон гика. Пора выходить .Под мотором, до той церквушки которую видел вчера ,минут сорок. В путь.

Сообщение отредактировал ж.с: 22 июня 2017 - 17:22

[Лев Николаевич]

"Век живи - век учись"

Спасибо Сергей.

Любопытно - вторую карту-схему где посмотреть.

п.с. Что касается "уютных мест" и "интересных проливов" -следует не забывать, что на момент плавания уровень воды -  аномально весенний.

[ж.с]

"Век живи - век учись"

Спасибо Сергей.

Любопытно - вторую карту-схему где посмотреть.

п.с. Что касается "уютных мест" и "интересных проливов" -следует не забывать, что на момент плавания уровень воды -  аномально весенний.

Лева ,привет! Именно эти два кусочка я взял из темы "Онежское озеро" стр.20.. Дмитрий Кнорозов их  выкладывал Такие же карты у меня были в навигационной программе на планшете. Я про него тебе рассказывал! А отдельно от программы я не могу их раскрыть. У меня компъютерная грамотность хромает на обе ноги ! Поэтому в своем отчете выкладываю спутниковые снимки.Я рассчитывал на планшет ! .Спасибо морским картам в Гармине.

На счет уровня воды- .

[ж.с]

Продолжу.

 Итак мой путь лежал в урочище Конди. Залив был как зеркало 

Подходы к  берегу тяжелые Каменные мели. Хорошо что уровень воды повыше и погода спокойная. На спутнике  хорошо видно отмели А вот кусочек морской карты  Пришлось сменить тактику подхода. Поднял перо руля,развернул мотор на реверс и на малом газу кормой  продвигался.Внимательно следил что впереди-если  что,то сразу мотором отруливал.

 

----------------------------------------------------------------------------------------

Забытые храмы России

 

Урочище Конда не менее старое чем Климецкий монастырь. По писцовой книге 1563-1566 гг..,на юго-восточном побережье острова находилась деревня  Конда. ( офигеть-  мой город-Пенза основан в 1663г.) Позже указывалось ,что в ходе Ливонской войны разорению подверглись и отдаленная деревня Конда и Климецкий монастырь.

Но судя по всему деревня была не монастырской.В более поздних писцовых книгах указаны три монастырские деревни- Рокса,Осиповщина и Нятина Губа.

Интересно .Какая-то деревушка на отшибе и вдруг каменная церковь Явление  довольно редкое  в краях где  много леса и развито деревянное зодчество.

Церковь Параскевы Пятницы построена примерно в 1849-1862 гг. .Расположена необычно-практически у самой кромки воды Сейчас находится в плачевном состоянии

    Она практически потеряна!

 От деревни тоже ничего не осталось-все запахано,даже кладбище при церкви .

 

---------------------------------------------------------------------------------------

 

Побродил немного вокруг и отчалил. Прощай  Конда!

[ж.с]

Дошел под мотором до южного мыса  острова.В проливе потянуло попутным сквознячком 2-3 м.с. Поставил паруса бабочкой-ход примерно 4-5 км.ч. На траверзе урочище Клименицы . На берегу видна бурная деятельность. Чем именно занимаются не знаю-приставать не стал ,слишком суетно.

 Часа  через полтора ветер исчез. Полный штиль. Вода превратилась в голубое зеркало,горизонт в дымке. Солнце припекает. Обветренное и загорелое лицо начинает шелушиться-больно. Приходиться устраивать " маски-шоу" " Тарахчу " под мотором.Развлекаюсь как могу:слушаю радио; разговариваю с Селеной; свесившись за борт ,наблюдаю как  бежит вода https://youtu.be/Dk7hO6AjXIQ.

Боялся ,что при пересечении судового хода могу нарваться на "рычащее исчадие ада"-ракету (или метеор).От нее рев на все озеро. Повезло-не встретил!

К 17 часам подошел к Шардонам  Прошелся между островов-довольно заселенные.Капитальные домики с верандами. У одного из них причалена большенькая лодка с мачтой и парусами. На другом острове тарахтит  возле дома бензоагрегат. Так и засыпал под его тарахтение. 

Нашел крохотную бухточку   и растянулся меж берегов. Сошел на берег,немного побродил  ,

День заканчивается . Вечерние Шардоны-

 

Пройдено за день : всего-45 км.

   под парусом: 7.5 км.

 

[ж.с]

День шестой.

