Сообщений в теме: 264

[AluBoat]

Приветствую!

Работа продолжается.

Ничего выдающегося, поэтому только фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Василий Румянцев]

стесняюсь спросить - вот так прямо без обезжиривания, без зачистки окиси , вот так и варится? И шов проверяется исключительно "визуальным глазом" ?

[AluBoat]

стесняюсь спросить - вот так прямо без обезжиривания, без зачистки окиси , вот так и варится? И шов проверяется исключительно "визуальным глазом" ?

Приветствую! Не обезжириваем, потому как непосредственно перед сваркой, разделываем фаску фрезой. Кое где проходим нерж щеткой. Перед переходом на наружные швы, помыли корпус мойкой высокого давления (пыль, копоть)

Проверять будем выборочно методом радиографии.

[Verge]

Думаем о гидравлической трансмиссии. Насос-гидромотор. немного сложнее, но повышается вариативность. тем более лебедки, шпиль и закрутки планируются гидравлические. На гидропривод можно посадить подрульку, генератор, опреснитель. Такие решения в миру известны и есть опыт строительства подобных узлов.

А потери? Там КПД не очень высокий получается.
Лебедки, подрулька -да. Опреснитель -наверное тоже да. Гидравлический усилитель рулевого управления -почему нет?!)) А вот гидропривод основного хода - сомнительно. Но если рассматривать его как исключительно вспомогательный, то можно попробовать. Но я бы заложил возможность демонтажа и лёгкой замены на что-нибудь распространенное, если вдруг "не зайдет".

[Verge]

Это означает,что варить надо не только по обоим бортам,но и с оконечностей так же. Правый-левый-нос-корма.А то вы идете с носа к корме, вот ее и подтягивает к носу.

М-м-м... А внутри уже все проверено?
Если нет, можно чередовать внутренние и наружные швы. Тогда утягивание носа и кормы вверх при остывании внешних швов должно уменьшиться (компенсироваться).

[dangr]

С такой скоростью лет через 10 закончите ... может быть

[Verge]

М-м-м... А внутри уже все проверено?
Если нет, можно чередовать внутренние и наружные швы. Тогда утягивание носа и кормы вверх при остывании внешних швов должно уменьшиться (компенсироваться).

Не проверено, а проварено. Т9 не углядел.

[VladPK]

Не проверено, а проварено. Т9 не углядел.

Да не сыграет это никакой роли.
И поднимет оно на миллиметр-два от силы

[AluBoat]

Приветствую форумчан!

Сварка-сварка-сварка.

Иногда бывает холодно. Поэтому, следуя инструкции, работы прекращаем.

Цех немного продувает. Зависим от температуры на улице. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[AluBoat]

С такой скоростью лет через 10 закончите ... может быть

Надеюсь года через три, пришвартуемся в Казачьей бухте

А если серьезно, то не сильно торопимся. Все равно ходить времени нет.

Этот проект для заслуженной пенсии. А вот потом...

[pironiero]

а как вы собираетесь регистрировать свое судно, вы по своему проекту купленному, или уже существующему?

[AluBoat]

а как вы собираетесь регистрировать свое судно, вы по своему проекту купленному, или уже существующему?

Над этим особо не заморачивались. Регистрация прошлой самоделки как то сама собой получилась. 

Думаю и с этой как нибудь все само образуется

[pironiero]

Над этим особо не заморачивались. Регистрация прошлой самоделки как то сама собой получилась. 

Думаю и с этой как нибудь все само образуется

а можно с вами как то сконтачиться? вопросы позадавать...

в 24 году буду начинать стройку, сейчас пытаюсь разобраться с регистрацией, чтобы иметь понимание и не оказаться в ситуации, когда судно есть, а регистрацию не сделать

[AluBoat]

Приветствую форумчан!

Продолжаем проварку наружных швов.

Начали тулить дейдвуд. Пока ходим кругами. Прикидываем.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[AluBoat]

Сварка, сварка

Прикрепленные изображения

• 

[AluBoat]

Приветствую форумчан!

Доварили наружные швы.

Начали зачистку.

Повылазили подрезы и недовары. После того как зашлифуем швы, будем подваривать.

Больше всего косяков там, откуда начинали (отсутствие опыта) Дальше вроде получше.

Процесс зачистки не быстрый. Попробовали разные варианты. Быстрее и качественнее получается углошлифовальной машинкой с лепестковым кругом. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Kuvaldes]

Есть планы по исследованию швов на предмет полостей, каверн и прочих возможных неприятностей?

[VladPK]

Процесс зачистки не быстрый. Попробовали разные варианты. Быстрее и качественнее получается углошлифовальной машинкой с лепестковым кругом. 

Ямки же остаются. Не пробовали ленточной шлифовалкой, с разным зерном?

[AluBoat]

Приветствую форумчан!

Зачистка, зачистка, зачистка.

Круги лепестковые расходуются пачками. 

Ямки стараемся не допускать.

Поверхность и так не идеальна. Особенно там где учились работать с английским колесом.

На монтаже обшивки это не сильно было заметно. А после шлифовки проявилось.

Немного потянуло обшивку в районе шпангоутов. Рассудили что на хода это сильно не повлияет. Что то подшпаклюем. Что то подварим. Впереди проварка косяков. Варка дейдвуда и гельмпортов.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Serguey]

Купите нормальный,серьезный,воздушный грандер с диском см.20

  ...и шкурку 20 зерно. После нее 100-кой на чистовую)

За пару дней все сделаете ( как эх-кузовшик говорю)

[dangr]

По-хорошему не совсем правильно удалять усиление сварного шва. Контроль сварных швов как-то производите? Мел-керосин, УЗК, рентген?

[AluBoat]

По-хорошему не совсем правильно удалять усиление сварного шва. Контроль сварных швов как-то производите? Мел-керосин, УЗК, рентген?

Снаружи удаляем полностью. Усиление шва будет на внутренней стороне.  Контроль швов будем делать после того как проварим изнутри.

[AluBoat]

Приветствую всех!

Закончили зачистку швов.

Помыли с моющим средством.

Далее -разделка и подварка косяков.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[КапитанК]

День добрый! Я не технолог, и даже не профессиональный сварщик, но сварил больше десятка лодок и катеров. С точки зрения практика очень много спорных моментов по сборке и сварке . Ни в коем случае не критикую, хорошо понимаю с чем вы столкнулись. Позволю себе маленький совет.  Судя по фотографиям листы для сварки выставлены встык с зазором без разделки. На такой толщине провар металла будет на 3-4 мм (в лучшем случае).   На мой взгляд вы рановато срезали наружное усиление шва, после сварки внутренних, объем наплавленного металла изнутри будет больше, чем снаружи. При остывании шов стягивает металл на себя, при этом снаружи появляются микротрещины.   Бороться с этим можно разделкой внутреннего шва и прогревом снаружи. Для подбора режима сварки можно сделать пробу: сварить две пластины 200\200 с двух сторон , разрезать ее на ленточки по 10 мм и сделать керосиновую пробу по торцам. Результат может сильно удивить...  Такой шов будет постоянно мокреть, найти первоисточник практически не реально (после недели поисков я просто вырезал 3 метра борта и сварил заново).Если Ваш сварщик супер профессионал и все сварил с обратным валиком можете на эту лирику не обращать внимания. Желаю удачи.А вообще впечатляет!

[AluBoat]

День добрый! Я не технолог, и даже не профессиональный сварщик, но сварил больше десятка лодок и катеров. С точки зрения практика очень много спорных моментов по сборке и сварке . Ни в коем случае не критикую, хорошо понимаю с чем вы столкнулись. Позволю себе маленький совет.  Судя по фотографиям листы для сварки выставлены встык с зазором без разделки. На такой толщине провар металла будет на 3-4 мм (в лучшем случае).   На мой взгляд вы рановато срезали наружное усиление шва, после сварки внутренних, объем наплавленного металла изнутри будет больше, чем снаружи. При остывании шов стягивает металл на себя, при этом снаружи появляются микротрещины.   Бороться с этим можно разделкой внутреннего шва и прогревом снаружи. Для подбора режима сварки можно сделать пробу: сварить две пластины 200\200 с двух сторон , разрезать ее на ленточки по 10 мм и сделать керосиновую пробу по торцам. Результат может сильно удивить...  Такой шов будет постоянно мокреть, найти первоисточник практически не реально (после недели поисков я просто вырезал 3 метра борта и сварил заново).Если Ваш сварщик супер профессионал и все сварил с обратным валиком можете на эту лирику не обращать внимания. Желаю удачи.А вообще впечатляет!

Спасибо за конструктивные советы. Сейчас уже поздно что то менять. Стыки все таки разделывали. 

Прикрепленные изображения

•