 

 

 

Опять поспать не дали! Совсем водоплавающие распоясались.  Сделал утренние дела и вышел в озеро .Вот кто вечером гремел и лязгал  железом  . Немного помоторил ,гоняясь за ветром. Потом он сам меня поймал с кормы.Расправил паруса и пошел  к проливу Суйсари. Позади остались Шардоны  . Мне почему-то вспомнилось (кто постарше ,должны помнить-"Карнавал")

Мне приснилось, что я лечу по волнам без парусов

В мир лазурных блесток, в мир счастливых слез, и земных цветов.
И волны звенят, сливаясь в волшебный сладкий стон.
Впереди земля, вижу остров я, словно сказка он.

Я никогда не видел такого чуда:
Бархатный холм в океане — как горб верблюда.
Музыка льется нежно из ниоткуда,
Нет вокруг никого.

Нет на острове том дверей, нет замков и нет границ.
Лишь шумит листва, неба синева, пенье райских птиц.
Он в море стоит, как будто большой цветной газон.
Нет там мудрецов, нет там дураков, нет военных зон.



Сколько прожил я, но встречаю такое в первый раз.
Солнца яркий диск надо мной повис, словно ананас.
Но нет двух чудес, без которых не мил мне белый свет:
Здесь любимой нет, здесь гитары нет,
Значит сон мой — бред.

До свидания сон!

 

 На фордаке втягиваюсь в пролив. Ветер 2-3м.с ,скорость достигает 7км.ч.. Проскочил не задерживаясь поселок Суйсари   . При таком ходе могу быть вечером в Кондопоге.Но рановато. Погода хорошая-солнце.Кружусь между островами отрабатываю разные курсы,работу с парусами,рифление-в общем развлекаюсь. Попробовал в действии плавучий якорь-тормозит. Потом пошел под парусом вдоль берега,заглядывая в бухточки. В одной, на Комострове, и остановился  .Так себе бухточка,глухая,вода темная.Ну мне по берегу не бегать. Хотя пришлось залезть на уступчик-связаться с домом(внизу связи не было).

У меня сегодня печаль!  Как обычно ,включил навигацию на планшете утром.А вечером  обнаружил бездыханное тельце планшета в рубке.Помер на этом переходе! Жаль! А ведь совсем молодой был-в мае год исполнился.Тогда же и гарантия закончилась! Тело не стал,по морским традициям,предавать воде,а повез на родину. Вскрытие показало,что у него отказали мозги. За ужином помянул рано ушедшего . А я на него надеялся,там были хорошие карты закачаны! Да и денег жалко!

 

За день пройдено всего: 33 км.,

из них под парусом:29 км..

[ж.с]

День седьмой.

 

С утра ветер неустойчивый. Немного прошел под парусом,потарахтел немного под мотором.Прошел вдоль неприступных берегов острова Соколий  . В отместку за утро на Шардонах , переворошил все чаечное общежитие на каком- то мелком островке  Затем заглянул в большой залив у поселка Янишполе. Там уже получше задувало. 4-5 м.с ,встречный. Прошелся в лавировку. Можно подвести итог-при ветре 4-5 м.с,и полной парусности, лавировочный угол =65 гр..На 8 км.лавировки-4 км. по генеральному курсу.

 На выходе из пролива с остр. Нигриш ветер стал неустойчивый и затих.Чувствовалось изменение в погоде.Жарко, стали появляться крупные кучевые облака. Со стороны  Петрозаводска  доносился далекий рокот-только грозы не хватало. Ветер уже было ловить бесполезно,да и база уже не далеко. Стал убирать паруса-пока сухие,и прочее ненужное  снаряжение.Плавание подходило к концу.  Под мотором пошел к городу. С запада появились тучи посерьезнее   Пошла гонка-кто быстрее.Уже видно базу

 На причале меня встречает Владимир. Я хаотично мечусь под мотором . Он меня с трудом ловит и помогает пришвартоваться. И мы уже под начинающимся дождем бежим к дому. Успеваем! Ливень даже не пошел,а врезал! Со шквалистым ветром и мелким градом. Озеро как- будто говорило: поигрались и хватит!

 

Все ! Плавание закончилось!

 

За день пройдено всего: 25 км.,

из них под парусом:10 км..

 

 

Можно подвести итог. За 7 ходовых дней было пройдено - 270 км.,

                                                              из них под парусом -165 км..

 

Израсходовано: вода-15 л.

                           бензин-15 л.

                              газ-3 баллончика (по 220 гр.)

Сообщение отредактировал ж.с: 23 июня 2017 - 12:52